2006 Cadillac STS V8 AWD Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2006 Cadillac STS  V8 AWD Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2006 Cadillac STS V8 AWD ist ein All-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 4.6L V8 DOHC 32 valves Motor angetrieben, der 320 hp @ 6400 rpm ausgibt und mit einem 5 speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2006 Cadillac STS V8 AWD hat eine Ladekapazität von 391 Litern und das Fahrzeug wiegt 1919 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2006 Cadillac STS V8 AWD über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Rear parking assist und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 17'' polished aluminum wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Yes. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 350 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 251 km / h. es beschleunigt in 6.4 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 14.6 l / 100 km in der Stadt und 9.4 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 83,320 $

Name V8 AWD
Preis $ 83,320
Körper Sedan
Türen 4 Doors
Motor 4.6L V8 DOHC 32 valves
Leistung 320 hp @ 6400 rpm
Anzahl der Sitze 5 Seats
Übertragung 5 speed automatic transmission with manual mode
Laderaum 391.0 L
maximaler Laderaum 391.0 L
Radtyp 17'' polished aluminum wheels
Serie STS
Antriebsstrang All-wheel drive
Pferdestärken 320 HP
Drehmoment 350 N.m
Höchstgeschwindigkeit 251 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 6.4 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 14.6 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 9.4 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,890 KG
Marke Cadillac
Modell- STS
0-400 m (Viertelmeile) 13.0 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 157.3 km/h
0-800 m (halbe Meile) 24.3 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 177.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Cadillac STS 4.6L Northstar V8 0-60

Acceleration Runs: 2006 Cadillac STS-V

2006 Cadillac STS V8 - Details Top speed Acceleration Equipment Exhaust Engine Info - eunueca

2006 Cadillac STS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,108 $ 2,788 $ 3,164
Clean $ 1,892 $ 2,505 $ 2,842
Average $ 1,461 $ 1,939 $ 2,198
Rough $ 1,029 $ 1,374 $ 1,554

Eine ausgewogene Fahrdynamik und ein kantiges, aber attraktives Design sollten den Cadillac 2006 zu einem Hit für Käufer jeden Alters machen, insbesondere für diejenigen, die ein komplettes Paket aus Luxus und Leistung zu einem wettbewerbsfähigen Preis suchen.

Nachdem Cadillac jahrelang darum gekämpft hatte, mit den Importen Schritt zu halten, hat er endlich seinen Schritt gemacht und die M. beweist es. Die sts ist der Nachfolger des Sevilla von 2006, der ursprünglich 1956 als Hardtop-Coupé eingeführt wurde und als Top-Performance-Option in der Cadillac-Reihe konzipiert wurde.

Ein V8-Motor mit 305 PS und eine exklusive High-End-Innenausstattung sorgten dafür, dass der Sevilla nicht nur eines der schnellsten Fahrzeuge auf der Straße, sondern auch eines der luxuriösesten war. cadillac hat einige Jahrzehnte später für Aufregung gesorgt, als der brandneue Sevilla als Hochleistungssportlimousine vorgestellt wurde, die mit dem besten Angebot Europas mithalten kann.

Modernes Design, straffere Verarbeitungsqualität und die Hinzufügung eines neuen Sportmodells namens sts machten Cadillac zum Stadtgespräch. Die Einführung des ultrahochtechnologischen und leistungsstarken Northstar v8 ein Jahr später festigte die Sts als eines der leistungsstärksten Luxusautos der Welt. Bei einer weiteren Neugestaltung für 1998 nahm das Sevilla eine anspruchsvolle Reihe von Autoelektronik auf. Zu Beginn des laufenden Jahrtausends hatte es jedoch etwas an Attraktivität verloren, da europäische und japanische Konkurrenten es sowohl in Bezug auf Luxus als auch in Bezug auf Leistung übertrafen.

cadillac hat den sevilla-namen für 2006 fallen lassen, aber die revolutionären neuen sts teilen definitiv etwas dna mit ihren vorfahren. Dieses Auto ist ein Quantensprung in Bezug auf Technologie, Verarbeitungsqualität und allgemeine Verfeinerung. Die weltweit entwickelte Sigma-Plattform von gm hat sich als erfolgreiches Rückgrat in den Bereichen cts, cts-v und srx durchgesetzt und wurde erneut genutzt, um dem großen Jungen der Cadillac-Linie einen gewissen Leistungsnachweis zu verleihen. Das vor einigen Jahren auf der Eskalade eingeführte scharfkantige Styling hat sich auf den Rest der Cadillac-Linie ausgewirkt, und wir glauben, dass es hier am erfolgreichsten angewendet wurde.

Klare, elegante Linien an der Außenseite sorgen mit viel Leder und Holz in der Kabine für einen bleibenden Eindruck von Qualität und Luxus. Besonderes Augenmerk wurde auf die Reduzierung von Straßengeräuschen gelegt, und Details wie ein leiser Stahlarmaturenbrett, dreifache Türdichtungen und sogar in einem Windkanal konstruierte Scheibenwischer mit "Tragflächen" tragen dazu bei, dass dieses Fahrzeug das leiseste GM-Fahrzeug ist, das jemals gebaut wurde. Zu den Motoroptionen der Cadillac-Modelle gehören ein raffinierter neuer 255-PS-V6 als Standardmotor und der optionale 4,6-Liter-Northstar V8, der für diejenigen, die etwas mehr erwarten, glatte 320 Ponys produziert. Ein Fünfgang-Automatikkanal für die Hinterräder und Achtzylindermodelle mit Allradantrieb sind für diejenigen erhältlich, die im Winter zusätzliche Traktion benötigen.

Schließlich ist dieses Cadillac-Auto der Traum eines Technophilen, dank Extras wie einem Head-up-Display, aktiver Klimaregelung, drahtloser Bluetooth-Handy-Konnektivität und sogar einem optionalen Bose 5.1-Surround-Sound-Audiosystem mit 15 Lautsprechern. Es kann eine schwierige Aufgabe sein, zu definieren, wo der Cadillac 2006 in den Markt für Luxuslimousinen passt. Der sportliche neue Caddy ist größer als eine mittelgroße Limousine und dennoch günstig genug, um mit erheblich geringeren Importen mithalten zu können. Er kann in nahezu jeder Kategorie bequem mit der E-Klasse und der 5er-Serie mithalten. Zum ersten Mal seit einer Generation ist die Premiummarke von gm bereit, sich allen Herausforderern zu stellen.

cadillac bietet käufern mehrere sts-modelle zur wahl - v6, v6 awd, v8 und v8 awd. Jede sts-Limousine verfügt über 17-Zoll-Räder, Ledersitze, eine Innenausstattung aus Aluminium, Acht-Wege-Vordersitze, eine Zweizonen-Klimatisierung, ein Bose-Soundsystem mit acht Lautsprechern und Onstar. Beliebte Optionen sind in drei Hauptpakete unterteilt. Je nach Modell und Ausstattung können Käufer ihre M. mit Artikeln wie Holzverkleidung, einem Premium-Bose-Soundsystem, Satellitenradio, einem DVD-Unterhaltungs- und Navigationssystem, einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung, einem Head-up-Display sowie einer beheizten und belüfteten Front ausstatten Sitze mit Speicherabruf. Ein adaptives Federungssystem (magnetische Fahrsteuerung) ist ebenso erhältlich wie größere 18-Zoll-Räder.

Es stehen zwei Motoren zur Verfügung: ein 3,6-Liter-V6 mit 255 PS und 252 Pfund-Fuß Drehmoment sowie ein 4,6-Liter-V8 mit 320 PS und 315 Pfund-Fuß Drehmoment. Beide Motoren verfügen über eine variable Ventilsteuerung und eine elektronische Drosselklappensteuerung. Eine Fünfgang-Automatik mit regulären und Sport-Schaltprogrammen ist bei beiden Motoren Standard. Käufer von Cadillac sts können auch wählen, ob sie einen Hinterradantrieb wünschen, um Leistung und Wirtschaftlichkeit zu maximieren, oder einen Allradantrieb für eine bessere Traktion bei jedem Wetter.

Stabilitätskontrolle und Allrad-Antiblockier-Scheibenbremsen mit Panikunterstützung sind Standard. Zu den Airbags gehören sitzmontierte Seitentaschen für die Insassen und Kopfairbags für die erste und zweite Reihe. die sts wurde nicht crash getestet.

Eine V8-M ist nicht gerade sportlimousine-schnell in ihren Bewegungen, aber sie kann hart geschoben werden, ohne die Fassung zu verlieren. Mit den Hinterrädern, die die Kraft liefern, konnten sich die Ingenieure von Cadillac auf das präzise Lenkgefühl konzentrieren, das mit dem Frontantrieb kaum zu erreichen ist. Das Ergebnis ist ein zartes Gefühl durch das Lenkrad ohne ein taubes Gefühl in der Mitte oder eine übermäßig aggressive Unterstützung. Der Standard v6 ist in der Lage, die große Limousine mit überraschender Begeisterung auf den neuesten Stand zu bringen. Im Gegensatz zu einigen Mitbewerbern, deren Sechszylinder-Angebot lediglich eine ausreichende Leistung bietet, fühlt sich der v6 in der M. selten unterfordert. Steigen Sie auf die V8 und die 2006 Cadillac Sts zeigt wirklich seine Stärke.

cadillac hat im Rahmen seiner selbsternannten Renaissance besondere Anstrengungen in die Qualität und das Design des Innenraums gesteckt, und das zeigt es. Die Passform und Verarbeitung des Paneels ist erstklassig, und hochwertige Materialien wie Eukalyptusholz und optionales Leder aus der Toskana bringen die Cadillac-Maschen zum Leuchten. Das automatische Klimatisierungssystem überwacht die Innentemperaturen in Bezug auf die Außenbedingungen, und der Fahrer kann dank eines auf die Windschutzscheibe projizierten vierfarbigen Head-up-Displays informiert bleiben, ohne nach unten zu schauen.

2006 Cadillac STS V8 AWD Außenfarben

Black Raven
Blackberry
Blue Chip
Infrared
Light Platinum
Radiant Bronze
Sand Storm
Silver Smoke
Stealth Grey
White Diamond

2006 Cadillac STS V8 AWD Innenfarben

Cashmere
Ebony
Light Grey

2006 Cadillac STS Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.4L V8 Supercharged DOHC 32-valve Base 469 hp @ 6400 rpm 350 N.m 14.7 L/100km 10.2 L/100km 4.9 s 12.9 s 21.4 s
4.4L V8 DOHC 32 valves supercharged Base 469 hp @ 6400 rpm 350 N.m 17.4 L/100km 10.4 L/100km 4.9 s 12.9 s 21.4 s
4.4L V8 DOHC 32 valves supercharged Base 469 hp @ 6400 rpm 350 N.m 14.7 L/100km 10.2 L/100km 4.9 s 12.9 s 21.4 s
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 1SG 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 14.1 L/100km 8.1 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 14.2 L/100km 9.1 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.3 s
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 Premium 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 14.7 L/100km 10.2 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 15.4 L/100km 9.4 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.3 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 1SG 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 14.1 L/100km 8.1 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 14.1 L/100km 8.5 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 AWD 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 14.6 L/100km 9.4 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.3 s

2006 Cadillac STS schneidet

2006 Cadillac STS frühere Generationen

2006 Cadillac STS zukünftige Generationen

Cadillac STS Überblick und Geschichte

gm stellte den neuen cadillac sts v auf der detroit auto show 2005 vor, nachdem er ihn zuvor im selben Jahr während eines Super Bowl-Werbespots vorgestellt hatte. Die Cadillac Sts (Sevilla Touring Limousine) ist der Ersatz für die Sevilla.
Die Geschichte von Cadillac lässt sich bis zum Beginn des 18. Jahrhunderts zurückverfolgen. Obwohl Trainer, Reiten oder Gehen zu dieser Zeit die beliebtesten Fortbewegungsmittel waren und noch keine Autos gebaut wurden, ist es wichtig, die Marke bis zu ihren Ursprüngen zurückzuverfolgen. Die Entstehung von Cadillac, wie es heute allgemein bekannt ist, begann 1701, als eine Gruppe französischer Entdecker, angeführt von Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac, in die nördlichen Teile der USA reiste und Ville d'etroit gründete. Die Siedlung wurde schließlich als Detroit bekannt, eine blühende Industriestadt voller Autowerke und Gießereien.

Sir Cadillac hätte jedoch keine Verbindung zur Zukunft der Cadillac-Autowerkstätten. Die tatsächlichen Anfänge lassen sich bis in die Mitte des 19. Jahrhunderts zurückverfolgen, als ein Junge namens Henry Martyn Leland geboren wurde. leland wuchs auf einer Farm in der Nähe von Barton, Vermont, auf, wo er eine solide Berufsausbildung erhielt, die ihm lehrte, wie wichtig es ist, einen Job richtig zu machen, unabhängig von seiner Bedeutung.

Die Ausbildung auf dem Bauernhof, kombiniert mit seiner Vorliebe für die Verbesserung der Arbeitsmethoden, führte zu seinem Wachstum als Ingenieur. Cadillac würde sich jedoch noch nicht als Automarke herausstellen. 1890 hatte leland in partnerschaft mit robert c. eine eigene firma gegründet. Faulconer und Norton, nachdem sie den ersteren von der Notwendigkeit der Stadt für Maschinenwerkstätten überzeugt hatten. Das Fachgebiet des Unternehmens war das Schleifen von Zahnrädern und die Entwicklung von Spezialwerkzeugen.

Kurz nachdem das Unternehmen allgemeine Anerkennung für die Qualität der von ihm vermarkteten Produkte erhalten hatte und sich Leland als talentierter Ingenieur behauptet hatte, erfolgte die Umstellung von dampfbetriebenen auf benzinbetriebene Fahrzeuge. Nach der Arbeit des visionären Daimler und Benz in Europa hat sich ein Mann namens Ransom Eli Olds aus Michigan mit einer Gruppe von Investoren unter der Firma Olds Benzinmotorwerk zusammengetan. Ihr Hauptziel war es, einen benzinbetriebenen Motor zu bauen, der auf das Fahrgestell eines Fahrzeugs montiert werden kann.

Das Projekt war ein Erfolg, aber das resultierende Produkt war fehlerhaft: Die Gänge im Getriebe waren zu laut. Die Alten wandten sich an Leland und Faulconer, um Hilfe zu erhalten. Die beiden traten in einen direkten Wettbewerb gegen die Dodge-Brüder ein, die auch Motoren für Alte lieferten. Obwohl der letztendlich von Leland entwickelte 10,25-PS-Motor besser war als der von Dodge, lehnten die Alten ihn aufgrund der hohen Autoverkäufe ab, die sein Unternehmen zu dieser Zeit registrierte. Grundsätzlich war kein neuer Motor erforderlich.

Trotzdem würde Lelands Motor bald zum Einsatz kommen. Kurz nachdem die Alten sich geweigert hatten, den neu gestalteten Motor zu verwenden, wurde Leland von zwei Männern wegen der Liquidation eines Unternehmens, das zuvor Autos gebaut hatte, aufgesucht. Sein Name war die Detroit Automobile Company und wurde ursprünglich von Henry Ford neu organisiert, der kurz nach dem erneuten Zusammenbruch des Unternehmens abreiste. leland überzeugte die Investoren, im Geschäft zu bleiben, und überzeugte sie in naher Zukunft von der Nützlichkeit und Bedeutung der Automobilindustrie.

Mit einem bereits entworfenen Motor wurden Leland und Faulconer eingeführt, und das Unternehmen nahm den Namen Cadillac an, den des Forschers, der die Stadt vor über zwei Jahrhunderten gegründet hatte. Das Cadillac-Wappen wurde als neues Logo des Unternehmens übernommen, und die Babyfirma würde weiterhin internationale Anerkennung für ihre Automobile erhalten.

Die Motoren von leland hatten bereits Anerkennung gefunden und gehörten zu den am genauesten gebauten Einheiten der Zeit. Tatsächlich waren die Motoren nicht nur zuverlässig und punktgenau gebaut, sondern auch äußerst vielseitig und erfüllten erfolgreich die Anforderungen an die Austauschbarkeit. Diese Funktion hat Cadillac die Dewer-Trophäe eingebracht. Dies war das erste Mal, dass eine solche Auszeichnung an einen amerikanischen Automobilhersteller vergeben wurde.

später würde cadillac Teil einer größeren Einheit sein, der General Motors Company, die dann von William Crapo Durant geführt wurde - der 4,5 Millionen Dollar in bar für die Fusion von Lelands Firma mit GM bezahlte. Von diesem Zeitpunkt an würden mehrere Modelle entwickelt und bis zur Abreise von Leland im Jahr 1917 in Produktion gehen.

Das Brougham, das Fleetwood, das Deville und das Eldorado sind einige der berühmtesten Modelle, die von der erstaunlichen Niederlassung des GM gebaut wurden. Seine Leistungen reichen von Geschwindigkeitsrekorden auf amerikanischem Territorium bis hin zu technischen Verbesserungen, die eine Premiere für die Automobilwelt darstellten. Zum Beispiel führte Cadillac das revolutionäre Delco-System für elektrische Beleuchtung und Zündung als Serienausstattung seiner Autos ein und verfügte 1934 über die weltweit erste unabhängige Vorderradaufhängung für seine gesamte Automobillinie.

Geschlossene Kühlsysteme, elektronische Einspritzsysteme und Katalysatoren gehören ebenfalls zu der langen Liste der von Cadillac in den USA eingeführten ersten Schritte. Trotz der geringen Akzeptanz der Marke in Europa bleibt Cadillac einer der großen Klassiker in Übersee und genießt unter den amerikanischen Autoherstellern immer noch einen privilegierten Status. Immerhin ist es eine Marke, die tief in Adelsgründen verwurzelt ist.

2006 Cadillac STS Kundenrezensionen

portholespace, 09/15/2010
Kein Bedauern
Ich kaufte das Fahrzeug mit 56.000 Meilen. Ich fahre ungefähr 3.000 Meilen pro Monat. Ich bin 6'6 "groß. Das Auto ist komfortabel und fährt sich großartig. Es ist ein V6 und hat genug Leistung. Ich bin ein Teil von Caddys. Mein erstes Auto war eine 1970er Limousine Deville. Ich hätte den Allradantrieb für mich kaufen sollen lebe im Norden und das Auto ist schrecklich im Schnee. Ich habe derzeit 114.000 Meilen ohne Probleme. Ich wechsle das Öl alle 3.000 Meilen. Ich freue mich darauf, 200.000 Meilen zu erreichen.
trophybakery, 05/28/2013
Cadillac liefert Spitzenleistungen, GM nicht.
Ich kaufte meine 3.6l v6 M. voll beladen für 10.000 US-Dollar, nachdem mein vorheriger Cadillac, ein 2000er Deville Dhs, durch Hagelschäden totalisiert worden war. Ich brauchte schnell ein neues Auto und hatte meinen ersten Cadillac so lange ohne Probleme. Ich wollte bei der Marke bleiben. Als ich zum ersten Mal im Fahrzeug saß, war die überwältigende Anzahl "intuitiver" Funktionen äußerst einschüchternd. Über die Zeit wuchsen sie an mir und die immense Anpassung wurde zu einem Werkzeug des Fahrzeugs, um ein perfektes Fahrerlebnis zu optimieren. Bei all den vielen Funktionen und dem schönen Design des Autos war es jedoch leicht, die Mechanik zu übersehen. Eine Woche nach dem Kauf des Fahrzeugs bemerkte ich ein "Klick" -Geräusch. Fortsetzung:
endnotetokahee, 03/28/2016
V8 4dr Sedan (4.6L 8cyl 5A)
Kumpel. Ja.
Nachdem ich ein Jahr lang hoch und niedrig in den Zwischenrohren gesucht hatte, bekam ich endlich meine schmuddeligen Pfoten auf einer v8 M. perfekte Farbe (schwarz), geringe Meilen (50.000), Vorbesitzer babysiert sie wie der Windbeutel, der sie ist, und toller Preis (12.000 US-Dollar). Ich kann nur davon ausgehen, dass die allgemeine Snobität des amerikanischen Autokaufpublikums die Preise für solch ein monströses Leistungsauto so erschwinglich hält. ich sage, danke schoen dir, bmw besitzer. Der Nordstern meiner neuen Schönheit knurrt absolut. so kehlig und wunderbar. Ich schwöre hiermit feierlich, dass ich (wenn ich es mir leisten kann) für den Rest meiner Tage ein Cadillac-Besitzer auf dieser sterblichen Spirale sein werde. Wenn Sie, lieber Leser, Ratschläge von all dem erhalten ... lohnt sich das Warten auf die Version 8. kleben Sie das auf einen Autoaufkleber.
zebraaudio, 10/15/2009
schön aber unzuverlässig
Ich habe das Auto 6 Monate besessen (kaufte es gebraucht mit 30.000 Meilen - jetzt habe ich 36.000 Meilen drauf); fährt sich wunderschön, hatte aber 3 größere Reparaturen (zum Glück noch unter Garantie): Motorölleitung (musste die Dichtung zerlegen und ersetzen), Klimaanlage (neuer Kompressor erforderlich) und zuletzt Kühlmittelleck (neue Wasserpumpe erforderlich). Dies sind Reparaturen, die ich nicht vor 100.000 Meilen erwarten würde.
jetskitubeless, 06/06/2019
2006 Cadillac STS
"unglaubliches auto"
auto ist fast showroom perfekt
crapulousmixture, 10/15/2018
2006 Cadillac STS
"schöne schöne fahrt"
ich kann die abwertung nicht glauben. v8. 4,6 320 ps sauber $ 3500,00 handel in? ja, es ist ein jahr 2006 und dieses jahr 2018. diese version 8 ist noch nicht einmal eingebrochen. so glatt, dass sie nicht wissen, ob es ein- oder ausgeschaltet ist. kein zittern, fenster hoch, kein außengeräusch. ich verstehe nicht, warum es keinen wert hat.

2006 Cadillac STS V8 AWD Spezifikationen

V8 AWD Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Cargo NetYes
Cellular PhoneBluetooth hands free cell phone system
Communication SystemOnStar communication system
Courtesy Dome LightFront and rear fade in/out courtesy lights
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Adaptive cruise control with head-up display
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersRain sensor variable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerGarage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Intelligent Key SystemYes
Interior Air FilterInterior air filtration system
Navigation SystemYes
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet3 power outlets
Power WindowsYes
Premium Sound SystemBose audio system
Reading LightFront reading lamps
Rear Air ConditionningRear climate control
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterYes
Single CDIn-dash 6 CD/MP3 changer
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module
Voice Recognition SystemVoice rechognition system

V8 AWD Dimensions

Cargo Capacity391 L
Curb Weight1919 kg
Front Headroom983 mm
Front Legroom1081 mm
Fuel Tank Capacity66.2 L
Height1463 mm
Length4986 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom962 mm
Rear Legroom973 mm
Wheelbase2956 mm
Width1844 mm

V8 AWD Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Cornering LampsCorniering lights
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto dimming driver side exterior mirror
Front Fog LightsYes
GrilleChrome grille
Headlight TypeIntelligent xenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Headlight WashersHigh pressure headlight washers
Headlights Sensor With Auto OnAuto-on headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBody-color rocker mouldings
Power Exterior MirrorsYes
Privacy GlassPrivacy glass on rear side windows
Rear SpoilerRear body-color spoiler
Side Turn-signal LampsSide marker lamps
Sunroof (Option)Power glas sunroof
Tinted GlassYes

V8 AWD Interior Details

ClockDigital clock
CompassDigital compass
Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterDriver info center with LCD touchscreen
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats ClimateFront climate seats
Front Seats Driver Headrest4 way power adjustable front headrests
Front Seats Driver Lombar4 way power driver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory for driver seat, exterior mirros and steering wheel
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedFront and rear heated seats
Front Seats Passenger Lombar4 way power front passenger lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8 way power front passenger seat
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimGenuine eucalyptus wood interior trim
Number of Cup Holders4 cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Rear Seat TypeRear fixed bench
Seat TrimLeather seats
Seat Trim (Option)Tuscani leather seats
Steering Wheel TrimLeather/wood steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

V8 AWD Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode

V8 AWD Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.6L V8 DOHC 32 valves
Fuel Consumption14.6 (Automatic City)9.4 (Automatic Highway)
Power320 hp @ 6400 rpm
Seats5
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

V8 AWD Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAudible and visible theft-deterrent alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

V8 AWD Suspension and Steering

Active SuspensionMagnetic Ride Control suspension
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/50R17
Front Tires (Option)P255/45R18
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Rear TiresP255/45R17 rear tires
Rear Tires (Option)P255/45R18 rear tires
Spare TireFull size spare tire
Special Feature (Option)Performance ZF steering box
Suspension CategorySport suspension
Suspension Self-LevellingFront and rear auto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' polished aluminum wheels
Wheel Type (Option)18'' polished aluminum wheels

Critics Reviews

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