מפרט 2017 Ford Taurus SEL AWD, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2017 Ford Taurus SEL AWD הוא All-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.5L V6 DOHC 24-valve המפיק 288 hp @ 6500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2017 Ford Taurus SEL AWD נפח מטען של 569 ליטר והמשקל של הרכב 1830 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2017 Ford Taurus SEL AWD יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 2.0L L4 turbo EcoBoost אופציונלי, כמו כן הוא מציע Reverse sensing system ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 18-inch painted aluminum wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote start system. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 315 ננומטר ומהירות מרבית של 243 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.4 ופוגע ברבע מייל ב 13 שניות. צריכת הדלק היא 13.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 9.9 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 41,698 דולר

2017 Ford Taurus Used Price Estimates

עבור קונים המשוכנעים שהם "לא מייצרים אותם כמו פעם", הרשו לנו להפנות את תשומת ליבכם לשורד פורד לשנת 2017.

לפורד שור 2017 יש איכויות רבות שאולי תקווה לקבל ממכונית אמריקאית גדולה, כמו נסיעה חלקה, פנים מרווח ותא מטען מערה. בעידן שבו מכוניות קטנות וחסכוניות בדלק נחשבות לגל העתיד, לשור יש אווירה מהאסכולה הישנה שחלק מהקונים עשויים למצוא חן בעיניהם.

אבל מזל שור הדור הנוכחי מתחיל להראות את גילו בשנת הייצור השמינית שלו. אנחנו עדיין נרתעים מהראות החיצונית המוגבלת של המכונית, מחומרים פנימיים כל כך וטיפול קשה. גרסת ה- sho בהחלט מהנה יותר לנהיגה, אך תג המחיר התלול שלה יכול להקשות על הגרסה הזו. ושלל יריבים חדשים יותר מציעים יוקרה גדולה יותר, שירותים עדכניים יותר וחווית נהיגה מרתקת יותר.

אם ניקח בחשבון את כל זה, אנו מציעים לקוני שור להשוות זאת לביוקר לקרוס או לטויוטה אוולון סדאן המדורגת ביותר. אפשרויות אחרות חכמות כוללות את שברולט אימפלה ואת קרייזלר 300, בתוספת אזדרה יונדאי וקיה קדנזה שעוצבה מחדש. אם זה ביצועים שאתה מחפש, אנו ממליצים על שברולט ss או להתחמק ממטען מעל שור השור.

רשימת מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים לפורד שור לשנת 2017 כוללת בלמים נגד נעילה, בקרת אחיזה ויציבות, כריות אוויר בצד המושב הקדמי, כריות אוויר בצד וילון, מצלמה אחורית וטלמטיקה לשעת חירום באמצעות טלפונים סלולריים מותאמים. כלולה גם מערכת mykey של פורד העוקבת אחר הרכב ומאפשרת לבעלים לקבוע מגבלות והתראות מסוימות עבור אנשי שירות ומנהלי נוער. חיישני החניה האחוריים הם סטנדרטיים החל מהגזירה הסל ומעלה.

מאפיינים אופציונליים עבור הגימור המוגבל וה- sho כוללים מערכת התרעה על התנגשות קדימה שמטעינה מראש גם את הבלמים לקבלת היענות מירבית, מערכת התרעה והתערבות על סטייה מנתיב, ניטור כתם עיוור עם התרעת תנועה חוצה מאחור ומערכת חניה מקבילה אוטומטית .

במבחני הריסוק הממשלתיים, מזל שור זכה בדירוג החמישה כוכבים הגבוה ביותר, כולל חמישה כוכבים להגנה מפני פגיעות חזית וצד. כמו כן, מכון הביטוח לבטיחות כבישים העניק למזל שור את דירוג הטוב ביותר במבחני פגיעת חזית בינונית, פגיעות צד, חוזק גג וריסון ראש (הגנת צליפת שוט).

פורד שור 2017 המסווגת כסדאן גדולה עם חמישה נוסעים, מוצעת ברמות גימור se, sel, מוגבלות ושו.

המאפיינים הסטנדרטיים במכשירים כוללים גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', פנסים אוטומטיים, מראות עם עיוורון משולב, פנסים אחוריים מובילים, לוח מקשים חיצוני עם גישה ללא מפתח, מיזוג אוויר, מושבים קדמיים מתכווננים לשש כיוונים עם שכיבה ידנית וכוונון המותני, גב מושב אחורי מתקפל של 60/40, הגה הטיה וטלסקופית, מצלמה אחורית, שליטה קולית סינכרונית, קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו, תצוגת 4.2 אינץ ', ומערכת סאונד עם שישה רמקולים עם נגן CD, שקע כניסת שמע עזר ושתי יציאות USB.

עליית גימור לקו הסל מוסיף נורות הדגשת led בחזית התחתונה הקדמית, מראות מחוממות בצבע גוף, חיישני חניה אחוריים, התחלה מרחוק, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, ריפודי בד משודרגים וקישוט פנים, הגה עטוף עור ו כפתור ההילוכים, מראה האחורית המעמעמת אוטומטית ורדיו לוויני (האחרון הוא אופציונלי).

ניתן להשיג את הסל גם עם חבילת האופציות 201a קבוצת הציוד, המוסיפה כניסה והצתה ללא מפתח, דוושות מתכווננות לחשמל, רמקול מרכזי נוסף למערכת השמע ומערכת הסינכרון 3 סינכרון הכוללת מסך מגע בגודל 8 אינץ '.

שור המוגבל המפואר יותר מביא לך את כל פריטי 201a קבוצת הציוד, בתוספת גלגלי סגסוגת 19 אינץ ', קורות גבוהות אוטומטיות, מראה עמומה בצד הנהג אוטומטית, ריפודי עור מחוררים, מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים, הגדרות זיכרון למושב הנהג , מושבים מחוממים בשורה השנייה, הגה מחומם המתכוונן לכוח, תאורת פנים סביבתית, ניטור נקודה עיוורת עם התרעת תנועה חוצה מאחור ומערכת שמע פרימיום של sony.

ניתן לקבל דגמים מוגבלים גם עם חבילת אפשרויות העזרה לנהג, הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת חניה מקבילה אוטומטית, מערכת התרעה על התנגשות קדימה והתראה והתערבות סטייה מנתיב. אפשרויות עצמאיות הן עבור sel והן עבור מוגבלות כוללות גלגלי סגסוגת 20 אינץ ', גג נפתח, ספוילר אחורי, ריפודי עור, מושבים קדמיים מחוממים ומערכת ניווט.

השוק הספורטיבי מתחיל ברוב האבזור הסטנדרטי של המוגבלים ומוסיף הנעה לכל הגלגלים, מנוע טורבו חזק יותר ומתלה מכוון ספורטיבי, בתוספת גלגלי 20 אינץ 'בלעדיים, פנסי קסנון, גימור חיצוני שחור, ספוילר אחורי, עור ייחודי ריפודים ועיצוב פנים, ומשוטי משמרת המותקנים על ההגה.

האפשרויות המוגבלות ביותר זמינות גם עבור ה- sho, יחד עם חבילת ביצועי sho שמוסיפה צמיגי קיץ, מתלים נוקשים יותר, רפידות בלם משודרגות, כוונון הגה ייחודי, מערכת בקרת יציבות משופרת עם מצב מסלול והגדרה מושבתת לחלוטין, תיקון יחס הנעה סופי להאצה מהירה יותר ולגימור זמש מדומה על ההגה.

פורד שור 2017 מגיע כסטנדרט עם v6 בנפח 3.5 ליטר המפיק 288 כוחות סוס ומומנט של 254 קילו. תיבת הילוכים אוטומטית עם שש הילוכים שולחת כוח לגלגלים הקדמיים. אומדני צריכת הדלק ל- epa לשנת 2017 לא היו זמינים בזמן הפרסום, אך מזל שור v6 בשנה שעברה הציג 21 מגפ"ג משולב (כביש 18 עיר / 27). הנעה לכל הגלגלים זמינה בדגמים המוגבלים והמוגבלים ומורידה את מספרי החיסכון בדלק ל 19 מגפ"ג בשילוב (כביש 17 עיר / 24).

מנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 2.0 ליטרים המוציא 240 כ"ס ומומנט של 270 קג"מ מוצע כאופציה בדגמי הנעה קדמית בלבד. רכבת מנוע זו זוכה לדירוג epa של 23 מגפ"ג משולב (כביש 20 עיר / 29).

השוק בעל הביצועים הגבוהים מופעל על ידי טורבו v6 בנפח 3.5 ליטר המשאיב 365 כ"ס ומומנט של 350 קג"מ. הנעה לכל הגלגלים היא סטנדרטית. בבדיקה, מזל שור האיץ ל 60 קמ"ש ב 5.8 שניות, אשר תחרותי עם מטען דודג 'r / t אבל בערך שנייה מלאה לאט יותר מאשר שברולט ss ו מטען r / t scat חבילה. מספרי צריכת הדלק ב- epa הם 19 מגפ"ג משולב (כביש 16 עיר / 24).

על הכביש, פורד שור 2017 מתאים לתפקיד של מכונית אמריקאית גדולה. זה חיובי ביסודו בנסיעות ארוכות בכבישים, שם איכות הנסיעה החלקה ותא הנוסעים ההמומים הופכים אותו למקום אידיאלי לגלגל את הקילומטרים.

היוצא מן הכלל היחיד, כמובן, הוא כאשר הכביש ההוא מתפתל לתוך סדרה של קימורים הדוקים, ואז מרבית המכונית יכולה לגרום לה להרגיש כמו קומץ. דגם ה- sho מעט יותר זריז מהשור הסטנדרטי, אך הטיפול בו עדיין לא שווה לזה של כמה מתחרים במחירים דומים.

עד כמה שמתחת למכסה המנוע, ה- v6 הסטנדרטי מספק ביצועים מקובלים לחלוטין לנהיגה יומיומית. התאוצה של מנוע הארבעה צילינדרים המוגדש בטורבו זמינה לא כל כך רחוק מ- v6 הבסיסי, והיא מציעה צריכת דלק מעט טובה יותר. בסך הכל, אנו מעדיפים את האופי הרגוע יותר של ה- v6. ה- v6 המוגדש בטורבו של דגם ה- sho מספק תאוצה בשפע, דמוי v8.

חלל הפנים של פורד שור לשנת 2017 כולל עיצוב פחמים כפול מושך שזורם בצורה חלקה אל ערמת המרכז והקונסולה שמתחת. איכות החומרים נראית מיושנת בהשוואה לזו של המתחרים החדשים יותר, אך מערכת ה- Sync 3 הזמינה מקזזת את הרושם בזכות מסך המגע המרכזי הגדול בגודל 8 אינץ 'וצמד התצוגות הקטנות יותר באשכול הכלים. מערכת סינכרון 3 קלה לשימוש ומשלבת את מערכות האינטגרציה העדכניות ביותר של Apple Carplay ו- Android Auto Smartphone.

המושבים הקדמיים והאחוריים מרווחים, ומרווח הראש והרגליים בגודל מבוגר אפילו במושב האחורי. עם זאת, השילוב של מקף בולט, עמודי גג עבים וחלונות קטנים יחסית זומם כדי להגביל את הראות ולגרום לחלל הפנים להרגיש צפוף יותר ממה שהוא באמת. מאחור, שור ספורט תא מטען ענק עם שטח מעשי של 20.1 מטר מעוקב. גב המושב האחורי המתקפל בפיצול 60/40 מאפשר לך להרחיב את אחיזת המטען המרווחת אם הצורך יתעורר.

גדול וכבד? כן. לְהַאֵט? לא. פורד שור 2017 אינו מרושע עם V6 סטנדרטי של 3.58 ליטר עם כוחות סוס. זה המון כוח, ולשור החדש יש הרבה דריכה כדי להעלות את הגבעה ההיא או להתמזג עם הכביש המהיר. זה לא סדאן ספורט והוא לא יהרוג סדרה של BMW 5 בעיקולים אבל לעלות למהירות זה אף פעם לא עניין. זה לא ממש מהיר עם 4 צילינדרים מגדשי טורבו אופציונליים עם 240 כוחות סוס, אך הוא עדיין מהיר מספיק וחסכון בדלק קופץ יפה לעיר 20 מגפ"ס ו 29 מגפ"ג בכביש המהיר למרות תיבת 6 הילוכים אוטומטית מיושנת. השור מציע נוחות וביצועים בגודל מלא בחבילת רכיבה אטרקטיבית, שקטה ורכה. עם זאת, לא דאגנו לעמודי השמשה הקדמית העבים של השור ולעמוד ה- B הרחב בראש הנהג. שניהם תורמים לתחושה דמויית פקעת, קלסטרופובית בתוך המכונית.

מנוע 2.0 ליטר ecoboost המנוע 2.0 ליטר ecooost טורבו המוצע במזל שור 2017 הוא עבודת עבודה מרשימה, המניפה 240 כוחות סוס ומומנט של 270 ק"ג, תוך שהיא מחזירה כביש מהיר בסך 29 מ"ג. חבל שה -2.0 ליטר מוצע רק עם הנעה קדמית. mykey של פורד לעקוב אחר מה שהילדים שלך עושים בימינו הולך וגדל והולך ונעשה קשה יותר, ולכן הרעיון הכל כך טוב לתכנות של ford mykey הוא רעיון נהדר. עם mykey, ההורים יכולים להגביל את מהירות השיא ברכב, עוצמת השמע ופונקציות אחרות באמצעות מפתח ספציפי לרכב.

אף על פי שהוא אטרקטיבי, הפנים של פורד שור סדאן 2017 מרגיש מעט מיושן והוא לא מרווח כמו שניתן היה לצפות. בעוד שהוא מצויד בחמש חגורות בטיחות, מזל שור בהחלט מתאים יותר לארבעה מבוגרים למרחקים ארוכים, והעמודים העבים של הסדאן וקו החגורות הגבוה יכולים לגרום לחלל הפנים להרגיש קטן ממה שהוא באמת. נוחות המושב הקדמי גבוהה, עם זאת, עם עיסוי אופציונלי כדי להקל על עייפות הגב בנסיעה ארוכה, וגם את המושבים האלה ניתן לחמם ולקרר. ההגה הרב-תכליתי ומערכת הפיקוד הקולי שולטים ברבים מפקדי השמע והניווט.

זו מכונית גדולה. פורד שור החדש כמעט שווה כמה רכבי שטח בגודל מלא כשמדובר באורך מוחלט. אבל זה לא נראה כל כך גדול, הודות לקווי גוף מתוחים, פרופיל ספורטיבי קצר / סלע ארוך וקו חגורה גבוה. זוהי 4 דלתות קשוחות למראה, במיוחד בעיטור נעליים שמוסיף גלגלים וצמיגים בגודל 20 אינץ ', כמו גם גימור חיצוני ייחודי וספוילר אחורי בטוב טעם. הגובה הכללי מעניק לנהגים מבט משולט על הכביש, אך הגג הנמוך והעמדה הרחבה משתלבים עם השמשה הקדמית המשופעת והחלון האחורי כדי להעניק למזל שור מראה מלוטש.

אפילו פורד שור בסיס סדאן לשנת 2017 מגיעה מאובזרת היטב, כולל מצלמה אחורית ומערכת מוסיקה וטלפון משולבת של פורד. גם סטנדרטיים הם גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', מושב אחורי מתקפל מפוצל 60/40, גלגל הגה הטיה / טלסקופית, מושב נהג כוח, בקרי הגה לבקרת שמע ובקרת שיוט, חלונות חשמל עם פונקציות למעלה / למטה בלחיצה אחת הנהג, ומערכת mykey המתוכנתת של פורד. מערכת השמע הסטנדרטית עם 6 הרמקולים כוללת נגן תקליטורים ושקע קלט שמע עזר. מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים כוללים כיווץ אלקטרוני ובקרת יציבות, כריות אוויר קדמיות כפולות, כריות אוויר קדמיות המותקנות במושב הקדמי וכריות אוויר בצד וילון המגן על הנוסעים מלפנים ומאחור.

השור החדש של פורד מציע מספר חבילות ותכונות עצמאיות. לדוגמא, דגמי סדאן מוגבלים יכולים לקבל גג ירח כוח. אתה יכול להשיג את מערכת ההצתה וללחצן הכניסה ללא מפתח על ידי פורד במערכות sel ברמה בינונית, כמו גם את מערכת הסינכרון 3 infotainment ואת המסך הגדול יותר בגודל 8 אינץ '. חבילות אחרות כוללות מותרות כמו עיסוי מושבים קדמיים, גלגל הגה מחומם, מגבי שמשה וחוש גשם ובקרת שיוט אדפטיבית עם אזהרת התנגשות. יש גם מערכת שמע פרימיום עם 12 רמקולים. מערכת מידע על נקודה עיוורת זמינה והתראה חוצה-תנועה מזהירה מפני תנועה שאולי לא תבחינו בה ללא עזרה נוספת.

המנוע הסטנדרטי בכל פורד שור סדנס 2017 הוא 288 כוחות סוס 3.5 ליטר v6 יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים. דגמי הנעה קדמית (fwd) יכולים להשיג את 2.0 ליטר טורבו ecoboost 4 צילינדרים. דגם הביצועים הגבוה ביותר של שור השור מציע 77 כוחות סוס נוספים ו -96 מומנט נוסף בהשוואה למזל השור הרגיל v6, הודות לשימוש בטכנולוגיית הזרקה ישירה ומגדשי טורבו. למעט הגימור se, כל דגמי השור כוללים גם משני ההנעה המותקנים על ההגה, המספקים שליטה ידנית בתיבת ההילוכים האוטומטית. הנעה קדמית (fwd) היא סטנדרטית, בעוד שהנעה לכל הגלגלים (awd) היא אופציונלית בשני הקצוות המוגבלים והמוגבלים וסטנדרט בשור שור. 3.5 ליטר v6 288 כוחות סוס @ 6,500 סל"ד מומנט של 254 קג"מ @ 4,000 סל"ד צריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 18/27 mpg (fwd), 17/24 mpg (awd) 2.0 ליטר טורבו מוטבע -4 240 כוחות סוס @ 5,500 סל"ד מומנט של 270 קג"מ @ 3000 סל"ד צריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 20/29 MPG 3.5 ליטר v6 כפול טורבו (sho) 365 כוחות סוס @ 5,550 סל"ד מומנט של 350 קג"מ @ 1,500-5,250 סל"ד אומדן צריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 16/24 MPG הערה: עקב שינויים בבדיקות ה- epa המשקפים בצורה יעילה יותר את התנאים בעולם האמיתי, ישנם דגמי 2017 המציגים ציוני צריכת דלק נמוכים במקצת מגרסאות 2016 שלהם.

מחירי הקמעונאות המוצעים של היצרן (msrp) עבור פורד שור בסיס 2017 עם 3.5 ליטר v6 מתחילים בכ- 28,000 $ , ה- mid-level sel כ- 30,500 $ , והדגם המוגבל קצת יותר מ- 37,000 $ . אם אתה רוצה את 2.0 ליטר ecoboost 4 צילינדרים, תוסיף כ -1,000 $ למחיר, בעוד awd על הסל מוגבל מוסיף כ 1,900 $ . המחירים הללו תואמים בדיוק את המתחרים בסדאן בגודל מלא כמו שברולט אימפלה, יונדאי אזרה, קיה קדנזה ומטען דודג '. שור הטאורוס בעל הביצועים הגבוהים מגיע לכדי קצת יותר מ- 43,000 $ , שהוא גבוה יותר ממטען הדודג 'המונע יותר ויותר בעזרת V8. בדוק את מחיר הרכישה הוגן של הספרים הכחולים קלי כדי לראות מה אנשים משלמים עבור שור באזור שלך. שור 2017 לא יחזיק את ערכו ממש כמו המטען החדש של שברולט ודודג ', ושובל הרבה מאחורי טויוטה אוולון ואזרה יונדאי.

2017 Ford Taurus ביקורות צרכנים