מפרט 2014 Scion tC Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2014 Scion tC Base הוא Front-wheel drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.5L L4 DOHC 16-valve המפיק 179 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2014 Scion tC Base נפח מטען של 417 ליטר והמשקל של הרכב 1377 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2014 Scion tC Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 18'' aluminum alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 195 ננומטר ומהירות מרבית של 207 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.5 ופוגע ברבע מייל ב 16.1 שניות. צריכת הדלק היא 8.9 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.3 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 21,490 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 21,490 | |
| גוּף | Coupe | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 2.5L L4 DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 179 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 417.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 417.0 L | |
| סוג גלגל | 18'' aluminum alloy wheels | |
| סִדרָה | tC II (facelift 2013) | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 179 HP | |
| עֲנָק | 195 N.m | |
| מהירות מרבית | 207 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.5 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 8.9 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 6.3 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,417 KG | |
| מותג | Scion | |
| דֶגֶם | tC | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.1 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 142.6 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.8 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 160.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2014 Scion tC 0-60 in Three Driving Modes
2014 Scion tC Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 8,150 | $ 10,292 | $ 12,253 |
| Clean | $ 7,815 | $ 9,860 | $ 11,714 |
| Average | $ 7,146 | $ 8,995 | $ 10,636 |
| Rough | $ 6,477 | $ 8,131 | $ 9,557 |
תא הנוסעים המרווח של ה- scion tc 2014, רשימת התכונות הנדיבה והביצועים המצחיקים הופכים אותו לבחירה מוצקה עבור אנשים המעוניינים בקופה ספורטיבית אך מעשית ברמת כניסה.
בטח, ה- fr-s תופס את נתח תשומת הלב של האריה כאשר הדיבורים הופכים לנצר בימינו. אך אחרי שמיקרו-ואן xb נתן את דריסת הרגל לפני עשור, ה- tc הפך במהרה לרכישת קופה פופולרית עבור קונים המחפשים סגנון וביצועים נוספים. ה- scion tc המעודכן לשנת 2014 אינו חורג מהנוסחה הזו.
בהתחשב בפופולריות של ה- fr-s, אולי זה לא מפתיע לראות את ה- tc 2014 מאמץ רמזים מעוצבים דומים, כמו פאסיה קדמית אגרסיבית יותר, מכסה מנוע מפוסל יותר וגלגלים חדשים. יש גם שדרוגים בתוך התא. מסך מגע בגודל 6.1 אינץ 'מגיע כעת כסטנדרט עם מערכת הקול של ה- tc, כמו גם בקרות שמע בהגה ו- Bluetooth. נוחות אלה בהחלט מוערכות; עם זאת, שפע של גימורי פלסטיק קשיחים לא ממש משפר את האווירה בתא.
מתחת למכסה המנוע, מנוע ארבעת הצילינדרים בנפח 2.5 ליטר של ה- tc מאבד למעשה כוחות סוס 1, עד עכשיו ל 179 כ"ס. אך בולט יותר השנה תיבת ההילוכים האוטומטית המתוקנת שעוברת במהירות רבה יותר וכעת תואמת מחדש את ההורדות. תכונה אחרונה זו גורמת להחלפות הורדה חלקות יותר, כמעט בלתי מורגשות, ומספקת רווח ביצועים קל. Scion גם חידש את המתלים וההגה של המכונית והקשיח את מבנה המרכב במטרה לגרום לרכב להרגיש ספורטיבי ומהנה יותר לנהיגה.
בינתיים, ה- tc המשתלם עדיין מתהדר בחלל פנים מרווח המצויד בשפע של ציוד סטנדרטי ובאופי כולל יותר רגוע, נוח ונגיש יותר מה- fr-s. הוענק, אף על פי שה- tc מספק כונן ספורטיבי למדי, עדיין תרצה להשיג משהו כמו ה- fr-s או מיני קופר אם אתה רוצה מכונית עם חדה כתער באמת, ובסופו של דבר כוללת טיפול. אך בקרב מתחרים כמו קיה פורטה, הונדה סיוויק, יונדאי וולסטר וחיפושית וולוו, ה scion tc 2014 הוא בחירה מוצקה למכונית קומפקטית מהנה ומהירה.
ה- scion tc 2014 הוא קופה האצ'בק קומפקטית עם חמישה נוסעים המוצעת ברמת גימור בסיסית ובמהדורה מיוחדת "סדרת 10".
המאפיינים הסטנדרטיים כוללים גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', מיזוג אוויר, בקרת שיוט, אביזרי כוח מלאים, גג שמש פנורמי, מושב נהג מתכוונן לגובה, הגה הטיה וטלסקופית מעוטר עור, שכיבה וקיפול 60 / 40- מושבים אחוריים מפוצלים, קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו ומערכת סאונד חלוצית עם שמונה רמקולים עם צג מסך מגע בגודל 6.1 אינץ ', נגן CD, רדיו HD, שקע שמע עזר וממשק ipod / usb.
סדרת 10 המוגבלת בייצור מוסיפה צבע כסף ייחודי, גלגלי סגסוגת בגודל 18 אינץ 'כהה, פנסי קרן מקרן, תגים מוארים, תאורת הדגשת led, לוח קונסולה מרכזי "scion" ותפרים פרימיום על המושבים וההגה.
ניתן להשיג גם קטע נרחב של אביזרים שמקורם בסוחרים, כולל גלגלי 19 אינץ ', חלקי ביצועים למתלים ולהינע, ומערכת שמע משודרגת עם מסך מגע. המערכת המותאמת אישית כוללת פונקציונליות ניווט ושילוב אפליקציות aha לסמארטפון לשירותי אודיו ומדיה חברתית מחוברים.
להנעה הקדמית 2014 scion tc יש מנוע ארבעה צילינדרים מוטבע בנפח 2.5 ליטר המפיק 179 כוחות סוס ומומנט של 173 קילו. תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים מגיעה כסטנדרט, ואילו תיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים - כעת עם תכונת הורדת הילוך תואמת לסיבוב - היא אופציונלית.
בבדיקות ביצועים, TC עם תיבת הילוכים ידנית כיסה אפס עד 60 קמ"ש תוך 7.3 שניות. אוטומט עשה את אותו ספרינט תוך 7.8 שניות, שניהם זמנים מהירים בצורה מכובדת עבור מכונית זו.
ה- tc מחזיר את צריכת הדלק המשוערת בסך 26 מגפ"ג בשילוב (23 מגפ"ג עיר / 31 מגפ"ג מהיר) ללא קשר לתיבת ההעברה. מדובר במספרים הגונים, אך מתחרים רבים עושים זאת אפילו טוב יותר.
מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים ב- scion tc 2014 כוללים בקרת יציבות ומתיחה, בלמים נגד נעילה, כריות אוויר קדמיות בברך, כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר בצד וילון ומשענות ראש אקטיביות. בבדיקת הבלמים של .com, ה- tc נעצר מ 60 קמ"ש ב 123 רגל, מרחק ממוצע בין הכיתה שלה.
במבחני התרסקות ממשלתיים, ה- tc קיבל דירוג כולל של חמישה כוכבים להגנה מפני התרסקות, עם ארבעה כוכבים להגנה מפני פגיעות חזיתיות וחמישה כוכבים להגנה על פגיעות צד. במכון ביטוח לבדיקת ריסוק בטיחות בכבישים, ה- tc זכה לציון הגבוה ביותר של "טוב" במבחני קיזוז חזיתית בינונית, פגיעת צד ובדיקות חוזק הגג.
מנוע ארבעה הצילינדרים 179 כ"ס מ- scion tc 2014, מספק כוח טוב למחלקה, במיוחד בסל"ד נמוך יותר. אם אתה מתכוון להעביר הילוכים משלך, ידנית שש הילוכים היא בחירה טובה, מכיוון שהיא קלה לתפעול. אך האוטומט הפופולרי יותר הוא בסדר גמור, במיוחד השנה בהתחשב ביכולתו לבצע משמרות חלקות ומהירות יותר.
ברחבי רחובות העיר, ה- tc משעשע לנהיגה ואיכות הנסיעה די חלקה. השנה מתלים ההשעיה וההיגוי חיזקו את אישורי הביצועים של ה- tc. היגוי משוקלל ומדויק ואופי המכונית המואר על צמיגיו הופכים אותו למהנה לנסוע בפניות.
כמו המראה החיצוני המעודכן שלה, ל- tc עיצוב פנים המעורר אישיות ספורטיבית. מההגה העבה ושטוח התחתון, מחוזקי המושב המתנדנדים, והפקדים משופעים לעבר הנהג, ה- tc שואף להרגיש מכונית ספורט בעלת ביצועים גבוהים. האווירה של תא הנוסעים נבלעת מעט משפע חיפויי הפלסטיק הזולים ומשענות הידיים המרופדות דק.
מנקודת המבט של המעשיות, ה- tc היא אחת הבחירות הטובות שלך. המושבים האחוריים כוללים מרווח רגליים מעל הממוצע, והכניסה והיציאה מאחור די קל בסטנדרטים של קופה. מאחורי המושבים האחוריים ה- tc יכול להכיל עד 14.7 רגל מעוקב של מטען, בעוד שקיפול המושב האחורי מניב שטח מטען נוסף. סגנון גוף ההאצ'בק גם אומר שקל יותר להעמיס פריטים מגושמים ב- tc מאשר לקופות מסורתיות כמו סיוויק או יונדאי אלנטרה.
בשנים עברו, היקרים בלטו במערכות הסאונד שלהם מעל הממוצע, אך לשנת 2014 שדה המשחק הרבה יותר ברמה. עם זאת, מערכת השמע המותאמת אישית האופציונאלית שווה את הכסף בהתחשב בכך שהיא מספקת מערכת ניווט ושילוב סמארטפונים המחברת רדיו אינטרנט, ילפ ויישומי מדיה חברתית פופולריים אחרים.
חווית הנהיגה ב- tc תמיד הייתה המקור הגדול ביותר לוויכוח בכל הנוגע לייעוד המכונית כקופה ספורטיבית. שיפורים ב- scion tc 2014 העבירו את המחט קצת יותר לטור yes, אך לא באופן סופי. תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים שהונפה מה- scion fr-s כוללת כעת טכנולוגיית התאמת סל"ד להחלפה מהירה ומהווה שיפור עצום לעומת האוטומטית של השנה שעברה. אבל, אנחנו עדיין מעדיפים את תיבת ההילוכים הידנית עם 6 הילוכים, הן בזכות דוושת המצמד הקלה והן בהילוכים מדויקים ומהירים. נימוסי הדרך ותחושת השלדה משופרים לשנת 2014, עם כיולים נוקשים יותר למעיינות, זעזועים ומוטות מייצב, כמו גם הגדרת הגה כוח חשמלית. תגובת המנוע עם סל"ד נמוך היא די טובה, אך החזרת ארבעת ה -2.5 ליטר מייצרת דחף ממוצע בלבד. בהשוואה לקופות אחרות בכיתתו, הוא כמעט לא חזק או מסוגל, אם כי לנהיגה עירונית הוא כנראה מספיק טוב עבור רוב הקונים.
שמע פרימיום בהזמנה אישיתהמוצעת כשיפור לרדיו המסך המגע הסטנדרטי, מערכת השמע המותאמת אישית כוללת ניווט מלא כמו גם שירות אפליקציית הסמארטפון aha המאפשר גישה ל -30,000 תחנות רדיו בחינם כולל תחנת Scion עצמה הכוללת 17 ערוצי מוסיקה נפרדים.בנה אחד משלךהתאמה אישית היא נושא נצר עקבי, ובין המפעל לשוק האפטר קל להפוך את ה- tc שלך באמת ל- tc שלך. ישנם פורומים, קבוצות ומועדונים רבים המוקדשים להתאמה אישית של נצר.
לשנת 2014, ה- scion tc זוכה לשדרוג פנים צנוע עם חומרי מושב טובים יותר וקישוט מנוגד יותר על הדש. הצבע, לעומת זאת, עדיין נעדר מחיך הפנים השחור והאפור מדי. מושב הנהג של ה- tc מתכוונן מספיק לכל הצורות והגדלים, ונוסעים במושב האחורי יופתעו מכמות החדרים שיש להם בפועל. לחוגות ואשכולות כלים יש נושא עגול שהוא נעים ומצליח להיות ספרטני בלי להיראות כאילו שום דבר חסר. מושב אחורי מתקפל של 60/40 מפוצל מאפשר טיולים לסופרמרקטים בפועל, ולא רק לחנויות נוחות.
את השינוי הגדול ביותר של ה- scion tc בשנת 2014 ניתן לראות מלפנים, שם גריל תחתון חדש בעל פה רחב ומעליו מכסה מנוע ארוך יותר ופנסים חדשים עם תאורת מבטא מובילה. גלגלי 18 אינץ 'חדשים כוללים גימור אפור כהה עם משטחי דיבור מנוגדים מנוגדים. כאשר קופות אחרות וקטנות יותר בכיתתה יכולות להיראות יתר על המידה מה-שאתה-רואה-מה-אתה מקבל, קופת ה- tc נראית שובבה בצורה אגרסיבית. מהדורת ה- Scion 10 במהדורה המוגבלת כוללת צבע הצתה כסוף, חגורות כסף וכפתור משמרות מואר שמופעל על ידי השמש.
ה- scion tc משנת 2014 נושא זיכויים נהדרים לערעור עם ציוד סטנדרטי הכולל גלגלים בגודל 18 אינץ 'ומערכת הסאונד החלוצית המרשימה. מערכת סאונד זו כוללת מסך מגע LCD חדש בגודל 6.1 אינץ 'ויכולת רדיו HD, ואתה יכול לחבר אליו את הטלפון שלך כל עוד אתה מפעיל Bluetooth 2.0 ומעלה. ישנם שני מיקרופונים במערך תאורת התקרה שיעזרו לך להקל על השימוש באפשרות הטלפון הדיבורית. מערכת בטיחות הכוכבים של טויוטה היא גם סטנדרטית וכוללת שמונה כריות אוויר ובקרת אחיזה ויציבות יחד עם משענות ראש קדמיות.
אפשרויות המפעל עבור ה- scion tc לשנת 2014 הצטמצמו לכמה פריטים, ובראשם שדרוג האודיו / ניווט המותאם אישית, ספוילר אחורי וקפיצי trd ספורטיביים ומוטות נגד גלגלים. ניתן להשיג גם תיבת הילוכים אוטומטית חדשה עם 6 הילוכים עם מצב הילוכים ידני והתאמת סיבוב בהילוכים הילוכים. אפשרויות aftermarket עבור ה- scion tc 2014 הן נרחבות כמו לכל דגמי ה- scion האחרים.
כל רמות הגימור של scion tc לשנת 2014 נושאות מנוע 4 צילינדרים בנפח 2.5 ליטר, המפיק 179 כוחות סוס ומומנט של 173 קג"מ. תיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות הן יחידות בעלות 6 הילוכים. הטכנולוגיה החדשה של התאמת ההילוכים האוטומטית מאפשרת הורדות חלקות יותר ומחליפות הילוכים כפול מהאוטומטית הישנה במכונית 2013. ניתן להאשים את המצמד של התיבה הידנית שהוא רך, אך הדיוק של פעולת הבריח של המעבר שלה מקזז במידה רבה את הדאגה.2.5 ליטר מוטבע -4179 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 173 קג"מ @ 4,100 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: epa 23/31
מחיר הקמעונאי היצרני (msrp) של היצרן scion tc לשנת 2014 מתחיל קצת פחות מ- 20,000 $ עם תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים. האוטומטית עם 6 הילוכים מוסיפה כ -1,000 דולר לשורה התחתונה. לסדרת ה- tc 10 יש msrp רק צל מעל 22,000 $ . ערכי מכירה חוזרת על ה- scion tc החזיקו מעמד היטב עבור הדגמים הקודמים ושנת 2014 לא צריכה להיות שונה, אם כי הגעתם של המצויניםל- scion fr-s קופה אחורית יכולה להיות השפעה מסוימת על ידי משיכת הנהגים הספורטיביים יותר. לקבלת התמונה הטובה ביותר לגבי מה מוכרים דגמי scion tc 2014 באזור מגוריך, עיין במחיר הרכישה ההוגן ב-.
2014 Scion tC Base צבעים חיצוניים
2014 Scion tC Base צבעי פנים
2014 Scion tC מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | Base | 179 hp @ 6000 rpm | 195 N.m | 10.2 L/100km | 7.6 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | Base | 179 hp @ 6000 rpm | 195 N.m | 8.9 L/100km | 6.3 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | Base | 180 hp @ 6000 rpm | 195 N.m | 8.9 L/100km | 6.3 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.7 s |
2014 Scion tC גימור
2014 Scion tC הדורות הקודמים
2014 Scion tC דורות העתיד
Scion tC סקירה והיסטוריה
ביסודו של דבר, מה שטויוטה ניסתה לעשות עם הנצר היה לפנות ללקוחות צעירים יותר ולכן Scion נקט גישה שובבה וישירה יותר לשיווק מוצריה. בתערוכת הרכב של ניו יורק בשנת 2002 הוצגו שני המושגים הראשונים של הנצר כמו ה- bbx (שהפך לימים ל- xb) ו- ccx (המכונה tc בהמשך).
שני דגמים נוספים הופיעו בשנת 2004, ה- xa ו- xb וב- 2005 ה- tc הגיע לשוק הכללי. הדגם האחר ממערך Scion הוא ה- xd, שהושק בשנת 2007, תת-קומפקט שנמכר גם ביפן בתור טויוטה.
המאפיין הייחודי למותג Scion הוא התכונה "מחיר טהור" שהם מציעים ללקוחות. מה שבעצם מתורגם הוא המחיר האמיתי של המכונית שניתנה כבר מההתחלה, כולל ביטוח ומימון. כמו כן, חבילות הגימור בקטעים הן תכליתיות מאוד והחברה מתגאה ברמות התאמה אישית שמעולם לא ראינו.
הניסיון הבא של scion למשוך את תשומת ליבם של רוכשי הרכב היה לשחרר רכבים במהדורה מוגבלת עם סדרת אביזרים במהדורה מוגבלת בכמויות מוגבלות. המכוניות האלה צעקו לתשומת לב ביותר מדרך אחת, עם עבודות צבע קולניות מאוד ועיצובים נועזים.
ועם מספר גדול של אביזרים (בין אם הם מוצעים על ידי המפיק או סוחרי שוק אחר), החל מסאב וופרים, מדבקות, גגות בד ואפילו מגדש על בחלק מהדגמים, אין זה פלא שאנשים מיהרו לעבר הסוכנויות.
נראה כי כל השיווק הזה השתלם כי מכירות ה- xa וה- xb עברו בצורה טובה וגם ה- tc הצליח ליצור רושם טוב עם הלקוחות. סוג זה של שיווק אגרסיבי מבטיח שהגיל הממוצע עבור קונה נצרך נמוך משמעותית מזה של רוכש טויוטה (39 שנים עבור נצר עבור 59 של טויוטה).
2014 Scion tC ביקורות צרכנים
מפרט 2014 Scion tC Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Rear fender mounted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth Capability |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Block Heater (Dealer Installed) |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Graphic Equalizer (Option) | Bongiovi Acoustics DPS (Manufacturer Installed) |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature |
| Premium Sound System (Option) | Premium Pioneer Audio Upgrade (Manufacturer Installed) |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Heating | Rear seat heater ducts |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3/WMA player |
| Sirius XM satellite radio | Satellite Radio Ready(Accessory kit required) |
| Sirius XM satellite radio (Option) | XM Satellite Radio Kit (Dealer Installed) |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 417 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1377 kg |
| Front Headroom | 958 mm |
| Front Legroom | 1061 mm |
| Fuel Tank Capacity | 55 L |
| Gross Vehicle Weight | 1880 kg |
| Ground Clearance | 161 mm |
| Height | 1415 mm |
| Length | 4485 mm |
| Rear Headroom | 925 mm |
| Rear Legroom | 878 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Width | 1795 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Spoiler (Option) | Rear Spoiler (Dealer Installed) |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power panoramic sunroof |
Base Interior Details
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Driver Info Center | Multi Information display |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 split folding rear bench |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Fore Aft | Fore/Aft driver adjustement |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat recline |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
| Front Seats Passenger Fore Aft | Fore/aft passenger seat adjustable |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger's seat recline |
| Headliner | Fabric headliner |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders and 2 bottle holders |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Scion Leather w/Seat Heater (Manufacturer Installed) |
| Special Feature | Door map pockets |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Dual trip odometer |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.5L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 8.9 (Automatic City)6.3 (Automatic Highway)8.9 (Manual City)6.4 (Manual Highway) |
| Power | 179 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Security System (Dealer Installed) |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver and front passenger knee airbags |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P225/45R18 |
| Power Steering | Electric-assist rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Turning Circle | 11.2-meter turning circle diameter |
| Wheel Locks | Yes |
| Wheel Type | 18'' aluminum alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | TRD 19" Alloy Wheel (Dealer Installed) |
Critics Reviews
The 2013 Scion tC carries over into the 2013 unchanged from the 2012 model. Before the Scion FR-S came along, the tC compact coupe was Scion's attempt at offering a sporty car to attract young car ...
Not quite fast, and not quite nimble, the latest Scion tC is on its way to developing an interesting personality. Find out why the 2013 Scion tC is rated 7.6 by The Car Connection experts.
2013 Scion tC Review by U.S. News Best Cars Staff | January 4, 2016 Reviewers said the 2013 Scion tC has plenty of tech features and a peppy engine, but some also noted that rival coupes are more fun to drive.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך