उचित टायर संरेखण टायर और वाहन भागों पर अत्यधिक पहनने से बचने के लिए महत्वपूर्ण है। खराब टायर संरेखण आपके एमपीजी को कम कर सकता है, पहियों को एक-दूसरे के खिलाफ काम कर सकता है, और खराब ट्रेड पहनने के पैटर्न के कारण टायर पहन सकता है। यहां कुछ संकेत दिए गए हैं जो सुझाव देते हैं कि आपको एक संरेखण फिक्स की आवश्यकता है।
खराब टायर संरेखण एक वाहन पर कई अलग-अलग समस्याओं का कारण बन सकता है। यहां कुछ कारण हैं कि एक पेशेवर दुकान से अच्छे टायर संरेखण के बिना ड्राइविंग जारी रखना एक अच्छा विचार नहीं है।
पहियों और टायर और जीटी के बारे में और पढ़ें; & gt;
ऑटो लागत सहायक साइटें टायर संरेखण के लिए मूल्य की एक श्रृंखला प्रदान करती हैं। यह श्रेणियों में टूट जाता है:
व्हील संरेखण को समझने के लिए हमें उपयोग की जाने वाली शर्तों को समझना चाहिए और उनका क्या अर्थ है।
कैम्बर एक पहिया के कोण से संबंधित है। माप की गणना डिग्री में की जाती है। वाहन के सामने देखकर, अगर पहिया बाहर झुका हुआ है, तो यह एक सकारात्मक कैम्बर है। यदि पहिया 2011 Aston Martin V12 Vantage की ओर झुका रहा है तो यह एक नकारात्मक ऊबड़ है। जब पहिया के लिए कैम्बर सत्य नहीं है या मृत केंद्रित यह असमान टायर पहनता है जो 2011 Aston Martin V12 Vantage को एक तरफ या दूसरे को खींचने का कारण बनता है। कुछ फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों को कैम्बर के लिए समायोजित नहीं किया जा सकता है, इसलिए यदि इस प्रकार के ऊँटी 2011 Aston Martin V12 Vantage पर कैम्बर बंद हो जाते हैं तो इसका मतलब है कि निलंबन प्रणाली के भीतर कुछ हिस्सा पहना या टूटा हुआ है और मरम्मत की आवश्यकता है।
जब एक 2011 Aston Martin V12 Vantage पर स्टीयरिंग व्हील चालू हो जाता है, तो एक पिवट सामने वाले पहियों से बदल जाता है। यह पिवट 2011 Aston Martin V12 Vantage की निलंबन प्रणाली से जुड़ा हुआ है इस पिवट के कोण की गणना डिग्री में की जाती है जिसे कोस्टर कहा जाता है। यदि आप अपने 2011 Aston Martin V12 Vantage को पक्षों में से एक से देखते हैं और पिवट का शीर्ष हिस्सा आपके 2011 Aston Martin V12 Vantage के पीछे झुका हुआ है तो यह एक सकारात्मक ढास्क है। जब पिवट का शीर्ष सामने की ओर झुका हुआ है, तो यह नकारात्मक कोस्टर में है। जब पहियों का ढलाईकार बंद हो जाता है, तो यह 2011 Aston Martin V12 Vantage सीधे चलते समय सही ढंग से ट्रैक नहीं करता है। यह 2011 Aston Martin V12 Vantage के स्टीयरिंग को बहुत हल्का या बहुत भारी होने का कारण बन सकता है जिससे इसे नियंत्रित करना मुश्किल हो जाता है। कोस्टर आमतौर पर फ्रंट व्हील ड्राइव कारों पर भी समायोज्य नहीं होता है। जब इन कारों पर कोस्टर बंद हो जाता है तो निलंबन के भीतर कुछ हिस्सा होता है जिसे मरम्मत की आवश्यकता होती है।
आपके 2011 Aston Martin V12 Vantage का "पैर" यह है कि टायर का फ्रंट पीछे से कितना दूर है। जब आपके टायर में पैर की अंगुली होती है तो इसका मतलब है कि टायर का सामने वाला हिस्सा टायर के पीछे हिस्से की तुलना में एक साथ निकट है। फ्रंट टायर को देखते समय, यदि आपके टायर एक दूसरे के साथ अपने रिश्ते में एक दूसरे के प्रति त्रिभुज जैसा दिखते हैं, तो आपका 2011 Aston Martin V12 Vantage पैर की अंगुली है। यदि त्रिभुज में वाहन के पीछे की ओर छोटा अंत होता है तो इसका मतलब है यह पैर की अंगुली है। आपके टायर एक दूसरे से भी होना चाहिए, एक वर्ग बनाते हैं। जब टायर पैर की अंगुली या बाहर होते हैं, तो इससे उन्हें तेजी से पहनना होगा। एक 2011 Aston Martin V12 Vantage का पैर की अंगुली सभी प्रकार की कारों पर समायोज्य है।
यह गरीबों के लिए बहुत दुर्लभ है 2011 Aston Martin V12 Vantage टायर संरेखण जोर से टायर रोड शोर का कारण। यह इस बिंदु पर पहुंचने पर आपके संरेखण में एक बहुत ही गंभीर समस्या होगी। टायर संरेखण मूल रूप से मतलब है कि आपके टायर सीधे एक दूसरे के संबंध में हैं और उनके लिए सड़क के खिलाफ जोर से शोर करने के लिए पर्याप्त क्रमबद्ध होने के लिए गंभीर स्थिति का संकेत है। खराब टायर संरेखण ड्राइविंग करते समय बहती हुई है जहां 2011 Aston Martin V12 Vantage एक तरफ खींचता है या पहियों को स्पष्ट रूप से केंद्र से बाहर कर रहा है। यदि अप्रत्याशित छोड़ दिया गया है, तो गरीब संरेखण असमान आपके टायर पहनने का कारण बनता है, और यह खराब संरेखण के कारण आपके टायर से जोर से शोर रखने के लिए एक बेहद दुर्लभ घटना बनी हुई है।
टायर संरेखण मूल्य आप भुगतान किए गए संरेखण और स्थान के आधार पर भुगतान करते हैं। अनुशंसित संरेखण एक चार पहिया संरेखण है और आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यह वही है जो आप प्राप्त कर रहे हैं, क्योंकि आपको फ्रंट व्हील संरेखण या जोर संरेखण के लिए कम शुल्क लिया जा सकता है, जो केवल पीछे धुरी का ख्याल रखता है। विभिन्न कारकों के आधार पर $ 60 से $ 85 रेंज में कीमत उचित है। अधिकांश मैकेनिक्स अपने अंतिम प्रस्ताव की तुलना में उच्च कीमत उद्धृत करके शुरू करेंगे। कीमत पर बातचीत करें और सर्वोत्तम संभव सौदा प्राप्त करें। कोई भी $ 90 से अधिक के लिए पूछ रहा है बहुत महंगा है, और आपको कहीं और देखना चाहिए।
टायर संरेखण लागत 2011 Aston Martin V12 Vantage के प्रकार के आधार पर भिन्नता होगी जो आप संरेखित कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप एक स्मार्ट 2011 Aston Martin V12 Vantage को संरेखित करना चाहते थे तो संरेखण लागत कम हो सकती है यदि आप नवीनतम कैडिलैक सीटीएस को संरेखित करने की कोशिश कर रहे थे। यह लागत का मामला है और 2011 Aston Martin V12 Vantage एक ट्रक, दूसरी तरफ, संरेखित करने के लिए और भी अधिक लागत होगी। विशेष रूप से यदि यह 4x4 है, क्योंकि आपके पास न केवल सामने के अंत का पूरा संरेखण है (आइडलर बांह, ऊपरी / निचले रैक, स्टीयरिंग असेंबली इत्यादि), आपको यह भी सुनिश्चित करना होगा कि ड्राइविंग व्हील पीछे चार-पहिया ड्राइव पर भी सही तरीके से काम कर रहे थे। इससे आपको लगता है कि इससे अधिक खर्च हो सकता है।
ए रियर टायर संरेखण एक कारण, जटिलता के लिए फ्रंट-एंड संरेखण की तुलना में कम महंगा होगा। एक पीछे संरेखण में, आप अभी भी पैर की अंगुली और पैर की अंगुली सेट कर रहे हैं, लेकिन यह इसके बारे में है। आपको कुछ मामूली निलंबन समायोजन करना होगा, लेकिन उन्हें एक रिंच के साथ हासिल किया जा सकता है। यदि आपको अपने 2011 Aston Martin V12 Vantage के पीछे के अंत को संरेखण में लाने के लिए पीछे शिम्स (स्पैसर) डालने की आवश्यकता है, तो एक रिंच करेगा। इसके पैर की अंगुली के साथ, आइडलर बांह असेंबली, स्टीयरिंग रैक असेंबली और इसी तरह से अधिक शामिल है, क्योंकि एक चीज दूसरे को प्रभावित करती है। तो, एक सामने संरेखण वास्तव में अधिक महंगा संरेखण होगा।
बजाय टायर कंपन इंजन कंपन को निर्धारित करना आसान है। सबसे पहले, लाल रोशनी पर बैठें और टैकोमीटर देखें यदि आपके 2011 Aston Martin V12 Vantage में एक है। यदि इंजन बसने से इंकार कर देता है और 800 आरपीएम और 2,600 आरपीएम के बीच निष्क्रिय स्तर चलता है, तो आप निश्चित रूप से सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपके पास एक इंजन निष्क्रिय समस्या है। यदि आपके पास टायर कंपन है, तो आप इसे तब तक नहीं देखेंगे जब तक आप गति पर न हों। एक बार जब आप क्रूजिंग गति को मार देते हैं, तो आप स्टीयरिंग व्हील कंपन महसूस करेंगे। इसे एक हाथ से पकड़ना सिर्फ इसकी पुष्टि करेगा। यदि यह एक टायर कंपन है, तो यह पहनने या टायर की समस्या का संकेत दे सकता है। यह यह भी संकेत दे सकता है कि आपका क्रैंकशाफ्ट संरेखण से थोड़ा दूर हो सकता है, या यह सड़क के साथ एक अनुनाद हो सकता है।
ओवरस्टेर और अंडरसेर खराब टायर संरेखण के संकेतों की तुलना में खराब बनाए रखा टायर के अधिक संभावित संकेत हैं। खराब रखरखाव टायरों को सुरक्षा उद्देश्य के लिए इलाज किया जाना चाहिए। दूसरी ओर, एक संरेखण सामने और पीछे के टायरों में कपिंग में प्रकट होता है। यदि आपको ऐसे कपिंग मिलती है, तो अपने टायर को एक शेक दें कि क्या उनमें खेल है या नहीं। यदि वहां है, तो संभावनाएं अच्छी हैं कि पैर की अंगुली और पैर की अंगुली को रीसेट करना होगा, जैसा कि आइडलर हथियार करते हैं। एक बार यह पूरा हो जाने के बाद, आपका 2011 Aston Martin V12 Vantage रोल करने के लिए तैयार है। हालांकि, अपने टायरों की स्थिति देखें और उन्हें अच्छे आकार में रखें।