Mercury Models

スピードとファッショナブルな翼のあるサンダルで知られるローマの神にちなんで名付けられたこの特定の自動車ブランドは、フォードとリンカーンの間のギャップを価格で満たす自動車ブランドを探していたフォードモーターカンパニーの頭の子です。これらの車もスタイリッシュでエレガントですが、より安くてより経済的です。

水銀という名前は、ローマの神の活動の主要な行が商業であったことを考えると、実際には良い一見のようです。ブランドにこの名前を付けることで、フォードは神々をなだめ、自動車ビジネスでそれを大きくしようとしていると言えるでしょう。

もちろん最初の設計は、フォードの開発部門によって作成されたものであり、95馬力のエンジンと当時の最も空気力学的なものとして認められた設計を備えた水銀8またはスーパーフォードでした。これは、粘土モデルを使用して最初に設計された最初の車でした。それが最初に発売された1930年から1938年まで、生産はすでに17,000台に達しました。

この急激な生産量の増加は、予想外の需要の増加の結果であり、実際、1940年までにフォードは追いつくのに苦労していました。数字は155,000マークに達しました。しかし、1942年と1945年の間に、第二次世界大戦の影響でかなりすぐに事態は急に止まりました。

1946年に生産が再開されましたが、1942年モデル8のわずかに変更されたバージョンがありました。 1950年までに、100万個の水銀が道路を転がっていました。今こそ革新的な観点から物事を前進させる時であり、これが水銀が最初のオートマチックトランスミッション、1951年からすべてのモデルのメルクオマティックを発売した理由です。また、車はいくつかのスタイリッシュな変更を受けました。グリルを囲むまたは裏側に板金を備えたフレンチヘッドランプ、エアフォイルバンパー、ジェットスクープフード、計器ゲージの航空スタイル。

50代半ばの間、水銀車は道路上で最も邪悪なものであり、ジェームズディーン主演の映画「原因のない反逆者」でカスタマイズされた水銀が取り上げられたという事実があります。十年の終わりに向かって、水銀も競馬場サーキットに入りました。

1960年には、彗星と流星という2つの新しいモデルが導入されました。彗星はスタイリッシュなコンパクトでしたが、流星はやや小型の車でした。これはアメリカが小型化したことを示しています。彗星はデイトナスピードウェイトラックでその強さを示し、水銀車の艦隊が平均時速105マイルで100,000走ったため、驚くべきスタミナを示しました。 60年代が終わりを告げると、新しいモデルがラインナップに追加され、クーガーは1967年に水銀ファミリーに加わりました。

70年代の石油危機が襲ったとき、水銀はヨーロッパ製の小型車、水銀カプリ、ボブキャットを導入して対応しました。しかし、それは古いモデルがもう売れなくなったことを意味しません。それどころか、再設計されたクーガーxr-7が売り上げを押し上げました。水銀の売上高は80年代に入っても上昇を続けました。

水銀が市場のより広い範囲を捕らえようとし、新しいモデル、リンクスと壮大な侯爵を生み出したのは80年代のことでした。しかし、この10年間で目立つ車は1986水銀クロテンです。抗力係数が非常に低いため、燃料効率が良い。

水銀の拡大は90年代を通じて続きました。今回はそれはフリートに追加されるミニバンであり、水銀の村人であり、まもなく1997年により若い市場を引き付けることに成功したSUV登山家がそれに続くでしょう。

新世紀の幕開けとともに、水銀は、性能だけでなく、燃料効率と排出量も改善しようとしました。また、ブランドを統一するために、すべての車がフロントグリルや更新されたバッジ文字などの特定のデザイン機能を共有し始めました。この期間の新しいモデルには、ミラノとマリナーが含まれます。

しかし最近は売り上げが少なくなり、多くの人がブランドの将来について疑問に思いました。フォードは水銀をまき散らすという噂をすぐに却下し、2008年に同社が同社の小型車戦略の一部になると発表した。