2003 Chevrolet Impala LS - 目次
2003 Chevrolet Impala LSはFront-wheel drive Sedanです. 最大6人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、200 hp @
5200 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている3.8L V6 OHV 12 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2003 Chevrolet Impala LSの貨物容量は527リットルで、車両の重量は1565 kgです。. ライドアシストに関して、2003 Chevrolet Impala LSには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてMachined aluminium wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは218 n.m、最高速度は215 km / hです。. 8.2で0から100 km / hまで加速し、15.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.2 l / 100km、高速道路では7.4 l / 100km. 車の価格は30,160ドルから始まります
第8世代のシボレーインパラは、2004年モデルとして2003年にssバージョンを取得しました。
元のインパラは1996年にドロップされましたが、シボレーは中型のルミナを置き換えるために2000年にモデルを刷新することを決定しました。
シボレーは、遺伝子で増強されたステロイドポンプ猫の自動同等物です。猛烈な猫は、スイス生まれのレーシングドライバー、ルイスシボレーとビジネスウィズビュイックの復活者、元GMヘッドウィリアムデュラントによって育てられました。1910年に始まった合弁事業です。以前は彼のビュイックレーシングチームに雇われ、失った人気を取り戻しました。
シボレー本社はデトロイトに設置され、新しく形成されたブランドはバプテスマを受け、1913年に有名な「ボウタイ」ロゴを受け取りました。理論の1つは、ポスターのデュラントがフランスのホテルで見られた後にデザインされたロゴを示唆していますが、2番目の主張は、「ボウタイ」は実際にはスイスの旗十字の様式化された表現です。
起源がどうであれ、金色のシェビーのロゴは存続しました。実際、ブランドは1916年にデュラントがgmの所有権を取り戻すことができるほど速いペースで成長しました。十分に裕福になった後、デュラントはgmの株式の54.5%のスマッシングを購入し、自動車帝国の頭として復活しました。
買収直後、シボレーはgmに吸収され、独立した部門になりました。合併後さらに強力になったため、新しく形成されたエンティティは生産を開始し、1918年にモデルdを発売しました。これらの車に搭載されたv8 35 hpエンジンは、より小さな6気筒エンジンに置き換えられました。車両。エンジンは耐久性が高いことで評判となり、「鋳鉄の不思議」の愛称が付けられました。
ほんの数年後、シボレーはその古風な形で郊外のキャリーオールでsuvを明らかにしました。ラフな地形でのライディング機能、8人乗りのシート、重さ約1½トンのスポーツは、シェビーの将来のsuvラインナップの始まりを示しました。
アメリカの生産者は、1950年にpowerglideトランスミッションを導入することにより、革新的な成功を続け、自動変速装置を車両に装備した最初の低価格の競争相手になりました。全自動変速機が導入されて間もなく、伝説のコルベットが誕生しました。
ベッティングは非常に評判が良かったので、ブランドの歴史の中で最も長く走るシボレーモデルであり続け、大量生産に入る最初のアメリカのスポーツカーでもありました。獣医はまた当時プラスチックのような車のボディのための軽量の建築材料の使用を初演しました。
獣医のリリースによって獲得された称賛に続いて、シェビーは派手なインパラや短命の空冷コルベアを含む他のいくつかのモデルを発売しました。 60年代に、シェビーは米国で販売された10台のうち3台が販売のピークに達しました。しかし、そのようなパフォーマンスが達成される前に、シェビーは'55トラックの範囲を装備するために使用される新しい小ブロックv8エンジンを設計しました。
この特定のエンジンは今日までそれを作り、軽量で耐久性のあるアルミニウム構造からecu管理制御および最新の燃料噴射に至るまで、プロセスの多くの変更を経て、より優れた投与量と出力の向上を実現しました。
シェビーは無秩序なブランド拡大のために過去数年間で売上の減少を記録していますが、いくつかの「ボウタイ」のエンボス加工された自動車はカルトクラシックまたはヴィンテージグッズのいずれかになりました。
2003 Chevrolet Impala 消費者レビュー
adjectivesinver, 01/17/2013
何よりもそれは良い車でした。
この車を40,000マイルで購入しました。約70,000マイル、インテークマニホールドガスケットを交換する必要がありました。ディーラーではなく整備士に持って行きました。彼は市場のガスケットの後に品質をインストールしました。自分でブレーキをかけるまで、この車にはブレーキローターの問題がありました。私はローターを市場の後に品質で交換しました。ホイールラグは適切な仕様にトルクをかける必要があります。これにより、ローターの寿命が延びます。 dexcoolの仕様にかかわらず、ラジエーターを1〜2年ごとにフラッシュして充填する必要があります。私はそれをとてもきれいに保ちます。この車は定期的なオイル交換と冷却フラッシュを必要とします。合成油と定期的な冷却フラッシュはそれを続けます。合成油を使用することで、3kごとに交換する必要がなくなります。センサーを機能させます。
stressvanquish, 08/09/2002
私が所有している中で最高の1つ
これはすごい、大きくて快適です
車。その取り扱いは素晴らしく、それは
とてもスムーズな運転。燃費
素晴らしいし、それは素晴らしい安全性を持っています
評価。
やっと楽しい4ドアセダン
運転するのに実用的。
素晴らしい車のシボレーおめでとう!!!!
cocoillegal, 03/21/2012
全体的に良い買い物
2003年のインパラlsを93,000マイルで購入しました。
しばらくの間は問題なく動作しましたが、触媒コンバーターを102,000マイルで交換し、ブレーキコントローラーモジュールを交換し、アイドルコントロールバルブを交換するだけで、合計で$ 1,200かかりました。
これらの問題にもかかわらず、私は他の問題を抱えていませんでした。
それは本当にスムーズに乗り、いくつかの素晴らしいパワーを持っています。
高速道路での燃費が優れています。
これは本当に新しいインパラが出る前の最後のスタイリッシュなモデルです。
インテリアはとても素敵で、5人が快適に収まる十分なスペースがあります。
現在104,500マイルの距離にあり、車はまだ素晴らしい走行を続けています。
yieldpseudo, 10/22/2013
11年後も
私はほぼ11年前に新しいからこの車を持っています。
300,000 km以上、この車の主要なコンポーネントは交換していません。
私は完全なオリジナルの排気システムを持っています。
過去20,00 kmで、ホイールベアリングとCVシャフトを交換しました。
車はまだ新品のように走ります。
ボンネットとトランクにペンキを塗って錆を修正したが、この車はワックスを見たことがない。
私は93ルーメンとこれまでの(8ルーメン)を持っていました。
合計で3人のシェフが100万kmを走行しました。
私は別のインパラを購入すると思います。
私の息子はこの車に乗ることを楽しみにしています。
かなり信頼できるだけでなく、経済的です。
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