2012 Chevrolet Impala LS仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 Chevrolet Impala LSはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、300 hp @ 6500 rpmを出力し、6-speed automaticギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 Chevrolet Impala LSの貨物容量は527リットルで、車両の重量は1629 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Chevrolet Impala LSには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準として16'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは328 n.m、最高速度は246 km / hです。. 6.4で0から100 km / hまで加速し、14.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.7 l / 100km、高速道路では6.7 l / 100km. 車の価格は28,125ドルから始まります

2012 Chevrolet Impala Used Price Estimates

広々としたキャビンと快適な乗り心地にもかかわらず、2012シボレーインパラはほとんどの競合他社に負けていません。あなたはもっとうまくできる。

シボレーインパラが最後に重要なアップデートを受け取ってから6年、ゼロから再設計されてからさらに長くなります。それ以来、このセグメントは、シェビーの由緒ある4ドアのフラッグシップよりもスタイル、実体、洗練された競争相手で溢れています。実際、シボレーのマリブでさえ、より魅力的な選択肢です。インパラが悪い車だと言っているわけではありません。道路の脇で、またはテキサスのサイズの修理費を払わなければなりません。それは確かに広々としていて信頼性がありますが、それでも、これらの基準を満たす非常に多くの魅力的な選択肢があります。

インパラが新しく、よりパワフルで燃費の良い3.6リッターv6エンジンを手に入れたことで、2012年には良いニュースがいくつかあります。新しい（インパラ用の）6速オートマチックトランスミッションと組み合わせて、シェビーのフルサイズセダンは、ついに最新のパワートレインを備えています。残念ながら、残りの車は同じ近代性を主張することができません。その古びたスタイリング、安価な感じのインテリア素材、そして多くの望ましい機能の欠如は、インパラを時代の背後にあり得ないほどに見えさせます。

全体として、私たちは家族のセダンの買い物客に、ビュイックラクロス、クライスラー300、ダッジチャージャー、フォードタウルス、ヒュンダイアゼラ、フォルクスワーゲンパサートなど、インパラのはるかに近代的な競争相手を検討することを強くお勧めします。これらはいずれも、2012年のシボレーインパラよりもはるかに優れた選択肢です。

2012シボレーインパラは、ls、lt、ltzの3つのトリムレベルで提供されるフルサイズの4ドアセダンです。 5人用の座席が標準ですが、lsおよびltモデルで提供されるオプションのフロントベンチシートは、乗客定員を6人に増やします。

エントリーレベルのlsの標準機能には、16インチの合金ホイール、自動ヘッドライト、キーレスエントリー、クルーズコントロール、フルパワーアクセサリー、エアコン、6ウェイパワードライバーシート、チルト専用の革巻きステアリングホイール、オンスター、ブルートゥース、CDプレーヤー、衛星ラジオ、補助オーディオジャックを備えた6スピーカーサウンドシステム。

ltにステップアップすると、17インチの合金ホイール、リアスポイラー、リモートイグニッション、デュアルゾーンマニュアルクライメートコントロール、折りたたみ式リアシート、リアセンターアームレスト、革巻きシフトノブ、コンパス付きトリップコンピューターそして外の温度の表示。

最上級のltzは、18インチの合金ホイール、フォグランプ、加熱ミラー、革張り、加熱パワーフロントシート（8ウェイドライバー、6ウェイパッセンジャー）、自動防眩バックミラー、8スピーカーボーズプレミアムオーディオシステム。

サンルーフはltとltzで利用できます。

前輪駆動2012シボレーインパラは、3.6リットルの直噴v6を新たに搭載し、300馬力と262ポンドフィートのトルクを発揮します。 6速オートマチックトランスミッションが標準です。

このパワートレインはそれが置き換えるv6エンジンのどちらよりもかなり勇敢ですが、インパラの燃費は実際には少し改善されています。 epaの見積もりは、18 mpgの強力な都市/ 30 mpgの高速道路と22 mpgの合計です。

2012シボレーインパラの標準安全機能のリストには、アンチロックブレーキ、トラクションおよびスタビリティコントロール、オンスターテレマティクス、フロントサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグが含まれます。

高速道路安全保険協会は、インパラを正面オフセットテストと側面衝撃テストの両方で「良好」の最高ランクにランク付けしましたが、屋根強度テストでは2番目に「許容」のランクを付けました。

ホイールの後ろから、2012シボレーインパラは混合レビューを取得します。ボンネットの下の新しい300 hp v6は、以前はそのスペースを占めていた2つの刺激のないエンジンのどちらよりも明らかに改善されています。追加の90 hpタップで、このパワートレインは競争力のある加速を実現します。

車のサスペンションも乗り心地の点で高い評価を得ています。ただし、このぬいぐるみには代償が必要です。それは扱いに無関心なため、多くのことが望まれます。このライド/ハンドリングのバランスは、フルサイズのセダンのバイヤーにうまく合うかもしれませんが、競合他社のより有能で洗練されたドライビングキャラクターの方が適しています。

2012シボレーインパラの客室内の外観は、車の長所と短所を理解するために必要なすべてです。プラスの面として、インテリアは広々としており、最大6人の乗客を収容できます。ゲージとコントロールもよくレイアウトされており、複雑ではありません。これは、最新の自動車に共通するボタンの海や複雑なコントロールインターフェイスとは見た目が一新される可能性があります。

残念ながら、ここで朗報が終わります。これらのコントロールは、競合他社で利用できるよりも少ない機能にアタッチされているため、シンプルです。さらに、キャビンのデザインはかなり古く、GMの最近の製品よりもはるかに遅れている劣った素材で構成されています。

貨物室の点で同様のトレードオフです。 18.6立方フィートのトランクは確かに寛大ですが、折りたたみ式の後部座席はオプションであり、より一般的な60/40分割設計に欠けています。

2012年のインパラは、新しい3.6リッターv6エンジンから大幅に向上しています。この300馬力のエンジンは、ビロードのように滑らかで、静かで強力です。新しい6速オートマチックトランスミッションはシームレスなシフトを提供し、2012シボレーのインパラセダンが印象的な30 mpgの高速道路図を達成するのに役立ちます。インパラの座席は前部と後部の両方をサポートし、広いバケットシートは快適さは長く、サイドの補強は短いです。エンジンとロードノイズが大幅に最小限に抑えられており、風のノイズがそれほど顕著に見えた理由が説明される場合があります。インパラはトリムに関係なく、ストレートでスムーズな舗装に理想的な柔らかく快適な乗り心地を提供しますが、スポーティなハンドリングはその強力なスーツではありません。ただし、少し積極的な運転を計画している場合は、18インチのホイールとタイヤのパッケージのおかげで、トップレベルのインパラッツは、よりしっかりした感触と優れた操作性を提供します。

ボーズオーディオ基本的なファミリーセダンには通常見られない機能である、8スピーカーのボーズオーディオシステムは、LTで利用可能であり、LTZで標準装備されているため、音楽愛好家には欠かせません。フォールドフラットスプリットリアシートシートボトムを上に向け、シートバックを折りたたむと、インパラのすでに大きなトランクが6フィートを超える長さの仮想カーゴベッドになります。

2012シボレーインパラセダンのインテリアは、大きくて読みやすい数字とレタリングを備えたシンプルな楽器によって強調されています。ラジオと換気用の大きな回転ノブも、小さめで判読が難しいボタンからの素晴らしい変更であり、車全体に多数のカップホルダーと保管スペースがあるため、小物を保管する場所を見つけるのは簡単です。 2012シボレーインパラセダンは、利用可能なフロントベンチシートを提供する最後の車の1つですが、ほとんどのトリムは、ワイドコンソールで区切られたバケットシートの快適なセットでドアから出て行く可能性があります。インパラの利用可能な折りたたみ式後部座席は、すでに大規模なトランク容量を増加させるだけでなく、座席底の下に隠された追加の収納箱を提供します。

控えめながらスタイリッシュな2012シボレーインパラの外観は、高度に様式化された後方スイープヘッドライトのペアが側面に付いた新しいグリル（lsとltはシルバー、ltzは黒）によって強調されています。インパラのすっきりとした直線のラインは、落ち着いた高級セダンのルックアンドフィールを提供し、スポーティなltzトリムは、18インチのスプリットスポークホイールとフロントフォグライトで際立っています。 2012シボレーのインパラセダンのルーフラインが後方に移動しても高いままであり、後部座席のヘッドルームを改善するデザインが気に入っています。インパラのトランクリッドは真っ直ぐに開き、簡単に積み込むことができます。また、重いものや大きなものを積み込むときに、リフトオーバーの高さが低いので便利です。

ベース2012インパラLSには、3.6リッターv6、6速オートマチックトランスミッション、パワーウィンドウ/ロック/ミラー、エアコン、補助入力付きのam / fm / cdプレーヤー、xm衛星ラジオ、リモートキーレスエントリー、フロントエアバッグが装備されています、サイドカーテンエアバッグ、フロントシートサイドインパクトエアバッグ、アンチロックブレーキ（abs）、トラクションコントロール、スタビリティコントロール、パワードライバーシート、クロスインテリア、チルトステアリングホイール、リモートトランクリリース、16インチアロイホイール、タイヤ-圧力モニターとターンバイターン方式のナビゲーションを含む6か月間の無料のオンスターサービス。

トリムレベル、パッケージ、およびスタンドアロンのオプションは、3つのトリム（ls、lt、ltz）によって異なり、革の座席、パワーサンルーフ、デュアルゾーンエアコン、8ウェイヒーターパワードライバーおよびヒーターパワーパッセンジャーシート、フリップ折りたたみ式フラットリアシート、mp3互換のシングルまたは6ディスクcdプレーヤー、ボーズプレミアムサウンド、ステアリングホイールマウントオーディオコントロール、ユニバーサルホームリモコン、Bluetooth、バックミラーの内側と外側の自動防眩、ヒーター付き外側ミラー、メタリック調のトリム、工場で取り付けられたリモート車両始動、エンジンブロックヒーター、フォグライト、リアスポイラー、直径18インチまでのアルミニウムホイール。

インパラセダンの唯一のパワートレインは、可変バルブタイミングとe85互換性を備えた3.6リッターdohcエンジンで構成されています。これは、ビュイックセダンやキャデラックセダンで使用されている優れたgm v6と同じで、インパラにも同じように役立ちます。新しい6速オートマチックはgmの最高の1つであり、スムーズなシフトを提供するだけでなく、丘を登るときに適切なギアのハンティングを回避する機能を提供します。3.6リッターv6300馬力@ 6,500 rpm262 lb-ftのトルク@ 5,300 rpmエパシティ/高速道路の燃費：18/30（ガソリン）、13/22（e85）

2012シボレーインパラのメーカーの推奨小売価格（msrp）は、lsの26,500ドル未満から、完全にロードされたltzの約31,000ドルまでの範囲です。 kbb.comをチェックすると、公正な購入価格が表示されます。これは、地域の他の人が車に支払った金額を示しています。ケリーブルーブックは、2012シボレーインパラセダンが以前のインパラよりわずかに優れた再販価格を保持することを期待していますが、全体としては、クライスラー300とフォードおうし座、ホンダアコード、ヒュンダイソナタ、トヨタカムリの再販価格にはるかに勝っています。

2012 Chevrolet Impala 消費者レビュー