2000 Subaru Impreza Outback Sport - 目次
2000 Subaru Impreza Wagon Outback SportはAll-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、165 hp @
5600 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている2.5L H4 SOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2000 Subaru Impreza Wagon Outback Sportの貨物容量は722リットルで、車両の重量は1297 kgです。. ライドアシストに関して、2000 Subaru Impreza Wagon Outback Sportには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションはFront independant suspension、リアサスペンションはRear independant suspension. 車はまた、標準として15'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは180 n.m、最高速度は201 km / hです。. 7.9で0から100 km / hまで加速し、14.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.4 l / 100km、高速道路では7.4 l / 100km. 車の価格は25,195ドルから始まります
2000 Subaru Impreza Outback Sport 0-60 (PLEASE READ DESCRIPTION BELOW)
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acceleration subaru impreza gt 2000
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2000 Subaru Impreza 2.5 RS 0-215km/h (Top Speed)
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1993年以来すでに市場に出回っていたスバルは、2.5リッターエンジンと全輪駆動を備えた新しいスポーティなセダン風味を追加することにより、2000年にインプレッサを改善しました。実際、スバルインプレッサは、クラスで全輪駆動が標準で付いていた唯一の車でした。以前のモデルと同様に、ステーションワゴンにはマッドガードとルーフラック、セダンバージョンとは異なるトリムが装備されていました。
1993年に初めてデビューしたスバルインプレッサは、1998年に内装と外装の両方が再設計され、車のパフォーマンスを向上させる可能性のあるいくつかの技術的要素が加えられたとき、改装が行われました。
スバルは実際には「統一」を意味し、fhiグループの下で団結している6つの会社を表すロゴの6つの星を指します。最も大きな星は富士重工業を表しています。同社は1917年に日本で航空機研究所としてスタートしたが、すぐに飛行機の製造に移った。
第二次世界大戦後、同社はスクーター、飛行機のスペアパーツを使った富士ウサギを作成しました。間もなく、同社はスクーター、コーチ、エンジン、シャーシを製造するさまざまな事業に分かれました。その後、北健二が自動車製造に携わることをお勧めし、すぐに最初のスバル車、スバル1500(1954)が作成されたと判断しました。
1500またはp1に続いて、1958年に360、1961年にサンバー、1965年に1000、169年に1100、r2が続きました。70年代に、レオーネが登場し、その後、80年代にアルサイクロン(1985 )とレガシー(1989)がスバルラインナップに追加されました。
ゆっくりと、90年代になると、会社は小型車の製造から離れ、vivioやimprezaなどのラリーカーに集中しました。異なるバージョンのインプレッサWRXは、コリンマクレなどのドライバーの下で数回世界選手権に勝ちました。
航空業界の技術を使用して、スバルは自動車業界で多くの成功した発明を採用しました。最初の1つは、水平に向かい合った「ボクサー」エンジンの使用とモノコック構造の使用でした。また、スバルは、ほとんどのモデルで標準として四輪駆動を提供する唯一の自動車メーカーです。日本のメーカーはまた、標準的なギアに取って代わり、排出量と燃料消費量を削減しながらスムーズな加速を提供する電子無段変速機(ectv)を最初に導入しました。
また、スバルは奇妙な記録を達成し、環境保護にも強い関心を示しています。インディアナ州のラファイエットにある工場の埋立状況は0で、これは工場がゴミを発生しないことを意味します。また、ハイブリッド車や燃費の良い車のプログラムは言うまでもなく、自社の車の広範なリサイクルプログラムもあります。
2000 Subaru Impreza 消費者レビュー
murreletrapunzel, 06/06/2009
261,000マイルでリッピング
元の261,000マイルでタイミングベルトが破損したために死亡しました(完全に私の過失:タイミングベルトを2回交換しただけで、鳴く前の1週間はきしみベルトを無視していました)。私が何年にもわたって何を経験したかを考えると、死の際に非常に良好な状態です-その鳴き声のベルトを調べたとしたら、何マイル得たと思いますか?私の意見では重大な欠陥は2つだけです:所有者が所有している間(吹雪の間に1回)にクラッチケーブルが2回鳴りました。スバルより)。全体的に、この車はいくつかの不満にもかかわらず、確かに勝者です。
dimmerhamilton, 09/06/2010
信頼できる車
私は仕事のために3か月前にこのインプレッサlクーペを購入しました。私は3か月で1万マイル走行しましたが、この車は素晴らしいものでした。信頼性の高いモーターが必要な場合は、基本的なメンテナンスを行う限り、2.2で十分です。この車は200kマークを簡単に超えます。これは私の2番目のスバルです。価格の点では、これは私が行った中で最高の投資です。
speechquill, 10/25/2002
私のスバルは死んだ:(
無数のニューハーフ問題そのsoa
無視され、最初からそれらがあった
そして1台の車が60,000マイルに達しました。
彼らが基本的に私に言った保証です
そこにキスをするために、決して買わない
定数から再び別のスバル
ニューハーフの問題、車はされています
今から7か月間座っています
30,000ごとに余分な$ 1200がない-
40,000マイルで出力シャフトを固定
マニュアルトランスミッションの問題
これはスバルがよくある問題です
何もしません!!!!!
giantenvoy, 05/18/2006
ミシガンレビュー
車は本当に私たちを動かし続けました。それはガス(約25ハイウェイ)に適し、スムーズに乗ります。ターン半径は駐車に適しています。ハッチバックは、食料品店や金物店への旅行に最適です。後部座席は簡単に折りたたむことができ(2/3に分割)、ガーデンツールなどの長いアイテム用に余分なスペースが確保されています。または木材。乗り心地は少し静かになる可能性がありますが、その場合は重量が増えるため、燃費が向上します。だからすべてを持つことはできません。豪雨は豪雨や雪が降り始めるときに最適です。このような状況下でも、私は本当に安全だと感じています。
foderntider, 09/20/2019
1999 Subaru Impreza
「20年続く素晴らしい車!」
2003年に使用した車を購入し、2005年に完済しました。それ以来、最低限のメンテナンス(オイル交換やその他の必要なもの)を行いました。追加のメンテナンスの必要性に費やしたのは約$ 2500だけだと思います。バッテリーを3回交換しただけです。このことは、ロックスターのように始まり、雪を耕して、しっかりした燃費を獲得します。それは本当に安全だと感じ、そしてそれは本当に格好良いモデルだと思います。この16年間は幸せになれませんでした!
blinksinternal, 05/31/2018
1997 Subaru Impreza
「これは良い車で、大きな問題は一度もなかった」
この車は、町と周辺の郡の良い車の周りだけで州外に運転されたことはありません
barbonboxy, 01/23/2018
2001 Subaru Impreza
「とても反応が良い」
インプレッサは90年代後半から01まで怒っていましたが、非常に反応がよく、ドライバーとの接続に素晴らしい仕事をしています。それは古い車なので、最近のすべての新しいテクノロジーカーを備えているわけではありません。車は多くのキャラクターで構築されており、誰にとっても素晴らしい車です
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