2011 Aston Martin V12 Vantage -Reifenausrichtung: Wie Sie wissen, wann Sie es brauchen

Eigentlich Reifenausrichtung ist wichtig, um übermäßige Verschleiß auf Reifen und Fahrzeugteilen zu vermeiden. Die schlechte Reifenausrichtung kann Ihre MPG verringern, Räder machen, indem sie gegeneinander arbeiten und Reifen abnutzen, indem sie schlechte Trittverschleißmuster verursachen. Hier sind einige Anzeichen, die vorschlagen, dass Sie ein Ausrichtungsfix benötigen.

• Unebenheiten tragen. Wenn einer Ihrer Front- oder Rückenreife ein viel anderes Verschleißmuster als das Gegenteil zeigt, ist es wahrscheinlicher als nicht, es ist Zeit für eine Reifenausrichtung.
• Nach rechts oder links ziehen. Wenn die Räder eines Fahrzeugs stark außerhalb der Ausrichtung sind, werden Sie feststellen, dass das Fahrzeug automatisch versucht, sich an der einen oder anderen Seite zu wenden. Wenn Sie mit dem Rad ringen müssen, ist es Zeit für eine Ausrichtung, so dass die Räder alle in den richtigen Richtungen zeigen.
• Passives Ziehen. Mit einem geringeren Ausrichtungsproblem kann das Fahrzeug möglicherweise nicht aktiv anziehen, aber wenn Sie den 2011 Aston Martin V12 Vantage geradeaus laufen lassen, ohne eine Hand am Lenkrad, kann das Fahrzeug natürlich in eine Richtung oder ein anderes driften. Dies ist auch ein Zeichen eines Ausrichtungsproblems.
• Vibration. Eine schlechte Ausrichtung kann auch vibration verursachen, wenn Räder gegeneinander ziehen. Wenn Ihr 2011 Aston Martin V12 Vantage beim Laufen der Straße rüttelt, überprüfen Sie Ihre Ausrichtung.
• Ein krumme Lenkrad. Ein weiteres Zeichen eines Fahrzeugs, das aus der Ausrichtung ist, ist, dass das Lenkrad krumm sein kann, während der 2011 Aston Martin V12 Vantage oder der LKW geradeaus voran ist. Behalten Sie dieses Tell-Tal-Signal eines Ausrichtungsproblems im Auge.

Die Vorteile der Reifenausrichtung

Die schlechte Reifenausrichtung kann zu vielen verschiedenen Problemen an einem Fahrzeug führen. Hier sind einige der Gründe, warum sie keine gute Idee ist, ohne eine gute Reifenanrichtung aus einem professionellen Laden zu fahren.

• Es unterstützt die Reifendrehung. Obwohl Sie achten können, um Reifen alle 7000 Meilen zu drehen, wenn der 2011 Aston Martin V12 Vantage nicht ausgerichtet ist, können sie immer noch falsch tragen und in relativ kurzen Zeiten zerkleinert werden.
• Es erfüllt die Garantieanforderungen. Wenn Ihre Reifen eine Garantie- oder "Lifetime-Zertifikate" tragen, überprüfen Sie den feinen Druck. Es ist wahrscheinlich, dass es die Anforderung beinhaltet, periodische Ausrichtungen zu erhalten, um Reifen falsch zu tragen. Lassen Sie Ihre Garantie nicht von einem Mangel an ordnungsgemäßer Wartung verschoben werden.
• Es verbessert die Handhabung. Ein 2011 Aston Martin V12 Vantage mit einer ordnungsgemäßen Radausrichtung ist einfacher zu fahren. Beim Umgang mit Straßenhindernissen wie Schlaglöchern (die auch die Ausrichtung noch mehr werfen), sind Sie ein Schritt voraus, wenn Sie eine korrekte Radausrichtung auf Ihrem 2011 Aston Martin V12 Vantage haben.
• Es reduziert den Verschleiß auf der Lenksäule. Die schlechte Ausrichtung verursacht einen Verschleiß auf vielen 2011 Aston Martin V12 Vantage -Teilen, nicht nur die Reifen. In extremen Situationen kann ein Fahrzeug aus der Ausrichtung Teile schütteln und noch mehr Verschlechterung verursachen. Ihre beste Wette ist, periodische Ausrichtungen zu erstellen, sodass 2011 Aston Martin V12 Vantage -Systeme nicht leiden leiden, um herumzutragen.
• Verbessert die Gaskilometer. Wie zahlreiche andere 2011 Aston Martin V12 Vantage Probleme, kann eine schlechte Ausrichtung zu einem niedrigeren MPG führen, da das Fahrzeug mehr Energie in ihre Flugbahn setzt, als es sollte. Lassen Sie nicht zulassen, dass unsachgemäße Radausrichtung gegen die allgemeine Gesundheit Ihres 2011 Aston Martin V12 Vantage arbeitet und die MPG auf die Straße steigt.

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Kosten der Reifeneinrichtungen.

Auto-Cost-Helfer-Sites bieten eine Reihe von Preisen für eine Reifenausrichtung. Dies bricht in die Kategorien zusammen:

• Frontendausrichtung. Dieser Service beteiligte sich nur die Ausrichtung der beiden vorderen Reifen. Die Standardkosten für dieses Paket liegen im Bereich von 30 bis 65 US-Dollar, basierend auf dem lokalen Markt.
• Vier-Rad-Ausrichtung. Dies beinhaltet die Ausrichtung aller vier Räder am Fahrzeug. Dies reicht von 50 bis 95 US-Dollar, basierend auf dem lokalen Markt.
• Zusätzliche Kosten . Größere Fahrzeuge sind möglicherweise teurer, wenn Sie eine volle Vier-Rad-Ausrichtung erhalten möchten.

Ausrichtungsterminologie.

Um die Radausrichtung zu verstehen, müssen wir die verwendeten Begriffe verstehen und was sie bedeuten.

Sturz

Camber betrifft den Winkel eines Rades. Die Messung wird in Grad berechnet. Wenn sich die Vorderseite des Fahrzeugs betrachtet, wenn sich das Rad sich nach außen lehnt, ist es ein positiver Kamber. Wenn sich das Rad in Richtung 2011 Aston Martin V12 Vantage lehnt, ist es ein negativer Camber. Wenn der Camber für das Rad nicht wahr ist oder tot zentriert ist, führt dies zu einem unebenen Reifenverschleiß, der dazu führt, dass der 2011 Aston Martin V12 Vantage zu einer Seite oder zum anderen ziehen. Einige Vorderradantriebfahrzeuge können daher nicht auf Camber eingestellt werden, daher, wenn der Camber auf dieser Art von 2011 Aston Martin V12 Vantage ausgeschaltet ist, bedeutet dies, dass ein Teil innerhalb des Aufhängungssystems abgenutzt oder gebrochen wird und repariert werden muss.

Zaubernaster.

Wenn das Lenkrad auf einem 2011 Aston Martin V12 Vantage gedreht ist, wird ein Drehpunkt an den Vorderrädern gedreht. Dieser Drehpunkt ist an dem Aufhängungssystem des 2011 Aston Martin V12 Vantage angebracht, wobei der Winkel dieses Drehkörpers in Grad berechnet wird, der als Caster genannt wird. Wenn Sie Ihren 2011 Aston Martin V12 Vantage von einer der Seiten ansehen, und der oberste Teil des Pivots lehnt sich an den Rücken Ihres 2011 Aston Martin V12 Vantage , ist es ein positiver Zaubernaster. Wenn sich die Oberseite des Drehkörpers an die Vorderseite lehnt, befindet sich in negativer Zaubernaster. Wenn der Caster der Räder ausgeschaltet ist, bewirkt es, dass der 2011 Aston Martin V12 Vantage beim Fahren gerade nicht richtig verfolgt wird. Dies kann dazu führen, dass die Lenkung des 2011 Aston Martin V12 Vantage zu licht oder zu schwer ist, um es schwierig zu kontrollieren. Caster ist in der Regel auch nicht an der Fahrzeugantriebsautos einstellbar. Wenn der Caster auf diesen Autos ausgeschaltet ist, gibt es ein Teil in der Suspension, das repariert werden muss.

Zehe

Der "Zeh" Ihres 2011 Aston Martin V12 Vantage ist, wie weit die Vorderseite des Reifens von hinten ist. Wenn Ihre Reifen in den Zehen sind, bedeutet dies, dass der vordere Teil der Reifen näher zusammen ist als der hintere Teil der Reifen. Wenn Sie sich auf die Vorderreifen betrachten, wenn Ihre Reifen einem Dreieck in ihrer Beziehung mit dem kleinen Ende mit dem kleinen Ende auf Sie ähneln, ist Ihr 2011 Aston Martin V12 Vantage Zehen in. Wenn das Dreieck das kleine Ende auf die Rückseite des Fahrzeugs hat, dann bedeutet dies Es ist Zeh. Ihre Reifen sollten sogar voneinander sein und ein Quadrat bilden. Wenn die Reifen in oder raus sind, wird sie schnell tragen. Der Zehen eines 2011 Aston Martin V12 Vantage ist auf allen Arten von Autos einstellbar.

Verwandte Fragen und Antworten

Kann schlechte Autoreifenausrichtung lauter Reifen / Straßenrauschen verursachen?

Es ist sehr selten für arm 2011 Aston Martin V12 Vantage Reifenausrichtung lauter Reifenlärm verursachen. Dies würde ein sehr ernstes Problem in Ihrer Ausrichtung bedeuten, wenn er an diesen Punkt erhielt. Die Reifenausrichtung bedeutet im Wesentlichen, dass Ihre Reifen gerade in Bezug aufeinander geradet sind, und damit sie krumm genug sind, um ein lauses Geräusch gegen die Straße zu leisten, zeigt eine schwere Situation an. Die schlechte Reifenausrichtung wird durch Driften während der Fahrt nachgewiesen, in der der 2011 Aston Martin V12 Vantage an einer Seite ziehen scheint, oder die Räder sind sichtbar außerhalb der Mitte. Wenn die unbeaufsichtigte, schlechte Ausrichtung linkt bleibt, verursacht eine ungleichmäßige Tragung Ihrer Reifen, und es bleibt ein äußerst seltenes Vorkommen, um laute Geräusche von Ihren Reifen aufgrund einer schlechten Ausrichtung zu haben.

Was ist der durchschnittliche Reifenausrichtungspreis?

Das Reifenausrichtung Preis. Sie bezahlen in Abhängigkeit von der Ausrichtung und dem Standort. Die empfohlene Ausrichtung ist eine Vier-Rad-Ausrichtung, und Sie sollten sicherstellen, dass dies das ist, was Sie bekommen, da Sie für eine Vorderradausrichtung oder eine Schubausrichtung aufgeladen werden können, die sich nur um die Hinterachse kümmert. Ein Preis in Höhe von 60 bis 85 US-Dollar ist angemessen, je nach verschiedenen Faktoren. Die meisten Mechaniker beginnen mit einem höheren Preis als das endgültige Angebot. Den Preis aushandeln und den bestmöglichen Deal erhalten. Jeder, der nach mehr als 90 US-Dollar fragt, ist zu teuer, und Sie sollten anderswo ansehen.

Machen Sie die Reifenausrichtungskosten in Abhängigkeit von der Art des Fahrzeugs?

Kosten der Reifeneinrichtungen. variiert je nach Art von 2011 Aston Martin V12 Vantage , dass Sie ausgerichtet sind. Wenn Sie beispielsweise einen Smart 2011 Aston Martin V12 Vantage ausrichten sollten, könnten die Ausrichtungskosten geringer sein, als wenn Sie versuchen, den neuesten Cadillac-CTS auszurichten. Es ist eine Frage von Kosten und 2011 Aston Martin V12 Vantage Ein LKW wird dagegen wahrscheinlich noch mehr kosten, um auszuräumen. Vor allem, wenn es sich um ein 4x4 handelt, weil Sie nicht nur die vollständige Ausrichtung des vorderen Endes haben, um sich um (Umlenkarm, obere / untere Racks, Lenkanordnung usw.) zu kümmern, müssten Sie auch sicherstellen, dass die Antriebsräder Auf dem hinteren Vierradantrieb arbeitete ebenfalls ordnungsgemäß. Dies könnte Sie mehr kosten, als Sie denken.

Kostet die hintere Reifenausrichtung mehr oder weniger als die Vorderreifenausrichtung?

EIN Reifenablagerung neigt dazu, aus einem Grund, Komplexität, weniger teuer als eine Front-End-Ausrichtung zu sein. In einer hinteren Ausrichtung setzen Sie immer noch ein Zehen- und TOE-IN, aber das ist dabei. Sie müssen einige geringfügige Anpassungen vornehmen, aber sie können mit einem Schraubenschlüssel erreicht werden. Wenn Sie Rückhimmungen (Abstandshalter) einfügen müssen, um Ihr 2011 Aston Martin V12 Vantage das hintere Ende in die Ausrichtung zu bringen, wird ein Schraubenschlüssel. Das vordere Ende, mit seinen Zehen- / Zehen-In-In-Wechselarmanordnungen, Lenkständeranordnungen und dergleichen ist mehr involviert, da eine Sache einen anderen betrifft. Eine vordere Ausrichtung wird also tatsächlich die kostspieligere Ausrichtung sein.

Wie können Sie den Unterschied zwischen der Reifenschwingung und der Motorvibration erzählen?

Eher, als Reifenschwingung. Die Motorvibration ist einfach zu bestimmen. Setzen Sie sich zuerst an einem roten Licht und beobachten Sie den Tachometer, wenn Ihr 2011 Aston Martin V12 Vantage einen hat. Wenn der Motor sich weigert, sich niederzulassen, und die Leerlaufstufe zwischen 800 U / min und 2.600 U / min läuft, können Sie ziemlich sicher sein, dass Sie ein Motor-Leerlaufproblem haben. Wenn Sie eine Reifenvibration haben, werden Sie es nicht bemerken, bis Sie mit Geschwindigkeit sind. Sobald Sie die Kreuzfahrtgeschwindigkeit getroffen haben, werden Sie wahrscheinlich das Lenkrad vibrieren spüren. Wenn Sie es mit einer Hand halten, wird es einfach bestätigen. Wenn es sich um eine Reifenvibration handelt, kann es an Verschleiß oder Reifenproblem hinweisen. Es kann auch hindeuten, dass Ihre Kurbelwelle etwas aus der Ausrichtung sein könnte, oder es könnte nur eine Resonanz mit der Fahrbahn sein.

Sind überstecken und untersteuern Sie Anzeichen einer schlechten Reifenausrichtung?

Übersteuern und Untersteuern sind wahrscheinlicher Anzeichen von schlecht gepflegten Reifen als die Anzeichen einer schlechten Reifenausrichtung. Für den Sicherheitszweck sollten schlecht gepflegte Reifen behandelt werden. Andererseits manifestiert sich eine Ausrichtung in Schröpfen in den vorderen und hinteren Reifen. Wenn Sie ein solches Schröpfen finden, geben Sie Ihren Reifen einen Shake, um zu sehen, ob es in ihnen spielen gibt. Wenn es gibt, dann sind die Chancen gut, der Zehen- und Zehen-Out müssen, ebenso wie die Idler-Arme. Sobald dies abgeschlossen ist, ist Ihr 2011 Aston Martin V12 Vantage Rollen bereit. Beobachten Sie jedoch den Zustand Ihrer Reifen und halten Sie sie in guter Form.