2002 Daewoo Lanos 3-dr S仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2002 Daewoo Lanos 3-dr SはFront-wheel drive Hatchbackです. 最大5人の乗客を収容できます. 3ドアがあり、86 hp @ 5800 rpmを出力し、5 speed manualギアボックスとペアになっている1.5L L4 SOHC 8 valves E-TECエンジンによって動力が供給されます. 2002 Daewoo Lanos 3-dr Sの貨物容量は250リットルで、車両の重量は1110 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Daewoo Lanos 3-dr Sには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは94 n.m、最高速度は162 km / hです。. 12.3で0から100 km / hまで加速し、19秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9.8 l / 100km、高速道路では6.4 l / 100km. 車の価格は13,395ドルから始まります

2002 Daewoo Lanos Used Price Estimates

大宇の新しい所有者であるゼネラルモーターズは、米国でのブランドの計画はありません。市場-そのため、ディーラーへの供給は遮断されました。所有者の保証請求を尊重するための規定が作成されますが、この状況を避けて、代わりにヒュンダイアクセントまたは起亜リオをチェックすることをお勧めします。

ラノスは、韓国の自動車メーカーである大宇の米国市場で最も手頃なモデルであり、他の大宇と同様に、アメリカの消費者にとっては難しい販売でした。購入を検討する前に、ゼネラルモーターが大宇モーターを購入したことを知っておく必要があります。 2001年に、しかし米国販売部門である大宇モーターアメリカは契約の一部ではありませんでした。これは、米国の大宇ディーラーが2002年の夏までに供給がなくなります（daewoo motor americaは、GMが一種の信託基金を設立するまで、現在の所有者の保証請求を引き続き尊重する必要があります）。私たちのアドバイス？頭痛を省いて、代わりにヒュンダイまたは起亜の販売店に向かいます。

3ドアハッチバックまたは4ドアセダンとして利用できる、サブコンパクトラノスはヒュンダイアクセントのサイズとほぼ同じです。それは小さいことを意味します。ラノスはとても小さい車なので、身長が6フィートを超える人は、快適な座席位置を見つけようと努力するべきではありません。しかし、価格は車のサイズに一致し、そのわずかな料金で、ポルシェからサスペンションのチューニングを取得し、italdesignからスタイリングを取得します。

すべてのラノスは、5,800 rpmで105馬力、3,400 rpmで106ポンドフィートのトルクを生み出す1.6リッターdohc 16バルブ4気筒エンジンを搭載しています。 5速マニュアルトランスミッションが標準ですが、バイヤーはオプションの4速オートマチックを選択できます。ご想像のとおり、加速はかなりゆったりしています。 0〜60は、手動ギアボックスで11秒、自動ギアボックスで12.5秒かかります。燃費は、マニュアルで25 mpg都市/ 35 mpg高速道路、自動で22/32と評価されています。エンジンはより高いrpmでスラッシュするので、洗練はラノの強みではありません。マニュアルトランスミッションドライバーは、タコメーターがないことに注意します。

すべてのモデルは、独立したマクファーソンストラットフロントサスペンションとセミインディペンデントリアを装備しています。角を曲がったところを熱狂的に運転すると、固い調整によりラノスが楽しくなります。ありがとう、ポルシェ。

モデルのラインナップには、ベースのハッチバックとセダン、よりよく装備されたスポーツハッチバックが含まれます。ベースカーには、運転席の高さ調節装置、4つのスピーカーを備えた100ワットのカセットステレオ、60/40分割の折りたたみ式後部座席、および14インチのホイールとタイヤが付属しています。パワーステアリングとエアコンを含むコンフォートパッケージと、窓、ドアロック、助手席側の外部ミラーのパワーコントロールを含むコンビニエンスパッケージを追加できます。 CDとカセットプレーヤーを備えた140ワットのステレオは、別売りのオプションとして利用できます。

スポーツハッチバックは、デラックスステレオを含む上記のすべての機能を標準で備えています。排他的な機能には、赤い革張り、赤い革巻きステアリングホイール、フェイクアルミ製インテリアトリム、合金ホイール、リアスポイラー、ボディカラーのサイドスカート、モールディングなどがあります。このスポーティなパッケージに欠けているのはより強力です。

ラノを精査すると、ビルドの品質が非常に良く、塗料がきらめくのがわかります。ただし、一部の内装材（特にダッシュ）は、低品位の外観と感触です。安全機能は基本を超えていません。必要なフロントエアバッグ、シートベルトプリテンショナー、チャイルドシートテザーアンカーが手に入ります。もちろん、これらの問題は、ラノスの同様の価格の競合他社、アクセント、起亜リオで発生します。しかし、これらの車には業界をリードする保証が付いており、財政的に安定した親会社によって支えられています。

あなたが資金が少なくて新鮮なホイールを切望している場合、ラノスは魅力的に見えるかもしれませんが、この価格帯にはより良い選択肢があります-アクセントまたはリオではなく、日本のメーカーの1つからのより大きく、優しく使用されている車。

2002 Daewoo Lanos 消費者レビュー