रेडिएटर तरल पदार्थ एंटीफ्ऱीज़ कूलेंट है जिसका उपयोग आपके रेडिएटर में आपके 2010 Ferrari 612 Scaglietti इंजन को ठंडा करने में मदद करने के लिए किया जाता है। हमेशा यह सुनिश्चित कर लें कि आपके 2010 Ferrari 612 Scaglietti में सही प्रकार के रेडिएटर तरल पदार्थ की पर्याप्त मात्रा में आपके 2010 Ferrari 612 Scaglietti इंजन कूलर को रखने में मदद मिलेगी और आपके 2010 Ferrari 612 Scaglietti इंजन को लंबे समय तक चलने की अनुमति मिल जाएगी। आपको अपने 2010 Ferrari 612 Scaglietti के रेडिएटर और शीतलन प्रणाली में शीतलक के स्तर की अक्सर जांच करनी चाहिए और कभी-कभी अपने 2010 Ferrari 612 Scaglietti में रेडिएटर तरल पदार्थ को प्रतिस्थापित करना चाहिए। इसलिए, यह जानना हमेशा महत्वपूर्ण है कि आपके 2010 Ferrari 612 Scaglietti के लिए किस प्रकार का रेडिएटर तरल सबसे अच्छा है।
अधिकांश वाहनों के लिए, एक ग्लाइकोल आधारित एंटीफ्ऱीज़ कूलेंट किसी भी वाहन रेडिएटर में उपयोग किए जाने वाले शीतलक का सबसे अच्छा प्रकार है। हालांकि, अकेले ग्लाइकोल आधारित एंटीफ्ऱीज़ का उपयोग करना आम तौर पर एक अच्छा विचार नहीं है। ज्यादातर मामलों में, आपको पानी की एक निश्चित मात्रा के साथ ग्लाइकोल आधारित एंटीफ्ऱीज़ मिश्रण करने की आवश्यकता होगी।
यदि आप दक्षिण या दक्षिणपश्चिम में राज्यों जैसे अधिक समशीतोष्ण जलवायु क्षेत्रों में रहते हैं, तो आपको एक समान मात्रा में पानी के साथ एक ग्लाइकोल एंटीफ्ऱीज़ शीतलक मिश्रण करना चाहिए। अधिकांश वाहन निर्माता ग्लाइकोल एंटीफ्ऱीज़ और पानी के 50/50 मिश्रण की सिफारिश करते हैं जब वाहनों को पर्याप्त शीतलन की आवश्यकता होती है लेकिन कठोर सर्दियों की ठंड से ज्यादा सुरक्षा की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, एंटीफ्ऱीज़ और पानी का 50/50 मिश्रण एक वाहन के लिए पर्याप्त सर्दियों की सुरक्षा प्रदान करेगा लेकिन सबसे चरम सर्दी वातावरण।
यदि आप देश के ठंडे क्षेत्रों में रहते हैं, तो आपको अपने ग्लाइकोल आधारित एंटीफ्ऱीज़ को पानी के साथ भी मिलाना चाहिए। हालांकि, आपको अपने 2010 Ferrari 612 Scaglietti के लिए अतिरिक्त अपर्याप्त सुरक्षा प्रदान करने के लिए 70% ग्लाइकोल एंटीफ्ऱीज़ और 30% पानी का उपयोग करना चाहिए। इससे आपके इंजन ब्लॉक को बेहद ठंडे तापमान में ठंड से रोकने में मदद मिलेगी।
जब एक वाहन रेडिएटर गर्म हो जाता है और बहती है, तो कई लोग रेडिएटर को पानी जोड़ते हैं और इसे भूल जाते हैं। पानी जोड़ते समय एक अच्छा अस्थायी स्टॉपगैप उपाय है, आपको हमेशा जितनी जल्दी हो सके रेडिएटर या रेडिएटर रिजर्व टैंक में एंटीफ्ऱीज़ जोड़ना चाहिए। अकेले पानी का उपयोग करके अंततः आपके 2010 Ferrari 612 Scaglietti को फिर से बाहर निकलने का कारण बन जाएगा और सर्दियों में ठंड से 2010 Ferrari 612 Scaglietti इंजन ब्लॉक के खिलाफ कोई सुरक्षा नहीं प्रदान करता है। आपको केवल एक आपात स्थिति में पानी का उपयोग करना चाहिए, और कभी भी गुणवत्ता एंटीफ्ऱीज़ शीतलक की जगह में नहीं होना चाहिए।
एक और तरल पदार्थ जो आमतौर पर एंटीफ्ऱीज़ के लिए गलत होता है और रेडिएटर में जोड़ा जाता है स्वचालित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ होता है। हालांकि कुछ प्रकार के एंटीफ्ऱीज़ शीतलक एक समान लाल रंग के होते हैं, लेकिन एंटीफ्ऱीज़ शीतलक स्वचालित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ की तुलना में संरचना में बहुत अलग है।
स्वचालित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ को आपके 2010 Ferrari 612 Scaglietti इंजन में बनाए गए उच्च तापमान का सामना करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है और अति ताप से बहुत कम या कोई सुरक्षा प्रदान नहीं करता है। इसके अलावा, आपके 2010 Ferrari 612 Scaglietti रेडिएटर में स्वचालित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ का उपयोग करके आपके 2010 Ferrari 612 Scaglietti के इंजन ब्लॉक को नुकसान हो सकता है। यह रेडिएटर होसेस और लाइनों को भी चिपकने के लिए भी पैदा कर सकता है और परिणामस्वरूप होस और फिटिंग को प्रतिस्थापित किया जा सकता है। स्वचालित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ को एंटीफ्ऱीज़ से आसानी से अलग किया जाता है, इस तथ्य में एंटीफ्ऱीज़ हमेशा एक बड़े 1 गैलन कंटेनर में आएगा जबकि स्वचालित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ आमतौर पर एक छोटे से कर सकते हैं।