il 2003 Lincoln LS Base è un Rear-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 3.0L V6 DOHC 24 valves che produce 232 hp @
6750 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed automatic. il 2003 Lincoln LS Base ha una capacità di carico di 13.5 litri e il veicolo pesa 3674 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2003 Lincoln LS Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 253 n.m di coppia e una velocità massima di 226 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.6 e raggiunge un quarto di miglio a 15.6 secondi. il consumo di carburante è di 20 l / 100km in città e 26 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 31,860
basata sulla piattaforma Ford Dew98, la ls (che sta come sport di lusso) è una berlina di lusso entry-level prodotta tra il 2000 e il 2006.
lincoln nasce come produttore indipendente di auto di lusso nel 1917. fondata dal mago dell'ingegneria henry m. leland dopo la sua partenza dalla cadillac, che aveva aiutato a co-fondare, la compagnia fu nominata lincoln in ricordo dell'ammirazione che leland aveva per l'ormai defunto leader dello stato. in una macabra coincidenza, il presidente jfk fu assassinato proprio come lo fu Abraham Lincoln. al momento della sua morte, jfk era guidato in una limousine continentale lincoln.
tuttavia, prima che si verificasse un simile dramma, la Lincoln era una compagnia abbastanza piccola che forniva motori per aerei liberty per l'esercito durante la prima guerra mondiale. Dopo aver collaborato con il figlio Wilfred, Leland ha convertito la sua fabbrica per la produzione di automobili di lusso subito dopo la guerra. nonostante l'abilità e il potenziale di leland dei suoi veicoli, la fabbrica ha incontrato diversi ostacoli legati alla progettazione e problemi finanziari che non è stato possibile superare. costretto al fallimento, leland vendette la sua azienda a Ford nel 1922 per 8 milioni di dollari.
subito dopo l'acquisizione di Ford, la prima serie di automobili di Lincoln entrò nella produzione di massa. sotto Ford, i problemi di stile di Lincoln furono risolti così come i problemi finanziari sperimentati prima. piccoli cambiamenti o nessuno sono stati fatti ai motori originali di leland. insieme alla riduzione dei costi di produzione, ciò consentirebbe all'azienda di emettere circa 5.500 veicoli nel dicembre 1922.
a partire dal 1923, apparvero nuovi stili di carrozzeria, molti dei quali erano il risultato di collaborazioni con carrozzieri come Fleetwood e Brunn. questo portò alla comparsa di una gamma diversificata di veicoli composta da grandi berline e limousine che potevano ospitare fino a 7 passeggeri. nonostante i cartellini dei prezzi abbastanza grandi con questi speciali veicoli costruiti da carrozze, le vendite di Lincoln non crollarono. hanno fatto esattamente il contrario, registrando uno spettacolare aumento del 45% rispetto agli anni precedenti con 7.875 veicoli venduti.
gli anni 1924 portarono all'uscita dei famosi volantini che furono ampiamente utilizzati dai dipartimenti di polizia statunitensi. le vetture presentarono in anteprima alcune caratteristiche che non furono introdotte sui modelli privati fino a 2 anni dopo. freni a disco a due ruote, rastrelliere per armi, vetri blindati e fischietti della polizia erano tra i tanti volantini "accessori" di cui erano dotati.
probabilmente l'auto più famosa mai prodotta da lincoln è germogliata nel 1932 eugene t. Il tavolo da disegno di "bob" gregorie. il successivo rilascio dello zefiro nel 1936 spalancò le porte per il rilascio del continentale. quest'ultimo era veramente un coupé zefiro del 1938 modificato a cui gregorie aveva sezionato e aggiunto un supporto di pneumatico verticale. l'auto ebbe un tale successo che fu venduta in oltre 5000 unità fino alla cessazione della produzione nel 1948.
tuttavia, la continentale non andrebbe giù per sempre. successivamente è stato resuscitato attraverso il modello mark ii. nel 1955, la Mark II poteva essere acquistata per la straordinaria cifra di $ 10.000, tanto quanto costava una Rolls Royce a quei tempi.
progetti successivi, come l'auto cittadina e l'ingombrante navigatore, aiutarono lincoln a diventare il marchio di auto di lusso più venduto negli Stati Uniti entro il 1998. dopo un breve cambio di proprietà tra il 1998 e il 2002, quando lincoln apparteneva al principale gruppo automobilistico, la società restituita nei locali della Ford dove si trova ancora oggi.
nonostante la sua tradizione come produttore di auto di lusso e fornitore di limousine presidenziali, l'azienda ha subito una grave battuta d'arresto negli ultimi anni, avendo perso contro le importazioni asiatiche ed europee. ciò è dovuto principalmente alla mancanza di nuovi modelli, problema che Ford spera di risolvere reinventando il marchio. L'ascensione di Lincoln è ancora in corso grazie al rilascio di modelli come mkz e mkx.
2003 Lincoln LS recensioni dei consumatori
swooshjackberry, 09/29/2010
avrebbe potuto essere buono quando era nuovo.
ho acquistato la mia ls nel giugno del 2009 per $ 7.000. Lo darò al vo-tech locale perché non ha quasi alcun valore di scambio e non riesco a immaginare a quale privato sarebbe utile questa macchina. quasi ogni mese ho posseduto questa macchina, ho dovuto riparare qualcosa di elettronico. ci sono più aggeggi da $ 500 a $ 1000 su questa cosa di quanto tu possa immaginare. speravo di farli riparare tutti e di non avere più problemi, ma sto iniziando a sostituire alcune cose una seconda volta. questa macchina è estremamente complessa. alcune delle parti sono progettate da Jaguar. quando le funzionalità di lusso falliscono, non solo perdi la funzionalità, ma perdi le funzioni di base.
craftyking, 07/18/2012
macchina divertente ma pessima qualità costruttiva
come non ci sono più recensioni negative? Ho posseduto questa macchina fino a quando aveva 8 anni e l'ho venduta. proprio intorno al segno 80-90k, la trasmissione ha ceduto. L'ho parcheggiato per diversi mesi esaminando il problema e ho trovato dozzine di forum là fuori con centinaia di persone che segnalavano gli stessi problemi del mio: perdita della 2a marcia e overdrive. Ho parlato con molti meccanici e tutti avevano visto molte di queste auto entrare a causa di un progetto scadente di Ford, Lincoln, Mercury. queste trasmissioni sono state utilizzate in ls, aviator, mustang e molti altri. il design è a 2 servopistoni (acciaio) che attraversano la scatola della trasmissione che è in alluminio morbido. col tempo l'apertura si allarga perdendo 2 marce.
tactiletheme, 06/19/2011
tutti dovrebbero guidarlo!
questa è davvero un'auto straordinaria! Devo ancora scoprire un difetto. il mio ls v8 ha tutto ciò che potrei chiedere e molto di più. non mi ha mai dato problemi e mi fa sempre tanti complimenti. l'aspetto dell'auto è così di classe ed elegante. questa macchina è un vero spasso da guidare, è così veloce e si sente molto sportiva e lussuosa. perché qualcuno dovrebbe guidare qualcos'altro mi sconcerta. questa macchina è perfetta. ho guidato molte auto di lusso e niente è paragonabile! questa macchina impressiona tutti quelli che la vedono. da quando ho i miei ho avuto almeno 10 amici che li hanno comprati perché invidiano i miei. il desiderio dei jones che potessero stare al passo con me!
billfemur, 10/27/2014
Sport 4dr Sedan (3.9L 8cyl 5A)
bmw e mb non possono toccare questa macchina
Ho guidato molte auto di lusso e quasi di lusso nella mia vita adulta. questo include diverse automobili bmw e mercedes benz. la lincoln ls v8 era, di gran lunga, la migliore guida e il miglior valore di qualsiasi veicolo nella sua classe in quel momento. Capisco che le persone abbiano avuto problemi con le trasmissioni, le bobine e l'elettronica. onestamente, ho fatto sostituire tutte le bobine in base a un bollettino di servizio. anche il corpo della valvola di trasmissione è stato modificato in base a un bollettino di servizio. a parte questo, non ci sono stati altro che normali elementi di manutenzione. in oltre 138k miglia, ho dovuto solo mettere un nuovo set di freni sulla macchina e 2 set di pneumatici (sono rimasto con le michelin oe perché sono durate così a lungo).
shirleyglazing, 04/03/2019
2005 Lincoln LS
"ha problemi"
Ho avuto questa macchina per un po '. l'ho ereditato da mia nonna che è morta. odiava questa macchina mentre era viva, e ora so perché.
dall'aspetto di questa vettura, sembra molto sportiva e raffinata. gli interni sono belli per una 2005. guidando è bello e si maneggia bene.
il negativo .... ne ho solo uno negativo, ma continua a succedere. il sistema di raffreddamento ha problemi. Ho sostituito il radiatore, i tubi, il serbatoio del liquido di raffreddamento, il termostato, la pompa dell'acqua, la ventola, ecc. l'intero sistema di raffreddamento! tutte le nuove parti e 1 mese dopo ... il serbatoio del refrigerante si rompe. le parti che sono fatte per il sistema di raffreddamento non sono abbastanza forti per sopportare la temperatura a cui funziona questa macchina. è un dolore da affrontare.
il positivo è che il motore è un serbatoio. ha sopportato tutte le volte che è surriscaldato e ha 206xxx miglia su di esso. non mi ha mai dato problemi dato che gli ho sempre dato una manutenzione regolare.
pedometeraustin, 05/25/2018
2002 Lincoln LS
"La migliore corsa di Lincoln in una bmw"
la ls rappresentava la migliore ingegneria di ford-mercury-lincoln - tutta la potenza della più grande automobile continentale o cittadina (o grand marchese) in un design elegante e nitidamente conservatore che non può mai sembrare datato - nessuna balena indietro ma principalmente lunotto posteriore verticale che conduce a un autentico ponte posteriore. in 18 anni di guida all'aperto in Wisconsin, estate e inverno, l'auto non ha mai mostrato un accenno di corrosione (inutile dirlo, miglioramento rispetto ai prodotti Ford degli anni '70 (es. il mio mercury montego con grande v8 in un hard-top a 2 porte con vinile tetto) è incredibile (il mercurio si era arrugginito in modo irriconoscibile entro il decimo anno. Ne ho risparmiati mille passando il nero in favore del grigio Lincoln, che non è il tono argenteo di altri grigi ma un grigio scuro, profondo e complesso con accenni di marrone e verde. la mia unica scusa per scambiare (cioè regalare) questo veicolo di 18 anni, come nuovo è una perdita nel sistema di aria condizionata (fino a 2k per riparare). mia moglie adora il suo nuovo 2018 eredità, per la quale ha finito per pagare 35k. Preferisco il mio 02 ls - il suo potere stimolante, senza elettronica estranea (avvisi di cambio corsia, funzionamento senza chiave, on-star, ecc.). ho una connessione USB o stereo per riprodurre i miei iPod e iPhone. e forse un GPS di bordo. ma il vecchio CD del 2018 riproduce e accetta solo un singolo disco mentre il sistema alpine nel mio ls accetta 6 dischi alla volta !! i cd sono l'unica strada percorribile per un musicista e collezionista come me. certo, la ls non è una corsa morbida e devi chinarti in basso per entrare (mia moglie odia entrambe queste qualità sportive, ma è ferma e ha un supporto lombare (e una bussola!). Posso trasportare due pianoforti (tastiere elettriche) posizionando il sedile posteriore piatto. le auto un po 'troppo grandi e pesanti per passare come una bmw americana, ma, ehi, è una Lincoln - nella tradizione americana ma con durata tedesca. guidare localmente il chilometraggio è di 10-15 mpg (su richiesta carburante premium), ma ottengo 20-22 mpg in autostrada.Non è economico da guidare ma penso di aver appena convinto me stesso a riparare la perdita di freon.è più economico tenerla! Se ogni macchina fosse costruita come una Lincoln 2002 LS, la il business automobilistico andrebbe in bancarotta. Questo può durare altri 10 anni (dopodiché potrei doverlo tenere in un garage) .leggi meno
cowsstar, 05/03/2018
2003 Lincoln LS
"veloce"
questa è un'auto veloce con un'ottima guida e controllo. quando vuoi passare qualcuno non ha problemi. prenderei in considerazione l'acquisto di un altro con miglia inferiori solo perché mi piace così tanto il mio.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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