2002 Ford Focus Wagon ZTWはFront-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、130 hp @
5300 rpmを出力し、5 speed manualギアボックスとペアになっている2.0L L4 DOHC 16 valves Zetecエンジンによって動力が供給されます. 2002 Ford Focus Wagon ZTWの貨物容量は866リットルで、車両の重量は1244 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Ford Focus Wagon ZTWには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準として16'' 6-spoke aluminium wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは142 n.m、最高速度は186 km / hです。. 9.8で0から100 km / hまで加速し、17.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9.5 l / 100km、高速道路では6.9 l / 100km. 車の価格は21,835ドルから始まります
2002 Ford Focus SE 0-60 0-100
2002 Ford Focus 0-60
2002 Ford Focus 2.0 ZTS Acceleration and kickdown
2002 Ford Focus Vs. 2002 Chryasler Pt Cruiser Drag Race
2002 Ford Focus Top Speed Attempt
2002年型のフォードフォーカスは、運転が楽しく、燃料を節約したすばらしい小型車であり、非常に多様な構成で提供されているため、ニーズに合ったものを見つけるのは難しいでしょう。

「スマートなデザインと精力的な運転」は、フォーカスの開発の背後にある原動力でした。世界的なフォード販売のボリュームリーダーになることを目標に、焦点は「ニューエッジ」スタイリング、広々としたインテリア、優れたロードマナーを備えた高度に進化したコンパクトカーです。

フォードは4つのボディスタイルでフォーカスを提供します:3ドアzx3ハッチバック、新しい5ドアzx5ハッチバック、セダン、ワゴン。セダンは、ベースlxモデルから始まり、中間レベルのseおよびハイラインztsトリムまで、3つのトリムレベルのいずれかで注文できます。ワゴンは、seまたはnew-for-2002 ztwトリムで利用できます。 3ドアハッチバックには、マッハオーディオztsの新しいバージョンが利用可能です。これには、インダッシュ6ディスクcdチェンジャー、シルバーフェースのインストルメントクラスター、特別なインテリアトリムピースを備えた460ワットのオーディオシステムが備わっています。マッハオーディオztsには、クロームチップの排気、6スポーク、機械加工されたアルミニウムホイール、キセノンヘッドランプ(フォーカスの最初のヘッドランプ)、マッハオーディオバッジが付いており、限定版として区別されます。 CDシルバー、リキッドグレー、マッハオーディオ限定のマンダリン銅で提供されます。

安全のために、フォーカスは標準の運転席と助手席エアバッグ、シートベルトプリテンショナーと負荷制限リトラクター、およびオプションのサイドエアバッグを利用しています。チャイルドセーフティシートのアンカーポイントや自動ロック式リトラクタリアアウトボードシートベルトと同様に、センターリアシートに3ポイントの安全ベルトが標準装備されています。 nhtsaクラッシュテストのスコアは、小型車にとって非常に優れています。

lxモデルのベースドライブトレインは、2.0リットルの110馬力の4気筒エンジンで、前輪を駆動する5速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。これと同じドライブトレインがseセダンに標準装備されていますが、ztsセダンは、ワゴンとハッチバックとともに、より強力な130馬力の2.0リットル4気筒エンジンを標準装備しています。 4速オートマチックはオプションです。どちらのエンジンも十分な出力を提供しますが、熱心な人にとっては、より高出力のモーターを選択するのは明らかです。

まだ足りない?その後、多分あなたはsvtフォーカスを考慮する必要があります。 zx3ベースのこのホットハッチは、170馬力を出し、専用の6速マニュアルトランスミッションが装備されています。 svtフォーカスには、17インチのホイール、特大の4輪ディスクブレーキ、調整されたサスペンションが付いているため、路面に接着されます。 svtフォーカスに標準で付属している特別な機器には、パワーシートの高さ調整装置、サイドエアバッグ、ヒーター付き外部ミラー、側面サポートを改善するための太いフロントシートサイドボルスター、すべての位置でのリアヘッドレスト、160 mph speedoと追加されたオイル温度と圧力ゲージ。
トリムに関係なく、フォーカスはスムーズな乗り心地と平均以上のハンドリング能力を提供します。四輪の完全に独立したサスペンションは、コーナリング中に目立つボディロールを可能にしますが、フォーカスは植えられたままで、自信を呼び起こします。ステアリングシステムは驚くほど速く、滑らかで反応がよく、常に路面から多くのフィードバックを提供します。
フォードは世界のサブコンパクト市場でのシェアを維持することを真剣に考えています。焦点は、この目標への会社の献身だけでなく、21世紀の堅固で実用的な輸送手段を作る能力も反映しています。
ヘンリーフォードは1902年に128,000ドルの投資家から28,000ドルの現金で会社を設立しました。彼がバグリー通りに会社の最初の工場、デトロイトを最初に設立したとき、彼は40歳でした。
彼は後に1903年6月16日に会社を統合しました。フォードモーター会社は、モデルaからモデルkおよびモデルsまで、アルファベット順でモデルを年代順に分類し、最後の右ハンドル車でした。その後、1908年にフォードはチャイルドハロルドウィルと2人のハンガリー人移民、ジョセフaが設計したモデルtを発表しました。 galambおよびeugene farkas。このモデルは典型的なフォード車であることが証明され、同社は歴史上最も影響力のある自動車ブランドの1つになりました。
フォードモデルtは信頼性が高く、実用的で手頃な価格だったため、米国では大ヒットし、中流階級の男の車として宣伝されました。この自動車の成功により、フォードは彼のビジネスを拡大し、1913年に大量生産の原則の基本をレイアウトし、世界初の自動車組立ラインを導入することを余儀なくされました。 1912年までに、モデルtのみの生産数は20万台近くに達しました。
車両建設分野にもたらされたこの組織的な革新により、フォードはシャーシの組み立て時間を10時間も短縮し、12時間半から2時間40分に短縮できました。
生産プロセスの効率を確保することに加えて、フォードは新しい利益分配方針を発表することにより、彼の会社をインタラクティブなエンティティに変えました。これは、売り上げが30万に達した場合、買い手に利益の削減を与えるでしょう。予想通り、売上高は簡単に30万のしきい値に達し、さらに進んで1915年の記録的な501,000に達しました。
フォードは新しい金融戦術の一環として、他の方法では仕事を見つけるのに苦労していた障害者のために職場を提供し、仕事のシフトを減らし、すべての従業員の給与を倍にしました。このような変化により、売り上げが大幅に増加し、同時に現代の労働条件の基礎も確立しました。
それでも、米国とカナダの市場はフォードの計画に合わせるには小さすぎることが判明するでしょう。 20代半ばまでに、フォードのレーベルは海を越え、イギリス、フランス、ドイツ、デンマーク、オーストリア、そして遠いオーストラリアに到達しました。同社のヨーロッパでの活動は、ブランドの収益成長をさらに後押ししました。
戦争はフォード社を他の自動車メーカーほど悪くはしません。第一次世界大戦後の改善には、四輪ブレーキの導入と、新しい消費者の要求に応えるための一連の新しい車両のリリースが含まれます。 1922年、フォードはヘンリーフォードが賞賛したエイブラハムリンカーンにちなんで名付けられたリンカーンモーター会社の買収により、高級車セグメントに参入しました。
フォードモーター共同。自動車販売の急落により同社は事業規模を縮小し、多くの労働者を解雇したが、大不況を乗り越えた数少ないアメリカの大企業の1つであった。 1929年5月、フォードモーターco。 1938万ドル相当の自動車と部品を購入したソビエトと引き換えに、ニジニノヴゴロドに自動車の統合生産工場を建設する1938年まで技術支援を提供するというソビエト連邦との協定に署名しました。この合意の下で、多くのアメリカ人エンジニアと熟練した自動車労働者が1932年にゴルコフスキーavtomobilny zavod(gaz)、またはgorki自動車工場に取り組みました。プラントの完成後もソビエト連邦に残った少数の人々はスターリンの大恐怖の犠牲者となり、撃たれるかソビエトガラグに追放された。
第二次世界大戦の到来とともに、戦争の取り組みにおいて積極的なプレーヤーとなる世界的な舞台への影響が高まりました。これは、デトロイトを「民主主義の兵器」と呼ぶフランクリンルーズベルト大統領によって強調されました。アメリカの戦争部門がフォードにb-24解放機の飛行機の生産を手渡したとき、出力は、連結航空機会社によって管理された1日1機だけではなく、1日あたり20機に上昇しました。
第二次世界大戦後、フォードはその乗用車の運用を継続し、1955年に象徴的なサンダーバードモデルを発表しました。その後、1958年にedselブランドが導入されました。これは失敗であることが判明し、1960年に解消されました。自動車ブランドとしての一部のedselの失敗は、1957年の米国の景気後退の始まりと車両の高価格でした。
フォードモーター共同。 1960年にファルコンモデルが導入され、1964年にマスタングが導入されたため、その失敗から立ち直ることができました。同社の次の大きなステップは、1967年にフォードヨーロッパ部門が設立されたことです。
フォードは、会社を破産寸前の状態に陥らせるブランド疲労の状態に突入した。 2000年代に大きな売り上げの損失があったため、フォードは借金と閉鎖の差し迫ったことにより、壁に押し付けられました。
フォードは、2006年に独自に資産をすべて返済することを選択しました。その時点で、同社は、フォードのブランド名と、所有するその他のサブブランドの両方で、より新しいものなど、さまざまな新しいモデルをリリースしています。フォードのラグジュアリー部門であるエッジの効いたマーキュリーと派手なリンカーン。特に1997年にフォーカスモデルが導入された後、ヨーロッパでのビジネスはフォードにとっても好都合であり、完全に回復していませんが、確実に人気を取り戻しつつあります。
2002 Ford Focus 消費者レビュー
silverbasil, 04/10/2010
2002フォードフォーカスZX5
私は自分の人生でいくつかの車を所有しており、平均以上の運転をしています。私の焦点は、センサーの交換が必要な112,000マイルでの最初の修理でした。タイヤ、ブレーキ、オイル交換以外は、この車は素晴らしい車で、他の車を買うのをためらわないでしょう。燃費も素晴らしく、タイヤは安価で、座席は私のジャグよりも快適です。
hypocrisywrongful, 08/09/2012
私が所有した中で最高の車の1つ
私が16歳のとき、両親は2002年のフォーカスワゴンseをくれました。当時私は馬鹿で、まだ高校生だったので、誰も信じられなかったように、裏道で生きている地獄を打ちのめしました。いよいよタイミングベルトが動き、モーターが乾いた。 2.0 dohcエンジンを搭載している場合、これがこれらの車の唯一の大きな問題です。70kマイルごとにタイミングベルトを交換する必要があります。
4年半後、私は整備士であり、偶然、私は他に負けられない価格で別の02フォーカスに出くわしました。 192kマイルで、この車は走る/運転するので、信じられないほどスムーズで静かです。安心のために本日タイミングベルトを交換しました。
charityanchor, 12/24/2012
6年間の所有者およびアクティブなフォーラムメンバー
これは16歳のときの私の最初の車で、今日でもまだ所有しています。変更されたsvtフォーカスを持つ16歳を想像できるように、彼はケンブロックであると思う傾向があります...だから私のフォーカスはたくさんの乱用があり、私のレビューは毎日の主導的で磨かれたフォーカスにいくらかのメリットがあると思います
車は決して立ち往生したことはありませんが、タイムリーなメンテナンスが必要です。
この車の他の一般的な修理は、その後、摩耗します。サーモスタットハウジングの場合、車は最初の起動時に2kでアイドリングします。更新された制御マップでecuを再フラッシュし、問題を修正しました(一般的な既知の問題)
私の奇妙な問題。イグニッションコイルが#4シリンダーを遮断する。したがって、アフターマーケットmsdに置き換えられました。
ホイールベアリング、ひび割れたコントロールアーム。エンジンマウントが摩耗
yoisydiesel, 05/23/2015
SE 4dr Wagon (2.0L 4cyl 4A)
この車が大好き
数年前に約100kで購入しました。現在200kをプッシュしています。それは私にいくらかコストがかかるタイミングベルトを壊しましたが、それは前の所有者が私が知らないそれを交換したことがなかったためです。フレオンはありませんが、妻の5歳のシエナもないので、充電には年間約50ドルかかります。それは私を場所に連れて行って、運転しても大丈夫な非常に有用な車です。新しいモデルの購入を検討しています。
towelparsec, 11/08/2019
2005 Ford Focus
「私の車が大好き!」
駐車場の衝突による軽微な損傷で、高校で焦点を当てました。それにもかかわらず、それはその多様性のためにすぐに私のお気に入りの車になりました。大学に引っ越したとき、後部座席を倒すことですべてを自分の車に収めることができました。マニュアルトランスミッションはスムーズにシフトし、元気に運転するのをとても楽しい車にします。大学では、私は焦点を配達車両として使用し、すぐに数マイルのストップアンドゴー運転、激しい加速、激しいブレーキをかけました。それを通して、私のフォーカスは私がそれを得たときと同じようにドライブします。私の次の車がフォーカスになることはほぼ間違いありません。
casuallythinning, 10/19/2019
2002 Ford Focus
「まだ続いている!!!!」
$ 1,000で160,000の注目を集めました
今、ほぼ308,000マイルです。
オルタネーターを2回交換する必要がありましたが、最後の1つはラインの最上位のオルタネーターを購入しました。
交換されたすべてのホースと燃料フィルター。
ドアも交換されます。
しかし、フォーカスが大好きです。
私の目標は400,000マイル以上です!
hammerlogger, 10/06/2019
2007 Ford Focus
「私の運転歴の中で最高の車」
私は2007年型フォードフォーカスセス5ドアハッチバックを所有しています。車が大好きです。素晴らしい燃費。元気いっぱいの車
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