2012 MINI Cooper Convertible Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2012 MINI Cooper Convertible Base egy Front-wheel drive Convertible. akár 4 utas befogadására képes. 2 ajtóval rendelkezik, és 1.6L L4 DOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 121 hp @ 6000 rpm, és párosul 6-speed manual transmission sebességváltóval. a 2012 MINI Cooper Convertible Base rakománya 170 liter, a jármű súlya 1226 kg. a menetsegítés szempontjából a 2012 MINI Cooper Convertible Base a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint Park Distance Control és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 16'' alloy wheels 6-Star Twin Spoke. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 132 n.m nyomatékkal és 182 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 10.3-ben, és negyed mérföldet eléri 17.5 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 7.6 l / 100km a városban és 5.6 l / 100km az autópályán. az autó ára 29,200 dollárnál kezdődik

2012 MINI Cooper Used Price Estimates

hála a brit karakternek és a német technikának, a 2012-es mini Cooper remek választás egy kis kupéhoz vagy kabrióhoz.

nem nagyon fordul elő, de a környezetbarát autó vezetése és az élmény élvezete nem feltétlenül zárja ki egymást. a 2012-es mini szövetkezet kiváló példa. magával ragadó vezetést és rengeteg bájt kínál, miközben az üzemanyag-futásteljesítmény hasonló, mint egy unalmas gazdaságos autó esetén. mint ilyen, nem meglepő, hogy a modern mini szövetkezet a körülbelül egy évtizeddel ezelőtti bemutatkozása óta olyan népszerű maradt.

Örömömre szolgál, hogy az élénk teljesítmény érdekében nem kell a sportosabb felszereltségre lépnie. A kádár könnyű súlyának köszönhetően még az alapmodell 121 lóerős inline-4 is elegendő rúgást nyújt a legtöbb ember számára. akkor megint a turbófeltöltő kádjának lendületesebb gyorsulása sem követeli meg az üzemanyag büntetését. ha a lehető legkisebb teljesítményt szeretné elérni, választhatja a felgyújtott john cooper művek kiadását, amely 208 LE teljesítményt nyújt, miközben továbbra is fenntartja az üzemanyag takarékosságát.

A szűk, kanyargós úton történő elhelyezésének megkönnyítése mellett a mini kádár kismérete szellővé teszi a zsúfolt városi utcákon való parkolást, lehetővé téve számára, hogy elkapjon egy olyan szegélyt, ahol minden más autónak el kell haladnia. belül azonban a kádár meglepően tágas két ember számára. Pimasz vonzerejét növeli, hogy a mini rengeteg gyári személyre szabási lehetőséget és kereskedő által telepített kiegészítőket kínál, hogy mini "enyém" legyen.

de ennek a mini szórakoztató természetének ellenére ez nem nélkülöz néhány hibát. A kádár ügyes átadásának cseréje meglehetősen határozott út, amely egyeseket túl merevnek találhat. és az a hátsó ülés? alig elég nagy a gyerekek számára, mivel a lábtér hiánya szinte komikus. ennek ellenére mindig megnézheti a hosszabb tengelytávú kocsis klubembert vagy a négyajtós honfitársat, ha valódi négyüléses kapacitásra van szüksége.

Ha mégis úgy találja, hogy a kényelem terén a kompromisszumok meghaladják a szórakoztató tényezőt, érdemes megnézni a hasonlóan kicsi (bár nem egészen olyan pörgős) fiat 500-at. Az idei másik érdekes döntés az új hyundai veloster; ez az innovatív ferdehátú tágasabb és olcsóbb, mint a kádár. az alternatív cseppek számára az 500 kabrió, a bmw kifinomultabb 1-es szériája és a volkswagen kényelmes eos-ja. de összességében egyik ilyen autó sem felel meg igazán a kádár személyiségének, teljesítményének és takarékosságának egyedülálló keverékének. ha ezek számodra kiemelt jelentőségűek, akkor a 2012-es mini szövetkezetet nehéz megverni.

a 2012-es mini Cooper kétajtós hatchback és kabrió karosszériában kapható. mindegyik három felszereltségi szinten áll rendelkezésre: cooper, cooper s és john cooper works (jcw).

Az alapkocsi alapfelszereltségként 15 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, teljes teljesítményű kiegészítőket, kulcs nélküli belépőt, légkondicionálót, sebességtartó automatikát, állítható magasságú vezetőülést, műbőr kárpitot, padlószőnyegeket, dönthető és teleszkópos bőr- burkolt kormánykerék, többszínű környezeti világítás és hat hangszórós sztereó CD-lejátszóval, HD-rádióval, műholdas rádióval és kiegészítő audiocsatlakozóval. a Cooper kabrió modellek 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat és egy teljes teljesítményű kabrió tetejét adnak hozzá, amely magában foglal egy napfénytető funkciót. a kádár sportcsomagja 16 hüvelykes kerekekkel rendelkezik a ferdehátún és 17 hüvelykes kerekekkel a kabrión, ködlámpákkal, kipörgésgátlóval, hátsó spoilerrel, sportülésekkel és motorháztetővel.

a Cooper hozzáad 16 hüvelykes kerekeket, turbófeltöltős motort, erősebb felfüggesztést, ködlámpákat, sportüléseket és ötvözött pedálokat. A Cooper sportcsomagja 17 hüvelykes kerekeket, xenon fényszórókat, kipörgésgátlót és motorháztető csíkokat tartalmaz. A John Coop művek erősebb turbómotort, továbbfejlesztett brembo fékeket, aerodinamikus karosszéria készletet és szövet kárpitot tartalmaznak. korlátozott csúszású differenciálmű és szilárdabb felfüggesztés felszerelhető mind az s mind a John Coop művekbe.

A főbb opcionális szolgáltatások (amelyek közül néhány csomagba van csoportosítva): adaptív xenon fényszórók, kettős üvegtető, automatikus klímaberendezés, fűtött első ülések, kulcs nélküli gyújtás / bejárat, 10 hangszórós harman kardon surround hangrendszer, bluetooth és egy iPod interfész. mások tartalmaznak különféle kerekeket, parkolóérzékelőket, szövet vagy bőr kárpitokat, navigációs rendszert és sokféle belső kárpitot és anyagot. ezenkívül számos kereskedő által telepített szolgáltatás elérhető.

A 2012-es mini Cooper 1,6 literes négyhengeres motorral érkezik, amely 121 lóerőre és 114 font nyomatékra képes. a hatfokozatú kézi kézi indulássegítővel az alapfelszereltség, a hatfokozatú automata pedig opcionális. A mini becslései szerint a manuálisan felszerelt ferdehátú 8,4 másodperc alatt (az automatával 9,7 másodperc alatt) megy nulláról 60 mérföld / órára. Az epa becsült üzemanyag-fogyasztás 29 mpg városi / 37 mpg autópálya és 32 mpg kombinálva a kézi (27/35/31 kabrió) és 28/36/31 automata kombinációval.

A Cooper s ugyanazzal a motorral felszerelt turbófeltöltős változatával rendelkezik, amely 181 LE-re és 177 lb-ft nyomatékra (192 lb-ft teljes gázzal, egy overboost funkciónak köszönhetően) jó. A mini a manuális gyorsulást 6,6 másodperc alatt, az automata esetében 6,8 másodperc alatt becsüli meg a 0-60 mérföld / órás gyorsulást. Az epa becsült üzemanyag-fogyasztása 27/36/30 a kézi, 26/34/29 az automatikus.

a John Cooper dolgozik a turbófeltöltővel, hogy 208 LE és 192 lb-ft nyomatékot produkáljon. hatfokozatú kézi az egyetlen elérhető sebességváltó. A mini a hatchback 0-60 idejét 6,2 másodpercre, a kabrióé pedig 6,6 másodpercre becsüli. az üzemanyag-fogyasztás 25/33/28.

mind a 2012-es mini Cooper alapfelszereltsége a blokkolásgátló tárcsafék, a stabilitásszabályozás és az első ülés oldalsó légzsákja. az oldalsó függönylégzsákok a hatchback alapfelszereltségében találhatók, míg a kabrió előugró borítólécekkel és nagyobb, első magasságig terjedő első oldalsó légzsákkal rendelkezik. a tapadásszabályozás opcionális. fékezéskor különféle 17 colos kerekekkel rendelkező mini Cooper modellek megálltak 60 km / h sebességgel 112 és 115 láb között - kiváló eredmények.

az autópálya-biztonsági biztosítóintézet a ferdehátúnak a „jó” minősítést adta a frontális eltolás tesztben, a második legjobb „átlagot” pedig az oldalsó ütközési és a tetőzúzási tesztekben.

függetlenül attól, hogy a 2012-es mini Cooper melyik íze érdekelheti, izgalmas kezelhetőségre és gyors reagálásra számíthat a vezető bemeneteire. hátránya, hogy a mini útja a merev oldalon van, és meglehetősen hangos is lehet. A Cooper vagy John Cooper modellek választása tovább merevíti az utat, ami arra késztet bennünket, hogy ajánljuk, hogy a mainstream vásárlók lemondjanak a sportfelfüggesztésről és a nagyobb kerekekről.

az alapkocsi valószínűleg kielégíti majd a legtöbb járművezetőt, míg az s meglehetősen izgalommal jár, a jcw pedig 11-re fordítja a szórakoztató tárcsát. az automata nem a világ legsimább sebességváltó egysége, de kézi üzemmódban gyorsan reagál a vezető bemenetére a kormánykerék váltólapjaira.

a mini kádár belső terének leírása közül két szempontból kétlem, hogy bárki unalmasnak nevezné. a masszív középre szerelt sebességmérő bólint az eredeti minire, de a praktikum szempontjából kissé trükkös. a mini Cooper kis mérete ellenére az első ülések meglepően tágasak. nincs hiány a fejtérben vagy a lábtérben, a kabin pedig rendkívül szellősnek érzi magát. a hátsó ülések ehhez képest sokkal kevésbé befogadóképesek, a lábtér jelentős hiányával. a rakterek is korlátozóak, nagyon gyér 5,7 köbméteren, de a hátsó ülések laposra hajtása ezt 24 hasznos kockára növeli.

a kabrió egy napfénytető funkcióval rendelkezik, amelyben visszahúzhatja a puha felső rész elülső részét, szemben a teljes süllyesztéssel. a kabrió csomagtérajtó stílusú csomagtartónyílásának van egy felső csomagtartója, amely felemelhető, hogy nagyobb tárgyak elférjenek az apró, 6 köbméteres csomagtartóban. ellentétben a legtöbb kabrióval, a mini hátsó üléseit laposra lehet hajtani a nagyobb tárgyak befogadására, de a borító karikák és a puha felső mechanizmus megakadályozza a tömegesebb tárgyak betöltését. a kabrió hátsó láthatósága felülről lefelé gyenge (mivel meglehetősen magasan halmozódik), felülről pedig még rosszabb.

2012 MINI Cooper fogyasztói vélemények