Costi di riparazione del freno 2012 Mitsubishi Eclipse spyder medio per ciascun problema del freno

Costi di riparazione dei freni Vary a seconda di cosa deve essere fatto per tornare sulla strada e guidarli in sicurezza. Molte stazioni di servizio come MIDA eseguiranno un controllo del freno di base per determinare l'estensione di qualsiasi problema. Se si sente alcun rumore del freno, come stridore, squittire o macinare, dovresti immediatamente controllare i tuoi freni.

Problemi dei freni

Ci sono diverse cose che possono sbagliare con i freni. Le pastiglie dei freni consumate, calibri e tamburi potrebbero essere il problema, ma potrebbe anche essere un problema con il tuo cilindro principale, i singoli cilindri ruota o semplicemente una mancanza di fluido. Il costo della riparazione dei problemi dei freni fluttua in base a ciò che è sbagliato.

Fluido basso

I problemi dei freni più facili comportano semplicemente una bassa quantità di liquido dei freni nel cilindro principale. Rimozione del cappuccio e riempiendo il fluido è il modo di aggiustarlo, ma tenere a mente, se il cilindro principale è vuoto, versando più fluido dentro spingere l'aria nel sistema. Per risolvere questo problema dovrai sanguinare i freni. Se non puoi farlo da solo, costerà alcune ore di lavoro con un meccanico.

Pad o tamburi consumati

Un problema del freno standard è indossato pastiglie e tamburi. Perché i freni usano l'attrito per fermare il 2012 Mitsubishi Eclipse spyder man mano che il tempo si indossa, quindi fai il pastiglie dei freni . È solo un semplice fatto di fisica. L'attrito provoca usura. Dopo un po ', le pastiglie dei freni devono essere sostituite. Rileverai la necessità di sostituire i cuscinetti ascoltando gradualmente crescenti squittire ogni volta che colpisci i freni. Se va avanti troppo a lungo senza essere sostituito, alla fine potrebbe essere necessario sostituire anche i tamburi e / o i rotori. A questo punto, cosa avrebbe potuto essere una correzione relativamente poco costosa è ora più costosa. Una sostituzione standard dei tamponi può costare $ 75 a $ 100, mentre un tamburo, un rotore e / o la sostituzione di calibri possono alzarsi nelle varie centinaia a seconda della portata del problema.

Cilindri master e cilindri ruota

Il cilindro principale è dove il fluido del freno è memorizzato e attraverso la pressione, inviata a ciascun cilindro della ruota. Questo fluido è ciò che applica forza ai pad e ai tamburi quando si preme il pedale del freno. Se il cilindro principale va male, quando si preme il pedale del freno, potrebbe andare sul pavimento e richiedere più tempo per fermare il 2012 Mitsubishi Eclipse spyder nel migliore dei casi, la tua potenza di frenatura è notevolmente ridotta; Nel peggiore del peggio, potrebbe mettere in pericolo la tua vita non fermando il 2012 Mitsubishi Eclipse spyder il costo medio della riparazione del cilindro principale è solitamente compreso tra $ 200 e $ 300, ma può essere più, di nuovo, a seconda dell'ambito della correzione. Se i cilindri delle ruote individuali devono essere sostituiti, il costo salirà.

Il prezzo di riparazione per interi rotori di lavorazione del freno, calibri, tamburi, pastiglie, cilindri - possono eseguire $ 750 o più. Pertanto, è meglio rimanere in cima alla riparazione dei freni e ottenere i pad sostituiti quando senti squittire. I componenti come i cilindri master indossano dopo il tempo, quindi alla fine dovrà essere sostituito. Finché mantieni il liquido del freno in esso e tieni d'occhio, però, sarai sicuro guidare e potrai prendere i passaggi per averlo risolto quando arriva il tempo.