2003 Ford Focus Wagon SEはFront-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、110 hp @
5000 rpmを出力し、5 speed manualギアボックスとペアになっている2.0L L4 SOHC 8 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2003 Ford Focus Wagon SEの貨物容量は866リットルで、車両の重量は1232 kgです。. ライドアシストに関して、2003 Ford Focus Wagon SEには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは120 n.m、最高速度は176 km / hです。. 11.1で0から100 km / hまで加速し、18.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9.2 l / 100km、高速道路では6.8 l / 100km. 車の価格は19,265ドルから始まります
➤ 2003 FORD Focus 2.0 RS MK1 (215 HP) 0-100 km/h 0-100 mph 0-200 km/h Acceleration & Pure Sound
2003 ford focus 0-60
2003 Ford Focus 1.6 Zetec 100 Acceleration
2003 ford focus svt 1/4 mile 15.51@88 stock
2003 Ford Focus ZX3 @ Top Speed
2003年型のフォードフォーカスは、運転が楽しく、燃料を節約したすばらしい小型車であり、そのようなさまざまな構成で提供されているため、ニーズに合ったものを見つけるのは難しいでしょう。

「スマートなデザインと精力的な運転」は、フォーカスの開発の背後にある原動力でした。 2000年に「ニューエッジ」のスタイル、広々としたインテリア、優れたロードマナーでデビューしました。これらの品質に加えて、さまざまな構成により、国内メーカーの最高の小型車に焦点が当てられています。それは洗練と信頼性の点で市民と花冠に遅れをとります、しかし2003年のフォード焦点はまだ楽しくて機能的な小型車のために考慮する価値があります。

2003フォードフォーカスは4つのボディスタイルで利用可能です:3ドアzx3ハッチバック、5ドアzx5ハッチバック、セダン、ワゴン。セダンは、ベースlxモデルから始まり、ミッドレベルseおよびハイラインztsトリムまで、3つのトリムレベルのいずれかで注文できます。ワゴンはseまたはztwトリムで利用できます。 zx3はベース、プレミアム、またはパワープレミアムトリムで使用でき、zx5ではベース、コンフォート、プレミアムモデルから選択できます。 zx3をベースにした高性能のsvtフォーカスもあります。

lxモデルのベースドライブトレインは、2.0リットルの110馬力の4気筒エンジンで、前輪を駆動する5速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。これと同じドライブトレインがseセダンに標準装備されていますが、ztsセダンは、ワゴンとハッチバックとともに、より強力な130馬力の2.0リットル4気筒エンジンを標準装備しています。 4速オートマチックはオプションです。どちらのエンジンも十分な出力を提供しますが、熱心な人にとっては、より高出力のモーターを選択するのは明らかです。まだ足りない?その後、多分あなたはsvtフォーカスを考慮する必要があります。 zx3ベースのこのホットハッチは、170馬力を出し、専用の6速マニュアルトランスミッションが装備されています。 svtフォーカスには、17インチのホイール、特大の4輪ディスクブレーキ、スポーツに合わせたサスペンションが付いており、路面に接着します。

安全のために、オプションのオプションとして、ABS、トラクションコントロール、スタビリティコントロールを装備しています。 zx3のnhtsaクラッシュテストのスコアは良好で、正面衝突と正面衝突で4つ星を獲得しています。ただし、背面衝撃テストでは、zx3の1つ星評価が非常に低くなりました。ただし、zx5とワゴンもリアサイドインパクトで4つ星を獲得しました。 (iihsによって実施された)正面オフセットテストでは、フォーカスが「良い」スコアを獲得しています。

トリムに関係なく、2003フォードフォーカスはスムーズな乗り心地と平均以上のハンドリング能力を提供します。四輪の完全に独立したサスペンションは、コーナリング中に目立つボディロールを可能にしますが、フォーカスは植えられたままで、自信を呼び起こします。ステアリングシステムは驚くほど速く、滑らかで反応がよく、常に路面から多くのフィードバックを提供します。当社の長期zx3での経験は満足のいくものであることが証明されており、アフターマーケット向けの排気、短焦点シフター、オプションのオーディオファンサウンドシステムを備えたSVTフォーカスは、私たちのお気に入りのスポーツコンパクトハッチバックであることが証明されています。
フォーカスはクラスにとって広々としており、前後の乗客に寛大な宿泊施設を提供します。内部には十分なヘッドルームがあります。通常、このセグメントにはないいくつかのオプションには、インダッシュ6ディスクcdチェンジャー、mp3プレーヤー、安定性制御システムが含まれます。非対称のダッシュレイアウトを奇妙に感じる人もいますが、十分に抑制されたコントロールと正しい人間工学に基づいた配置により、障害が許容されます。
ヘンリーフォードは1902年に128,000ドルの投資家から28,000ドルの現金で会社を設立しました。彼がバグリー通りに会社の最初の工場、デトロイトを最初に設立したとき、彼は40歳でした。
彼は後に1903年6月16日に会社を統合しました。フォードモーター会社は、モデルaからモデルkおよびモデルsまで、アルファベット順でモデルを年代順に分類し、最後の右ハンドル車でした。その後、1908年にフォードはチャイルドハロルドウィルと2人のハンガリー人移民、ジョセフaが設計したモデルtを発表しました。 galambおよびeugene farkas。このモデルは典型的なフォード車であることが証明され、同社は歴史上最も影響力のある自動車ブランドの1つになりました。
フォードモデルtは信頼性が高く、実用的で手頃な価格だったため、米国では大ヒットし、中流階級の男の車として宣伝されました。この自動車の成功により、フォードは彼のビジネスを拡大し、1913年に大量生産の原則の基本をレイアウトし、世界初の自動車組立ラインを導入することを余儀なくされました。 1912年までに、モデルtのみの生産数は20万台近くに達しました。
車両建設分野にもたらされたこの組織的な革新により、フォードはシャーシの組み立て時間を10時間も短縮し、12時間半から2時間40分に短縮できました。
生産プロセスの効率を確保することに加えて、フォードは新しい利益分配方針を発表することにより、彼の会社をインタラクティブなエンティティに変えました。これは、売り上げが30万に達した場合、買い手に利益の削減を与えるでしょう。予想通り、売上高は簡単に30万のしきい値に達し、さらに進んで1915年の記録的な501,000に達しました。
フォードは新しい金融戦術の一環として、他の方法では仕事を見つけるのに苦労していた障害者のために職場を提供し、仕事のシフトを減らし、すべての従業員の給与を倍にしました。このような変化により、売り上げが大幅に増加し、同時に現代の労働条件の基礎も確立しました。
それでも、米国とカナダの市場はフォードの計画に合わせるには小さすぎることが判明するでしょう。 20代半ばまでに、フォードのレーベルは海を越え、イギリス、フランス、ドイツ、デンマーク、オーストリア、そして遠いオーストラリアに到達しました。同社のヨーロッパでの活動は、ブランドの収益成長をさらに後押ししました。
戦争はフォード社を他の自動車メーカーほど悪くはしません。第一次世界大戦後の改善には、四輪ブレーキの導入と、新しい消費者の要求に応えるための一連の新しい車両のリリースが含まれます。 1922年、フォードはヘンリーフォードが賞賛したエイブラハムリンカーンにちなんで名付けられたリンカーンモーター会社の買収により、高級車セグメントに参入しました。
フォードモーター共同。自動車販売の急落により同社は事業規模を縮小し、多くの労働者を解雇したが、大不況を乗り越えた数少ないアメリカの大企業の1つであった。 1929年5月、フォードモーターco。 1938万ドル相当の自動車と部品を購入したソビエトと引き換えに、ニジニノヴゴロドに自動車の統合生産工場を建設する1938年まで技術支援を提供するというソビエト連邦との協定に署名しました。この合意の下で、多くのアメリカ人エンジニアと熟練した自動車労働者が1932年にゴルコフスキーavtomobilny zavod(gaz)、またはgorki自動車工場に取り組みました。プラントの完成後もソビエト連邦に残った少数の人々はスターリンの大恐怖の犠牲者となり、撃たれるかソビエトガラグに追放された。
第二次世界大戦の到来とともに、戦争の取り組みにおいて積極的なプレーヤーとなる世界的な舞台への影響が高まりました。これは、デトロイトを「民主主義の兵器」と呼ぶフランクリンルーズベルト大統領によって強調されました。アメリカの戦争部門がフォードにb-24解放機の飛行機の生産を手渡したとき、出力は、連結航空機会社によって管理された1日1機だけではなく、1日あたり20機に上昇しました。
第二次世界大戦後、フォードはその乗用車の運用を継続し、1955年に象徴的なサンダーバードモデルを発表しました。その後、1958年にedselブランドが導入されました。これは失敗であることが判明し、1960年に解消されました。自動車ブランドとしての一部のedselの失敗は、1957年の米国の景気後退の始まりと車両の高価格でした。
フォードモーター共同。 1960年にファルコンモデルが導入され、1964年にマスタングが導入されたため、その失敗から立ち直ることができました。同社の次の大きなステップは、1967年にフォードヨーロッパ部門が設立されたことです。
フォードは、会社を破産寸前の状態に陥らせるブランド疲労の状態に突入した。 2000年代に大きな売り上げの損失があったため、フォードは借金と閉鎖の差し迫ったことにより、壁に押し付けられました。
フォードは、2006年に独自に資産をすべて返済することを選択しました。その時点で、同社は、フォードのブランド名と、所有するその他のサブブランドの両方で、より新しいものなど、さまざまな新しいモデルをリリースしています。フォードのラグジュアリー部門であるエッジの効いたマーキュリーと派手なリンカーン。特に1997年にフォーカスモデルが導入された後、ヨーロッパでのビジネスはフォードにとっても好都合であり、完全に回復していませんが、確実に人気を取り戻しつつあります。
2003 Ford Focus 消費者レビュー
peltdetrital, 11/29/2012
平均的な人々のための焦点
中古品の購入が安く、信頼性が高く、問題が少なく、燃費が良く、運転が楽しく、サービスが非常に簡単
hardwoodgeodesic, 03/26/2013
ZTW 4dr Wagon (2.0L 4cyl 4A)
明確な航海
私はこの車が大好きです。
唯一の問題は、タイヤが荒れていることです。
私は通常60 kのタイヤから約40 kを取得します。
私は冬の平均26-27mpgと残りの年の29-32mpg。
私の車には149900マイルあります。
私は他の人が持っている問題の多くを経験していませんが、それから私は新しいものを購入し、それが何を経験したかを知っています。
あなたがオーナーズマニュアルがそれを行うように言っているときにあなたがメンテナンスを行うならば、あなたは非常に少数の問題を抱えているでしょう。
ドライバーへの言葉はローターは最高ではありませんが、パッドは本当に良いので、あなたがあなたのブレーキパッドをすり減ったならば、それはあなたにあります。
私はローターを変更する必要がある前に89kに行きました、そしてそれはリアブレーキパッドでしたのは峠です。
molecularvaseline, 05/04/2007
ZTS 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M)
13歳になっても素晴らしい!年
私はこの車を新しく購入しました、そしてそれは3年以上後に運転するのと同じくらい楽しいです。私はzetecエンジンを持っています、それはたくさんのpepを持っています、そして私は全体で25 mpgを手に入れます、そしてそれは家と仕事の間に20以上のストップライトがあります。元のファイアストンタイヤは...まあ、ジャンクで、ディーラーの側で多くの努力をした後、私はあきらめて8000マイルのピレリタイヤに交換しました。後部座席は思ったより広く、前部はとても快適です。旅行に最適な巨大なトランク。この車が大好きです。
10年後のレビューの更新!私は私の焦点をほぼ13年今所有しており、文句を言うことはできません。ほぼすべてが、購入した日のように機能します。信頼性が高く、楽しい車の運転です。大きな修理はありません。私はメンテナンスに追いつき、私の焦点を大事にします&それは私を大事にします。この車はうるさいので、何年もの間、私は非常に良いタイヤを買うことを学びました。雪がひどいのでスノータイヤに投資しました。結構な価値があります。かなり深い雪の中を運転して、道を滑り降りたトラックや大型車を追い越しました。ラジオの音量は少し予測不可能になっています。音量を下げると増加し、上げると減少します。それがここ数年で最大の問題です!まだ素晴らしい車で、すぐに交換する理由はありません。
vocalistheels, 09/18/2012
日本人と同じくらい良い
タイヤ、ブレーキ、オイル交換などの定期的なメンテナンス以外に、ちょうど160 kmを通過した2003年のフォーカスがあります。トランクのオープニングラッチ(150ドル)を交換するだけで済みました。それは最小のエンジン(2.0ツインポート)、手動トランス、および16インチのホイールを搭載し、燃費を最大化するために純正タイヤよりも頑丈な側面を備えています。この高いギアリングでも、ハイギアを通過するのに適度なトルクがあります。北アメリカの車で最高のステアリングとハンドリングをするなら、ホンダのような穴に座っているのではなく、高く座ります。スタイリングは、これらすべての年の後にまだ新鮮で、少なくともさらに5年間維持されます。ねえ、それは長い間支払われました
ivanhoebrewery, 11/08/2019
2005 Ford Focus
「私の車が大好き!」
駐車場の衝突による軽微な損傷で、高校で焦点を当てました。それにもかかわらず、それはその多様性のためにすぐに私のお気に入りの車になりました。大学に引っ越したとき、後部座席を倒すことですべてを自分の車に収めることができました。マニュアルトランスミッションはスムーズにシフトし、元気に運転するのをとても楽しい車にします。大学では、私は焦点を配達車両として使用し、すぐに数マイルのストップアンドゴー運転、激しい加速、激しいブレーキをかけました。それを通して、私のフォーカスは私がそれを得たときと同じようにドライブします。私の次の車がフォーカスになることはほぼ間違いありません。
muscleacceptor, 10/19/2019
2002 Ford Focus
「まだ続いている!!!!」
$ 1,000で160,000の注目を集めました
今、ほぼ308,000マイルです。
オルタネーターを2回交換する必要がありましたが、最後の1つはラインの最上位のオルタネーターを購入しました。
交換されたすべてのホースと燃料フィルター。
ドアも交換されます。
しかし、フォーカスが大好きです。
私の目標は400,000マイル以上です!
reformatpitch, 10/06/2019
2007 Ford Focus
「私の運転歴の中で最高の車」
私は2007年型フォードフォーカスセス5ドアハッチバックを所有しています。車が大好きです。素晴らしい燃費。元気いっぱいの車
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