2002 Saab 9-5 Wagon Aero仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
2002 Saab 9-5 Wagon AeroはFront-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、250 hp @ 5500 rpmを出力し、5 speed automaticギアボックスとペアになっている2.3L L4 Turbo DOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2002 Saab 9-5 Wagon Aeroの貨物容量は2067リットルで、車両の重量は1630 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Saab 9-5 Wagon Aeroには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Parking assistおよびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは273 n.m、最高速度は231 km / hです。. 7.4で0から100 km / hまで加速し、15.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12 l / 100km、高速道路では7.5 l / 100km. 車の価格は56,400ドルから始まります
| 名前 | Aero | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 56,400 | |
| 体 | Wagon | |
| ドア | 5 Doors | |
| エンジン | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | |
| パワー | 250 hp @ 5500 rpm | |
| 座席の数 | 5 Seats | |
| 伝染;感染 | 5 speed automatic | |
| 貨物スペース | 2,067.0 L | |
| 最大貨物スペース | 2,067.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | 9 | |
| ドライブトレイン | Front-wheel drive | |
| 馬力 | 250 HP | |
| トルク | 273 N.m | |
| 最高速度 | 231 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 7.4 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量（都市） | 12.0 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 7.5 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,630 KG | |
| ブランド | Saab | |
| モデル | 9-5 | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 15.1 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 152.2 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 25.1 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 171.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Saab 95 aero 250hp 5speed 0-100
Saab 9-5 Aero AT 2002 acceleration 0-150
Saab 9-5 3.0Tid 2002 acceleration Top speed
2002 Saab 9-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,466 | $ 2,369 | $ 2,864 |
| Clean | $ 1,302 | $ 2,109 | $ 2,549 |
| Average | $ 975 | $ 1,588 | $ 1,919 |
| Rough | $ 647 | $ 1,068 | $ 1,289 |
一部のクラスリーダーほど洗練されていませんが、群衆の中で迷子にならない高級スポーツセダン/ワゴンを探している場合は、試乗に値します。
長い間風変わりなニッチな自動車メーカーと考えられていたサーブは、ヨーロッパの最高峰を引き継ぐのに十分な贅沢とパフォーマンスを備えた、最上級の9-5セダンとワゴンについに装備しました。文字と数字の組み合わせを混乱させて各モデルを指定する代わりに、9〜5のラインナップは、それぞれ独自の個性と機能の内容を持つ3つの異なる「アーキテクチャー形式」に分割されました。
リニアは基本モデルで、2.3リッターターボチャージャー185 hp 4シリンダーエンジンと標準の5速マニュアルまたはオプションの5速オートマチックトランスミッションを採用しています。トラクションコントロール、ABS、16インチアルミホイール、フロントおよびリアフォグライトがすべて標準装備されています。インテリアのハイライトには、標準的な革張り、クルミのトリム、パワー/ヒーテッドシート、フロントエアバッグとサイドエアバッグ、オンスターコミュニケーションシステムなどがあります。
アークモデルは、5速オートマチックトランスミッションに結合された3.0リッターターボチャージャー200 hp v6を備えています。エレクトロニックスタビリティプログラム（esp）が標準装備されており、ベンチレーションされたフロントシート、3ポジションドライバーシートメモリ、自動防眩バックミラー、アップグレードされたハーマンカードンチューニングオーディオシステムを備えています。
最高のパフォーマンスを実現するために、最上級のエアロがあります。その2.3リットルのターボチャージャー付き4気筒ポンプは250馬力を出し、5速マニュアルまたは5速オートマチックのいずれかに組み合わせることができます。熱狂的な手動ファンでない限り、オートマティックを選択してください。そのスポーツモードは驚くほど迅速な応答を提供し、スティックシフトを望むことはほとんどありません。エアロモデルには、パフォーマンス調整されたサスペンション、17インチのホイールとタイヤ、レザースポーツシート、メタリックダッシュトリムも用意されています。
すべての9-5は、前部と後部の鼻隠しのマイナーな外装のアップグレード、および修正されたステアリングとサスペンションシステムを備えています。インテリアのアップグレードには、アダプティブエアバッグ、改良されたシートベルト、isofixチャイルドシートアンカーが含まれます。アークモデルとエアロモデルのオプションは、新しいバイキセノンヘッドライト、リアパーキングアシストシステム、レインセンシングワイパーです。 9-5ワゴンは73立方フィートの貨物室と緩いアイテムを固定するための調整可能なタイダウンアンカーを備えたクラスで最も広いものの一部です。
豊富な機能リストと強力でありながら経済的なパワープラントを備えたsaabの改良された9-5ラインナップは、設備の整った高級セダンまたはワゴンの市場にいるなら、一見の価値があります。修正されたステアリングとサスペンションシステムは、9-5に明らかにスポーティな感覚を与え、新しい5速オートマチックトランスミッションは、ターボチャージャー付きのパワープラントを最大限に活用するという優れた働きをします。電子安定性制御、最先端のエアバッグ保護、およびその設備の整った鋭く見えるキャビンの追加された安全性を投入してください。
2002 Saab 9-5 Wagon Aero 外装色
2002 Saab 9-5 Wagon Aero インテリアカラー
2002 Saab 9-5 エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Linear | 185 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.2 L/100km | 7.7 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Linear | 185 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.0 L/100km | 7.5 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
2002 Saab 9-5 トリム
2002 Saab 9-5 前世代
2002 Saab 9-5 次世代
Saab 9-5 概要と歴史
1937年にスベンスカエアロプランaktiebolagetまたはスウェーデンの飛行機会社が事業を開始しましたが、第二次世界大戦の終わりまでに、そこにいる善良な人々は製品を市場に出すのに苦労しました。新しい市場が必要でしたが、新しい市場には新しい製品が必要です。ある場所から別の場所に人々を速く安全に移動させる必要性が高まっているため、自動車よりも市場が優れています。そのため、1944年、プロジェクト92、つまり最初のサーブ車の製造が始まりました。
サーブ92は非常に興味深い機能を備えていましたが、飛行機の設計に使用した車を作成した男性を考えると、理解できる出来事でした。抗力係数は0.31と非常に低く、多くの現代の車ではまだ達成に苦労しています。
サーブ92の後、1955年に改良されたエンジン、3気筒にアップグレードされた台形グリルを備えたサーブが登場しました。車のワゴンバージョンである95は1959年に登場しました。
60年代には、99モデルが証明したように、サーブの一般的な方向性はより大きくなりました。また、99がターボチャージャーされたため、より多くのパワーをもたらしました。これは、後の車にも共通する機能であり、スウェーデンの自動車メーカーの伝統です。 10年の終わりに、サーブは100万台の車のマークに達しました。
70年代の終わりには、老朽化したサーブのための新しいプラットフォームが必要になったため、同社はフィアットとの契約に署名し、その後、アルファロメオ164、フィアットクロマ、ランチアテルマ、サーブ9000を生み出しました。これらの車はすべてタイプ4に乗りましたシャーシ、合弁事業の結果。
10年後の1987年、サーブは財政難に陥り、コスト削減のためにアルロフの工場を閉鎖せざるを得なくなりました。 gmが1990年に株の50％を購入したという事実は問題を少し軽減するのに役立ちましたが、会社はさらにコストを削減するために、まだお金を失っていたため、マルメの工場を失っていました。
回復は、1993年にgmの助けを借りて開発されたサーブ900の形で行われる予定でした。 gmはその後、最初の合意と同様にサーブの残りの株式を取得し、それ以降、サーブはアメリカの巨人の子会社となりました。
現在のモデルである9-3と9-5は、オペルシャーシをベースにしており、スウェーデンとドイツで製造されています。 suvモデル9-7xはオハイオ州のアメリカで製造されています。現在、会社はそれが新しいクロスオーバーSUV、9-4xをリリースすることを発表しました、9-2xの終焉の後、基本的には改造されたスバルインプレッサ。
2002 Saab 9-5 消費者レビュー
競合他社と比較する
2002 Saab 9-5 Wagon Aero仕様
Aero Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
|---|---|
| Front Wipers (Option) | Rain sensitive winsheild wipers |
| Multi-CD Changer (Option) | 6 CD changer |
| Premium Sound System | Harman Kardon 200W 9 speakers system |
Aero Dimensions
| Cargo Capacity | 2067 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1630 kg |
| Front Headroom | 982 mm |
| Front Legroom | 1078 mm |
| Fuel Tank Capacity | 75 L |
| Height | 1497 mm |
| Length | 4808 mm |
| Rear Headroom | 971 mm |
| Rear Legroom | 930 mm |
| Wheelbase | 2703 mm |
| Width | 2042 mm |
Aero Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Headlight Type (Option) | Bi-xenon headlights |
Aero Interior Details
| Front Seats Heated | Front and rear heated seats |
|---|---|
| Seat Trim | Prestige leather ventilated seats with memory |
Aero Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
Aero Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 12.0 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)11.5 (Manual City)7.2 (Manual Highway) |
| Power | 250 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Aero Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Assist | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Parking Distance Sensor | Parking assist |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
| Side Airbag | None |
Aero Suspension and Steering
| Front Tires | P225/45WR17 |
|---|
議論とコメント
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9000 was not discontinued in 1997 .Models ran parallel in 1998. 9000 was still top of line premium model with most optional horsepower of 225 HP/ 9-5 just 170 hp with the new B235 engine. wagonback of 9-5 came first in 1999.