1999 Bentley Continental SC Mulliner spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

1999 Bentley Continental  SC Mulliner spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

1999 Bentley Continental SC Mulliner adalah Rear-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 6.75L 8cyl. turbo yang menghasilkan 400 hp @ 4000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic. 1999 Bentley Continental SC Mulliner memiliki kapasitas kargo 202 liter dan berat kendaraan 2610 kg. dalam hal bantuan berkendara, 1999 Bentley Continental SC Mulliner memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 437 n.m dan kecepatan tertinggi 271 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 6.8 dan mencapai seperempat mil pada 14.8 detik. konsumsi bahan bakar 21.2 l / 100km di kota dan 13.8 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 488,900

nama SC Mulliner
harga $ 488,900
tubuh Coupe
pintu 2 Doors
mesin 6.75L 8cyl. turbo
kekuasaan 400 hp @ 4000 rpm
Jumlah tempat duduk 4 Seats
penularan 4 speed automatic
ruang kargo 202.0 L
ruang kargo maksimum 202.0 L
jenis roda
seri Continental R
rantai penggerak Rear-wheel drive
daya kuda 400 HP
torsi 437 N.m
kecepatan tertinggi 271 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 6.8 s
jenis bahan bakar Petrol (Gasoline)
konsumsi bahan bakar (kota) 21.2 L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) 13.8 L/100km
jenis roda gigi auto
bobot 2,450 KG
merek Bentley
model Continental
0-400m (seperempat mil) 14.8 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 155.4 km/h
0-800m (setengah mil) 24.6 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 174.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1999 Bentley Continental Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Average $ 700 $ 1,300 $ 1,060
,

1999 Bentley Continental SC Mulliner warna eksterior

1999 Bentley Continental SC Mulliner warna interior

1999 Bentley Continental mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
6.75L 8cyl. turbo T Mulliner 420 hp @ 4000 rpm 437 N.m 21.0 L/100km 13.6 L/100km 6.5 s 14.6 s 24.2 s
6.75L 8cyl. turbo R Mulliner 385 hp @ 4000 rpm 437 N.m 21.0 L/100km 13.6 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
6.75L 8cyl. turbo SC Mulliner 400 hp @ 4000 rpm 437 N.m 21.2 L/100km 13.8 L/100km 6.8 s 14.8 s 24.6 s

1999 Bentley Continental trims

1999 Bentley Continental generasi sebelumnya

1999 Bentley Continental generasi masa depan

Bentley Continental ikhtisar dan sejarah

Dirancang oleh Bentley untuk menjadi pesaing di segmen mobil mewah berperforma tinggi, Continental baru dirilis untuk umum pada tahun 1996. setelah hampir 30 tahun berbagi gaya tubuh dengan perusahaan induk rolls royce, bentley akhirnya memutuskan untuk meluncurkan coupe mewah miliknya pada tahun 1991.
definisi kemewahan mungkin tidak ada hubungannya dengan jalan-jalan, tetapi secara paradoks, hal itu dapat dilihat berkeliaran di beberapa tempat yang paling tidak diharapkan, pelek yang berkilauan, kayu dan baja berlapis krom yang menggelinding diam-diam melalui jalur lorong labirin beton. Ini adalah mobil yang cocok dengan kapal pesiar dan liburan riviera Prancis serta setelan bergaris pin wol selandia baru dan kancing porselen yang dirancang dengan indah yang disematkan dalam emas murni.

Bentley telah menjadi penyedia kendaraan laporan sosial dan keuangan istimewa yang menonjol dan berkualitas sejak 1919. didirikan oleh walter owen bentley (1888-1971), motor bentley telah tumbuh menjadi pembuat mobil terkemuka dunia dan juga simbol dari Inggris Raya, serta satu-satunya penyedia roda untuk sang ratu melalui limusin negara yang dirilis tahun 2002.

Pendiri perusahaan terutama dikenal karena merancang dan membuat mesin putar andal yang dipasang di pesawat selama perang dunia I, sebelum berhasil memasuki dunia otomotif. sebelum menjadi terkenal dengan bentley br1 aero-engine selama perang, bentley telah bermitra dengan saudaranya h.m., menjual french d.f.p. mobil. pada saat itulah dia berpikir untuk mendirikan bisnis pembuatan mobilnya sendiri.

segera setelah motor bentley dibentuk pada Januari 1919, perusahaan itu "mengizinkan" walter owen untuk memamerkan sasis dengan replika mesin di pameran motor london. desainnya sukses dan pesanan mengalir masuk namun, perusahaan tidak dapat melaksanakan pengiriman tepat waktu, dengan mobil pertama siap untuk pengiriman hanya pada bulan september 1921, satu tahun lebih lambat dari perkiraan semula.

meskipun, memiliki banyak penggemar dan menikmati nilai besar di pasar Inggris, perusahaan mengalami nasib yang mirip dengan aston martin, mengalami beberapa kali perubahan kepemilikan dan masalah keuangan. Untungnya, sekutunya terus-menerus waspada dan memiliki kekayaan besar yang mereka gunakan untuk menjaga agar bentley tetap di jalurnya.

Bentley diakuisisi oleh jutawan dan penggemar 'bentley boy' wolf barnato, yang menjadi pemilik baru perusahaan pada tahun 1925. Meskipun arus kas stabil yang digunakan untuk menghentikan motor bentley agar tidak tenggelam, depresi besar menghapus semua keinginan untuk mobil mahal , meninggalkan bentley miskin dan bingung.

kali ini, bantuan datang dari raksasa rolls royce, yang membeli bengkel kerja pada tahun 1931. berkat 'anak laki-laki bentley', marque berhasil tetap bertahan dan mendapatkan pengakuan balap, dengan barnato berpartisipasi dalam lomba le train bleu (dia mengemudi dalam lalu lintas dari cannes ke calais dan selesai pertama). akibatnya, model itu dikenal sebagai bentley kereta biru. Selain itu, kemenangan lebih lanjut akan diperoleh oleh bentley dalam lomba ketahanan terkenal selama 24 jam le mans, pembuat mobil Inggris muncul sebagai pemenang untuk empat kali berturut-turut, antara tahun 1927 dan 1930.

sampai masuk di bawah pengawasan rolls royce, bentley memasang berbagai mesin di mobil mereka: dari mesin bentley 3l klasik dan 4,5 blower hingga jantung mekanis 6l atau 8l masif di tahun 30-an. sebelum berpisah dengan perusahaan induk rolls royce pada tahun 1998 dan pindah ke lapangan vw, bentley telah sangat meningkatkan penawaran dan peningkatan teknologi mereka, terutama setelah menjadi jalur mobil terpisah lagi selama tahun 80-an. model seperti tipe r, s dan kontinental hanya mewakili sebagian kecil dari apa yang akan datang di tahun-tahun berikutnya. model selanjutnya termasuk convertible biru yang indah, model turbos sport r dan s dan brooklands yang kompetitif.

dimulai dengan 1998, produsen mobil jerman vw group mengambil alih sebagai perusahaan induk bentley dalam kemitraan yang menguntungkan dengan bmw. Perjanjian antara kedua bagian tersebut menyatakan bahwa vw akan membuat mobil bentley dan rolls royce hingga tahun 2002, ketika hak untuk memproduksi kendaraan rolls royce akan diserahkan sepenuhnya kepada bmw. hingga tahun 2003, bmw adalah pemasok mesin tetap untuk kedua lini mobil. segera setelah BMW ditarik, perusahaan meluncurkan model baru yang akan menjadi lebih populer daripada biru langit: Continental gt. pada kenyataannya, permintaan begitu banyak sehingga bentley dikenali kembali dengan situasi dari 20-an, ketika tidak dapat memenuhi permintaan. Model-model terbaru dari pembuat mobil Inggris itu termasuk sedan pacu terbang benua 2005, convertible biru langit tahun 2006 dan mitranya gt benua, dan brooklands 2008 dan coupe kecepatan gt.

1999 Bentley Continental ulasan konsumen

1999 Bentley Continental SC Mulliner spesifikasi

SC Mulliner Dimensions

Cargo Capacity202 L
Curb Weight2610 kg
Height1466 mm
Length5241 mm
Wheelbase2961 mm
Width2058 mm

SC Mulliner Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name6.75L 8cyl. turbo
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

SC Mulliner Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine6.75L 8cyl. turbo
Fuel Consumption21.2 (Automatic City)13.8 (Automatic Highway)
Power400 hp @ 4000 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

SC Mulliner Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Critics Reviews


diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda