Ha egy alumínium radiátor sérült vagy problémákat tapasztal, könnyen rögzíthető a tulajdonos. Az alábbiakban egy útmutató az alumínium radiátor javítására.
A radiátor belsejéből történő tisztítása
Először is, a radiátorot belülről meg kell tisztítani. Azok a dolgok, amelyeket a sérült radiátor belsejéből kell tisztítani, közé tartozik az olaj, a zsír és a fagyásgátló. A radiátor belsejét alkohollal tisztíthatja. Az alkoholt a hűtőfolyadék kiszárítása után kell önteni. Ezután a radiátornak meg kell fordulnia, hogy az alkohol eljusson a sérült területre, így belülről tisztítja.
A radiátor tisztítása kívülről
A tisztítás után a belső, a sérült területet meg kell tisztítani kívülről alkohollal, majd nem gyúlékony szünet tisztább kell permetezni át a területet, hogy távolítsa el olajok. Ezt kell tenni, mielőtt a ragasztókat a felszínen alkalmazza.
Tapintás
A radiátor oldala a legkisebb károsodást kell kiválasztani, és meg kell ragasztani. A szalagnak sokkal nagyobb területre kell kiterjednie, mint a ténylegesen megsérült.
A sérült uszonyokkal és csövekkel foglalkozik
A sérült uszonyokat el kell távolítani a sérült csövekből, egy pár tű nélküli fogó segítségével. A csövek végeit, ha lehetséges.
A javítás készítése
A radiátorot le kell állítani a ragasztott oldalával lefelé nézve. Ezt követően a tapasz összetevőjét el kell készíteni. A javítást a J-B hegesztéssel vagy a J-B Kwik segítségével lehet elvégezni.
A J-B hegesztéssel
A J-B hegesztés a tökéletes alumínium hegesztő oldat. Az alkohollal keverjük össze, amely vékonyabbaként működik. Ezt a keveréket, mint a radiátor sérült területeibe öntjük. A hegesztett területet egy hajszárító segítségével kell felmelegíteni.
A j-b kwik használatával
A J-B Kwik alapvetően olyan ragasztó, amelyet a sérült területen kell alkalmazni, és mindössze 15-20 perc alatt kiszárad.
A javítás szárítása
Abban az esetben, ha a javítási munkát hideg éghajlaton végezzük, akkor a tapaszt szárító segítségével szárítjuk. Ezt addig kell megtenni, amíg a javítás leáll, és keményíti.
A kimenetek csatlakoztatása - 1. módszer
Az egyik módja annak, hogy csatlakoztassa a piacok az, hogy egy vizsgálati hűtősapkát majd nyomás alá a radiátor a nyomás nem nagyobb, mint 25 psi.
A kimenetek csatlakoztatása - 2. módszer
A kimenetek csatlakoztatásának másik módja két radiátor sapkával van ellátva. A vákuumot kézzel squeezes szivattyúval kell létrehozni. Ha 2-3 óra elteltével a vákuum továbbra is fennáll, azt jelenti, hogy az alumínium radiátor javításra kerül
A radiátor tisztítása
Az alumínium radiátor alapos ellenőrzése után minden extra ragasztóanyagot vagy olajat kell tisztítani.
Vissza a helyére
Miután mindent megtettek, az alumínium radiátorot vissza kell helyezni a helyére.
Radiátor anyag: Melyek a leggyakoribb típusok?
A leggyakoribb típusai radiátor anyag Alumínium és réz, bár a legtöbb modern radiátor alumíniumból készül. Az alumínium az előnyös ötvözet, a könnyű súly és a magas hőelvezetés miatt. Néhány 2009 Saturn Vue radiátor fémek kombinációjából készült. Például a 2009 Saturn Vue A radiátornak alumínium magja lehet, más ötvözetekkel, amelyek a radiátor többi részét alkotják. Más radiátor anyagok közé tartoznak a sárgaréz és az ólom, de ezeket a fémeket általában nem használják. Ha sárgarézet és vezetést használnak, általában alumíniummal kombinálva van.
Mi a különbség az állomány és az utángyártott radiátorok között?
Nincs különbség az állomány és a utángyártó radiátorok . Az utólagos radiátor azonban jobban fel van szerelve a nagy teljesítményű alkalmazások kezelésére, ötvözet típusától és kapacitásától függően. Az utángyártott radiátorok általában költségesek, mint a legtöbb utángyártott rész esetében. Egyesek úgy vélik, utángyártott alkatrész gyengébb minőségű, mint állomány vagy az OEM (Original Equipment Manufacturer) részek, de ez nem feltétlenül van így. A költségek kivételével lehet választani, hogy telepítsen egy utángyártott radiátorot, ha az állomány radiátor rosszul van felszerelve a jármű alkalmazásával, például az automatikus versenyzéssel.