2002 Chevrolet Avalanche 4X2はRear-wheel drive Pick-Upです. 最大6人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、285 hp @ 5200 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている5.3L V8 OHV 16 valves Vortecエンジンによって動力が供給されます. 2002 Chevrolet Avalanche 4X2の貨物容量はリットルで、車両の重量は2454 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Chevrolet Avalanche 4X2には、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準として16'' Alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは311 n.m、最高速度は242 km / hです。. 8.7で0から100 km / hまで加速し、16.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では16.8 l / 100km、高速道路では11.8 l / 100km. 車の価格は38,960ドルから始まります
| 名前 | 4X2 | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 38,960 | |
| 体 | Pick-Up | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 5.3L V8 OHV 16 valves Vortec | |
| パワー | 285 hp @ 5200 rpm | |
| 座席の数 | 6 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | L | |
| 最大貨物スペース | L | |
| ホイールタイプ | 16'' Alloy wheels | |
| シリーズ | Avalanche | |
| ドライブトレイン | Rear-wheel drive | |
| 馬力 | 285 HP | |
| トルク | 311 N.m | |
| 最高速度 | 242 km/h | |
| 加速0-100 km / h(0-60 mph) | 8.7 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量(都市) | 16.8 L/100km | |
| 燃料消費量(高速道路) | 11.8 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 2,454 KG | |
| ブランド | Chevrolet | |
| モデル | Avalanche | |
| 0-400m(クォーターマイル) | 16.6 s | |
| 0〜400m(クォーターマイル)-速度 | 138.7 km/h | |
| 0-800m(ハーフマイル) | 27.5 s | |
| 0-800m(ハーフマイル)-速度 | 156.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,100 | $ 6,497 | $ 7,736 |
| Clean | $ 3,681 | $ 5,831 | $ 6,954 |
| Average | $ 2,841 | $ 4,499 | $ 5,392 |
| Rough | $ 2,002 | $ 3,167 | $ 3,829 |
タホの快適さとシルバラードの実用性を組み合わせた雪崩は、両方の世界の最高のものを創造的に提供するクロスオーバー車両です。

雪崩は最初の「究極のユーティリティトラック」と呼ばれ、フルサイズのSUVの快適さとピックアップトラックのユーティリティとの間のギャップを埋めようとしました。これを実現するために、雪崩はベッドと2列目のシートの間にある折りたたみ可能なミッドゲートを利用しています。その標準的な構成では、雪崩は快適な5人または6人の乗客(フロントシートに応じて異なります)のスポーツユートで、短いカーゴベッドも備えています。ユビキタスな4x8フィートの合板を運搬する必要がある場合は、リアウィンドウを取り外し(簡単なひねりと引き操作)、リアシートを折りたたみ、ミッドゲートを下げるだけで、本格的な作業用トラックに瞬時に変換できます。 8フィートの1インチのベッド。

少し複雑に聞こえますが、すべて工具なしで行うことができ、トラックには、移動したウィンドウ用の便利な収納コンパートメントがあります。雪崩には、ベッドの両側にあるロック可能な収納チェスト、一体型ステップアップ付きリアバンパー、カーゴタイダウンとしても機能する組み込みグラブハンドルなど、他の多くの革新的な機能も組み込まれています。標準のカーゴカバーは、3つの取り外し可能なパネルのいずれかで250ポンドをサポートできます。オプションのリブ付きソフトカバーには、ベッドの側面に取り付けられた頑丈なスナップフックとラチェットストラップが付いている便利な収納バッグも付いています。

豊富なジーウィズガジェットは、これがハーフトンの郊外と同じ土台のたくましいフルサイズトラックであることを忘れさせてしまいます。それは、285馬力と325フィートポンドのトルクをクランクアウトするGMの5.3リットルのvortec v8のパンチを詰め込んでいます。 4速オートマチックのみが提供されるトランスミッションであり、4x4モデルは、GMのオートトラックプッシュボタン4輪駆動システムを備えており、トラクションの喪失を感知したときに前輪を自動的に接続するように設定できます。二輪駆動モデルの最大牽引定格は8,300ポンドですが、四輪駆動モデルは8,100ポンドを処理できます。

良くも悪くも、インテリアは純粋なシボレートラックです。内装の質は印象的ではありませんが、シンプルなゲージ、論理的なコントロールレイアウト、便利な収納コンパートメントがたくさんあります。 4つの異なるシートファブリック(布、スポーツクロス、スポーツレザー、レザー)は、目的の用途に合わせて指定できます。その他のオプションには、自動温度調節、GMのオンスターシステム、パワーサンルーフなどがあります。プレミアムオンロードパッケージには、17インチホイール、負荷平準化リアショック、およびロッキングリアデフが追加されます。 z71オフロードパッケージには、特別に調整されたスプリングとショック、スキッドプレート、大容量のエアクリーナーとともに、17インチのホイールとロッキングデフが追加されています。

雪崩が革新的かつ大胆なパッケージで素晴らしい実用性を提供することは間違いありません。スポーツユートやトラックの購入者は、貨物輸送能力や人力輸送能力など、何がもっと必要かという問題に長い間取り組んできました。クルーキャブピックアップは1つの代替手段ですが、ベッドが短くなると実用性が損なわれます。雪崩では、両方を1つのシンプルなパッケージに収めることができます。

そのサイズと明らかなピックアップトラックのルーツにもかかわらず、2013年のシボレーの雪崩は、乗り心地とハンドリングにおいて印象的なレベルの洗練を提供します。滑らかな道路では、サスペンションは古いキャディやリンカーンのように浮いているようです。ただし、道路が曲がり始めたときは、かさばる雪崩が足元で軽くないため、注意が必要です。標準のstabilitrak安定制御は歓迎すべき追加です。 5.3リッターv8は十分に強力ですが、そのような滑らかさを備えた6速油圧式トランスミッションを介して動力が供給されるため、加速が実際よりも遅く感じる場合があります。 2013年のシボレーの雪崩のステアリングはライトサイドにありますが、楽ではありません。そして車両は印象的なタイトな旋回サークルを持っています。

アクティブ燃料管理システムシボレーは、気筒休止を提供することだけではありませんが、相当量のガソリンを消費することで知られているこれらの重量級車両への歓迎すべき追加です。軽負荷状態では、エンジンの4つのシリンダーがシャットダウンされます。ミッドゲート構成ピックアップトラックのファンは、2013年型シボレーの雪崩のショートカーゴベッド(63インチ)とSUVファウンデーションを避けるかもしれませんが、ミッドゲートは、従来のピックアップにはない汎用性を備えています。唯一の欠点は、ミッドゲートを下ろしてカーゴエリアを拡張することで、キャビンが要素に開かれることです。

2013シボレーの雪崩トラックは最大6人の乗客を乗せることができますが、深刻な旅行では5人がより現実的な数であると考えています。厚みのあるパッド入りのシートは優れた快適性を提供し、高い位置に配置されているため、誰もが見やすいようになっています。たっぷりとした収納コンパートメントを備えた大規模なセンターコンソールは、フロントバケットスタイルのシートを分離し、タブレットや大きな財布にフィットするのに十分な大きさです。後部座席には背の高い乗客のための優れた頭と足のスペースがあり、折りたたみ式後部座席はミッドゲートパネルのパススルーを露出させます。さらに広いスペースを確保するために、背面ガラスも取り外すことができます。

シボレーの雪崩のデザインの中心は、キャビンをカーゴベッドから分離する折りたたみ式のミッドゲートバルクヘッドです。ミッドゲートが開き、2番目のシートが折りたたまれているため、2013シボレーの雪崩の使用可能な貨物の長さは63インチから98インチに伸びています。ベッド自体は、ベッドの壁に沿って保護ライナーと収納ボックスを備えています。 3ピースのインターロッキングカーゴカバーはオプションです。 2013年の雪崩はすべて、トラックの製造最終年であることを認識して、ブラックダイヤモンドのバッジを受け取ります。視覚的には、雪崩はハンサムです郊外のsuvとシルバラードのピックアップのハイブリッドで、独特のフライングバットレスのセールパネルを備えています。

ベースLSトリムでは、2013シボレーの雪崩には、リモートキーレスエントリー、ヒーター付きパワーミラー、運転席側と助手席側の両方に電力が供給される布張りの40/20/40スプリットベンチフロントシート、革巻きステアリングホイール、ヘッドが含まれます-カーテンサイドインパクトエアバッグと17インチアルミホイール。リアパークアシスト、パワーアジャスタブルペダル、フォグライトが今年のlsモデルに追加され、バックミラーカメラがlsおよびltモデルに追加されます。 ltzモデルには、オートライドサスペンション(自動ダンピング調整付き)、リミテッドスリップディファレンシャル、20インチホイール、レザーシートが装備されています。

オフロードパッケージには、18インチホイール、オフロードサスペンション、チューブラーアシストステップ、ロッキングリヤディファレンシャル、スキッドプレートパッケージが含まれています。ドアを開くと、利用可能な関節式ランニングボードが自動的に下方向と外方向に移動します。個々のオプションには、トリムレベルに応じて、ナビゲーションシステム、8インチ画面のDVD後部座席エンターテイメントシステム、パワーサンルーフ、ナビゲーション装備モデルのリアルタイムトラフィックアシストを備えたiriusxm衛星ラジオ、18、20または22インチホイールオプション。

2013シボレーの雪崩では、エンジンとトランスミッションの選択肢が1つしかありません。6速6l80ヒドラマチックトランスミッションと一致するvortec 5.3リッターv8です。エンジンはガソリンまたはe85(85%ガソリンと15%エタノールの混合)で動作できますが、e85を使用すると燃費が大幅に低下し、馬力はわずかに増加します。適切な軽負荷条件下では、アクティブな燃料管理技術により、エンジンが4気筒で稼働して燃料を節約できます。 2輪駆動(2 wd)トラックはこのエンジンの鉄ブロックバージョンを使用し、4 wdトラックはアルミブロックを使用して追加されたドライブラインの重量を部分的に相殺します。5.3リッターv8フレックス燃料(鉄ブロック)320馬力@ 5,400 rpm335 lb-ftのトルク@ 4,000 rpmepa市/高速道路の燃費:15/21 mpg(2 wd、ガソリン)、11/16 mpg(2 wd、e85)5.3リッターv8フレックス燃料(アルミブロック)320馬力@ 5,400 rpm335 lb-ftのトルク@ 4,000 rpmepa市/高速道路の燃費:15/21 mpg(4 wd、ガソリン)、11/16 mpg(4 wd、e85)
後輪駆動のlsトリムでは、2013シボレーアバランチブラックダイヤモンド(最終シリーズ)トラックのメーカーの希望小売価格(msrp)は、37,000ドルから始まり、昨年よりもほぼ1,000ドル低くなっています。中級レベルの雪崩ltステッカーは約$ 2,600で、4WDのフルロードltzは約$ 49,000から始まり、$ 55,000のマークを超えて簡単にオプションを選択できます。交渉を始める前に、公正な購入価格を確認してください。再販価格の観点から、雪崩はシボレーの1500シルバラード拡張キャブ、ホンダリッジライン、フォードf-150スーパーキャブと少なくとも同等の値を保持し、ラム1500クワッドキャブと日産チタン。今年以降、モデルは生産を停止するため、これまでよりも、再販価格が従来よりも長く維持される可能性があります。
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.1L V8 OHV 16 valves | LT | 325 hp @ 4200 rpm | 311 N.m | L/100km | L/100km | 8.9 s | 15.0 s | 28.0 s |
| 8.1L V8 OHV 16 valves | 2500 4WD | 320 hp @ 4200 rpm | 311 N.m | L/100km | L/100km | 9.1 s | 15.2 s | 28.4 s |
| 8.1L V8 OHV 16 valves Vortec | 2500 2WD | 340 hp @ 4200 rpm | 311 N.m | L/100km | L/100km | 8.6 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 8.1L V8 OHV 16 valves Vortec | 2500 4WD | 340 hp @ 4200 rpm | 311 N.m | L/100km | L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.8 s |
| 5.3L V8 OHV 16 valves | LT | 295 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 16.2 L/100km | 15.4 L/100km | 8.5 s | 16.4 s | 27.2 s |
| 5.3L V8 OHV 16 valves | LS | 295 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 22.9 L/100km | 16.5 L/100km | 8.6 s | 14.8 s | 27.6 s |
| 5.3L V8 OHV 16 valves | LT | 295 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 17.0 L/100km | 13.1 L/100km | 8.6 s | 14.8 s | 27.6 s |
| 5.3L V8 OHV 16 valves | LT | 295 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 16.4 L/100km | 11.5 L/100km | 8.5 s | 16.4 s | 27.3 s |
| 5.3L V8 OHV 16 valves | LS | 295 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 17.9 L/100km | 13.1 L/100km | 8.6 s | 14.8 s | 27.7 s |
| 5.3L V8 OHV 16 valves | LT | 295 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 17.9 L/100km | 13.3 L/100km | 8.6 s | 14.8 s | 27.7 s |
| Air Conditionning (Option) | Auto climate control |
|---|---|
| Garage Door Opener (Option) | Homelink Garage Door Opener |
| Number of Speakers | 6 speakers (Bose) |
| Trunk Light | Cargo light |
| Curb Weight | 2454 kg |
|---|---|
| Front Headroom | 1037 mm |
| Front Legroom | 1049 mm |
| Fuel Tank Capacity | 117 L |
| Gross Vehicle Weight | 3084 kg |
| Height | 1862 mm |
| Length | 5628 mm |
| Rear Headroom | 984 mm |
| Rear Legroom | 988 mm |
| Wheelbase | 3302 mm |
| Width | 2012 mm |
| Fender Flares | Light grey fender flares |
|---|---|
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Side-Body Trim | Light grey moulding |
| Tinted Glass | Solar-Ray tinted glass |
| Front Seats Front Seat Type | 40/20/40 split bech |
|---|---|
| Rear Seat Type | 60/40 rear split bench |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.3L V8 OHV 16 valves Vortec |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.3L V8 OHV 16 valves Vortec |
| Fuel Consumption | 16.8 (Automatic City)11.8 (Automatic Highway) |
| Power | 285 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P265/70R16 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P265/70R17 |
| Wheel Type | 16'' Alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' Alloy Wheels |
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