2005 Subaru Outback 3.0R仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

lyricsdata, 02/19/2014

スバルは「動きに自信」。私は多くの異なるブランドを所有してきましたが、そのラインナップのスバルは、お金に最適なものでした。アウトバック3.0が最も信頼性が高く、ガレージに常にスバルを駐車することができます。

sunnycomma, 08/15/2009

私は多くのスバルを所有していて、この問題を除いてそれらすべてを本当に愛していました。触媒コンバーターは不良であり、交換は2,000ドルから3,000ドルと推定されています。私はいくつかのスバルと非スバルの力学に話しました、そしてすべてがこれが共通の問題であると言いました。私はスバル米国からの満足を得ていません、そしてこれは忠実な顧客を疑い深い人に変えました。彼らは機能しないコンピュータの修正を試みました。彼らは丘と高速で問題を非難します。車はまた、リコールとして交換された悪い後部ベアリングを持っていました。

swooshjackberry, 09/01/2011

これが私の家族の2番目のアウトバックでした。唯一足りなかったのは、追い越しに必要な力が足りなかったことだけだったので、車の性能を大幅に向上させ、車を楽しく走らせるターボモデルを見つけてワクワクしました。最初のターボは60k前後で吹き、2番目のターボは120kでの時計のようでした。物事は車で壊れますが、1ピースあたり$ 2500で、同じ正確な問題がある同じ正確な部品...実際にはそうではありません。ターボが取り寄せで、同じディーラーに他の2台の車があり、まったく同じ問題があったため、初めて車を修理するのに4週間かかりました。

coffeediscover, 09/19/2016

サービス記録を確認してください。これはメンテナンス不要の車ではありませんが、そのビルド品質とサービス要件は予想よりはるかに優れています。ほぼ12年間の所有権と走行距離計の150,000マイル以上を経て、私はこの車が提供する優れた運転経験に報われています。車両の「スイスアーミーナイフ」だと思います。そのパワーとハンドリングは優れており、エルゴノミクスが優れており、（ルーフに取り付けられたカーゴボックスと一緒に）長時間の旅行に十分なキャンプ用品を備えています。マニュアルトランスミッションは世界最高ではありませんが（シフトは厳密にはごまかしではありません）、マニュアルトランスミッションが搭載されているというだけの事実は例外的であり、やりがいがあります。約95,000マイルで、私は多くのコンポーネントの大幅な更新に投資しました。したがって、152,000マイルでも、それはまだ新車のように扱い、常にそれを使って遠征する機会を楽しみにしています。このモデルの座席は、計装と同様に素晴らしいです。大きなサンルーフは素晴らしいです。オプションのサブウーファーは購入していませんが、サウンドシステムは非常に満足のいくオーディオ品質を生み出します。今日の世界では、非常に多くの車両がリアクォーターエリアの巨大な死角に苦しんでいるため、このアウトバックは360度の視界を誇っています。結局のところ、スバルがこのまったく同じ車を再び生産し、最新の技術を組み込んで更新されることを願っています。ハートビートで購入します。しかし、もしあなたがやりがいのある中古車を探しているなら、そしてあなたが「運転体験」を愛するなら、私は2005アウトバック2.5xtリミテッド（それが魅力的であれば手動トランスミッション付き）をよく見ることを強くお勧めします。 更新、2017年3月：12年以上の所有期間を経て、12月に、'05アウトバックを2017年のフォレスター2.0xtツーリングに買い換える動機になりました。これは、現在の運転ニーズとスタイルに沿っていると考えています。新しいアウトバックより。私のアウトバックを振り返ってみると、それでも検討する価値のある特定のモデルとして際立っていると感じています。それは「特別」です。その車の特徴や機能があなたのニーズを満たしていて、十分にメンテナンスされているものを見つけるのに十分幸運であるなら、私はそれにジャンプすることをお勧めします。ただし、その前に、その年齢を考えると、ターボ、ラジエーター、シールなどのアイテムを特に注意深く見て、整備士に注意深く検討してもらう必要があります。

cloodcraniac, 10/04/2019

フェアバンクスで10年以上勤務した後、私はこのリグに非常に満足しています。定期的なメンテナンス以外は修理をしていません。まだ新しいスパークプラグが取り付けられていませんが、トップのように動作します。外に住んでいても（もちろん、ブロックヒーターが付いています）、最初から7年間だったのですが、それは常にすぐに始まりました。実行し続けるだけです。十分な加速はありますが、スポーツカーはありません。

snakejax, 09/23/2019

5万2千円で購入すると、9万3千円になりますが、41,000マイルでは修理に6,000ドル以上かかります。猫-2回目、2回目は13k後に交換され、サスペンション、ヘッドガスケット、センサー、リストは続きます。スタイルやパフォーマンスではなく、信頼性のために購入しました-どちらにもないためです。別のスバルを購入することはありません。

towelparsec, 02/13/2019

とても期待してこの車を買った。パーティーには5〜10年遅すぎました。それがより新しいとき、それはおそらく超すてきでした。また、購入した直後は、修正や交換が必要なため、期待していたすべてのアップグレードを実行できませんでした。私は何千もの時間をかけてそれを修正し、完璧な稼働状態にあることを確認しました。しかし、現在14歳で、ほぼ200kマイルあり、私はより新しい何かの準備ができています。今日これに匹敵する唯一の車はボルボs60クロスカントリーであり、それらは非常に高価です...雪とオフロード能力のための優れたクリアランスを備えたawdセダン。ガスに優れていますが、まだスポーティーです。適切に維持されていれば信頼できます。加熱されたシート、加熱されたワイパー、優れたawdシステムなどの雪の中で優れた機能を備え、優れたタイヤを備えているため、ほぼすべての天候に対応できます。深い雪でも…スバルがアウトバックセダンを復活させることを願うが、それは大きな売り手ではなかったと思う。なぜだか分かりませんか？雪の中を運転するが大きなワゴンやSUVは必要なく、アウディを買う余裕がない場合は、非常に多くの理由で素晴らしいです。