2003 Ford Focus Wagon SE - это Front-wheel drive Wagon. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 2.0L L4 SOHC 8 valves мощностью 110 hp @
5000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual. 2003 Ford Focus Wagon SE имеет грузовой объем 866 литров и весит 1232 кг.. Что касается помощи при движении, 2003 Ford Focus Wagon SE имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 120 нм и максимальную скорость 176 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 11.1 и достигает четверти мили за 18.1 секунды.. расход топлива 9.2 л / 100км по городу и 6.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 19,265
➤ 2003 FORD Focus 2.0 RS MK1 (215 HP) 0-100 km/h 0-100 mph 0-200 km/h Acceleration & Pure Sound
2003 ford focus 0-60
2003 Ford Focus 1.6 Zetec 100 Acceleration
2003 ford focus svt 1/4 mile 15.51@88 stock
2003 Ford Focus ZX3 @ Top Speed
2003 Ford Focus Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,378
$ 2,469
$ 3,054
Clean
$ 1,221
$ 2,194
$ 2,717
Average
$ 908
$ 1,644
$ 2,042
Rough
$ 594
$ 1,095
$ 1,367
Ford Focus 2003 года - замечательный маленький автомобиль, которым приятно водить, экономно расходует топливо и предлагается в таком большом разнообразии конфигураций, что было бы трудно не найти тот, который соответствует вашим потребностям.
«продуманный дизайн и энергичное вождение» были движущими силами при разработке этого направления. он дебютировал в 2000 году со стилем «new edge», просторным салоном и отличными манерами вождения. Эти качества, а также большое разнообразие конфигураций сделали Focus лучшим малолитражным автомобилем отечественного производителя. он отстает от civic и corolla с точки зрения изысканности и надежности, но Ford Focus 2003 года все же стоит рассмотреть как забавный и функциональный маленький автомобиль.
Ford Focus 2003 года доступен в четырех вариантах кузова: трехдверный хэтчбек zx3, пятидверный хэтчбек zx5, седан и универсал. Седан можно заказать в одном из трех уровней отделки салона, начиная с базовой модели lx и заканчивая средним уровнем отделки se и highline zts. вагоны доступны в комплектации se или ztw. zx3 может быть в базовой комплектации, премиальной или мощной комплектации, в то время как zx5 позволяет выбирать между базовой, комфортной и премиальной моделями. есть также высокопроизводительный svt focus, который основан на zx3.
Базовая трансмиссия для моделей lx - это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 110 лошадиных сил, соединенный с пятиступенчатой механической коробкой передач, приводящей в движение передние колеса. та же трансмиссия входит в стандартную комплектацию седанов SE, но седаны ZTS, наряду с универсалами и хэтчбеками, получают более мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 130 лошадиных сил в качестве стандартного оборудования. четырехступенчатый автомат не является обязательным. оба двигателя обеспечивают адекватную мощность, хотя более мощный двигатель - очевидный выбор для энтузиастов. все еще недостаточно? тогда, возможно, вам стоит подумать о svt focus. Созданный на базе zx3, этот хот-хэтч выдает 170 лошадиных сил и оснащен эксклюзивной шестиступенчатой механической коробкой передач. SVT Focus также поставляется с 17-дюймовыми колесами, увеличенными дисковыми тормозами на четыре колеса и спортивно настроенной подвеской, чтобы он не терял сцепления с дорогой.
в целях безопасности в качестве дополнительного оборудования в центре внимания находятся абс, контроль тяги и контроль устойчивости. Результаты краш-тестов nhtsa для zx3 хорошие: автомобиль получил четыре звезды за лобовые и боковые лобовые удары. Однако испытание на боковой удар сзади дало zx3 очень плохую оценку в одну звезду. однако zx5 и универсал также получили четыре звезды за боковые удары сзади. в тестировании фронтального смещения (проведенном iihs) фокус получил "хороший" балл.
Независимо от отделки, Ford Focus 2003 года предлагает плавную езду и управляемость выше среднего. Полностью независимая подвеска с четырьмя колесами обеспечивает заметный крен кузова при поворотах, но при этом акцент остается неизменным и внушает уверенность. система рулевого управления на удивление быстрая, плавная и отзывчивая, всегда обеспечивая обратную связь с дорожным покрытием. Наш многолетний опыт работы с нашим zx3 оказался более чем удовлетворительным, а svt focus с его выхлопом, который звучит на вторичном рынке, короткоходным переключателем и дополнительной аудиофильской аудиосистемой оказался нашим любимым спортивным компактным хэтчбеком.
В центре внимания просторны для своего класса, предлагая щедрые помещения для передних и задних пассажиров. внутри вы найдете много места для головы. некоторые опции, которые обычно не встречаются в этом сегменте, включают встроенный в приборную панель шестидисковый CD-чейнджер, mp3-плеер и систему контроля устойчивости. некоторым может показаться асимметричная компоновка приборной панели странной, но хорошо смягченные элементы управления и правильное эргономичное размещение должны прощать любые недостатки.
Генри Форд основал компанию в 1902 году на 28 000 долларов наличными от двенадцати инвесторов, среди которых были Джон и Гораций Додж, которые позже основали автомобильную компанию братьев Додж. ему было 40 лет, когда он впервые основал первую фабрику компании на Бэгли-стрит в Детройте.
Позднее он учредил фирму 16 июня 1903 года. Компания Ford Motor продолжала маркировать свои модели в алфавитном порядке в хронологическом порядке, начиная с модели a до модели k и модели s, которая была последней машиной Ford с правым рулем. затем, в 1908 году Ford представил модель t, которую разработали Чайлд Гарольд Уиллс и два венгерских иммигранта Йозеф А. галамб и юджин фаркас. эта модель оказалась квинтэссенцией автомобиля Ford, поставив компанию в ряд самых влиятельных автомобильных брендов в истории.
Ford Model T был надежным, практичным и доступным по цене, что сделало его большим хитом в США, где его рекламировали как автомобиль среднего класса. Успех автомобиля заставил Форда расширить свой бизнес и заложить основы принципов массового производства в 1913 году, когда была запущена первая в мире конвейерная линия по сборке автомобилей. к 1912 году объем производства одной только модели t достиг почти 200 000 единиц.
это организационное нововведение, внесенное в область автомобилестроения, позволило компании Ford сократить время сборки шасси на целых 10 часов, с 12 ½ часов до 2 часов 40 минут.
Помимо обеспечения эффективности производственного процесса, Форд превратил свою компанию в интерактивную организацию, объявив о новой политике распределения прибыли. это дало бы покупателям долю прибыли, если бы продажи достигли 300 000 штук. как и ожидалось, продажи без особых усилий достигли порога в 300 тыс. и пошли еще дальше, достигнув рекордных 501 000 в 1915 году.
В рамках новой финансовой тактики компания Ford предоставила рабочие места инвалидам, которым в противном случае было трудно найти работу, сократила рабочие смены и вдвое увеличила заработную плату всех сотрудников. Подобные изменения вызвали огромный рост продаж, а также создали основу для современных условий труда.
тем не менее, рынок США и Канады окажется слишком маленьким, чтобы соответствовать планам Ford. к середине 20-х годов марка Ford пересекла океан и достигла Англии, Франции, Германии, Дании, Австрии, а также далекой Австралии. деятельность компании на территории Европы способствовала росту выручки бренда.
война не потрясла бы компанию Ford так же сильно, как других производителей автомобилей. Улучшения после Первой мировой войны включают в себя введение четырехколесных тормозов и серию новых автомобилей, отвечающих новым требованиям потребителей. В 1922 году Ford вошел в сегмент автомобилей класса люкс с приобретением компании Lincoln Motor Company, названной в честь Авраама Линкольна, которым восхищался Генри Форд.
Ford Motor Co. была одной из немногих крупных американских корпораций, переживших Великую депрессию, хотя резкий спад продаж автомобилей заставил компанию свернуть свою деятельность и уволить многих рабочих. в мае 1929 года компания Ford Motor Co. подписал соглашение с Советским Союзом об оказании технической помощи до 1938 года для строительства автомобильного завода в Нижнем Новгороде в обмен на покупку Советским Союзом автомобилей и запчастей на сумму 13 миллионов долларов. по этому соглашению многие американские инженеры и квалифицированные автомобильные рабочие в 1932 году перешли работать на Горьковский автомобильный завод (газ), или Горьковский автомобильный завод. Те немногие, кто остался в Советском Союзе после завершения строительства завода, стали жертвами великого сталинского террора, закончившегося расстрелом или ссылкой в советские ГУЛАГи.
с приходом Второй мировой войны компания Ford увеличила свое влияние на мировой арене, став активным игроком в военных действиях, что подчеркнул президент США Франклин Рузвельт, назвав Детройт «арсеналом демократии». Когда военное ведомство США передало Ford производство самолетов-освободителей B-24, объем производства вырос до 20 самолетов в день вместо одного в день, которым управляет объединенная авиастроительная корпорация.
после Второй мировой войны Ford продолжил производство легковых автомобилей и в 1955 году представил культовую модель Thunderbird. затем в 1958 году он представил бренд edsel, который оказался неудачным и был распущен в 1960 году. Отчасти неудача edsel как автомобильного бренда возникла в начале рецессии 1957 года в штатах и высокой цене автомобиля.
Ford Motor Co. удалось оправиться от провала edsel, представив модель Falcon в 1960 году и Mustang в 1964 году. Следующим важным шагом компании стало создание подразделения Ford Europe в 1967 году.
Ford погрузился в состояние усталости от бренда, что привело компанию к грани банкротства. после крупных потерь продаж в 2000-х годах Ford был прижат к стене из-за долгов и неизбежности закрытия.
предпочитая возвращаться самостоятельно, Ford заложил все свои активы в 2006 году. На тот момент компания выпустила множество новых моделей как под маркой Ford, так и под другими суббрендами, такими как более свежие. и более острые ртути и роскошные линкольны, роскошное подразделение Ford. Бизнес в Европе также был хорош для Ford, особенно после появления модели Focus в 1997 году, и хотя она еще не полностью восстановилась, она определенно набирает популярность.
2003 Ford Focus отзывы потребителей
flyablepursuable, 11/29/2012
фокус для обычных людей
дешево купить б / у, хорошая надежность, мало проблем, хороший пробег, удовольствие от вождения, очень простое обслуживание
spraychicago, 03/26/2013
ZTW 4dr Wagon (2.0L 4cyl 4A)
чистое плавание
я люблю эту машину.
единственная проблема в том, что он груб на шинах.
Обычно я получаю около 40 км из шины 60 км.
Я в среднем 26-27 миль на галлон зимой и 29-32 миль на галлон в остальное время года.
у меня на машине 149900 миль.
Я не испытывал многих проблем, которые есть у других, но потом я купил свой новый и знаю, через что он прошел.
Если вы будете выполнять техническое обслуживание, когда это указано в руководстве пользователя, у вас будет очень мало проблем.
Слово водителям, роторы не самые лучшие, но колодки действительно хороши, так что если вы износили свои тормозные колодки, это на вас.
Я проехал 89 км, прежде чем мне пришлось менять роторы, и это был горный перевал, который прошел в задних тормозных колодках.
stormletter, 05/04/2007
ZTS 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M)
все равно отлично после 13! лет
Я купил эту машину новой, и спустя 3 года ездить на ней так же весело. У меня двигатель zetec, у него много бодрости, и я получаю 25 миль на галлон в целом, и это с более чем 20 стоп-сигналами между домом и работой. оригинальные шины Firestone были ... ну, утиль, и после огромных усилий со стороны дилера я отказался и заменил их на шины Pirelli на 8000 миль. заднее сиденье просторнее, чем я ожидал, а переднее сиденье очень удобно. огромный багажник отличный для путешествий.я очень люблю эту машину!
обновление обзора 10 лет спустя! Я владею своим фокусом почти 13 лет и не могу жаловаться. почти все работает так же, как и в тот день, когда я его купил. по-прежнему надежная, веселая в управлении машина. без капитального ремонта. Я слежу за обслуживанием и забочусь о своем внимании, и он позаботится обо мне. С годами я научился покупать очень хорошие шины, потому что эта машина разборчива. На снегу было ужасно, поэтому я купил зимние шины. оно того стоит, я ехал по довольно глубокому снегу и проезжал мимо грузовиков и более крупных автомобилей, которые съехали с дороги. громкость радио становится немного непредсказуемой, она может увеличиваться при понижении или уменьшаться при повышении. это самая большая проблема за все эти годы! по-прежнему отличный автомобиль, и я не вижу причин для его замены в ближайшее время.
knightrampallian, 09/18/2012
так же хорошо, как японский
У меня есть фокус 2003 года, который только что проехал 160 километров, и кроме регулярного технического обслуживания, такого как шины, тормоза, замена масла, мне нужно было только заменить защелку открытия багажника (150 долларов). у него самый маленький двигатель (2.0 с двумя портами), ручная трансмиссия, и я поставил 16-дюймовые колеса и более высокий внешний вид, чем стандартные шины, чтобы увеличить пробег. даже с этой высокой передачей у него все еще есть разумный крутящий момент для передачи на высокой передаче. Лучшее рулевое управление и управление в североамериканской машине, и ты сидишь высоко, а не сидишь в яме, как хонда. после стольких лет укладка все еще свежа, она будет сохраняться еще как минимум 5 лет. эй, за это давно заплатили
tamarinpersevere, 11/08/2019
2005 Ford Focus
"люблю свою машину!"
Я использовал свой фокус в старшей школе с незначительными повреждениями от столкновения на парковке. тем не менее, он быстро стал моей любимой машиной из-за своей универсальности. Когда я перешел в колледж, я смог взять все свои вещи в эту машину, сложив задние сиденья. механическая коробка передач переключается плавно, что делает на этом автомобиле очень приятное вождение. В колледже я использовал свое внимание как средство доставки, быстро проехав километры с остановками, резким ускорением и резким торможением. несмотря на все это, мой фокус движется так же хорошо, как и когда я его получил. Я почти уверен, что моя следующая машина будет в центре внимания!
primppicalo, 10/19/2019
2002 Ford Focus
"все еще идет !!!!"
получил фокус с 160000 за 1000 долларов
сейчас .. это почти 308 000 миль ..
пришлось заменить генератор дважды, но последний купил генератор переменного тока высшего качества .. и получение высококачественных вилок и аккумулятора тоже помогает ..
заменены все шланги и топливный фильтр ..
двери тоже заменены .. кладбище отлично подходит для этого.
но люблю фокус ..
моя цель - 400 000 миль или больше !!
hangoverneedles, 10/06/2019
2007 Ford Focus
"лучшая машина в моей карьере водителя"
У меня есть 5-дверный хэтчбек Ford Focus SES 2007 года выпуска. я люблю машину. отличный расход бензина. бодрая машина
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями