2017 Cadillac XT5 AWD Platinum specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2017 Cadillac XT5 AWD Platinum egy All-wheel drive Sport Utility. akár 5 utas befogadására képes. 5 ajtóval rendelkezik, és 3.6L V6 DOHC 24-valve motor hajtja, amely kimeneti 310 hp @ 6600 rpm, és párosul 8-speed automatic transmission sebességváltóval. a 2017 Cadillac XT5 AWD Platinum rakománya 1784 liter, a jármű súlya 1955 kg. a menetsegítés szempontjából a 2017 Cadillac XT5 AWD Platinum a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint Automatic parking assist és Rear view camera motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Independent rear suspension. az autó egy Yes-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 20-inch alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó Remote engine starter. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 339 n.m nyomatékkal és 249 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 6.7-ben, és negyed mérföldet eléri 13.3 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 12.9 l / 100km a városban és 8.9 l / 100km az autópályán. az autó ára 68,595 dollárnál kezdődik

2017 Cadillac XT5 Used Price Estimates

az új 2017-es cadillac xt5 folytatja a márka törekvését a felújításra. az új ct6 luxusszedánhoz hasonlóan az xt5 is új dizájnt, könnyű konstrukciót, bőséges utasteret és ismeretlen nevet hoz létre. mit is jelent ez a név? A továbbiakban a cadillac elkezdi szedánjait "ct" -nek (cadillac túra esetén) és crossoverjeit "xt" -nek (crossover túráknak) nevezni. a következő szám a jármű helyére vonatkozik a márka hierarchiájában - minél magasabb a szám, annál magasabb a jármű.

az új 2017-es cadillac xt5 olyan elülső kialakítással büszkélkedhet, amely hasonló a márka legújabb szedánjaihoz.

hova fér az xt5? ez váltja fel az srx-t, amely a cadillac legjobban eladott modellje volt. és ez a népszerűség azt jelenti, hogy az xt5 munkáját kivágták. bár nagyjából ugyanolyan méretű, mint a kimenő srx, az xt5 tengelytávja körülbelül 2 centivel hosszabb. ez messzebb tolja a kerekeket az első és a hátsó lökhárítóhoz, ezzel extra belső teret nyitva. A belső tér további fejlesztései között szerepel az anyagok minőségének újbóli figyelembevétele, ideértve a felső platina burkolat felsőbb kategóriájú bőrének elérhetőségét. ez a burkolat hűvös új technikai funkciókat is kínál, mint például egy visszapillantó tükör, amely a felvonót a kapuhoz felszerelt kamerával képes megjeleníteni.

az újonnan megtalált belső tér és jellemzők mellett az xt5 lényegesen könnyebb konstrukcióval is rendelkezik, mint az srx. ez a fogyás segít jobban közlekedni, kevesebb üzemanyagot fogyaszt és gyorsabban gyorsul. a vezetési élményt tovább javítják a megnövelt és áthelyezett oldalnézeti tükrök, amelyek elősegítik a kifelé való láthatóságot. egyelőre a cadillac ragaszkodik egy 3,6 literes v6-hoz, mint az xt5 egyetlen motorjához.

ha ezeknek a luxus crossover-eknek valamelyikét vásárolja, a lehetőségek végtelennek tűnhetnek. ennek ellenére a verseny a szegmensben biztosítja, hogy minden belépő megérjen egy pillantást. a lexus rx 350 némileg kisebb teherbírású, de kiváló üzemanyag-takarékosságot és opcionális hibrid hajtásláncot kínál. a lincoln mkx nyomon követi az xt5 üzemanyag-takarékosságát, de nagyobb az utas- és a rakománymennyiség. erőteljes turbós, hathengeres motorral is kapható. a német kínálat (audi q5, bmw x3 és mercedes-benz glc osztály) valamivel kisebb, de jobb az üzemanyag-takarékossága és a szélesebb motorválaszték - a négyhengeres gáz- és dízelmotortól a nagy teljesítményű hathengeresig, modelltől függően. mégis biztosak vagyunk benne, hogy sokan az xt5-öt találják a legvonzóbbnak jellegzetes stílusa, belső tere és kellemes vezetési tulajdonságai miatt.

A szokásos biztonsági funkciók közé tartoznak a blokkolásgátló tárcsafékek, a tapadás- és stabilitásszabályozás, az első légzsákok, a függönylégzsákok, a vezető térdlégzsákja és az onstar támogatás, amely magában foglalja az automatikus ütközés-értesítést, igény szerinti közúti segítséget, az ajtó távoli kinyitását és az ellopott járműtámogatást.

a legtöbb xt5-t olyan járművezetői tudatosságcsomaggal kell felszerelni, amely magában foglalja az ütközés előrejelzését, a következő távolságjelzőt, a sávelhagyás figyelmeztetését és a beavatkozást, az első gyalogos észlelését, az ütközéscsökkentést előre és az ülést, amely rezegve figyelmezteti vezetőjét, ha érzékeli a jármű sodródását vagy parkoláskor akadály közelében. egy opcionális vezetősegítő csomag (prémium luxus és platina kárpitok) megerősítik ezeket a funkciókat, hozzáadott ütközéscsökkentő funkcióval.

Ablak elhelyezése, ahol az oldalsó tükör az xt5-re ült, javítja az előre láthatóságot.

a 2017-es cadillac xt5 kiváló előreláthatósággal rendelkezik. a nagy oldalnézeti tükrök az ajtón helyezkednek el az oldalsó ablakok elõtt, megnyitva a vezetõ elõt. és bár csak a platina burkolattal kapható, a hátsó kamera tükör ígéretes biztonsági funkciónak tűnik. A tükör kapcsolójának elfordításával a hátsó rendszám fölé szerelt fényképezőgépről aktiválódik egy videó. a nagylátószögű képen hátulnézet látható, amelyet a hátsó fejtámlák vagy tetőoszlopok nem akadályoznak. nem tudtuk átfogóan tesztelni, de képesnek találtuk a hátsó láthatósági problémák megoldására kisebb dezorientáció árán.

A 2017-es cadillac xt5 egy öt utasból álló suv négy változatban kapható: xt5 (alap), luxus, prémium luxus és platina.

Az alap xt5 alapfelszereltségként 18 hüvelykes kerekekkel, hátsó parkolásérzékelőkkel, visszapillantó kamerával, vezetett nappali menetfényekkel, automatikus fényszórókkal, elektromos hátulsó emelőajtóval, memóriamagassággal, elektromos billenő és teleszkópos kormánykerékkel, műbőr kárpitozással, nyolc -utas elektromos vezetőülés, hatutas motoros utasülés, 40/20/40-es osztású csúszó és dönthető második soros ülés, kétzónás automatikus klímaberendezés, kulcs nélküli gyújtás és bejárat, valamint távoli motorindítás. A technológiai jellemzők közé tartozik a 8 hüvelykes központi érintőképernyő a cue információs és szórakoztató interfésszel, a hangparancsok, az Apple carplay és az android automatikus okostelefon integráció, az onstar (4g LTE kapcsolattal és wifi hotspot képességgel), a GM vezeték nélküli eszközének töltése és a Bose nyolc hangszórós hangja műholdas rádióval, négy usb porttal és egy kiegészítő bemeneti aljzattal.

Az android auto és az apple carplay alapfelszereltség.

a luxus kárpitozásra való frissítés bőrkárpitot, nyolcirányú motoros első utasülést, az első ülés deréktámaszát, fűthető első üléseket, a vezető memóriájának beállításait, a fűtött kormánykereket, a belső hangsúlyvilágítást, az automatikus fényerő-szabályozású visszapillantó tükröt és a panorámát napfénytető. a luxus kiegészítő biztonsági funkciói közé tartozik az első parkolóérzékelők, a hátsó keresztirányú riasztás és a vakfolt megfigyelése. a raktér irányítási rendszert és visszahúzható árnyékot kap.

Az xt5 luxus opciói közé tartozik a vontató csomag, a szellőző első ülések, a fűtött külső hátsó ülések, a háromzónás klímaberendezés és a navigációs rendszer, amely 14 hangszórós bose sztereóval van ellátva. a továbbfejlesztett sztereó lehetővé teszi az első parkolókkal és kanyarlámpákkal ellátott led fényszórók választását is. a járművezető tudatossági csomagja előrehozott ütközési riasztást és enyhítést (automatikus fékezéssel és gyalogos érzékeléssel), sávelhagyási figyelmeztetést és beavatkozást, valamint automatikus távolsági fényszórókat tartalmaz. a fejlett biztonsági csomag tartalmaz egy riasztót, amely érzékeli a jármű mozgását kívül és belül, egy reteszelő kormányoszlopot, az ajtózárakat és a reteszelő pajzsokat, valamint a kerékfülek rögzítését.

a prémium luxusfelszerelés megkapja a vezető tudatosságát és a navigációs szabványt. 20 hüvelykes kerekekkel, világító ajtókilincsekkel, folyamatosan állítható rugózási lengéscsillapítókkal, belső kiemelő világítással és szellőztetett első ülésekkel is rendelkezik.

az xt5 prémium luxusfelszerelés vásárlói háromzónás automatikus klímaberendezéssel választhatnak. Rendelkezésre áll egy vezetősegítő csomag is, amely adaptív sebességtartást, továbbfejlesztett ütközéscsökkentő rendszert és automatikus parkolási rendszert tartalmaz.

a kizárólag összkerék-meghajtású platina burkolat olyan funkciókkal van ellátva, mint a kárpitra jellemző 20 hüvelykes kerekek, korszerűsített bőr kárpit, fűtött külső hátsó ülések, háromzónás klímaberendezés, továbbfejlesztett nyomtávú fürt kijelző, kihangosító liftgate és prémium padlószőnyegek. különféle vizuális segédeszközökkel rendelkezik, beleértve a hátsó kamera tükröt, a felülnézet kamerarendszert és a head-up kijelzőt. míg a fejlett biztonsági csomag alapfelszereltség, a meghajtó-segéd csomag továbbra is opcionális marad.

A 2017-es cadillac xt5 3,6 literes v6-mal érkezik, amely 310 lóerőt és 271 font nyomatékot produkál, és nyolcfokozatú automata sebességváltóval van összekötve. míg az első kerék hajtása alapfelszereltség, az összkerék-meghajtás az alaplap kivételével minden kárpiton elérhető, és teljesítményének 100 százalékát képes elküldeni akár az első, akár a hátsó kerekekre. a teljesítmény tovább osztható az egyes kerekekhez, attól függően, hogy milyen tapadási igény van esőben, hóban, jégben vagy más felületi körülmények között.

A motor automatikus leállítás-indítás funkciója szintén segít a féklámpák üzemanyag-takarékosságában. az epa az elülső meghajtású modelleket 22 mpg-val kombináltan (19 város / 27-es autópálya), míg az összkerék-meghajtású xt5 21 mpg-os kombinált minősítést kap (18 város / 26-os autópálya).

ha az opcionális utánfutó csomaggal van felszerelve, az xt5 3500 font vontatási kapacitást kínál.

Míg a 18 hüvelykes kerekek alapfelszereltség, sok xt5 modellhez 20 hüvelykes kerekek tartoznak, amelyek tartalmazzák a frissítéseket a lengéscsillapítók folyamatos beállítására. a kerekek mérete ellenére a menet megfelelõ marad - többször nem érez dudorokat. fordulatok körül az xt5 élesnek érzi magát, és érzékelteti a testtartást.

a 2017-es xt5 csendes és kényelmes az autópályán.

Az xt5 néhány trükköt alkalmaz az üzemanyag-takarékosság növelése érdekében: a motor kikapcsol, amikor megállsz, és újraindul, ha készen állsz a mozgásra, és a v6 időnként egyedül négy hengeren fog járni. észreveheti a stop-start rendszert, de a henger deaktiválása szinte láthatatlan. a legnagyobb megmondás egy olyan oldal a digitális nyomtávú fürtben, amely a rendszer aktiválásakor "v4" -t mutat.

a 3,6 literes v6 könnyen motiválja az xt5-öt, és ezt lenyűgöző csendességgel teszi. csak akkor hallja a motort, ha hosszabb ideig állt a gázpedálon, de akkor is visszafogott. még mindig kíváncsiak vagyunk arra, hogy a motor hogyan bánik teljes ember- és rakományterheléssel. kíváncsiak vagyunk arra is, hogy a cadillac kínál-e több motorválasztást, mint a verseny nagy része.

A 2017-es cadillac xt5 belső tere megújult hangsúlyt fektet a tervezésre és az anyagok minőségére. míg az alapmodellek műbőr felülettel vannak ellátva, a legtöbb modell négy bőr ülésfelület közül választhat. a platina burkolat felsőbb kategóriájú bőrválasztékai különlegesek és különlegesek. sajnos a cadillac továbbra is zongora-fekete díszítést alkalmaz az infotainment kijelzők körül, amely választás kiemeli az ujjlenyomatokat.

a valódi fának és a varrott bőrnek köszönhetően az xt5 belső tere remekül mutat.

minden xt5 tartalmaz egy szórakoztató rendszert, az úgynevezett cadillac felhasználói felületet (cue). bár a korábbi cadillac-okban hangoztattuk ennek a rendszernek az ellenszenvét, egy gyorsabb processzor és a kicsi kivitelezés csökkenti a fejfájást. A cue most gyorsan reagál a bemenetekre, de a kijelző néha zűrösnek tűnhet, különösen az opcionális navigáció használata esetén. szerencsére az android auto és az apple carplay minden modellben alapfelszereltség, és barátságosabb felhasználói élményt nyújt.

Ahol a korábbi cadillacok érintésérzékeny paneleket használtak a klímabeállítások beállításához, az xt5 minden kapcsolója fizikai gomb. üdvözöljük ezt a változást, mivel a valódi gombok tapintási érzései felesleges találgatásokat vonnak le a hőmérséklet vagy a kívánt ülésfűtés szintjének beállításáról. sajnos még mindig nincs hangerőszabályzó. ehelyett áthúzza az ujját az információs és szórakoztató képernyő alatti vízszintes sávon. mivel nem rendelkezik a tárcsa pontosságával vagy válaszával, megelégedtünk a fizikai kormánykerék vezérlésével.

tetszik az xt5 tágas belső tere. a második sor a normál méretű felnőttek számára tágasnak érzi magát, rengeteg térd- és lábtérrel - elég ahhoz, hogy keresztbe tegye a lábát. Annak ellenére, hogy az xt5 mérete nagyjából megegyezik az általa kicserélt srx-szel, a cadillac 3,2 hüvelyk hátsó lábteret adott hozzá azáltal, hogy az első és hátsó kerekeket közelebb helyezte a sarkokhoz. a hátsó fejtér kissé szűk, de a hátsó ülések háttámláját lehajthatja, hogy extra helyet biztosítson magának. a második sor is előre és hátra csúszik, vagy a lábtérnek, vagy a tárhelynek kedvez. A hátsó ülés utasai is értékelni fogják a két USB portot az eszközök töltéséhez.

30 köbméterrel a második sor mögött, a rakomány kapacitása kedvezően hasonlít az audi q5 és a lexus rx 350-hez. máshol a raktárban az elülső utasok találnak egy okos áthaladó kubikot a középkonzol alatt. akkora, hogy beleférjen egy kézitáska vagy erszény.

időnk az xt5 volánja mögött hosszú, finoman kanyarodó utakon való kirándulások között oszlott meg, idő városi forgalomban, és néhány kanyargós kanyonokon keresztül húzódik. a súlycsökkenés és a megnövekedett merevség kombinációja szórakoztatóbbá tette az xt5 vezetését, magabiztosnak és jól beültetettnek érezte magát fordulatokban. az automatikus leállítás / indítás funkció nem rossz, de jó lenne, ha lehetősége lenne kikapcsolni. az xt5 elektromos szervokormányja megfelelő visszajelzést ad. az xt5 nem sportautó, de biztosan jól érezheted magad benne. egy új 3,6 literes, 310 lóerős v6-os hajtja, nagyon jó 8-fokozatú automata váltóval, amely úgy érezte, mintha üzemanyag-takarékosságra lett volna programozva, nem pedig teljesítményre. kemény fojtószelep-ütés kellett ahhoz, hogy a sebességváltó lecsökkenjen. az xt5 korántsem lassú, és bizony bőven rendelkezik erővel, de a vonalon kívüli gyorsítása nem gyors.

hátsó kamera tükör egy gombnyomással a visszapillantó tükör teljes kerete tele van azzal, ami lényegében egy élő közvetítés az xt5 mögött zajló eseményekről. ez állandó, nagy felbontású képet nyújt a forgalomról, fejtámlák vagy a tetővonal akadályozása nélkül. sport mód Ha olyan kombót használ, amely lehetővé teszi, hogy a legtöbb időt kihasználja egy kanyargós úton, helyezze az xt5-et sport módba. ez késlelteti a sebességváltás váltásait, megváltoztatja a kormányzási erőfeszítéseket, meghúzza a nyomatékot hátrafelé (összkerékhajtású modelleknél) és módosítja a felfüggesztés kalibrálását.

a cadillac xt5 kabinja észrevehetően halkabb és elegánsabb, mint az általa felváltott srxéé. az anyagok minősége - beleértve a szénszálat, az alumíniumot és a valódi pórusfát -, valamint az illeszkedés és a kivitel kiváló. ez plusz a tágas, csúszó második sor és az ízléses színvilág biztosítja, hogy a belső tér ellenálljon a versenynek. belül is csodálatosan csendes. megkülönbözteti az Apple carplay elérhetőségét, a cue továbbfejlesztett változatát, a színes head-up kijelzőt és a fantasztikus hátsó kamera tükröt, amit ki kell próbálni.

az xt5 a cadillac művészetének és tudománytervezési filozófiájának folyamatos fejlődését tükrözi. annak ellenére, hogy a család erősen hasonlít az srx-hez, az xt5 súlya közel 300 font kevesebb, új platformon van, feszesebb, piszkosabb és erősebb. ez a feszesség volt a téma az xt5 külső kialakításában, ahol a karosszéria vonalai élesebbek, az orr pedig új ékszerrel díszített fényszórókialakítást használ. az xt5 2 hüvelyk hosszabb tengelytávval rendelkezik, rövid első és hátsó túlnyúlással, sportosabb méreteket adva. a többitől vizuálisan megkülönböztetett felszereltségi szint az új csúcskategóriás platina, egyedülálló kipufogógázával, 20 hüvelykes kerekeivel és rácsával.

az összes xt5 sebességtartó automatikával, elektromos rögzítőfékkel, első elektromos ülésekkel, távirányítós expressz fel / le ablakokkal, 18 hüvelykes kerekekkel és bőr borítású kormánykerékkel rendelkezik. Az internetkapcsolat, a beépített wi-fi hotspottal ellátott 4g lte, az xt5-zel jár, csakúgy, mint a csatlakozási lehetőségek, az Apple carplay, a 8 hangszórós Bose audio és a vezeték nélküli okostelefon töltőpad. alapfelszereltség a visszapillantó kamera és a kettős első, első és hátsó fejfüggöny, valamint a vezető térdlégzsákja. míg a navigációs rendszer nem szabványos, egy év onstar az, amely részletes útmutatásokat nyújt. szintén nem alapfelszereltség: korlátozott használatú pótgumi.

Az alap xt5 mellett a cadillac kompakt-luxus közepes méretű crossover suv felszereltsége luxust, prémium luxust és platinát tartalmaz. a vezetősegítő lehetőségek közé tartozik az adaptív sebességtartó automatika, az automatikus parkolássegítő, az automatikus első fékezés, az ütközés előrejelzése, a sávelhagyás figyelmeztetése, a sávtartás segédje és a biztonsági ülés, amely tájékoztatja a vezetőt, ha potenciálisan veszélyes helyzet áll fenn. háromzónás klímaberendezés áll rendelkezésre, valamint ultraview napfénytető, szellőztetett ülések, head-up kijelző, kihangosítós elektromos kapu és dvd hátsó ülés szórakoztató program.

Első vagy összkerék-meghajtású (fwd, awd) változatban kapható, a cadillac új xt5-je 3,6 literes v6-mal büszkélkedhet, mint az srx, de ez a motor teljesen új, olyan funkciókkal, mint a változó szelepvezérlés, az aktív üzemanyag-ellátó henger deaktiválás, közvetlen befecskendezés és automatikus leállítás / indítás technológia. ez a v6 egy új, 8 sebességes elektronikus vezérlésű automata váltót használ. az xt5 új ikerkapcsolós awd rendszere opcionális.3,6 literes v6310 lóerő @ 6700 fordulat / perc271 lb-ft nyomaték @ 5000 ford / perc fordulatszámonepa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 19/27 mpg (fwd), 18/26 mpg (awd)

a gyártó által ajánlott kiskereskedelmi ár (msrp) a 2017-es cadillac xt5-hez elülső meghajtással 39 990 dollárnál kezdődik. a felső vonalú platina körülbelül 63 000 dollárnál kezdődik, és néhány opciós csomaggal 70 000 dollár fölé emelkedik. hogy az árak összhangban vannak a versenytársaival, de ne feledje, hogy sok esetben ezek a csúcsmodellek dízelek vagy hibridek, mint például a lexus rx 450h, amelyek nem szerepelnek az xt5-ben. Ahhoz, hogy a legjobb ajánlatod legyen egy új xt5-nél, nézd meg a tisztességes vételárat, hogy megtudd, mit fizetnek a környéken mások.

2017 Cadillac XT5 fogyasztói vélemények