2003 Ford Ranger 4x4-super-cab Edge especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2003 Ford Ranger 4x4-super-cab Edge es un 4-wheel drive Pick-Up. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 4.0L V6 SOHC 12 valves que produce 207 hp @ 5250 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed manual.. el 2003 Ford Ranger 4x4-super-cab Edge tiene una capacidad de carga de litros y el vehículo pesa 1343 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2003 Ford Ranger 4x4-super-cab Edge tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 226 n.m de par y una velocidad máxima de 217 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8.7 y alcanza un cuarto de milla en 14.9 segundos. el consumo de combustible es de 16.2 l / 100 km en ciudad y de 11.7 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 26,535

2003 Ford Ranger Used Price Estimates

la Ford Ranger 2003 no es la camioneta compacta más nueva del mercado, pero ha envejecido con gracia. Nos gusta mucho esta camioneta, especialmente cuando está equipada con el motor V6 de 207 caballos disponible.

Introducción: después de años de servir como una designación de acabado en la camioneta de la serie f, Ranger se convirtió en un modelo separado cuando Ford reemplazó la camioneta de mensajería proporcionada por Mazda por un diseño interno en 1983. La Ranger se convirtió rápidamente en la camioneta pequeña más vendida y ha dominado el segmento durante los últimos 15 años. El modelo actual todavía se monta en la misma plataforma básica y usa la misma estructura básica que el original de 1983, aunque las revisiones sustanciales de 1989, 1993 y 1998 han mantenido al guardabosques competitivo. demográficamente, los compradores varían ampliamente, con guardabosques que sirven para trabajar, jugar o ambos.

Estilos de carrocería / molduras / opciones: el guardabosques está disponible en estilos de carrocería de cabina regular o extendida, el último de los cuales se llama supercab. Los taxis regulares se pueden pedir con una cama de 6 o 7 pies. Las supercabinas vienen solo con un metro de 6 pies y pueden equiparse con puertas traseras de apertura inversa para facilitar el acceso a la parte trasera de la cabina. Hay dos estilos de cama disponibles: styleside o flareside.

para 2003, Ford ofrecerá versiones xl, edge, tremor o xlt. xl y xlt son sus modelos básicos. xl es realmente básico; solo con xlt puede obtener molduras exteriores cromadas, llantas cromadas, alfombra con tapetes delanteros, reproductor de CD y aire acondicionado como equipo estándar. cuando pides la moldura de borde, la guardabosques viene con aire acondicionado, molduras de colores combinados, luces antiniebla, un reproductor de mp3 y tapicería de tela en lugar de vinilo. sobre el borde, el temblor incluye un sistema de sonido pionero de 485 vatios, llantas de aleación de 16 pulgadas y medidores de superficie blanca. está disponible sólo en tres colores y en modelos supercab 2wd.

Las principales opciones incluyen el paquete edge plus para modelos edge, el paquete fx4 para supercabinas ranger 4wd xlt, el grupo de equipos de potencia xlt (peg) y el paquete de apariencia xlt. el paquete edge plus incluye llantas para todo terreno, rines de aleación con acabado mecanizado y un cambiador de cd de seis discos en el tablero. el fx4 viene en dos versiones: todoterreno y nivel ii. Los paquetes todoterreno incluyen amortiguadores de servicio pesado, placas de deslizamiento, ganchos de remolque, neumáticos todo terreno y un eje de deslizamiento limitado. Los paquetes de nivel ii tienen un eje de deslizamiento limitado Torsen, llantas de 31 pulgadas, rines de aluminio forjado Alcoa, ganchos de remolque de acero inoxidable y molduras interiores especiales de dos tonos. el grupo de equipos eléctricos xlt ofrece ventanas eléctricas, seguros eléctricos y espejos eléctricos junto con entrada remota sin llave. el paquete de apariencia xlt incluye llantas más grandes y ruedas especiales. Otras opciones notables incluyen un revestimiento de caja, un volante inclinable, control de crucero, un paquete de remolque y una ventana trasera deslizante.

trenes motrices y rendimiento: hay tres motores disponibles. Estándar en las cabinas regulares xl y xlt 2wd es un motor de cuatro cilindros en línea de 2.3 litros que genera 135 caballos de fuerza y ​​153 libras-pie de torque. Las cabinas regulares con tracción en las cuatro ruedas, así como los modelos Edge and Tremor, cabina regular 4wd y supercab 2wd están propulsados ​​por un motor v6 de 3.0 litros que genera 154 caballos de fuerza y ​​180 libras-pie de torque. en la parte superior de la tabla de motores hay un árbol de levas en cabeza v6 de 4.0 litros que genera 207 caballos de fuerza y ​​238 libras-pie de torque. debidamente equipado, un guardabosques de 4.0 litros puede remolcar hasta 5,750 libras. está disponible en todos los estilos de cabina doble excepto en el modelo Tremor, y solo en la versión XL si opta por las cabinas de cabina regular. Los motores v6 de cuatro cilindros y 3.0 litros se pueden acoplar a una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cinco velocidades.

seguridad: el guardabosques viene de serie con dos airbags delanteros, frenos antibloqueo en las cuatro ruedas y un interruptor de corte del airbag del pasajero. en general, el camión ha obtenido buenos puntajes en las pruebas de choque del gobierno. Los modelos supercab con tracción en dos ruedas han recibido cuatro estrellas en las pruebas de impacto frontal y lateral del nhtsa. los modelos de cabina regular obtienen una calificación de impacto lateral de cinco estrellas. En términos de calificaciones de vuelco, los guardabosques de 2WD recibieron una calificación de tres estrellas, mientras que los modelos de 4WD solo obtienen dos estrellas.

diseño interior / características especiales: el tablero del guardabosques, sacado directamente del explorador de la generación anterior, es funcional. Los controles son fáciles de detectar, comprender y usar. los asientos carecen de ajuste y soporte, y pueden volverse incómodos durante viajes largos. Los supercab tienen pequeños asientos plegables en la parte trasera, aptos solo para niños o adultos pequeños. El acceso a esos asientos traseros abatibles es más fácil gracias a una configuración de cuatro puertas disponible, aunque la ranger no está disponible como una camioneta pickup convencional con cabina doble como sus competidores (consulte el explorer sport trac si esto es lo que le gustaría conducir).

Impresiones de conducción: el Ranger tiene un desempeño decente cuando está equipado con el 4.0 litros v6. la transmisión automática de cinco velocidades funciona bien para extraer el máximo rendimiento y economía de los motores. Los guardabosques 4wd son bastante capaces todo terreno, especialmente cuando están equipados con el paquete fx4. en el pavimento, sin embargo, no espere nada más que un viaje difícil. la dirección y el frenado están a la par con otros camiones de la clase. En general, la Ranger es una camioneta compacta capaz, y ciertamente vale la pena considerarla durante el proceso de decisión de compra.

2003 Ford Ranger opiniones de los consumidores