2009 Ford Ranger 4x2-supercab Sport仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2009 Ford Ranger 4x2-supercab SportはRear-wheel drive Pick-Upです. 最大4人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、207 hp @ 5250 rpmを出力し、5-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている4.0L V6 SOHC 12-valveエンジンによって動力が供給されます. 2009 Ford Ranger 4x2-supercab Sportの貨物容量は1056リットルで、車両の重量は1446 kgです。. ライドアシストに関して、2009 Ford Ranger 4x2-supercab Sportには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として15'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは226 n.m、最高速度は217 km / hです。. 7.5で0から100 km / hまで加速し、15.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.4 l / 100km、高速道路では9.7 l / 100km. 車の価格は19,299ドルから始まります

2009 Ford Ranger Used Price Estimates

2009フォードレンジャーは、適切に装備されていれば、手頃な価格で有能なオフロードです。ただし、古い設計のため、他の多くの領域では不十分であり、他の小型または中型のピックアップの方が適しています。

ほとんどの学士の冷蔵庫の残り物と同様に、2009年のフォードレンジャーは有効期限を過ぎています。他のコンパクトなピックアップがより大きく、より洗練され、より強力になった一方で、レンジャーはまだ1995年のように機能しています。そのため、人々がピックアップを日常のドライバーや家族の乗り物としても使用するこの時代では、勤勉なレンジャーが不足していますドライビングダイナミクスと客室と快適さの分野で。

しかし、頑丈で経済的な作業用トラック、または週末の冒険のための軽快で能力のあるオフロード車を探している比較的少数の人の間では、フォードレンジャーは確かにその魅力を持っています。利用可能なセグメント専用の7フィートベッドにより、レンジャーのサイズが比較的小さく、頑丈な土台がトレイルバッシングに理想的である一方で、多くのものを作業現場に運ぶことができます。

しかし、日常の運転手として、レンジャーはそれ自身のケースをあまりしません。よりモダンなライバルは、より強力なエンジンとより大きなクルーキャブボディスタイルを提供します。後者は、後部座席の乗客を定期的に運ぶ人にとって重要です。クルーキャブは、セダンのような快適さを備えた従来のベンチシートを備えています。レンジャーは、内側を向いたジャンプシートを備えた拡張キャブのオプションのみを提供します-かわいいですが、安全ではなく、子供以外の人が短い旅行に着席するには理想的ではありません。悲しいことに、レンジャーは安全機能とインテリアデザインの面でも遅れをとっています。安定性制御とサイドカーテンエアバッグは使用できませんが、キャビンは機能しますが、時代遅れです。

したがって、ハードコアなオフロード車や、基本的な働き者を必要としているビジネスオーナーでない限り、2009年のフォードレンジャーを検討する理由はほとんどありません。ダッジダコタ、日産フロンティア、トヨタタコマなどのトラックは、舗装路での運転がより簡単で快適であり、より便利で安全な機能を備えた広々としたキャブを提供しています。

2009フォードレンジャーは、通常のキャブと拡張キャブ（スーパーキャブと呼ばれる）のボディスタイルで利用できるコンパクトなピックアップトラックです。どちらもxl、xlt、スポーツトリムレベルで利用可能ですが、スーパーキャブはfx4オフロードトリムでも使用できます。 6フィートベッドはすべてのキャブスタイルとトリムに標準装備されていますが、通常のキャブxlおよびxltでは7フィートベッドはオプションです。

xlは、15インチのスチールホイール、60/40のフロントベンチシート（通常のキャブを備えたビニール、スーパーキャブを備えた布）、およびam / fmステレオがまばらに装備されています。 xltは、クロム外装トリム、エアコン、cd / mp3プレーヤー、および補助オーディオジャックを追加します。これらのアイテムは、XLではオプションです。スポーツも同様に装備されていますが、独自のスタイリング要素（色分けされたグリルサラウンドやバンパーなど）、クラスIIIトレーラーヒッチ、衛星ラジオ、さまざまなホイールが追加されています。 fx4オフロードは、ツートンペイント、16インチのアロイホイール、オールテレーンタイヤ、ヘビーデューティショック、限定スリップリアアクスル、スキッドプレート、フルパワーアクセサリー、キーレスエントリー、センターコンソール付きバケットシートを追加します、革巻きのチルトステアリングホイールとクルーズコントロール。

xltおよびスポーツレベルのオプションには、バケットシート、革張り、内向き折りたたみ式ジャンプシート（スーパーキャブのみ）、フルパワーアクセサリー、クルーズコントロール、キーレスエントリー、チルトステアリングホイール、アップグレードされたステレオなどがあります。

2009レンジャーラインナップでは、インライン4またはv6のパワーを選択できます。ベースエンジンは2.3リッターのインライン4で、143馬力、トルクは154ポンドフィートです。利用可能な4.0リッターv6の定格は、207 hpおよび238 lb-ftのトルクです。トランスミッションの選択には、標準の5速マニュアルとオプションの5速オートマチックが含まれ、ほとんどのモデルで2輪駆動または4輪駆動の選択が可能です。適切に装備された4.0リッターv6のレンジャーは、最大6,000ポンドを引き出すことができます。

燃費の見積もりは、2.3リットルと5速の手動ドライブトレインを備えた2WDレンジャーの場合、21 mpg都市/ 26 mpgの高速道路と23 mpgを組み合わせたものから、4.0リットルと5速の4WDレンジャーの場合は14/18/15 mpgスピード自動ドライブトレイン。

2009フォードレンジャーには4輪アンチロックブレーキが標準装備されていますが、安定性制御やサイドカーテンエアバッグなどの機能は使用できません。政府の衝突試験では、レンジャーは正面衝突時のドライバーと助手席の保護のために5つ星のうち4つ星を獲得しました。スーパーキャブは、助手席のサイドインパクト保護のために4つ星を獲得しましたが、通常のキャブは5つ星を獲得しました。高速道路安全正面オフセット衝突試験のための保険機関では、レンジャーは「許容可能な」格付けを獲得しました（4つのスケールで2番目に高い）。フロントサイドプロテクションについては「マージナル」の2番目に低い評価を受け、リアパッセンジャーサイドプロテクションは評価されていませんでしたが、iihsは内向きジャンプシートは「安全な輸送には推奨されていません」と述べました。

2009年型のフォードレンジャーは、4.0リットルのv6が搭載されている場合、しっかりとした加速を提供しますが、ベースの4シリンダーではパワーが不足しているように感じます。レンジャーは、特にfx4パッケージを装備している場合、オフロードで非常に優れています。舗装でのライドとハンドリングの特性は許容範囲ですが、フォードがダッジ、GM、日産、トヨタの新しい製品で背中合わせに運転されると、レンジャーの年齢と洗練の欠如が現れます。

レンジャーの内部は、クリントン政権の間に最後にオーバーホールされた-そしてその最初の任期。少なくともレンジャーの人間工学は非常に簡単で、使いやすいコントロールを備えています。背が高くない限り、前席の快適さは許容範囲です。スーパーキャブには、追加のアクセスドアと、内側に面した小さな後部ジャンプシートを装備できます。ご想像のとおり、これらの座席は、短い旅行の子供（または、嫌いな人）にのみ適しています。作業目的では、オプションの7フィートベッドはコンパクトトラック市場で利用可能な最長のベッドです。

2009年のフォードレンジャーの取り扱いとロードマナーは、より硬いブッシング、スプリング、ショックを含む一連のサスペンションの変更によって改善が見られました。その結果、レンジャーの後端は以前ほど跳ね返ることがなく、ステアリング応答はしっかりしたままです。ベーストラックを手頃な価格に保つために、フォードはそれに2.3リッターの4気筒エンジンと5速マニュアルトランスミッションを装備しています。このエンジンは、レンジャーが重い負荷で重量を下げられない限り、良好な加速を示します。燃費にそれほど関心がない人には、4.0リッターv6が最適なエンジンです。クラスで最も強力ではありませんが、4.0リッターエンジンは、3.55：1のリアアクスルとオートマチックトランスミッションが装備されている場合、激しい加速と6,000ポンドの牽引定格をレンジャーに提供します。

パイオニアサウンドシステム290ワットのパイオニアサウンドシステムは、他のすべてのストックシステムを吹き飛ばします。更新されたインテリアレンジャーのアップデートされたインテリアとステアリングホイールは、コンパクトなピックアップに高級感を与えます。

レンジャーは、過去の世代よりも少し広々としており、フロントシートには、奥行きの深い彫刻が施されており、新しい生地の選択肢があります。レッグルームは一部の競合他社ほど寛大ではありませんが、スーパーキャブモデルは、荷物や食料品の座席の後ろに十分なスペースを提供します。後部座席の客室については、フリップダウンジャンプシートは窮屈な宿泊施設に適しており、短い旅行に最適です。レンジャーは、mp3形式のディスクを読み取ることができる単一のcdプレーヤーや補助オーディオ入力ジャックなど、いくつかのオーディオアップグレードを備えています。

おなじみのレンジャーの外装は、大胆なグリル、新しい色、2つの魅力的なホイールの選択肢により、昨年のわずかなすっきりした後も継承されます。上げられた「パワードーム」フードとアグレッシブなフロントバリューにより、老朽化し​​たデザインを最新の状態に保つことができます。通常のキャブモデルには6フィートと7フィートのベッドがあり、拡張スーパーキャブモデルには長いホイールベースと6フィートのベッドが付いています。スーパーキャブモデルは、後部ヒンジ付きハーフドアも提供し、キャブエリアへのアクセスを容易にします。

レンジャーには、2.3リッターエンジン、5速マニュアルトランスミッション、アンチロックブレーキ（abs）、タイヤ空気圧監視システム、2つのフロントカップホルダー、デュアルサイドミラー、am / fmステレオ、60/40ビニールが装備されています。スプリットベンチシート、パワーステアリング、タコメーター、15インチスチールホイール。

レンジャーのトリムレベルには、オフロードのxl、xlt、sport、fx4があります。シフトオンザフライ式の電子4輪駆動、5速オートマチックトランスミッション、パワーウィンドウ、パワーロック、スライディングリアウィンドウ、クルーズコントロール、290ワットのパイオニアオーディオシステム、3.0リッターv6エンジンを備えたレンジャーを注文できます（レギュラーキャブ）、4.0リッターv6（スーパーキャブ）、制限付きスリップリアディファレンシャル、フォグランプ、16インチアルミホイール、レザーシート。 fx4オフロードパッケージは、ガスショック、フロントおよびリアスキッドプレート、大型の全地形対応タイヤ、スポーツバケットシートを追加します。

ベースの2.3リッターエンジンは、トラックを使って街中を移動し、軽作業をする人には問題ありません。本格的なオフロード、けん引、またはv6の感覚と同じように行う人のために、フォードは207馬力と238ポンドフィートのトルクを生み出す4.0リッターv6を提供しています。パワーが燃費に勝る場合、4.0リットルを入手することを強くお勧めします。これにより、ほとんどのトリムの価格が高くなります。2.3リッターインライン4143馬力@ 5250 rpm154ポンドフィートトルク@ 3750 rpmepa市/高速道路の燃費：21/26（手動）、19/24（自動）4.0リッターv6207馬力@ 5250 rpm238ポンドフィートトルク@ 3000 rpmエパシティ/高速道路の燃費：15/21（2WD、手動）、16/21（2WD、自動）、15/19（4WD、手動）、14/18（4WD、自動）

レンジャーXLレギュラーキャブのメーカーの希望小売価格（msrp）はおよそ$ 17,000から始まりますが、7フィートのベッドを備えたxltトリムは$ 19,500近くから始まります。レンジャースーパーキャブXLはおよそ$ 18,500から。価格の交渉を始める前に、あなたの地域の他の人が彼らのレンジャーに支払っているものを示している公正な購入価格を確認してください。レンジャーラインは、平均をわずかに上回る再販価格を維持すると予想されます。 5年間にわたって、ケリーブルーブックはレンジャーがその値をダッジダコタと同等に保つように計画していますが、シボレーコロラド、gmcキャニオントヨタタコマ、日産フロンティアにはるかに及んでいません。

2009 Ford Ranger 消費者レビュー