2003 Ford Ranger 4x4-super-cab Edge specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2003 Ford Ranger 4x4-super-cab Edge è un 4-wheel drive Pick-Up. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 4.0L V6 SOHC 12 valves che produce 207 hp @ 5250 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed manual. il 2003 Ford Ranger 4x4-super-cab Edge ha una capacità di carico di litri e il veicolo pesa 1343 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2003 Ford Ranger 4x4-super-cab Edge ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 226 n.m di coppia e una velocità massima di 217 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8.7 e raggiunge un quarto di miglio a 14.9 secondi. il consumo di carburante è di 16.2 l / 100km in città e 11.7 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 26,535

2003 Ford Ranger Used Price Estimates

il ford ranger del 2003 non è il camioncino compatto più fresco sul mercato, ma è invecchiato con grazia. ci piace molto questo camion, specialmente se equipaggiato con il motore V6 da 207 cavalli disponibile.

introduzione: dopo anni di servizio come designazione di assetto sul pickup della serie f, ranger è diventato un modello separato quando Ford ha sostituito il pickup corriere fornito da Mazda con un design interno nel 1983. il ranger è diventato rapidamente il piccolo pickup più venduto e ha dominato il segmento negli ultimi 15 anni. il modello di oggi gira ancora sulla stessa piattaforma di base e utilizza la stessa struttura di base dell'originale del 1983, anche se revisioni sostanziali per il 1989, 1993 e 1998 hanno mantenuto il ranger competitivo. demograficamente, gli acquirenti variano ampiamente, con ranger che servono per lavoro, gioco o entrambi.

stili di carrozzeria / finiture / opzioni: il ranger è disponibile in stili di carrozzeria con cabina normale o estesa, l'ultimo dei quali è chiamato supercab. i taxi regolari possono essere ordinati con un letto di 6 o 7 piedi. le supercar sono disponibili solo con 6 piedi e possono essere dotate di porte posteriori ad apertura inversa per facilitare l'accesso alla parte posteriore della cabina. sono disponibili due stili di letto: lato stile o lato svasato.

per il 2003, ford offrirà finiture xl, edge, tremor o xlt. xl e xlt sono i tuoi modelli di base. xl è davvero semplice; solo andando con xlt puoi ottenere finiture esterne cromate, cerchi cromati, moquette con tappetini anteriori, un lettore cd e aria condizionata di serie. quando si ordina il rivestimento del bordo, il ranger viene fornito con aria condizionata, finiture colorate, fendinebbia, un lettore mp3 e tappezzeria in stoffa invece di vinile. oltre il limite, il tremito include un sistema audio pionieristico da 485 watt, cerchi in lega da 16 pollici e indicatori a faccia bianca. è disponibile solo in tre colorazioni e sui modelli supercab 2wd.

le opzioni principali includono il pacchetto edge plus per i modelli edge, il pacchetto fx4 per i supercab ranger 4wd xlt, il gruppo di apparecchiature di potenza xlt (peg) e il pacchetto di aspetto xlt. il pacchetto edge plus include pneumatici per tutti i terreni, cerchi in lega con finitura a macchina e un cambia CD a sei dischi nel cruscotto. l'FX4 è disponibile in due versioni: off road e level ii. I pacchetti fuoristrada includono ammortizzatori per impieghi gravosi, piastre paramotore, ganci di traino, pneumatici fuoristrada e un assale a slittamento limitato. I pacchetti di livello II includono un assale a slittamento limitato Torsen, pneumatici da 31 pollici, ruote in alluminio forgiato Alcoa, ganci di traino in acciaio inossidabile e speciali finiture interne bicolore. il gruppo di apparecchiature elettriche xlt fornisce alzacristalli elettrici, serrature elettriche e specchietti elettrici insieme all'ingresso senza chiave remoto. il pacchetto di aspetto xlt include pneumatici più grandi e ruote speciali. altre opzioni degne di nota includono un rivestimento del letto, un volante inclinabile, un cruise control, un pacchetto di traino per rimorchio e un lunotto scorrevole.

propulsori e prestazioni: sono disponibili tre motori. lo standard sulle cabine standard xl e xlt 2wd è un motore a quattro cilindri in linea da 2,3 litri che produce 135 cavalli e 153 piedi della libbra di coppia. i taxi regolari a quattro ruote motrici, così come i modelli edge e tremor, cab normale 4wd e supercab 2wd sono alimentati da un 3.0 litri v6 che eroga 154 cavalli e 180 piedi della libbra di coppia. Nella parte superiore della classifica dei motori c'è un v6 a camme in testa da 4,0 litri che produce 207 cavalli e 238 piedi della libbra di coppia. adeguatamente equipaggiato, un ranger da 4,0 litri può trainare fino a 5.750 libbre. è disponibile su tutti gli stili di cabina dell'equipaggio eccetto per il tremore, e solo sull'allestimento xl se opta per i taxi regolari. I motori V6 a quattro cilindri e 3.0 litri possono essere accoppiati a un cambio manuale a cinque marce oa un cambio automatico a cinque marce.

sicurezza: il ranger viene fornito di serie con doppi airbag anteriori, freni antibloccaggio sulle quattro ruote e un interruttore di esclusione dell'airbag del passeggero. nel complesso, il camion ha ottenuto buoni punteggi nei crash test del governo. I modelli di supercab a due ruote motrici hanno ricevuto quattro stelle nei crash test nhtsa front e side-impact. i modelli di taxi regolari guadagnano una valutazione di impatto laterale a cinque stelle. in termini di valutazioni di rollover, ai ranger 2wd è stata assegnata una valutazione di tre stelle, mentre i modelli 4wd ottengono solo due stelle.

design degli interni / caratteristiche speciali: derivato direttamente dall'explorer della generazione precedente, il cruscotto del ranger è funzionale. i controlli sono facili da individuare, comprendere e utilizzare. i sedili mancano di regolazione e supporto e possono diventare scomodi durante i lunghi viaggi. i supercar hanno piccoli sedili posteriori, adatti solo per bambini o adulti di piccola taglia. l'accesso a quei sedili posteriori è reso più facile grazie a una configurazione a quattro porte disponibile, sebbene il ranger non sia disponibile come un pick-up cabina equipaggio convenzionale come i suoi concorrenti (controlla l'explorer sport trac se questo è quello che ti piacerebbe guidare).

impressioni di guida: il ranger è un esecutore decente se equipaggiato con il 4.0 litri v6. la trasmissione automatica a cinque velocità funziona bene per estrarre le massime prestazioni ed economia dai motori. I ranger 4wd sono abbastanza capaci fuoristrada, specialmente se equipaggiati con il pacchetto fx4. sul marciapiede, tuttavia, non aspettarti altro che una corsa difficile. sterzo e frenata sono alla pari con gli altri autocarri della categoria. nel complesso, il ranger è un pick-up compatto capace e merita sicuramente di essere preso in considerazione durante il processo di decisione di acquisto.

2003 Ford Ranger recensioni dei consumatori