प्राणवायु संवेदक एक गैसोलीन इंजन के सेंसर सरणी का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। सेंसर सरणी में इलेक्ट्रॉनिक मापने के उपकरण होते हैं जो आपके इंजन के कंप्यूटर का उपयोग आपके 2010 Ferrari 612 Scaglietti के इंजन के संचालन को उचित रूप से नियंत्रित करने के लिए उपयोग करते हैं और इसे आसानी से और सुरक्षित रूप से चलते रहते हैं। इसमें उन स्थितियों के लिए उचित वायु / ईंधन मिश्रण की गणना शामिल है जिनके तहत आपकी मोटर चल रही है। सेंसर की उम्र के रूप में वे कम और कम सटीक बन जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की अतिरिक्त खपत हो सकती है।
दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर
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मुख्य तरीका जो आपको पता चलेगा कि आपके पास एक दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर है कि वाहन में चेक इंजन प्रकाश चालू होगा। वाहन किसी भी प्रमुख इंजन के मुद्दों, ध्वनियों या कुछ भी अनुभव करने की संभावना नहीं है जो आपको इस मुद्दे पर सुराग देगा। ऑक्सीजन सेंसर एक ओबीडी (बोर्ड डायग्नोस्टिक) सिस्टम द्वारा शासित होता है जो सेंसर विफल होने पर रिपोर्ट करता है। जब आपका चेक इंजन लाइट चालू होता है, तो आप यह नहीं बता सकते कि समस्या क्या है। डायग्नोस्टिक कोड क्या हैं, यह देखने के लिए आपको इंजन कंप्यूटर को एक पाठक को हुक अप करने की आवश्यकता है (ज्यादातर दुकानें उन्हें हाथ में रखते हैं)। यदि आपके पास ऑक्सीजन सेंसर समस्या है तो ये आपको सूचित करेंगे।
क्यों ऑक्सीजन सेंसर विफल होते हैं
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ऑक्सीजन सेंसर पर बहुत सारी गर्मी लागू होती है। समय के साथ, इसका नकारात्मक प्रभाव हो सकता है। अधिकांश ऑक्सीजन सेंसर 100,000 मील के लिए रेट किए जाते हैं। इस बिंदु के बाद, उनके पास असफल होने का मौका है। एक ऑक्सीजन सेंसर को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है या हो सकता है जब एक ओबीडी कोड सेंसर के मुद्दों को संकेत देता है। प्रतिस्थापन के लिए जल्दी से भुगतान करने के बजाय, गहराई से निकास डायग्नोस्टिक्स में अधिक करने के बारे में स्थानीय दुकान से बात करें कि यह वास्तव में एक ऑक्सीजन सेंसर सेवानिवृत्त होने का समय है जो सही तरीके से प्रदर्शन नहीं कर रहा है।
ऑक्सीजन सेंसर का पता लगाने और बदलने के लिए अपेक्षाकृत आसान है। यह शौकिया मैकेनिक द्वारा घर पर किया जा सकता है।
उपकरण और सामग्री
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यह आपके विशिष्ट वाहन के लिए एक गाइड रखने के लिए भी उपयोगी हो सकता है, या अपने मंच और मॉडल के लिए विशिष्ट ऑनलाइन मंच में प्रक्रिया को देखें।
अपना कार्य क्षेत्र तैयार करें
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सबसे पहले, वाहन को एक स्तर की सतह पर पार्क करें और ब्रेक सेट करें। लकड़ी के ब्लॉक को पीछे और पीछे के टायरों में से एक के सामने रखें। यह सुनिश्चित करना है कि वाहन हिलता नहीं है। यदि आपने हाल ही में 2010 Ferrari 612 Scaglietti को प्रेरित किया है, तो एक अच्छा मौका है कि निकास प्रणाली बेहद गर्म होगी। इसे छूने से पहले थोड़ी देर के लिए ठंडा होने दें। जैक का उपयोग करके 2010 Ferrari 612 Scaglietti के प्रत्येक पक्ष को बढ़ाएं जब तक कि टायर अब जमीन को छू नहीं रहा हो। स्टैंड पर 2010 Ferrari 612 Scaglietti को कम करें, अपने मालिक के मैनुअल में पहचाने गए फ्रेम संपर्क बिंदुओं में से एक का उपयोग करने के लिए सावधान रहें। वाहन पर अन्य स्थानों को वजन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है और यदि आप 2010 Ferrari 612 Scaglietti स्टैंड पर स्थित हैं, तो 2010 Ferrari 612 Scaglietti स्टैंड पर स्थित होने के बाद 2010 Ferrari 612 Scaglietti का समर्थन करने के लिए उनका उपयोग क्षतिग्रस्त हो जाएगा, यह सुनिश्चित करें कि इसे स्थिर तरीके से समर्थित किया जा रहा है।
सेंसर का पता लगाएं और निकालें
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जबकि कुछ वाहन केवल एक ऑक्सीजन सेंसर से सुसज्जित हैं, अन्य कारें दो का उपयोग करती हैं। इंजन पर केवल एक सेंसर का उपयोग करते हुए, यह आमतौर पर निकास कई गुना (निकास का हिस्सा "[आपके 2010 Ferrari 612 Scaglietti मोटर से जुड़ा हुआ) के पास स्थित होता है। दो सेंसर वाले वाहनों पर, दूसरा सेंसर 2010 Ferrari 612 Scaglietti एस उत्प्रेरक कनवर्टर से डाउनस्ट्रीम स्थित होगा। बस 2010 Ferrari 612 Scaglietti का पालन करेंसेंसर का पता लगाने के लिए मफलर की ओर कई गुना से निकास प्रणाली। एक समय में सेंसर को हटाएं और प्रतिस्थापित करें, यह सुनिश्चित करने के लिए सावधानी बरतें कि आप प्रत्येक स्थान पर सही सेंसर स्थापित कर रहे हैं। एक नज़र डालें और नया ऑक्सीजन सेंसर लें ताकि आपके पास बिल्कुल अच्छा विचार हो कि यह कैसा दिखता है। सेंसर तार को एक साधारण क्लिप का उपयोग करके अनप्लग करना चाहिए। एक बार तार हटा दिए जाने के बाद, निकास प्रणाली में सेंसर को संलग्न करने वाले बोल्ट को ढीला करने के लिए एक क्रिसेंट रिंच का उपयोग करें और इसे हटा दें। सेंसर को बदलें और इसे फिर से कनेक्ट करें, यह सुनिश्चित करने के लिए सावधानी बरतें कि तार के क्लिप पर क्लिक करता है। तार को अपने मूल स्थान में रूट करने के लिए सावधानी बरतें ताकि तार गर्म निकास पाइप से दूर हो।
खत्म करो
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एक बार सेंसर को प्रतिस्थापित करने के बाद, नौकरी को पूरा करने के लिए चरण की प्रक्रिया को उलट दें।
ऑक्सीजन सेंसर ईंधन और गैसों जैसे ऑक्सीजन और नाइट्रोजन के स्तर को मापता है जो इंजन सिलेंडरों को छोड़ देता है। सेंसिंग तत्व प्लैटिनम के पतले कोट के साथ दोनों तरफ लेपित एक ज़िकोनियम सिरेमिक बल्ब है। बल्ब के बाहर गर्म निकास गैसों के संपर्क में आता है और बल्ब के अंदर सेंसर शरीर या तारों के माध्यम से बाहरी वातावरण में पहुंचा जाता है। सेंसर का सही आउटपुट वोल्टेज 0.45 वोल्ट होना चाहिए। यदि सेंसर बहुत अधिक ईंधन या गैसों का पता लगाता है, तो ईसीयू इंजन में ईंधन के प्रवाह को कम करता है, और यदि सेंसर बहुत कम ईंधन का पता लगाता है, तो ईसीयू इंजन में प्रवेश करने वाले ईंधन की मात्रा को बढ़ाता है।
ऑक्सीजन सेंसर और आपकी कार का उत्सर्जन परीक्षण
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एक उत्सर्जन परीक्षण, जिसे एक धुआं चेक के रूप में भी जाना जाता है, 2010 Ferrari 612 Scaglietti इंजन द्वारा उत्सर्जित प्रदूषकों की जांच करता है। यदि ऑक्सीजन सेंसर ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो निकास गैसों को ठीक से विनियमित नहीं किया जा सकता है। जब उत्सर्जन विश्लेषक द्वारा मापा निकास उत्सर्जन बहुत अधिक होता है, 2010 Ferrari 612 Scaglietti उत्सर्जन परीक्षण में विफल रहता है। इसके लिए प्रमुख कारणों में से एक एक दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर हो सकता है। यदि आपको लगता है कि आपका 2010 Ferrari 612 Scaglietti का गैस माइलेज प्रतिकूल रूप से प्रभावित होता है या 2010 Ferrari 612 Scaglietti ड्राइविंग करते समय बढ़ता है या हिचकिचाहट करता है, तो कारण एक दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर हो सकता है। एक दोषपूर्ण सेंसर 2010 Ferrari 612 Scaglietti के उत्प्रेरक कनवर्टर को नुकसान पहुंचा सकता है। यदि 2010 Ferrari 612 Scaglietti उच्च कार्बन मोनोऑक्साइड के कारण उत्सर्जन परीक्षण में विफल रहता है, तो आपको ऑक्सीजन सेंसर की जांच करनी चाहिए।