900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2015 Scion tC Base je Front-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 2.5L L4 DOHC 16-valve, jehož výkon je 179 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed manual transmission. 2015 Scion tC Base má nosnost 417 litrů a vozidlo váží 1377 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2015 Scion tC Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 18 inches aluminum alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2015 Scion tC Used Price Estimates

2015 scion tc je atraktivní vstupní kupé, díky prostorné kabině, velkorysému seznamu funkcí a elegantnímu výkonu.

s malým výběrem automobilů, z nichž si můžete vybrat, si společnost scion v posledním desetiletí získala své jméno poskytováním automobilů za rozumnou cenu, které nabízejí spoustu svobody v úpravách a přizpůsobení. smack-dab uprostřed této sestavy je 2015 scion tc, dvoudveřové čtyřmístné kupé. zatímco tento model nebere vyznamenání za to, že je nejzábavnějším modelem v sestavě Sciona (toto vyznamenání jde o výkonově orientované fr-s), schopný tc má stále docela dost odvolání.

jednou z nejpozoruhodnějších věcí na scionu 2015 je to, co nabízí z hlediska hodnoty. Mezi standardní funkce patří bluetooth, dotykový displej a panoramatické střešní okno. a zatímco tc neobdrží nejlepší hodnocení spotřeby paliva z epa (26 mpg dohromady), testování odhalilo, že při jízdě v reálném světě je hodnocení epa docela snadné číslo. praktičnost TC podporuje decentní zadní sedadlo a snadno přístupný nákladový prostor, které kombinují dobrou nemovitost na zadních sedadlech (i pro dospělé) a úctyhodné uložení vzadu.

to znamená, že 2015 scion tc není dokonalý. pro začátek to není tak rafinované jako několik jeho soupeřů. téměř každý vnitřní povrch se zdá být křehký, dutý a vyrobený z levného plastu. dokonce i povrchy, které vypadají dobře, jsou na dotek méně příjemné. ladění zavěšení a sedadla jsou pevnější, než bychom si přáli, a při dálničních rychlostech je kabina zaplavena hlukem ze silnice a větru. zcela chybí také možnost zpětné kamery, kterou zhoršuje problém omezené viditelnosti dozadu.

naštěstí je tento segment plný životaschopných alternativ. 2015 kia forte koup je skvělou volbou díky svému celkovému pohodlí, jízdní dynamice a vytříbenému interiéru. totéž lze říci o kupé modelu Volkswagen Beetle 2015. honda civic 2015, dlouho dominující síla na kompaktním trhu, stále poskytuje vynikající hodnotu a kvalitu konstrukce. a pokud se neomezujete pouze na modely se dvěma dveřmi, existuje několik vynikajících možností sedanu, jako je Ford Focus 2015. Nakonec 2015 scion tc rozhodně stojí za pohled, ale než se definitivně rozhodnete, doporučujeme se trochu rozhlédnout.

2015 scion tc je kompaktní kupé hatchback pro pět cestujících nabízené v jedné základní výbavě.

standardní výbava zahrnuje 18palcová kola z lehkých slitin, klimatizaci, tempomat, příslušenství s plným výkonem, panoramatické střešní okno, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, kožený čalouněný a teleskopický volant, sklopení a sklopení 60 / 40- rozdělená zadní sedadla, bluetooth telefon a audio konektivita a zvukový systém Pioneer s osmi reproduktory s 6,1palcovým dotykovým displejem, CD přehrávačem, HD rádiem, pomocným audio konektorem a rozhraním ipod / usb.

stejně jako u ostatních modelů je k dispozici široká nabídka příslušenství od prodejců, včetně 19palcových kol, mlhových světel, výkonových dílů trd (toyota racing development) pro odpružení a hnací ústrojí a vylepšeného audiosystému s dotykovou obrazovkou. systém na míru zahrnuje navigační funkce a integraci aplikace aha do smartphonu pro připojené zvukové a sociální mediální služby.

2015 scion tc s pohonem předních kol má 2,5litrový řadový čtyřválcový motor, který generuje výkon 179 koní a točivý moment 172 liber. standardně je k dispozici šestistupňová manuální převodovka, zatímco volitelná je šestistupňová automatická převodovka s funkcí řazení nižšího stupně.

během testování výkonu se scion tc s manuální převodovkou dostal z nuly na 60 mph za 7,3 sekundy. automatický provedl stejný sprint za 7,8 sekundy. oba jsou pro tuto třídu automobilů úctyhodně rychlé časy.

bez ohledu na to, zda je vybaven manuální nebo automatickou převodovkou, vrátí tc kombinovaný odhad 26 mpg (23 měst / 31 dálnic). při testování jsme zjistili, že je snadné replikovat tato čísla, a řidiči s lehkou nohou si mohou počínat podstatně lépe. na naší smyčce hodnocení smíšené jízdy o délce 116 mil jsme zaznamenali 32,6 mpg.

Mezi standardní bezpečnostní prvky modelu 2015 scion tc patří stabilita a kontrola trakce, protiblokovací brzdy, přední kolenní airbagy, přední boční airbagy, boční hlavové airbagy a aktivní přední opěrky hlavy. při testování brzd .com se tc zastavila z rychlosti 60 mph na 123 stop, což je průměrná vzdálenost ve své třídě.

při vládních nárazových testech získala tc pět z pěti hvězdiček za celkovou ochranu proti nárazu, se čtyřmi hvězdičkami za ochranu před čelním nárazem a pěti hvězdičkami za ochranu proti bočnímu nárazu. v pojišťovacím ústavu pro zkoušky havarijních bezpečnostních nehod na dálnici získala společnost tc nejvyšší skóre „dobré“ při zkoušce nárazem vpředu s mírným překrytím, jakož i při zkouškách bočního nárazu a pevnosti střechy. získal druhé nejvyšší hodnocení „přijatelné“ při testování s přesahem vpředu s malým překrytím a „dobré“ pro ochranu krční páteře při nárazech zezadu (opěrky hlavy a sedadla).

i když čtyřválcový motor s výkonem 179 k v modelu 2015 scion tc není nejpřekvapivějším hnacím ústrojím ve své třídě, rozhodně se cítí silný, zejména při nižších otáčkách. Pokud jste na řazení sami, šestistupňová manuální je dobrá volba, protože se snadno ovládá. ale populárnější automat je v pořádku a neutrpí ani spotřeba paliva.

po ulicích města je tc zábavné řídit. ve srovnání se zadním pohonem nemusí být nijak zvlášť vzrušující, ale dobře vyvážené a přesné řízení a lehká povaha vozu dělají úctyhodnou zábavu. kvalita jízdy je průměrná, protože mnoho nerovností nebo výmolů zřejmě způsobují kmitání nebo vibrace. Nevýhodou je také nadměrný hluk na silnici a únavné neustálé házení z výfuku.

Stejně jako jeho exteriér má kabina 2015 scion tc rozhodně sportovní atmosféru. tc se silným volantem s plochým dnem, kolébkovými sedáky a ovládacími prvky nakloněnými směrem k řidiči usiluje o estetiku vysoce výkonného sportovního vozu. atmosféru kabiny bohužel trochu zhoršuje množství levných plastových ozdob a tence polstrovaných loketních opěrek.

z hlediska praktičnosti je TC jednou z vašich lepších možností. zadní sedadla mají nadprůměrný prostor pro nohy a nastupování a vystupování ze zad je podle standardů kupé docela snadné. za zadními sedadly pojme tc až 14,7 kubických stop zavazadel, zatímco sklopením zadního sedadla získáte další nákladový prostor. styl karoserie hatchback také znamená, že je jednodušší nakládat objemné předměty do TC než u tradičních kupé, jako je Civic nebo Hyundai Elantra.

zatímco předchozí potomci získali vysoké známky za svou stereofonní kvalitu, zdá se, že to konkurenti v poslední době dohnali. Standardní knoflíky a číselníky jsou stále jasné a snadno použitelné. to znamená, že volitelný audio systém na míru stojí za peníze, vzhledem k tomu, že poskytuje navigační systém a integraci chytrých telefonů, které propojují internetové rádio, yelp a další populární aplikace sociálních médií.

ať už je 2015 scion tc sportovním kupé, nebo jen sportovně vyhlížejícím, je otázkou debaty. v loňském roce scion posunul jehlu více směrem ke „sportovnímu kupé“ se zlepšenou automatickou převodovkou a lepším odpružením. vylepšené způsoby jízdy na silnici a pocit z podvozku byly vítány, ale čtyřválcový motor o objemu 2,5 litru, přestože je větší než mnoho konkurentů, není výjimečně silný a tc není zrovna rychlý. líbí se nám však technologie podřazování otáček vypůjčená od fr-s a oproti starému automatu je to obrovské zlepšení. stále dáváme přednost šestistupňové manuální převodovce jak pro její lehkou spojku, tak pro přesné a rychlé řazení. přesto ve srovnání s jinými kupé ve své třídě není ani zdaleka tak výkonný nebo schopný, i když pro řízení ve městě je pro většinu kupujících pravděpodobně dost dobrý.

zakázkový prémiový zvukscion nabízí audiosystém na míru jako doplněk standardního rádia s dotykovou obrazovkou. přidává do systému úplnou navigaci a také službu aplikace smartphone aha, která umožňuje přístup k 30 000 bezplatných rozhlasových stanic včetně vlastní stanice scion se 17 samostatnými hudebními kanály.postav si svůjjedním z charakteristických znaků potomka jsou jeho možnosti přizpůsobení. od vylepšení exteriéru, jako jsou spoilery a kola, až po vylepšení výkonu, jako jsou větší brzdy a tužší pružiny, existuje spousta možností, díky nimž bude váš tc jedinečný. protože je lze zahrnout do běžné platby, jsou také dostupné.

2015 scion tc nabízí pohodlný a moderní interiér. více nastavitelné sedadlo řidiče pojme téměř jakoukoli výšku a zadní sedadlo je prostornější, než byste čekali, vzhledem k malým vnějším rozměrům TC. alternativně můžete sklopit opěradla zadních sedadel 60/40 pro lepší prostor pro náklad pod poklopem. vylepšení v loňském roce zahrnovaly lepší materiály sedadel a mírně kontrastnější obložení palubní desky a líbí se nám přímočará jednoduchost měřidel, středového zásobníku a ovládacích prvků. pokud je tu nevýhoda, je to příliš černé a šedé vnitřní patro. malá barva by pomohla věci značně oblékat.

2015 scion tc nevypadá nijak odlišně od loňského modelu, pokud si ho nenastříkáte v jedné ze dvou nových barev. to je v pořádku, protože loňské aktualizace stylingu věci výrazně vylepšily. obzvláště se nám líbí spodní mřížka se širokými ústy, zakončená dlouhou kapotou a světlomety s akcentovaným osvětlením. je to agresivně hravý vzhled a líbí se nám, že se nejedná o 2dveřovou verzi asedan, například honda civic, ale vlastní auto.

i se základní cenou pod 20 000 $ je scion tc 2015 pěkně vybaven. jeho pouliční kredit zahrnuje 18palcová kola a působivý průkopnický zvukový systém s 6,1palcovou LCD dotykovou obrazovkou a možností HD rádia. bluetooth je také standardní, stejně jako klimatizace, kožený čalouněný volant s ovládacími prvky zvuku a automatickými světlomety. Hvězdný bezpečnostní systém Toyota je také standardem a je vybaven osmi airbagy a kontrolou trakce a stability spolu s aktivními předními opěrkami hlavy.

na rozdíl od mnoha automobilů není scion tc otrokem různých volitelných balíčků a základní vůz je z hlediska funkcí jen o tom, co získáte. Výjimkou je speciální audio / navigační upgrade na míru, o kterém si myslíme, že stojí přibližně 1200 $ navíc. Existuje však řada individuálních možností, z nichž mnohé jsou instalovány prodejcem. například existují různá kola, zadní spoiler, sportovní pružiny a brzdy atd. šestistupňová automatická převodovka je vybavena řadicími pákami na volantu, které usnadňují manuální řazení.

pro rok 2015 scion tc je k dispozici pouze jeden motor: 2,5litrový čtyřválec s výkonem 179 koní a točivým momentem 173 lb-ft. je připojen k šestistupňové manuální nebo automatické převodovce. v loňském roce automatická přijala technologii přizpůsobení otáček, která umožňuje plynulejší podřazování a mění rychlost dvakrát rychleji než dříve. letos dostane pádla řadicí páky namontovaná na volantu, což znamená, že řazení je jen na jedno kliknutí. máme rádi pozitivní pocit z manuální převodovky, a přestože trochu měkká spojka není nejsportovnější, její použití je určitě snadné.2,5 litru inline-4179 koní při 6000 otáčkách za minutu173 lb-ft točivého momentu při 4 100 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 23/31 mpg

můžete si za volant modelu 2015 scion tc posadit za doporučenou maloobchodní cenu (MSrp) výrobce necelých 20 000 $ , včetně cílového poplatku. pokud musíte mít automat, přidáte k této ceně přibližně 1 000 $ a audio systém na zakázku přidá dalších 1 200 $ do spodního řádku. pokud se dokážete zdržet různých náhradních dílů na trd, výsledná automaticky vybavená scion tc cena kolem 22 000 $ je o pár tisíc méně než u občanského kupé s navigací a přibližně stejná jako u lehce vybavenýchvolkswagen golf nebo brouk. scion tc nabízí dobré hodnoty dalšího prodeje, i když to vynikající kupé s pohonem zadních kol scion fr-s mohlo trochu snížit. nejlepší obraz toho, za co se modely 2015 scion tc ve vaší oblasti prodávají, najdete na férové ​​nákupní ceně.

2015 Scion tC recenze spotřebitelů