2014 Scion tC Base je Front-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 2.5L L4 DOHC 16-valve, jehož výkon je 179 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission. 2014 Scion tC Base má nosnost 417 litrů a vozidlo váží 1377 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2014 Scion tC Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 18'' aluminum alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
| název | Base | |
|---|---|---|
| cena | $ 21,490 | |
| tělo | Coupe | |
| dveře | 2 Doors | |
| motor | 2.5L L4 DOHC 16-valve | |
| Napájení | 179 hp @ 6000 rpm | |
| Počet sedadel | 5 Seats | |
| přenos | 6-speed automatic transmission | |
| nákladního prostoru | 417.0 L | |
| maximální nákladový prostor | 417.0 L | |
| typ kola | 18'' aluminum alloy wheels | |
| série | tC II (facelift 2013) | |
| hnací ústrojí | Front-wheel drive | |
| koňská síla | 179 HP | |
| točivý moment | 195 N.m | |
| nejvyšší rychlost | 207 km/h | |
| zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) | 8.5 s | |
| typ paliva | Petrol (Gasoline) | |
| spotřeba paliva (město) | 8.9 L/100km | |
| spotřeba paliva (dálnice) | 6.3 L/100km | |
| typ převodovky | auto | |
| hmotnost | 1,417 KG | |
| značka | Scion | |
| Modelka | tC | |
| 0-400 m (čtvrt míle) | 16.1 s | |
| 0-400 m (čtvrt míle) - rychlost | 142.6 km/h | |
| 0-800 m (půl míle) | 26.8 s | |
| 0-800 m (půl míle) - rychlost | 160.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 8,150 | $ 10,292 | $ 12,253 |
| Clean | $ 7,815 | $ 9,860 | $ 11,714 |
| Average | $ 7,146 | $ 8,995 | $ 10,636 |
| Rough | $ 6,477 | $ 8,131 | $ 9,557 |
prostorná kabina modelu scion tc 2014, velkorysý seznam funkcí a elegantní výkon z něj činí solidní výběr pro lidi, kteří touží po sportovním, ale praktickém základním kupé.

Jistě, fr-s chytí lví podíl pozornosti, když se v dnešní době promění řeč na potomka. ale poté, co se mikrobus xb před deseti lety prosadil na scionu, se tc rychle stal oblíbeným nákupem kupé pro kupce, kteří hledají extra styl a výkon. aktualizovaná verze 2014 scion tc se od tohoto vzorce příliš nevzdaluje.

s ohledem na popularitu modelu fr-s není žádným překvapením, že v roce 2014 přijaly podobné stylové prvky, jako je agresivnější přední obložení, tvarovanější kapota a nová kola. uvnitř kabiny jsou také vylepšení. 6,1palcová dotyková obrazovka je nyní standardem zvukového systému tc, stejně jako ovládací prvky zvuku na volantu a bluetooth. tyto vymoženosti jsou jistě oceněny; hojnost obložení z tvrdého plastu však atmosféru kabiny přesně nezvyšuje.

pod kapotou ztrácí čtyřválcový motor tc se zdvihovým objemem 2,5 litru na 1 koňských sil, nyní až na 179 koní. ale letos je pozoruhodnější revidovaná automatická převodovka, která řadí rychleji a nyní se otáčky shodují s nižšími rychlostmi. tato druhá funkce zajišťuje plynulejší, prakticky nepostřehnutelné podřazování a také poskytuje mírný nárůst výkonu. scion také přeladil odpružení a řízení vozu a vyztužil strukturu karoserie s cílem, aby se vůz cítil sportovněji a zábavněji.

mezitím se cenově dostupný tc stále může pochlubit prostorným interiérem vybaveným spoustou standardního vybavení a celkovým charakterem, který je uvolněnější, pohodlnější a přístupnější než fr-s. Samozřejmě, i když tc poskytuje poměrně sportovní pohon, budete stále chtít získat něco jako fr-s nebo mini cooper, pokud chcete auto se skutečně ostrým břitvou, které nakonec zahrnuje ovládání. ale mezi konkurenty, jako jsou Kia Forte, Honda Civic, Hyundai Veloster a Volkswagen Beetle, je 2014 scion tc solidní volbou pro zábavné a rychlé kompaktní auto.

2014 scion tc je kompaktní kupé hatchbacku pro pět cestujících nabízené v základní výbavě a speciální edici „série 10.“

standardní výbava zahrnuje 18palcová kola z lehkých slitin, klimatizaci, tempomat, příslušenství pro plný výkon, panoramatické střešní okno, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, kožený čalouněný a teleskopický volant, sklopení a sklopení 60 / 40- rozdělená zadní sedadla, bluetooth telefon a audio konektivita a zvukový systém Pioneer s osmi reproduktory s 6,1palcovým dotykovým displejem, CD přehrávačem, HD rádiem, pomocným audio konektorem a rozhraním ipod / usb.

série 10 s omezenou produkcí přidává jedinečnou stříbrnou barvu, 18palcová kola z lehké slitiny s tmavou povrchovou úpravou, světlomety projektorových paprsků, osvětlené odznaky, zvýrazněné LED osvětlení, osvětlený středový panel „scion“ a prémiové prošívání sedadel a volantu.

k dispozici je také široká část příslušenství od dodavatele, včetně 19palcových kol, výkonných dílů pro odpružení a hnací ústrojí a vylepšeného audiosystému s dotykovou obrazovkou. systém na míru zahrnuje navigační funkce a integraci aplikace aha do smartphonu pro připojené zvukové a sociální mediální služby.

s pohonem předních kol 2014 scion tc má řadový čtyřválcový motor o objemu 2,5 litru, který generuje výkon 179 koní a točivý moment 173 liber. standardně je dodávána šestistupňová manuální převodovka, zatímco volitelná je šestistupňová automatická převodovka - nyní s funkcí řazení nižšího stupně v souladu s otáčkami.

při testování výkonu pokryl tc s manuální převodovkou z nuly na 60 mph za 7,3 sekundy. automat provedl stejný sprint za 7,8 s, což je pro tuto třídu automobilů úctyhodně rychlé časy.

tc vrací epa odhadovanou spotřebu paliva 26 mpg dohromady (23 mpg město / 31 mpg dálnice) bez ohledu na přenos. to jsou slušná čísla, ale mnoho konkurentů si vede ještě lépe.

Mezi standardní bezpečnostní prvky modelu 2014 scion tc patří stabilita a kontrola trakce, protiblokovací brzdy, přední kolenní airbagy, přední boční airbagy, boční hlavové airbagy a aktivní přední opěrky hlavy. při testování brzd .com se tc zastavila z rychlosti 60 mph na 123 stop, což je průměrná vzdálenost ve své třídě.

při vládních nárazových testech získala společnost tc celkové hodnocení pěti hvězdiček za ochranu proti nárazu, se čtyřmi hvězdičkami za ochranu před čelním nárazem a pěti hvězdičkami za ochranu proti bočnímu nárazu. v pojišťovacím ústavu pro testování nárazů na bezpečnost na dálnicích získala tc nejvyšší skóre „dobré“ v testech mírného překrytí čelního odsazení, bočního nárazu a pevnosti střechy.
čtyřválcový motor 2014 scion tc s výkonem 179 k poskytuje dobrý výkon ve své třídě, zejména při nižších otáčkách. Pokud jste na řazení sami, šestistupňová manuální je dobrá volba, protože je snadno ovladatelná. ale populárnější automat je v pořádku, zejména v letošním roce vzhledem k jeho schopnosti provádět plynulejší a rychlejší řazení.
po ulicích města je tc zábavné řídit a kvalita jízdy je docela plynulá. letošní vylepšení zavěšení a řízení posílily výkonnostní parametry tc. díky dobře vyváženému a přesnému řízení a povaze vozu s lehkými pneumatikami je jízda v zatáčkách příjemná.
stejně jako jeho aktualizovaný vnější vzhled má tc design interiéru, který evokuje sportovní osobnost. od silného volantu s plochým dnem, kolébkových opěrek sedadel a ovládacích prvků nakloněných směrem k řidiči, usiluje tc o vysoce výkonný sportovní vůz. prostředí kabiny poněkud zhoršuje množství levných plastových ozdob a tence polstrovaných područek.
z hlediska praktičnosti je TC jednou z vašich lepších možností. zadní sedadla mají nadprůměrný prostor pro nohy a nastupování a vystupování ze zad je podle standardů kupé docela snadné. za zadními sedadly pojme tc až 14,7 kubických stop zavazadel, zatímco sklopením zadního sedadla získáte další nákladový prostor. styl karoserie hatchback také znamená, že je jednodušší naložit objemné předměty do TC než u tradičních kupé, jako je Civic nebo Hyundai Elantra.
v minulých letech se potomci vyznačovali svými nadprůměrnými zvukovými systémy, ale pro rok 2014 je hrací pole mnohem vyrovnanější. To znamená, že volitelný audio systém na míru stojí za peníze, protože poskytuje navigační systém a integraci chytrých telefonů, které propojují internetové rádio, yelp a další populární aplikace sociálních médií.
zkušenosti s řízením tc byly vždy největším zdrojem debaty, pokud jde o označení vozu jako sportovního kupé. vylepšení scionu tc 2014 posune jehlu o něco více do sloupce ano, ale ne definitivně. šestistupňová automatická převodovka zvednutá z modelu scion fr-s nyní obsahuje technologii řazení dolů a je to oproti loňské automatice obrovské zlepšení. ale stále dáváme přednost šestistupňové manuální převodovce, a to jak pro lehký spojkový pedál, tak pro přesné a rychlé řazení. Silniční chování a pocit z podvozku jsou pro rok 2014 vylepšeny tuhšími kalibracemi pružin, rázů a stabilizačních tyčí, stejně jako přeladěným nastavením elektrického posilovače řízení. odezva motoru při nízkých otáčkách je docela dobrá, ale vytažení 2,5litrové čtyřky vytváří pouze průměrný tah. ve srovnání s jinými kupé ve své třídě není ani zdaleka tak výkonný ani schopný, i když pro řízení ve městě je pro většinu kupujících pravděpodobně dost dobrý.
zakázkový prémiový zvukaudiosystém na míru, který je nabízen jako vylepšení standardního rádia s dotykovou obrazovkou, zahrnuje úplnou navigaci a také aplikaci smartphone aplikace aha, která umožňuje přístup k 30 000 bezplatných rozhlasových stanic včetně vlastní stanice scion se 17 samostatnými hudebními kanály.postav si svůjpersonalizace je konzistentní téma potomků a mezi továrnou a aftermarketem je snadné udělat z vašeho tc opravdu svůj tc. existuje mnoho fór, skupin a klubů věnovaných přizpůsobení potomků.
pro rok 2014 dostane scion tc skromné vylepšení interiéru s lepšími materiály sedadel a kontrastnějšími obloženími na palubní desce. barva však na příliš černém a šedém vnitřním patře stále chybí. sedadlo řidiče tc je dostatečně nastavitelné pro všechny tvary a velikosti a cestující na zadních sedadlech budou překvapeni, kolik místa ve skutečnosti mají. ciferníky a sdružené přístroje mají kulaté téma, které je příjemné a dokáže být sparťanské, aniž by vypadalo, že mu něco chybí. sklopné zadní sedadlo s dělením 60/40 umožňuje výlety do skutečných supermarketů, nejen do samoobsluh.
největší změnu modelu scion tc 2014 lze vidět vpředu, kde je nová maska chladiče se širokými ústy zakončena delší kapotou a novými světlomety s zvýrazněným LED osvětlením. nová 18palcová kola mají tmavě šedou povrchovou úpravu s kontrastními povrchy s obráběnými paprsky. kde jiné, menší kupé ve své třídě mohou vypadat nadměrně to, co vidíte, je to, co získáte, vypadá tc kupé agresivně hravě. limitovaná edice řady scion 10 je vybavena stříbrnou barvou zapalování, stříbrnými bezpečnostními pásy a solárně osvětleným knoflíkem řazení.
2014 scion tc má velkou přitažlivost pro mládež se standardní výbavou, která zahrnuje 18palcová kola a působivý zvukový systém Pioneer. tento zvukový systém obsahuje novou 6,1palcovou LCD dotykovou obrazovku a možnost HD rádia a můžete k němu připojit telefon, pokud používáte Bluetooth 2.0 nebo vyšší. v poli stropního osvětlení jsou dva mikrofony, které usnadňují používání možnosti handsfree. Hvězdný bezpečnostní systém Toyota je také standardem a je vybaven osmi airbagy a kontrolou trakce a stability spolu s aktivními předními opěrkami hlavy.
tovární možnosti modelu scion tc z roku 2014 se zúžily na několik položek, mezi nimiž je mimo jiné speciální audio / navigační vylepšení na míru, zadní spoiler a sportovnější pružiny trd a stabilizátory. k dispozici je také nová šestistupňová automatická převodovka s režimem manuálního řazení a přizpůsobením otáček podřazení. Možnosti aftermarketu pro 2014 scion tc jsou stejně rozsáhlé jako u všech ostatních modelů scion.
všechny úrovně výbavy scion tc 2014 nesou 2,5litrový čtyřválcový motor s výkonem 179 koní a točivým momentem 173 lb-ft. manuální i automatická převodovka jsou šestistupňové. nová technologie automatického přizpůsobování otáček umožňuje plynulejší podřazování a řazení rychlostí dvakrát rychlejší než starý automat v autě z roku 2013. spojce manuální převodovky lze vytýkat, že je měkká, ale přesnost řazení řadicí páky do značné míry kompenzuje tyto obavy.2,5 litru inline-4179 koní při 6000 otáčkách za minutu173 lb-ft točivého momentu při 4 100 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 23/31 mpg
doporučená maloobchodní cena výrobce (msrp) pro kupé scion tc 2014 začíná necelých 20 000 $ se šestistupňovou manuální převodovkou. 6stupňový automat přidává do spodního řádku zhruba 1 000 $ . řada TC 10 má MSRP jen o něco přes 22 000 USD. hodnoty dalšího prodeje na scion tc se u předchozích modelů držely dobře a rok 2014 by se neměl lišit, i když příchod vynikajícíhokupé scion fr-s s pohonem zadních kol může mít určitý dopad odtažením sportovněji zaměřených řidičů. pro nejlepší obraz toho, za co se modely 2014 scion tc ve vaší oblasti prodávají, podívejte se na spravedlivou nákupní cenu.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | Base | 179 hp @ 6000 rpm | 195 N.m | 10.2 L/100km | 7.6 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | Base | 179 hp @ 6000 rpm | 195 N.m | 8.9 L/100km | 6.3 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | Base | 180 hp @ 6000 rpm | 195 N.m | 8.9 L/100km | 6.3 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.7 s |
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Rear fender mounted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth Capability |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Block Heater (Dealer Installed) |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Graphic Equalizer (Option) | Bongiovi Acoustics DPS (Manufacturer Installed) |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature |
| Premium Sound System (Option) | Premium Pioneer Audio Upgrade (Manufacturer Installed) |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Heating | Rear seat heater ducts |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3/WMA player |
| Sirius XM satellite radio | Satellite Radio Ready(Accessory kit required) |
| Sirius XM satellite radio (Option) | XM Satellite Radio Kit (Dealer Installed) |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Cargo Capacity | 417 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1377 kg |
| Front Headroom | 958 mm |
| Front Legroom | 1061 mm |
| Fuel Tank Capacity | 55 L |
| Gross Vehicle Weight | 1880 kg |
| Ground Clearance | 161 mm |
| Height | 1415 mm |
| Length | 4485 mm |
| Rear Headroom | 925 mm |
| Rear Legroom | 878 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Width | 1795 mm |
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Spoiler (Option) | Rear Spoiler (Dealer Installed) |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power panoramic sunroof |
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Driver Info Center | Multi Information display |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 split folding rear bench |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Fore Aft | Fore/Aft driver adjustement |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat recline |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
| Front Seats Passenger Fore Aft | Fore/aft passenger seat adjustable |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger's seat recline |
| Headliner | Fabric headliner |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders and 2 bottle holders |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Scion Leather w/Seat Heater (Manufacturer Installed) |
| Special Feature | Door map pockets |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Dual trip odometer |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission |
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.5L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 8.9 (Automatic City)6.3 (Automatic Highway)8.9 (Manual City)6.4 (Manual Highway) |
| Power | 179 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Security System (Dealer Installed) |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver and front passenger knee airbags |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P225/45R18 |
| Power Steering | Electric-assist rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Turning Circle | 11.2-meter turning circle diameter |
| Wheel Locks | Yes |
| Wheel Type | 18'' aluminum alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | TRD 19" Alloy Wheel (Dealer Installed) |
The 2013 Scion tC carries over into the 2013 unchanged from the 2012 model. Before the Scion FR-S came along, the tC compact coupe was Scion's attempt at offering a sporty car to attract young car ...
Not quite fast, and not quite nimble, the latest Scion tC is on its way to developing an interesting personality. Find out why the 2013 Scion tC is rated 7.6 by The Car Connection experts.
2013 Scion tC Review by U.S. News Best Cars Staff | January 4, 2016 Reviewers said the 2013 Scion tC has plenty of tech features and a peppy engine, but some also noted that rival coupes are more fun to drive.
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře