2002 Chevrolet Avalanche 4X2 specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2002 Chevrolet Avalanche 4X2 er en Rear-wheel drive Pick-Up. den kan rumme op til 6 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 5.3L V8 OHV 16 valves Vortec motor, der afgiver 285 hp @ 5200 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 2002 Chevrolet Avalanche 4X2 har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 2454 kg. med hensyn til ridehjælp har 2002 Chevrolet Avalanche 4X2 stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har 16'' Alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 311 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 242 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.7 og rammer kvart mil på 16.6 sekunder. brændstofforbrug er 16.8 l / 100 km i byen og 11.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 38,960

2002 Chevrolet Avalanche Used Price Estimates

Kombinationen af ​​en tahoe-komfort med en silverado-funktionalitet er lavinen et crossover-køretøj, der kreativt giver det bedste fra begge verdener.

kaldet den første "ultimative hjælpebil", lavinen forsøger at bygge bro over kløften mellem komforten i en SUV i fuld størrelse og nytten af ​​en pickup truck. for at opnå dette bruger lavinen en sammenklappelig midterluge mellem sengen og den anden sæderække. i sin standardkonfiguration er lavinen en behagelig fem- eller seks-passager (afhængigt af forsædet) sport-ute, der også giver en kort lasteseng. hvis du har brug for at trække det allestedsnærværende 4x8 fods ark af krydsfiner, skal du bare fjerne bagruden (en simpel drejning og trækning), folde bagsæderne ned og sænke midterporten for en øjeblikkelig omdannelse til en fuldgyldig arbejdsbil, komplet med en 8 fods 1-tommers seng.

det lyder lidt komplekst, men det hele kan gøres uden værktøj, og lastbilen har et praktisk opbevaringsrum til det fordrevne vindue. lavinen indeholder også mange andre innovative funktioner som aflåselige opbevaringskister i hver side af sengen, en bagkofanger med integrerede step-ups og indbyggede håndtag, der også fungerer som lastbånd. standardlastdækslet kan understøtte 250 pund på et af de tre aftagelige paneler, og det valgfri, ribbet bløde dæksel leveres endda med en praktisk opbevaringspose, der monteres på siden af ​​sengen med bøfede snaphooks og en skrubberem for at holde den tæt.

overfloden af ​​gee-whiz-gadgets får dig næsten til at glemme, at dette er en storvoksen lastbil i fuld størrelse med samme undergrund som en halvtons forstæder. det pakker stempel på GM's 5,3-liters vortec v8, der svinger 285 hestekræfter og 325 fod-pund drejningsmoment. en fire-trins automatik er den eneste transmission, der tilbydes, og 4x4-modeller har gm's autotrac trykknap firehjulstræk-system, der kan indstilles til at aktivere forhjulene automatisk, når det registrerer et tab af trækkraft. den maksimale trækkraft for tohjulsdrevne modeller er 8.300 pund, mens firehjulstrækmodeller kan håndtere 8.100 pund.

på godt og ondt er interiøret ren chevy truck. indvendigt materialekvalitet er ikke imponerende, men der er enkle målere, et logisk kontrollayout og masser af praktiske opbevaringsrum. fire forskellige sæde stoffer (klud, sport klud, sports læder, læder) kan specificeres, så de passer til dine tilsigtede anvendelser, mens andre muligheder inkluderer automatisk klimakontrol, gm's onstar system og et kraftigt soltag. en førsteklasses on-road-pakke tilføjer 17-tommer hjul, bagudjævnende bagstød og en låsende bagdifferentiale. z71 off-road-pakken tilføjer også 17-tommer hjul og en låsedifferentiale sammen med specielt indstillede fjedre og stød, glideplader og en luftfilter med høj kapacitet.

der er ingen tvivl om, at lavinen giver fantastisk hjælp i en innovativ og fed pakke. sportskøbere og lastbilkøbere har længe kæmpet med spørgsmålet om, hvad de har brug for mere - lastevognkapacitet eller personbefordringskapacitet. besætningsmedlemmer er et alternativ, men deres forkortede senge kompromitterer hjælpeprogrammet. med lavinen kan du have begge dele i en enkel pakke.

på trods af sin størrelse og åbenlyse rødder fra en pickup-truck, leverer Chevrolet Lavine 2013 et imponerende niveau af forfining i kørsel og håndtering. over glatte veje ser affjedringen ud til at svæve langs, næsten som en gammel caddy eller Lincoln. når vejen begynder at dreje, skal du dog være opmærksom, da den klodsede lavine ikke ligefrem er let på fødderne. standard stabilitrak stabilitetskontrol er en velkommen tilføjelse. 5,3-liters v8 er meget stærk, men fordi kraften leveres gennem 6-trins hydra-matisk transmission med en sådan glathed, kan accelerationen undertiden føles langsommere, end den faktisk er. 2013 chevy lavine styring er på den lette side, men ikke ubesværet, og køretøjet har en imponerende stram drejecirkel.

styringssystem for aktivt brændstofchevrolet er ikke alene om at deaktivere cylinder, men det er en velkommen tilføjelse til disse tunge køretøjer, som er kendt for at indtage store mængder benzin. fire af motorens cylindre er lukket under lette belastningsforhold.midgate-konfigurationpickup-truck-fans undgår måske Chevrolet Lavine's korte lasteseng (63 tommer) og SUV-fundament fra 2013, men midterluften giver den en vis alsidighed, der er fraværende fra traditionelle pickups. den eneste ulempe er, at at droppe midterporten for at udvide lastområdet også åbner kabinen for elementerne.

2013 Chevrolet Lavine Truck har plads til op til seks passagerer, men vi mener, at fem er et mere realistisk tal for seriøse rejser. de tykt polstrede sæder tilbyder enestående komfort og er placeret højt op for at give alle et godt udsyn. en massiv midterkonsol med generøse opbevaringsrum adskiller de forreste skovsæder og er stor nok til at passe til en tablet eller stor pung. bagsæderne har god plads til ben og ben til høje passagerer, og den sammenklappelige ryglæn udsætter midterpanelets gennemgang. for endnu mere plads kan bagruden også fjernes.

midtpunktet i den chevy lavine design er dens foldbare midterport skille, der adskiller kabinen fra lastesengen. med midterporten åben og det andet sæde foldet, vokser 2013 chevy lavineens anvendelige lastlængde fra 63 inches til 98. selve sengen har en beskyttende foring og opbevaringskasser langs sengevæggene. et 3-delt sammenkoblet lastdæksel er valgfrit. alle laviner i 2013 får sort diamant badging og anerkender lastbilens sidste produktionsår. visuelt er lavinen en smukhybrid af suburban suv og silverado pickup med karakteristiske sejlpaneler med flyvende støtte.

i base ls trim inkluderer 2013 chevy lavine fjernbetjening med nøglefri adgang, opvarmede el-spejle, et klædebetrukket 40/20/40 splitbænk forsæde med magt på både fører og passagersider, et læderindpakket rat, hoved -gardin-sidekollisionsairbags og 17-tommer aluminiumsfælge. parkeringshjælp bagtil, kraftjusterbare pedaler og tågelygter tilføjes til ls-modellen i år, og et bakkamera føjes til ls og lt-modellerne. ltz-modellen har autoride-affjedring (med automatisk dæmpningsjustering), en differentieret begrænset slip, 20-tommer hjul og lædersæde.

off-road-pakken inkluderer 18-tommer hjul, off-road affjedring, rørformede hjælpetrin, låsning af bagdifferentialet og en skidplate-pakke. Tilgængelige leddelte løbebrædder bevæger sig automatisk nedad og udad, når dørene åbnes. individuelle indstillinger, afhængigt af udstyrsniveau, inkluderer et navigationssystem, dvd-bagsædeunderholdningssystem med en 8-tommers skærm, el-soltag, siriusxm-satellitradio med trafikassistance i realtid til navigationsudstyrede modeller og 18-, 20- eller 22-tommers hjulmuligheder.

2013 chevy lavine tilbyder kun en motor og transmission valg: en vortec 5,3-liters v8, matchet med en 6-trins 6l80 hydromatisk transmission. motoren kan køre på benzin eller e85 (en blanding af 85 procent benzin og 15 procent ethanol), selvom brændstoføkonomien reduceres kraftigt, når du bruger e85, mens hestekræfter øges lidt. under passende lette belastningsforhold lader teknologi til aktiv styring af brændstof motoren køre på fire cylindre for at spare brændstof. 2-hjulsdrevne (2wd) lastbiler bruger en jernblokversion af denne motor, mens 4wd-lastbiler har en aluminiumsblok, der delvis kompenserer for den ekstra drivlinevægt.5,3-liters v8 flex-fuel (jernblok)320 hestekræfter @ 5.400 omdr./min335 lb-ft drejningsmoment @ 4.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/21 mpg (2wd, benzin), 11/16 mpg (2wd, e85)5,3-liters v8 flex-fuel (aluminiumsblok)320 hestekræfter @ 5.400 omdr./min335 lb-ft drejningsmoment @ 4.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/21 mpg (4wd, benzin), 11/16 mpg (4wd, e85)

i ls trim med baghjulstræk 2013 chevrolet lavine sort diamant (sidste serie) lastbil har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter lige under $ 37.000, næsten $ 1.000 mindre end sidste år. en mid-level lavine lt klistermærker til omkring $ 2.600 mere, mens en fuldt belastet ltz med 4wd starter omkring $ 49.000 og let kan vælges op over $ 55.000 mærket. Sørg for at tjekke for vores rimelige købspris, inden du tager af sted for at starte forhandlinger. når det gælder videresalgsværdi, forudsiger vi, at lavinen over tid vil have mindst sammenlignelige værdier med den chevy 1500 silverado udvidede førerhus, honda ridgeline og ford f-150 super cab, og overgå denram 1500 quad cab og nissan titan. med modellen, der ophører med produktionen efter dette år, er det muligt, at videresalgsværdier holder op endnu bedre i fremtiden, end de tidligere har gjort.

2002 Chevrolet Avalanche forbrugeranmeldelser