1993 Rolls-Royce Silver Spur Base adalah Rear-wheel drive Full-Size. 1993 Rolls-Royce Silver Spur Base memiliki kapasitas kargo liter dan berat kendaraan 2349 kg. dalam hal bantuan berkendara, 1993 Rolls-Royce Silver Spur Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 359 n.m dan kecepatan tertinggi 254 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.6 dan mencapai seperempat mil pada 15.6 detik. konsumsi bahan bakar l / 100km di kota dan l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 198,500
apa yang lebih mewah dan mewah dari rolls royce? Yah, tidak ada yang lain, kecuali mungkin porsche berlapis emas, tetapi karena mereka belum memiliki seluruh barisnya, orang cenderung menggunakan rolls royces. lahir dari kemitraan antara charles stewart rolls dan frederick henry royce, perusahaan ini dimulai pada tahun 1906 di inggris.
sejak awal, mereka mulai membangun "mobil terbaik di dunia" sebagai nama hantu perak itu. Perhatian terhadap detail dan kinerja luar biasa berarti bahwa hantu perak menikmati kesuksesan sejak diluncurkan pada tahun 1906.
Seperti banyak produsen mobil lainnya, selama perang dunia pertama, rolls royce beralih ke produksi perang, tetapi alih-alih membuat mobil, mereka membuat mesin pesawat terbang seperti elang yang digunakan oleh setengah dari pejuang sekutu.
setelah perang, perusahaan melanjutkan penelitian di departemen mesin dan menghasilkan mesin "r" yang digunakan di pesawat dan mobil untuk mencetak rekor dunia baru. Mobil yang dikembangkan pasca perang termasuk phantom i dan phantom ii meningkatkan produksi. karena permintaan meningkat, rolls royce harus membuka pabrik kedua di Amerika, di Massachusetts.
Langkah sukses lainnya adalah akuisisi bentley pada tahun 1931 yang kemudian terbukti bermanfaat bagi kedua merek tersebut. untuk waktu yang lama roll royces dan bentley secara mekanis identik.
mesin r akhirnya dikembangkan menjadi mesin merlin yang dipuji. selama perang dunia kedua merlin benar-benar membuktikan dirinya, karena semua angin topan, lancaster dan spitfires yang terlibat dalam pertempuran untuk Inggris akan dilengkapi dengan mesin tersebut. royce tidak mau hidup untuk melihat kesuksesan mesinnya saat dia meninggal pada tahun 1933, dalam usia 70 tahun.
produksi mobil dilanjutkan di rolls royce setelah kebakaran besar dan, karena penjualan terus meningkat, perusahaan membuka pabrik baru di kru, chesire sepanjang yang di derby. yang pertama akan menjadi rumah resmi perusahaan mulai tahun 1946. model-model dari periode ini termasuk hantu perak, mobil terakhir yang badannya dibuat oleh seorang pembuat bus independen. setelah ini, semua mobil rolls royce akan dibangun sepenuhnya di rumah.
40-an dan 50-an adalah masa-masa makmur bagi perusahaan rolls royce dan itulah sebabnya, pada tahun 1966, pabrikan memutuskan untuk memperluas pengaruhnya dan membeli bristol siddeley, pabrikan mesin aero hebat lainnya di Inggris. pada tahun 1950, phantom iv, rolls royce paling eksklusif yang pernah diperkenalkan. hanya 18 mobil yang diproduksi dan semuanya dikirim ke keluarga kerajaan dan kepala negara. awan perak i dan ii juga berasal dari periode ini, diikuti pada tahun 60-an oleh awan perak iii dan bayangan vi.
dimulai dengan tahun 70-an, rolls royce datang ke periode penurunan finansial, sebagian disebabkan oleh kontrak yang gagal untuk menyelesaikan mesin jet baru, rb211. pemerintah harus turun tangan dan pada tahun 1971 perusahaan dinasionalisasi tetapi itu tidak menyelesaikan masalah. pada tahun 1973 industri udara dan mobil dipecah oleh pemerintah dan yang terakhir dijual untuk menjaga agar industri pesawat terbang tetap berjalan.
rolls royce motors dibeli pada tahun 1980 oleh vickers plc. the silver spirit rolls royce dikembangkan pada tahun 1981, mobil pertama dengan merek baru. itu mengikuti garis yang sama sekali baru, ditujukan untuk pasar yang lebih muda dan jauh lebih aman dan memenuhi peraturan emisi.
pengambilalihan vickers akan berakhir pada tahun 90-an, karena perusahaan itu kembali dijual. Pembeli yang paling mungkin adalah orang Jerman di BMW, karena mereka sudah memiliki beberapa ikatan dengan rolls royce, menyediakan suku cadang untuk mobil bentley. tetapi pada menit terakhir mereka kalah dengan volkswagen, yang membuat situasi menjadi canggung. vw memiliki hak atas semangat maskot ekstasi dan bentuk kisi radiator, tetapi bmw memegang hak atas logo r ganda dan nama merek.
kedua perusahaan mencapai kesepakatan karena vw benar-benar menginginkan bentley dan memutuskan untuk menjual hak maskot ke bmw seharga 40 juta pound. Menatap pada Januari 2003, dua merek, rolls royce dan bentley, yang dulu akan dipisahkan, sekarang bentley diproduksi oleh volkswagen dan rolls royces oleh bmw.
Itu juga tahun rolls royce meluncurkan hantu baru, sebuah mobil yang telah berhasil menarik arah baru perusahaan untuk abad yang akan datang.
1993 Rolls-Royce Silver Spur ulasan konsumen
1993 Rolls-Royce Silver Spur Base spesifikasi
Base Dimensions
Curb Weight
2349 kg
Height
1483 mm
Length
5259 mm
Wheelbase
3055 mm
Width
2005 mm
Base Mechanical
Drive Train
Rear-wheel drive
Engine Name
6.8L
Transmission
4 speed automatic
Base Overview
Body
Full-Size
Doors
N/A
Engine
6.8L
Fuel Consumption
Seats
N/A
Transmission
4 speed automatic
Base Safety
Anti-Lock Brakes
None
Child-proof Locks
None
Driver Airbag
None
Critics Reviews
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda