il 2007 Lexus ES 350 è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 3.5L V6 DOHC 24-valve che produce 272 hp @
6200 rpm ed è abbinato al cambio 6 speed automatic transmission with manual mode. il 2007 Lexus ES 350 ha una capacità di carico di 416 litri e il veicolo pesa 1624 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2007 Lexus ES 350 ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Passenger side front airbag e Driver side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha 17'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 297 n.m di coppia e una velocità massima di 238 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 6.9 e raggiunge un quarto di miglio a 14.7 secondi. il consumo di carburante è di l / 100km in città e l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 42,900
2007 Lexus ES350 Ultra Luxury Acceleration and Driving (Exterior View)
2016 Toyota Sequoia 5.7 vs 2007 Lexus ES350 3.5 drag race
2007 Lexus ES Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
una prima impressione entrando nell'ES 350 è quanto siano leggeri e spaziosi gli interni, con quadranti, indicatori e comandi altamente intuitivi. la seduta è particolarmente comoda e il sedile posteriore ha abbastanza spazio per allungare le gambe più lunghe. la guida è nitida, reattiva e veloce, con zero a 60 miglia all'ora in 6,8 secondi e una velocità massima di 137 mph in pista di prova, secondo Lexus. curva con un rollio minimo ed è energico sulle colline e mentre si fonde con il traffico, con molta potenza pronta per un'accelerazione rapida e regolare. ha un coefficiente di resistenza aerodinamica molto basso, con un bel risultato che è eccezionalmente silenzioso all'interno e la guida è stabile, fluida e lussuosamente confortevole. la visibilità è eccellente, facilitando la gestione del traffico, e l'es 350 si è comportata molto bene nel traffico e nelle situazioni di parcheggio.
tetto panoramico in vetroL'ampio tetto panoramico in vetro è illuminante: ti sembra di guidare all'interno di una serra.veloce ed economicola lexus es 350 corrisponde anche a una guida veloce con stime impressionanti di miglia per gallone di 21 città / 30 autostrada.
gli interni dell'ES 350 sono leggeri, lussuosi, confortevoli e raffinati. lo spazio per le gambe è stato aumentato di mezzo pollice. la tappezzeria del panno è standard, con pelle e pelle premium disponibili. i comandi stereo sono montati sul volante a tre razze e gli indicatori luminosi e chiari in optitron sono eleganti e di facile lettura. bei tocchi di lusso includono portabicchieri anteriori illuminati, lampade a pozzanghera esterne e console centrale scorrevole; la cabina è ariosa con il tetto panoramico in vetro opzionale, costituito da un unico pezzo di vetro che si estende su tutta la cabina. il design senza cornice offre ai passeggeri anteriori un tetto apribile e ai passeggeri posteriori un lucernario. c'è una tenda interna azionata manualmente per i passeggeri anteriori e posteriori.
per l'ES 350, lexus ha allungato la pelle esterna in linee lunghe e fluide che gli conferiscono una postura decisamente aggressiva. lo sguardo è deciso, serio, deciso e non passerà inosservato in mezzo alla folla. un dettaglio che ci è piaciuto particolarmente è stata la scelta della vernice ambra perla, una tonalità dorata davvero memorabile.
l'ES 350 ha sistemi di controllo della stabilità e della trazione, nove airbag (sono disponibili due airbag posteriori aggiuntivi per gli impatti laterali), accesso intelligente senza chiave, un sistema di accensione push-to-start che consente al conducente di tenere il portachiavi in tasca o borsa, climatizzatore bi-zona, sedili anteriori regolabili elettricamente a 10 regolazioni, tettuccio apribile elettrico e impianto stereo con cruscotto, caricatore cd a sei dischi, lettore mp3 e connettività iPod con livellatore automatico per mantenere livelli sonori costanti a varie velocità. sono inclusi anche uno specchietto retrovisore auto-oscurante con bussola digitale integrata, specchietti esterni riscaldati, volante inclinabile / telescopico, portabicchieri anteriori illuminati e sistema interno con luci soffuse a LED.
le opzioni includono il tetto panoramico in vetro, la tecnologia Bluetooth, il cruise control con radar dinamico, i sedili anteriori riscaldati e ventilati, il sistema di illuminazione anteriore adattivo, il sistema audio Mark Levinson a 13 altoparlanti, la telecamera posteriore con un'immagine a colori sullo schermo di navigazione e una navigazione di quinta generazione sistema con un display multi-informazioni.
la lexus es 350 a trazione anteriore è dotata di un v6 da 3,5 litri interamente in alluminio, abbinato a un cambio automatico a sei rapporti. la combinazione di motore e trasmissione fornisce una potenza fluida, silenziosa e reattiva, mentre il cambio automatico a sei rapporti contribuisce al notevole risparmio di carburante in autostrada. oltre al funzionamento fluido e raffinato, il powertrain lexus promette anche affidabilità e tranquillità eccezionali.3.5 litri v6272 cavalli a 6200 giri / min254 libbre-piedi di coppia a 4700 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 21/30
illexus es 350 ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) di $ 33,865. il giusto prezzo di acquisto mostra che gli es 350 sono in vendita a msrp. in confronto, ilaudi a4 con motore da 3,2 litri ha un prezzo di listino di $ 35.210, ilacura tl con motore da 3,2 litri, ma senza sistema di navigazione, costa $ 34.140 e l'infiniti g35 a quattro portela berlina con cambio automatico opzionale è $ 32.100. assicurati di controllare i prezzi per confrontare i prezzi nella tua zona. ci aspettiamo che l'es 350 manterrà un valore superiore alla media del 64 percento per un periodo di 24 mesi.
Presentato al salone dell'auto di chicago nel 2006, questo modello è la quinta generazione prodotta dalla divisione lexus di toyota.
se i capi delle case automobilistiche americane fossero stati avvertiti di un'acquisizione giapponese a metà degli anni '80, quasi certamente avrebbero riso alla prospettiva. divertente o no, i giapponesi ci hanno conquistato, non attraverso guerre guidate da mecha ma piuttosto attraverso anime e automobili. tuttavia, prima che iniziasse il blando assalto, ci furono una serie di strani incontri tenuti in segreto nelle stanze del presidente.
un incontro del genere si tenne nel 1983 tra il presidente della Toyota Ehiji Toyoda ei dirigenti della sua azienda. toyoda non aveva invitato i suoi esecutori per biscotti e tè, ma per interrogarli sulla possibilità di sviluppare una linea di auto di lusso che potesse competere con successo con i marchi americani. il progetto è stato etichettato come f1 -flahship 1- e si è rivelato uno sforzo molto redditizio. il risultato fu un veicolo che in seguito divenne noto come lexus ls 400 prima del suo premier statunitense.
la ls 400 non era solo un'auto che richiedeva tempo e risorse per essere costruita. nella ricerca delle abitudini e degli stili di vita dei consumatori americani di prodotti di lusso, i giapponesi si sono spinti fino ad affittare una casa a laguna beach per osservare da vicino i loro “soggetti”. figlio di una lunga ricerca sui consumatori e di un'ingegneria all'avanguardia, l'LX 400 è stato un successo.
sostenuta da una pubblicità perspicace, la ls 400 ha fatto il suo ingresso al salone dell'auto nordamericano di detroit, 1989, dove è stata una delle principali attrazioni. e come potrebbe non essere stato dopo che 24 team di ingegneri e poche migliaia di dipendenti hanno lavorato su 450 prototipi al costo di un misero investimento di 1 miliardo di dollari?
il vantaggio principale che lexus aveva rispetto all'acura, che aveva raggiunto i nostri mercati 3 anni prima, era la sua unicità. a differenza dei primi modelli di acura che sono stati venduti come honda rebadged, la lexus ha tenuto pochi collegamenti con i modelli di design toyota.
Silenziosa, ergonomica, potente e affidabile, la ls divenne un feroce concorrente per le importazioni europee come mercedes benz e bmw, le cui vendite calarono drasticamente a seguito dell'entrata sul mercato di Lexus.
seguirono modelli come la es 250 che lungo la ls registrarono vendite sufficienti per consentire al marchio di espandersi attraverso una rete di 81 concessionari. in quei primi anni di vendite, lexus divenne l'auto di lusso più venduta negli Stati Uniti. le cose andavano bene per la casa giapponese, proprio come le sue auto, e nel 1991 furono lanciati due nuovi modelli: la sc400 coupé e la es 300 berlina. quest'ultima fu commercializzata come sostituto della es 250 e divenne rapidamente la berlina più venduta dell'azienda.
in seguito al rilascio di un erede della ls 400 e della serie toyota aristo della gs, lexus è entrata nel segmento dei veicoli utilitari sportivi nel 1996 con il lancio della lx 450, una grande vettura basata sulla toyota land cruiser 100. 1998, lexus rilascerà la rx, un crossover più venduto basato sul modello camry di toyota e una nuova serie della gs. negli anni successivi, ulteriori miglioramenti tecnologici come l'introduzione del sistema di trazione ibrida lexus sulla rx 400h del 2005, hanno determinato un incremento delle vendite ancora maggiore.
le cose andavano così bene per Lexus che è cresciuta costantemente sin dal suo inizio. il marchio è stato introdotto nel mercato interno giapponese nel 2005, così come in altre regioni dell'Asia e del Sud America, nonché in Australia e in Europa. nel 2007 lexus si era diffusa in oltre 50 paesi e continua a crescere. la "ricerca della perfezione" dell'azienda è preceduta dalla sua attuale formazione, composta dalle serie is, ls e rx, tra le altre, nonché dai concetti lf-a d'avanguardia.
2007 Lexus ES recensioni dei consumatori
vireodrove, 08/19/2019
2009 Lexus ES
"ottima macchina"
questo è stato acquistato come usato con miglia 127k.
ora 3 anni dopo e con 55k miglia in più posso dire onestamente che è stato fantastico. molto affidabile, marcia alla grande, in anticipo sui tempi sulla tecnologia. nessun problema reale.
consiglio di acquistare di sicuro !!
flyablepursuable, 08/06/2019
2010 Lexus ES
"amo la mia Lexus"
Ho comprato questa macchina 9 anni fa e da allora ho sempre amato la guida. abbiamo tre veicoli lexus e li guido tutti, ma il mio preferito per il comfort e la guida fluida è l'ES350. anche la 250 che abbiamo è bella ma con un design più sportivo e rigido in confronto. divertente da guidare non di meno. abbiamo un rx350 che è molto bello ma trovo che l'unità non sia così fluida in confronto. è un suv quindi comprensibile. tutti e tre sono semplicemente lussuosi rispetto ad auto comparabili nella stessa fascia di prezzo, come infinity, bmw ecc ..., con Lexus ottieni sicuramente il massimo per il tuo denaro e mantengono il loro valore molto meglio di auto comparabili.
penso che rimarrò con gli es per qualche anno in più ......
halldomino, 07/30/2019
2012 Lexus ES
"guida fluida e confortevole e affidabilità"
questa macchina è stata acquistata per sostituire una acura tl del 2005 con 192k miglia su di essa fondamentalmente volevo trovare un'auto premium usata che fosse il più vicino possibile al particolare modello tl che avevo che hanno interrotto dopo il tl del 2008. ho acquistato la lexus es350 nel 2018 a 6 anni e con 62k miglia. l'auto è liscia, silenziosa e ha una cabina lussuosa. la presa in accelerazione è leggera e reattiva. mi piace che i controlli del cruscotto siano snelli e puliti. il mpg è soddisfacente e mi piace che ci voglia carburante normale rispetto al carburante premium richiesto dall'acura per funzionare senza problemi.
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