2006 Cadillac STS V8 AWD specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2006 Cadillac STS V8 AWD egy All-wheel drive Sedan. akár 5 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 4.6L V8 DOHC 32 valves motor hajtja, amely kimeneti 320 hp @ 6400 rpm, és párosul 5 speed automatic transmission with manual mode sebességváltóval. a 2006 Cadillac STS V8 AWD rakománya 391 liter, a jármű súlya 1919 kg. a menetsegítés szempontjából a 2006 Cadillac STS V8 AWD a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint Rear parking assist és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Front independent suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy Yes-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 17'' polished aluminum wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó Yes. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 350 n.m nyomatékkal és 251 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 6.4-ben, és negyed mérföldet eléri 13 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 14.6 l / 100km a városban és 9.4 l / 100km az autópályán. az autó ára 83,320 dollárnál kezdődik

2006 Cadillac STS Used Price Estimates

A kiegyensúlyozott menetdinamika és a pörgős, de vonzó stílusnak köszönhetően a 2006-os cadillac stúdió minden korosztály vevője lesz, főleg azok, akik teljes luxus- és teljesítménycsomagot keresnek versenyképes áron.

miután évekig küzdött az importtal való lépéstartásért, a cadillac végre elérte a lendületet, és az sts bizonyítja. Az sts a seville 2006-os utódja, amelyet eredetileg 1956-ban vezettek be keménytetős kupéként, amelyet a cadillac kínálatának legjobb teljesítmény-opciójának terveztek.

egy 305 lóerős v8-as motor és exkluzív csúcskategóriás belső berendezés biztosította, hogy a seville nemcsak az egyik leggyorsabb jármű volt az úton, de az egyik legfényűbb is. A cadillac több évtizeddel később rázta meg a dolgokat, amikor a vadonatúj seville-t nagy teljesítményű sportkocsiként mutatták be, amely képes lépést tartani a legjobb európai kínálattal.

élvonalbeli stílus, szigorúbb minőség és az új sportmodell, az úgynevezett sts révén a cadillac a város beszédévé vált. az ultratechnológiailag nagy teljesítményű és nagy teljesítményű northstar v8 egy évvel későbbi bevezetése tovább erősítette az alapokat, mint a világ egyik legnagyobb teljesítményű luxusautóját. egy másik 1998-as átalakítás során a seville egy kifinomult autós elektronikai eszköztárat vett fel. a jelenlegi évezred elejére mégis elvesztette vonzerejét, mivel az európai és japán versenytársak luxusban és teljesítményben egyaránt felülmúlták.

A cadillac elhagyta a seville nevet 2006-ra, de a forradalmi új stt-k határozottan megosztanak néhány DNS-t elődeivel. ez az autó a technológia, az elkészítés minősége és az általános kifinomultság terén elért előrelépést jelenti. A GM globálisan kifejlesztett sigma platformja sikeres gerincként vágta le a fogát a cts, a cts-v és az srx-ben, és még egyszer megérintették, hogy némi teljesítményt kölcsönözzön a cadillac vonal nagyfiának. néhány évvel ezelőtt az eszkaládon bevezetett kemény élű stílus a cadillac vonal többi részéhez csepegett, és úgy gondoljuk, hogy itt alkalmazták a legsikeresebben.

A külső tiszta, elegáns vonalak számos bőr- és fa kárpitozással dolgoznak az utastérben, hogy a minőség és a luxus maradandó benyomását keltsék. különös figyelmet fordítottak a közúti zaj csökkentésére, és olyan részletek, mint a csendes acél kötőjel, a hármas ajtótömítések és még a szélcsatornában tervezett "airfoil" ablaktörlők is hozzájárulnak ehhez a valaha gyártott leghalkabb gm járműhöz. a cadillac motorok motorbeállításai között szerepel az új, kifinomult, 255 lóerős v6-os motor, valamint az opcionális 4,6 literes northstar v8, amely sima 320 pónit dob ​​ki azoknak, akik valamivel többet várnak. ötfokozatú automata csatornák működtetik a hátsó kerekeket, és nyolchengeres modellek állnak rendelkezésre összkerék-meghajtással azok számára, akiknek télen extra tapadásra van szükségük.

végül ez a cadillac autó egy technofil álma, olyan finomságoknak köszönhetően, mint a head-up kijelző, az aktív klímaberendezés, a bluetooth vezeték nélküli mobiltelefon-csatlakozás és még az opcionális 15 hangszórós bose 5.1 surround hangrendszer is. Annak meghatározása, hogy a 2006-os Cadillac STS miként illeszkedik a luxusszedán piacra, nehéz feladat lehet. nagyobb, mint egy közepes méretű szedán, mégis elég alacsony árú ahhoz, hogy a jelentősen kisebb behozatalokkal versenyezzen, a sportos új caddy gyakorlatilag minden kategóriában kényelmesen versenyezhet az e-kategóriával és az 5-ös szériával. egy generáció óta először a gm prémium márkája készen áll az összes kihívó felvételére.

A cadillac többféle modell közül választhat a vevőknek - v6, v6 awd, v8 és v8 awd. minden szedán tartalmaz 17 hüvelykes kerekeket, bőrülést, alumínium belső burkolatot, nyolcirányú motoros első üléseket, kétzónás klímaberendezést, nyolc hangszórós bose hangrendszert és onstar-t. a népszerű opciókat három fő csomagba sorolják. A modell és a felszerelés függvényében a vásárlók luxust adhatnak ki az olyan tárgyakról, mint a fa kárpit, a prémium hangzású hangrendszer, a műholdas rádió, a DVD szórakoztató és a navigációs rendszer, az adaptív sebességtartó automatika, a fejjel ellátott kijelző, valamint a fűtött és szellőző előlap ülések emlékezéssel. adaptív felfüggesztés (mágneses menetirányítás) is rendelkezésre áll, valamint a nagyobb 18 hüvelykes kerekek.

kétféle motor áll rendelkezésre: egy 3,6 literes v6 255 lóerőre és 252 font nyomatékra, valamint egy 4,6 literes v8, amely 320 LE és 315 lb-ft nyomatékot generál. mindkét motor változó szelepvezérléssel és elektronikus fojtószelep-vezérléssel rendelkezik. az ötfokozatú automata rendszeres és sport váltó programokkal mindkét motor motorja alapfelszereltség. A cadillac sts vásárlók választhatják azt is, hogy a hátsókerék-meghajtást akarják-e maximalizálni a teljesítmény és a gazdaságosság érdekében, vagy az összkerék-meghajtást a jobb időjárási tapadás érdekében.

a szériafelszereltség a stabilitásszabályozás és a négykerekű blokkolásgátló tárcsafékek pániksegítő funkcióval. A légzsákok tartalmazzák az ülésre szerelt oldalsó zsákokat az első utasok számára, valamint az első és a második soron átnyúló fejfüggöny-légzsákokat. az STS-eket nem tesztelték ütközéssel.

egy v8-as stúdió nem éppen sportkapcsolatos a mozdulataiban, de erősen tolható anélkül, hogy elveszítené a nyugalmát. Mivel a hátsó kerekek szolgáltatták az erőt, a cadillac mérnökei szabadon összpontosíthattak az olyan precíz kormányzási érzésre, amelyet szinte lehetetlen elérni az első kerék meghajtásával. az eredmény a kormánykeréken átérzett finom érzés, zsibbadó középső érzés vagy túl agresszív segítség nélkül. a standard v6 képes meglepő kedvvel felgyorsítani a nagy szedánt. ellentétben néhány versenytársával, akiknek hathengeres kínálata pusztán megfelelő teljesítményt nyújt, az alapkategóriákban szereplő v6 ritkán érzi alulteljesítménynek. lépjen fel a v8-ra, és a 2006-os cadillac sts valóban megmutatja a mozgását.

A cadillac önjelölt reneszánszának részeként külön erőfeszítéseket tett a belső minőség és a design terén, és ez megmutatja. A panel illeszkedése és kivitele csúcsminőségű, és a prémium anyagok, például az eukaliptuszfa díszítés és az opcionális toszkán bőr valóban ragyogást nyújtanak a cadillac sts számára. az automatikus klímaberendezés figyelemmel kíséri a belső hőmérsékletet a külső körülményekhez képest, és a vezető a szélvédőre vetített négy színű, felfelé mutató kijelzőnek köszönhetően tájékozódhat.

2006 Cadillac STS fogyasztói vélemények