2007 Audi A4 2.0T FrontTrak仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2007 Audi A4 2.0T FrontTrakはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、200 hp @ 5100 rpmを出力し、6 speed manual transmissionギアボックスとペアになっている2.0L L4 Turbo DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2007 Audi A4 2.0T FrontTrakの貨物容量は380リットルで、車両の重量は1555 kgです。. ライドアシストに関して、2007 Audi A4 2.0T FrontTrakには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として16'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは218 n.m、最高速度は215 km / hです。. 7.4で0から100 km / hまで加速し、15.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.2 l / 100km、高速道路では6.3 l / 100km. 車の価格は35,310ドルから始まります

2007 Audi A4 Used Price Estimates

アウディa4は快適でスポーティ、そして滑りやすい路面で確実に足を踏み入れました。値段が同等に装備されたBMW 3シリーズよりもわずかに安いため、これは賢い選択です。

1990年代半ばに導入されたアウディa4は、80年代後半から90年代前半のファンクから会社を追い出した責任のある車両でした。上品なスタイリング、快適な乗り心地、重みのあるステアリング、ボタンダウンのサスペンションを備えた最初のa4は、アウディのまったく新しいファン層を魅了しました。 10年以上経った今でも、最新のa4（現在は第3世代）がポイントの位置を占めています。2007年のアウディa4は、同社のエントリーレベルの高級車かもしれませんが、そのスペースを除いて多くを提供していません。大きな兄弟。素晴らしいフィット感と仕上げを誇るスタイリッシュなキャビンは、1つの明白なアウディの特徴であり、a4はこの伝統を支持します。しかし、a4には単なる素敵なインテリア以上のものがあります。利用可能なquattro全輪駆動システムのおかげで、a4は滑りやすい路面での牽引力を強化し、乾燥した舗装路での路面保持力を向上させることができます。さらに、アウディは2つの印象的な直接噴射エンジンを車に取り付けました：2.0tと呼ばれるパワフルでありながら比較的質素なターボチャージャー付き2.0リットルエンジン、そして甘いサウンドの3.2リットルv6.2007 a4の主要なニュースは完全ですカブリオレボディスタイルの更新。過去数年間、最新のメカニカルa4ハードウェアを受け取るという点では少し遅れていました。今年、1.8リッターターボ4と3.0リッターv6はなくなり、2.0tと3.2に置き換えられました。キャブの他のアップデートには、新しいエクステリアのスタイリング、修正されたサスペンションのデザイン、新しく静かなコンバーチブルトップが含まれます。主にBMWの3シリーズを対象とした2007アウディa4は、バイエルンのベンチマークスポーツセダンほどドライブを必要としません。アウディはまた、レクサスisとボルボs40からの強固な競争に直面しています。しかし、値札はビマーより数千少なく、他よりも豊富なキャビン、幅広いボディスタイルとバランスの取れた個性を備え、アウディa4はスポーツ志向のエントリーレベルでのショッピングに必須の考慮事項です。高級車市場。

2007アウディa4は、セダン、コンバーチブル（カブリオレ）、ワゴン（アバント）など、さまざまなボディスタイルで利用できます。 2つのトリムレベルの名前は、2.0tと3.2のどちらのエンジンが使用されているかを示します。 2.0tの標準機能には、16インチの合金ホイール、デュアルゾーン自動温度調節、パワードライバーシート、インダッシュ6 cdチェンジャー、およびコンバーチブルの場合は自動トップが含まれます。 3.2は、17インチのホイール、革製の座席（パワーフロント助手席付き）、および本物のウッドキャビンのアクセントを追加します。

もっと欲しい人のために、アウディは3つの主要なオプションパッケージを提供しています。 sラインパッケージには、スポーツサスペンションチューニング、235/40パフォーマンスタイヤ付き18インチホイール、ユニークなフロントおよびリアファシア、アルミキャビンアクセントが含まれています。プレミアムパッケージ（2.0tで利用可能）には、ガラスのサンルーフ、革のシート、17インチホイールが含まれています。便利なパッケージには、ホームリンクトランスミッター、レインセンシングワイパー、パワーパッセンジャーシート、アダプティブバイキセノンヘッドライト、トリップコンピューター、自動防眩ミラーが含まれています。スタンドアロンオプションには、シリウス衛星ラジオ（ボーズプレミアムサウンドアップグレードを含む）、ナビゲーションシステム、パワーリアおよび手動サイドサンシェード、リアパーキングセンサー、さまざまなウッドおよびメタリックキャビンアクセントが含まれます。

アウディa4では、2つの機能性エンジンが義務を負っています。 a4 2.0tには、2.0リットルのターボチャージャー付きインライン4が付属しており、200馬力と207ポンドフィートのトルクに対応しています。一方、a4 3.2は、3.2リットルのv6に255 hpと243 lb-ftのトルクを備えています。両エンジンの直接噴射技術は、くっきりとした線形の応答を意味します。 2.0tはトルクが低い場合は少し軽いですが、タコが2,500 rpmになると、十分なタップオンタップがあります。 epa高速道路の走行距離の見積もりが30 mpgを超えるため、これもかなり質素です。すべてのワゴンは標準としてアウディのクワトロ全輪駆動が付属していますが、セダンとカブリオレは前輪駆動またはクワトロのいずれかの装いにすることができます。 a4 quattroを選択するバイヤーは、6速マニュアルまたは6速オートマチックトランスミッションを搭載できますが、フロントドライブa4s（2.0tセダンを除く）には、通常のように機能する連続可変オートマチックトランスミッション（cvt）のみが付属します。自動ですが、ギア比は固定されていません。

安定性制御、アンチロックブレーキ（電子ブレーキ力配分とブレーキアシスト付き）、前部座席に取り付けられたサイドエアバッグ、およびフルレングスのサイドカーテンエアバッグ（カブリオレを除く）など、ほぼすべての最新の安全機能がa4に標準装備されています。後部座席に取り付けられたサイドエアバッグとタイヤ空気圧モニターはオプションです。 nhtsa衝突試験では、a4は正面衝突で5つのうち4つ星を獲得しました。一方、側面衝突試験では、前部乗員で5つ星、後部乗員で4つ星を獲得しました。 iihsの衝突テストでは、a4は、正面オフセットとサイドインパクトの両方のカテゴリで、「最高」の可能な最高スコアを受け取りました。

2007アウディa4は、乗り心地とハンドリングの点でエントリーラグジュアリーセグメントで最もバランスの取れた車の1つです。サスペンションはほとんどのバンプやポットホールを吸収するので、日常の運転では快適です。 「s line」スポーツパッケージを装備したa4sは、ボディロールが少なく、より完全なグリップで拡張されたハンドリング機能を提供します。 a4はまだbmw 3シリーズほどかみそりではありませんが、quattroの全輪駆動システムによってもたらされる余分な悪天候の牽引力は、多くのドライバーのトレードオフを正当化できます。

a4のキャビンは、巧みに設計され、高品質の素材で装飾されているため、すぐに感動し、しばらく車を運転した後でもそうし続けます。座席は一部の人にとっては固すぎるように見えるかもしれませんが、長い旅行でサポート的で快適であることがわかります。ほとんどのコントロールはかなり直感的ですが、ナビゲーションシステムは、ほとんどのドイツ車のシステムと同様に、ある程度の順応を必要とします。新しいカブリオレは、オプションの「音響トップ」を備えており、従来のソフトトップよりも遮音性が高く、特に高速道路での静粛性が保証されています。最大積載量はセダンで13.4立方フィート、ワゴンでは27.8立方体で後部座席が上、60.6立方体がそれらの座席が下がった状態です。

私たちはa4の6速自動バージョンと6速手動バージョンを運転し、それぞれに4気筒ターボエンジンとquattro全輪駆動を搭載しています。自動モデルは高速道路での喜びでしたが、静かで快適な乗り心地を実現しました。安定性と通過する十分なパワーを刺激し、トランスミッションはエンジンのターボラグを都市走行のストップアンドゴーで拡大しました。一方、手動車は高速道路でも同様に印象的であり、スポーツセダンに期待されるキックの多くを提供しました。晴天が雨天に変わるとき、有名なクワトロ全輪駆動システムの全天候型牽引の利点は非常に高く評価されており、乾燥した天候であっても、ランプ上のカーブなどを交渉しながらその穏やかな影響を感じることができました。

ワンタッチウィンドウ車両に4つのワンタッチアップ/ダウンウィンドウがあることを期待している場合でも、その使いやすさと便利さに満足しています。彼らは生活を少し楽にします。素敵なインテリアすっきりとしたデザイン、高品質の素材、一流の構造を備えたa4のインテリアは、探索するのに最適な場所です。

a4の後部座席は足元のスペースが狭い場合があり、前部アームレストはパーキングブレーキレバーと干渉する場合があります。これらを超えて、私たちはa4の快適でスタイリッシュで巧妙に作られたキャビンをほぼ間違いなく見つけました。織り目加工のアルミは、これまでに見たことのないインテリアメタルトリムの最高の例の1つであり、すべての表面と縫い目は、目と手触りの両方に適しています。通勤に最適な場所を探している場合は、a4以外の場所を探す必要はありません。

側面から見ると、新しいa4を最後の世代の車（モデル年2002〜2005）と間違えるのは難しくありません。そして、あなたのビジョンが以前のビジョンと異なる場合、後方から2つを混同することを許されるかもしれません。しかし、1マイル離れたところから、黒い森の真ん中で月のない夜に、2つのモデルを正面から間違える可能性があります。最初は、アウディファミリーの新しい台形のビッグマウスグリルは、a4の方がより大きなa6とa8で最初に見たときよりも優雅に見えなかったと思いました。しかし、その兄弟のように、新しいa4は、それを見るたびに、もう少し暖かくその新しいアイデンティティを取り入れているようです。

ベースのa4パワートレインには、4気筒ターボエンジン、6速マニュアルトランスミッション、前輪駆動が含まれます。さらに、設備の整ったエントリーa4は、インダッシュ6ディスクcdチェンジャー付きのam / fmステレオ、ワンタッチアップ/ダウンウィンドウ、キーレスエントリー、デュアルゾーン自動温度調節、布製シート、革巻きホイールを備えています/シフター/ハンドブレーキ、パワードライバーシート、4方向調整可能/多機能ステアリングホイール、クルーズコントロール、フォグライト、16インチ鋳造合金ホイール。標準の安全装備には、高度なアンチロックブレーキシステム（abs）、電子安定制御、アクティブなフロントヘッドレスト、フロント、フロントサイド、2列のヘッドカーテンエアバッグなどがあります。

a4は、標準機能の印象的なリストに加えて、レザーとプレミアムレザーの座席、DVDベースのナビゲーション、プレミアムサウンドシステム、加熱されたフロントシートとリアシート、ドライバーのポジションメモリー、パワーなど、幅広いオプションリストを備えています。助手席、ガラスムーンルーフ、リアウィンドウのサンシェード、シリウス衛星ラジオ、木製トリム、ホームリンク、自動調光/パワーフォールディングアウトサイドミラー、バイキセノンアダプティブセルフレベリングヘッドランプ、格納式高圧ヘッドランプワッシャー、17インチホイール、スポーツサスペンション、リアサイドインパクトエアバッグ。

a4で利用可能な4気筒または6気筒エンジンには、パワーと燃費を向上させるために設計された、洗練された新しいfsi直接噴射テクノロジーが搭載されています。 v6は2つのエンジンの中でより滑らかでより強力なエンジンですが、4気筒ターボは軽量で（操作性が向上）、安価で燃費も向上します。フロントドライブとクワトロの全輪駆動システム、さらに6速マニュアル、6速ティプトロニック自動変速機、無段変速機など、さまざまな組み合わせで利用できます。ただし、v6を選択した場合は、quattroの全輪駆動と6速オートマチックを使用する必要があります。2.0リッターインライン4ターボチャージャー200馬力@ 5100-6000 rpm207 lb.-ft.トルク@ 1800-5000 rpmエパシティ/高速道路の燃費：23/34（fwd手動）、24/32（fwd自動）、22/31（awd手動）、22/30（awd自動）3.2リッターv6255馬力@ 6500 rpm243ポンドフィートトルク@ 3250 rpmepa市/高速道路の燃費：21/29（fw自動）、17/27（aw手動）19/27（aw自動）

スタイリッシュなa4は、そのウィンドウステッカーによってさらに魅力的になっています。エントリーレベル2.0tのメーカーの希望小売価格（msrp）は$ 29,015です。 quattro全輪駆動は価格を31,115ドルに引き上げます。 a4 3.2は、フロントドライブが36,315ドル、quattroが37,215ドルから。買い手が実際にディーラーで支払う金額を反映する価格は、msrpとディーラーの請求書のほぼ中間にある価格を示しています。いつものように、必ず現在の価格で買い物をして比較してください。再販価格（車両を比較する際に考慮すべき重要な要素）の観点から、ケリーブルーブックでは、アウディa4はボルボs40とサーブ9-3よりもその値を保持しますが、bmw 3シリーズおよびinfiniti g35。

2007 Audi A4 消費者レビュー