2016 Lexus IS 350 AWD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Lexus IS 350 AWDはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、306 hp @ 6400 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.5L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Lexus IS 350 AWDの貨物容量は310リットルで、車両の重量は1695 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Lexus IS 350 AWDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Clearance and back up sensorおよびBackup Cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18-inch Aluminum alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは334 n.m、最高速度は247 km / hです。. 5.9で0から100 km / hまで加速し、12.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.3 l / 100km、高速道路では8.5 l / 100km. 車の価格は52,100ドルから始まります

2016 Lexus IS Used Price Estimates

このセグメントのすべての競合他社は、卓越したドライビングダイナミクスを提供しています。それは入場料であり、2016年はそれだけではありません。町の周りは、絹のように贅沢であり、しなやかなサスペンションがバンプを覆い、毛穴を覆っています。次に、それをコーナーの周りに向けると、湾曲したレーザーのようにポイントします。ステアリングは工作機械のように感じられ、ブレーキは速度を落とし、タイヤはアスファルトで握手を取得し、強力で応答性の高いエンジンは、ストレートまたはダウンヒルをスムーズでコミットされた目的でドライブします。デリサンドイッチを手に取るために角を曲がるだけでも、運転するのは本当の喜びです。オプションのfパッケージは、主にトリムのもの、わずかに大きいタイヤ、高性能のブレーキパッド、およびいくつかのサスペンションチューニングを追加しますが、約3,000ドル以上のプレミアム価格で–そして、その卓越性が“通常の”形式であることを考えると、問題があります。その勧告を行います。

第8世代インフォテインメントレクサスはそのテクノロジーに誇りを持っているので、2016年のレクサスが最先端であることは理にかなっています。インフォテインメントシステムは、再構成可能なホーム画面、3D建物のアイコン、およびレクサスエンフォームモバイルアプリケーションスイートを備えています。2.0リッターターボチャージャー付きエンジン200tの新しい2.0リットル、4気筒、ターボチャージャー付きエンジンは、5,800 rpmで241馬力、1,650〜4,400 rpmで258 lb-ftのトルクを生み出します。直接燃料噴射とポート燃料噴射の両方を利用し、8速オートマチックトランスミッションを備えています。トヨタは6.9秒で0-60 mphを言います。私たちはzoweeと言います！

レクサスはインストルメントパネルです。レクサスgsセダン、および従来のタッチセンサー式スイッチはすべて簡単に見つけて使用できます。私たちは、インフォテインメントシステムのマウスのようなコントローラーの親しみやすさと操作性を特に気に入っています。助手席の乗客は快適で、後部の足元のスペースは十分ではないにしても許容されます。予想通り、ディテールのフィッティングと仕上げは完璧に完璧です。 fスポーツモデルのレクサスlfa風のゲージは、デジタル計器クラスターとスライドベゼルを備えているので魅力的ですが、fパッケージのコストに基づいて正当化するのは困難です。

外観は、印象的でほとんどラキッシュなスタイルの研究であり、道路上またはバレーパーキングで他のものと間違えられるべきではありません。現在の署名「スピンドルグリル」は、フロントを支配します。側面に沿って、パネルと表面の角度が、安定性を高めるワイドスタンスやロングホイールベースなどの機能要素を覆っています。細かいことはたくさんあります。風を浮かせるアンダーボディパネルと、アウターミラー上のテールボルテックスジェネレーターとエアロダイナミクスを向上させるテールライト。好むと好まざると（そして私たちがそれを好む）、2016年はこのセグメントの他の何よりも双晶のようには見えません。

この新しいレクサスは、予想通り、包括的に装備されています。標準は、ムーンルーフ、LEDランニングライト、LEDフォグライト、17インチホイール付きの隠しヘッドライトです。内部には、キーレスエントリ、Bluetooth、および特定の電子設定を所有者の好みに合わせて調整できるプログラム可能なレクサスパーソナライズされた設定で始まるプッシュボタンがあります。注目すべき標準機能はsiriの目フリーモードで、インフォテインメントシステムやアップルのiphoneとのより良い統合に対応しています。ダッシュ、USB、補助入力に7インチのVGA画面を備えた8スピーカーオーディオシステムと、さまざまな追加の快適さと便利なアイテムもあります。

レクサスで利用可能なナビゲーションシステムはセダンです。これは、オプションの15スピーカーマークレビンソンサウンドシステムにも当てはまります。プレミアムパッケージにはバックカメラやその他の優れた機能が含まれていますが、本当に最後まで行きたい場合は、プレミアムプラスパッケージとロードされた高級パッケージを組み合わせて、プレミアムパッケージグッズとレインセンシングワイパーを組み合わせる必要があります。パワーチルト/テレスコープステアリングホイール、レザーインテリア、ウッドトリム、メモリ、直感的なパーキングアシスト、その他のハイテクアイテム。 f sportパッケージは、よりスポーティなサスペンションとブレーキ、そして多くのスポーティなトリムを追加しています。

レクサスは2016年に3つのエンジンの選択肢で提供されます。 2016年の新しい200tは、刺激的で非常にハイテクな2.0リットルのターボチャージャー付き4気筒で、241馬力と258 lb-ftのトルクを発揮し、8速オートマチックに匹敵します。検討することをお勧めします。これは300 awd（全輪駆動）で、255馬力の3.5リッターv6です。一番上は350で、3.5リットルのv6が306馬力で、8速オートマチックと一致しています。 is 350も全輪駆動で利用可能で、300 awdと350 awdの両方が6速オートマチックを利用しています。推奨を探しているなら、新しい200tが気に入っていることは今では明らかです。2.0リッターターボチャージャーインライン4241馬力@ 5,800 rpm258 lb-ftのトルク@ 1,650-4,400 rpmepa市/高速道路の燃費：22/32 mpg3.5リッターv6255馬力@ 6,400 rpm236 lb-ftのトルク@ 2,000-4,800 rpmepa市/高速道路の燃費：19/26 mpg3.5リッターv6306馬力@ 6,400 rpm277 lb-ftのトルク@ 4,800 rpmepa市/高速道路の燃費：19/28 mpg（後輪駆動）、19/26 mpg（全輪駆動）

2016レクサスは200トンで、メーカーの希望小売価格（msrp）は、宛先を含めて38,000ドル強です。私たちはそれがラインのベストバイだと思います。 300ドルは約40,500ドルで、全輪駆動のセキュリティが含まれています。後輪駆動の350ドルは約42,000ドルで、全輪駆動の場合は約44,000ドルです。これらの価格はおおよそメルセデス・ベンツのcクラスと一致しますが、アウディa4、bmw 3シリーズ、またはキャデラックatsは多少低くなる場合があります。価格設定の問題の一部は、「同等に装備されている」が何を意味するかを正確に決定することです。 is fモデルは約3,000ドル多くなります。公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他のユーザーが2016レクサスに支払う金額を確認してください。最後に、これは、ほとんどすべてのレクサス車両と同様に、長期にわたって比較的高い再販価値を維持することを保証します。

2016 Lexus IS 消費者レビュー