מפרט 2013 Dodge Dart SXT, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2013 Dodge Dart SXT הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.0L L4 DOHC 16-valve המפיק 160 hp @ 6400 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2013 Dodge Dart SXT נפח מטען של 372 ליטר והמשקל של הרכב 1445 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2013 Dodge Dart SXT יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Rear-view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Tire pressure warning system יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 175 ננומטר ומהירות מרבית של 199 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 9.5 ופוגע ברבע מייל ב 17 שניות. צריכת הדלק היא 8.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 5.8 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 18,595 דולר

2013 Dodge Dart Used Price Estimates

החץ דודג '2013 מציע הרבה מקום, תכונות וסגנון עבור הכסף, אך ביצועים מדהימים וכמה בעיות חידוד מקהים את החוויה הכוללת.

נראה כי ראוי שנסענו לראשונה בחץ הדודג '2013 באוסטין, טקסס. אתה מבין, העיר המתפתחת הזו מייצגת סוג אחר של כוכב בודד שהוא צבע יותר עניבה מאשר כובע של 10 ליטר, יותר דירה במרכז העיר מאשר חוות סאות'פורק. ועדיין יש עדיין המון טעם של טקסס עם ברביקיו.

באופן דומה, החץ הוא סוג אחר של התחמקות. זו סדאן קטנה עם הנעה קדמית המבוססת על האצ'בק איטלקית שמהווה ניגוד די חריף למטענים ולאתגרים המופעלים על ידי V8. ובכל זאת יש עדיין המון טעם דודג 'אמיתי לטופס שמפוזר לאורך כל הדרך כדי לגרום לחץ להשתלב עם אחיו ולהתבלט בתחום מאוד תחרותי.

זה מתחיל במבנה הבסיסי, במתלים ובהגה שהושאלו מאלפא רומיאו ג'ולייטה שנמכרת באירופה. זה מייצר מכונית שיכולה להיות מהנה באופן לגיטימי לנהיגה, אם כי בצורה זריזת, פינתית ולא בסגנון "יה-הא" המגרס את הצמיג של מתמודד דודג '. מנוע הארבעה צילינדרים מוגדש טורבו, בנפח 1.4 ליטר, משותף גם הוא לאלפא רומאו, והוא מאזן את כוחות הסוס שלו עם מומנט של 184 קילו, מה שגורם למכונית הכבדה למדי זו לספק את אחת הפעמים המהירות ביותר ב-0-60 מעמד.

עם זאת החץ דודג 'משנת 2013 הוא לא רק ג'ולייטה עם תא מטען וסורג משוגעים. היא גדולה יותר מאלפא כמעט בכל מימד, במיוחד רגל האורך הנוספת שלה. וחשוב מכך, היא צריכה להפוך את טקסס לגאה בכך שהיא אחת הסדאנים הקטנים הגדולים ביותר בשוק, עם ממדים העולים על אלה של פולקסווגן ג'טה. החץ רחב במיוחד, מה שלא רק מקנה יותר מרחב נוסעים אלא גם יוצר את התחושה שאתה נוהג במשהו די מהותי. זה ממש לא מרגיש כמו מכונית קומפקטית.

זו נקודה חשובה מכיוון שהיא גורמת למחיר הסביר של החץ להיראות כמו מציאה לאור רשימת התכונות הנוחות, הנוחות והטכנולוגיה. בנוסף, דודג 'יצאה מגדרה להציע את החץ במבחר מרענן של צבעים עזים וחומרי גימור שונים כדרך להביא חלק מהכשרון של אלפא רומא לפלח הקומפקטי. מעבר מהונדה סיוויק עם שלוש אפשרויות צבע אפורות לחץ הדודג 'והצבעים הרב גוונים שלה זה כמו להירדם בקנזס ולהתעורר באוז.

עם זאת, אין פירוש הדבר שהקליעה של 2013 פוגעת בקטע השור. פורד פוקוס 2013 מרגיש זריז יותר, אך עם זאת מציע נסיעה שקטה ונוחה יותר והרבה מקום פנימי. מאזדה 3 2013 עדיין מהנה יותר, והמנוע החדש שלה skyactiv הוא אלוף בחסכון בדלק. בינתיים, יונדאי אלנטרה המסוגננת משנת 2013 מציעה ערך רב, בעוד שמנוע הטורבו של קרוז השברירי הוא סטנדרטי על כל דגם הבסיס שלה למעט.

אולם העובדה שהחץ נמצא עמוק בלב הסגמנט הקומפקטי היא הפיכה למותג שלא התחרה בפינה זו של השוק מאז הדאון הניאון. החץ משנת 2013 יכול להיות סוג אחר של התחמקות, אבל כמו באוסטין, שונה יכול להיות דבר מגניב.

ה- Dodge Dart 2013 זמין בארבע רמות גימור: se, sxt, מוגבל ו- gt. ה- GT, שבמקור דודג 'אמר שייקרא r / t, הוא תוספת אמצע השנה.

בסיס הבסיס מאובזר בדלילות עם גלגלי פלדה 16 אינץ ', חלונות חשמליים, גלגל הגה הטיה וטלסקופי, מושב נהג מתכוונן לגובה, מושב אחורי מתקפל ומערכת סאונד בעלת ארבעה רמקולים עם נגן CD ועזר שקע אודיו. קבוצת הערך מוסיפה מראות כוח, נעילות חשמל, כניסה ללא מפתח ומיזוג אוויר. חבילת ה- Aero כוללת את התכונות הללו, בתוספת צמיגים בעלי עמידות גלגול נמוכה ואת התכולה של קבוצת הציוד הפופולרית (מפורט להלן).

ה- sxt הוא כמו ה- se עם קבוצת הערכים, אך יש לו גם גלגלי סגסוגת בגודל 17 אינץ ', ריפודי בד משודרגים, מושב אחורי מתקפל מפוצל 60/40, משענת יד קדמית מחליקה, לוח מכשירים משודרג וצליל בעל שש רמקולים מערכת. חבילת הראלי מוסיפה לפנסי הערפל sxt, לקישוט החיצוני והפנימי הייחודי ולהגה עטוף עור עם פקדי שמע.

ה- sxt זכאי גם למספר חבילות אופציות. חבילת הפקודה הקולית של uconnect מוסיפה Bluetooth, מראה עמומה אוטומטית לעמעום ויציאת USB. קבוצת הציוד הפופולרית כוללת בקרת שיוט, תריסי סורג פעילים, שיפורים אווירודינמיים תחתונים, הצתה מרחוק (תיבת הילוכים אוטומטית בלבד) ומחשב דרך משופר עם תצוגה משודרגת ומידע על ניטור לחץ האוויר. קבוצת מסך המגע uconnect מוסיפה תצוגת מסך מגע בגודל 8.4 אינץ ', מצלמה אחורית, USB, חריץ לכרטיס SD וגימור פנים משודרג.

החץ המוגבל כולל את כל האמור לעיל, בתוספת מושב נהג בעל שישה כיוונים עם כוונון מותני כוח ארבע כיווני וגימור כרום חיצוני. ה- dart gt (זמינות מאוחרת) גם מאובזר כמו המוגבל, אך מקבל מנוע חזק יותר, גלגלים בגודל 18 אינץ ', מתלה מכוון ספורטיבי, ועיטורים חיצוניים ופנימיים שונים.

הן המוגבלים והן ה- GT יכולים להיות מצוידים בקבוצת הטכנולוגיה, שמוסיפה הצתה / כניסה ללא מפתח, מגבים אוטומטיים וקורות גבוהות, חיישני חניה אחוריים, מערכת התרעה על עיוורון ומערכת התרעה צולבת אחורית. זמינה גם בשני הדקים קבוצת הפרימיום, שמוסיפה ריפודי עור (מוגבלת), מושבים קדמיים מחוממים, הגה מחומם ובקרת אקלים אוטומטית כפולת אזורים.

ניתן להוסיף מערכת ניווט לדגמים עם אפשרות מסך מגע בגודל 8.4 אינץ '. גג נפתח, פנסי אחורי led, רדיו לוויני ומערכת סאונד אלפינית בת 9 רמקולים הם אפשרויות עצמאיות שניתן להוסיף לכל חץ למעט ה- se. ניתן להגדיר את המוגבל גם עם פנסי קסנון.

כל חץ דודג 'מלבד ה- GT מגיע כסטנדרט עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר המפיק 160 כ"ס ומומנט של 148 קג"מ. תיבה ידנית עם שישה הילוכים היא סטנדרטית ותיבה אוטומטית עם שישה הילוכים היא אופציונלית. בבדיקות ביצועים, מנוע 2.0 עם ידני הביא את החץ מאפס ל -60 קמ"ש תוך 9.9 שניות, מה שהופך אותו לאחד הרכבים האיטיים בכיתה. צריכת הדלק המשוערת היא 25 מגפ"מ עירונית / כביש מהיר 36 מגפ"ג ו 29 מגפ"ג בשילוב עם תיבת הילוכים ידנית ו 24/34/27 עם האוטומטי.

אופציונלי בכל הקצוות אך ה- GT הוא מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1.4 ליטר המורכב טורבו המפיק 160 כ"ס ומומנט של 184 קג"מ. תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים היא סטנדרטית ותיבה ידנית אוטומטית עם שישה הילוכים (דודג 'מכנה אותה "dcct") היא אופציונלית. בבדיקה מצאנו שהמשולבת טורבו ותיבת הילוכים ידנית הייתה טובה למשך 0-60 קמ"ש של 8.3 שניות, מה שהופך אותה לאחת המכוניות המהירות ביותר בכיתה. ה- DCT מוסיף רק 0.3 שניות לאותו זמן.

בהתחשב בזריזותו, צריכת הדלק המשוערת של המנוע הטורבו מרשימה בתאריך 27/39/32 עם המדריך ו 27/37/31 עם dcct. ה- dart se עם חבילת ה- aero מעט טוב יותר ב 28/41/32 עם המדריך ו 28/40/32 עם dcct.

לבסוף, ה- dart gt (זמינות מאוחרת) מקבל מנוע 2.4 ליטר ארבעה צילינדרים המפיק 184 כ"ס ומומנט של 171 קג"מ. הוא מקבל את אותן אפשרויות העברה כמו 2.0 ליטר.

כל חץ דודג '2013 מגיע כסטנדרט עם בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת אחיזה ויציבות, כריות אוויר קדמיות ואחוריות, כריות אוויר וילונות צד וכריות אוויר קדמיות בברך. מצלמה אחורית זמינה, כמו גם ניטור נקודה עיוורת והתראה חוצה תנועה.

במבחני הריסוק הממשלתיים, החץ זכה לדירוג כולל של חמישה כוכבים, עם חמישה כוכבים להגנה מפני פגיעה חזיתית מוחלטת וחמישה כוכבים להגנה כוללת על פגיעות צד. גם מכון הביטוח לבטיחות בדרכים העניק לחץ את הציון הגבוה ביותר "טוב" במבחני קיזוז חזיתיים, פגיעות צד וחוזק הגג. בבדיקת הבלמים, החץ נעצר מ 60 קמ"ש ב 118 רגל, מה שמציב אותו בין הטובים בסגמנט.

עם היסודות שמקורם באלפא רומיאו ג'ולייטה, ה- Dodge Dart 2013 מתגאה בסוג של טיפול תוסס ומגיב שהיית מצפה ממשהו עם DNA איטלקי. ההגה משוקלל היטב, והמכונית עושה עבודה נחמדה בנסיעה מסובבת בביטחון תוך שהיא מציעה סוג של נסיעה נוחה שניתן לצפות ממכונית גדולה יותר. פורד פוקוס ומאזדה 3 זריזים יותר, אך הממדים הגדולים יותר של החץ גורמים לו להיראות משמעותי יותר בעת שייט בכביש הפתוח.

בבסיס 2.0 ליטר אין ממש אומץ למכונית בגודל כזה. היא יכולה להרגיש חזקה להפליא עם התיבה הידנית הסטנדרטית, אך הבחירה בתיבת שישה הילוכים אוטומטית מוציאה עוד יותר חיים מהמנוע הזה, וגילינו שהיא יכולה להיות איטית להחלפת הילוך. אנו ממליצים לשלם תוספת עבור ה -1.4 ליטר המוגדש בטורבו, אשר משיג צריכת דלק טובה יותר, אספקת כוח חריפה יותר ותאוצה מהירה.

למרבה הצער, מנוע 1.4 ליטר זה יכול להישמע רועש לעיתים ותיבת ההילוכים הידנית האוטומטית האופציונלית שלו אינה דוגמה טובה לטכנולוגיה הולכת ונפוצה זו. איטי להגיב לכניסות מצערת ונוטה לבחור הילוך שגוי. אנו ממליצים להיצמד לתיבת ההילוכים הידנית הרגילה, אך ברור שמספר הנהגים המעוניין בכך הוא מועט.

החץ דודג 'כולל את אחד הבקתות הנחמדות ביותר בכיתתו, וזה נהיה נחמד יותר ככל שעולים בסולם מפלסי הגימור. בעוד שמתחרים פשוט מוסיפים ריפודי עור או מעטה מתכת מזויף בכדי לשפר את האווירה, החץ מתמלא למעשה על משטחים מרופדים במיוחד, תפרים מקפים והתפרצויות של גימור צבעוני.

הממדים של החץ מחזקים גם חוויה שהיא יותר ממה שאתה מצפה מסדאן קטנה. זה רחב באופן בולט, עם כמות נדיבה של מקום לרגליים אחוריות, ולכן אנו מצפים כי לחץ יהיה אחד המושבים האחוריים המסבירים ביותר בכיתה. המרחב מלפנים הוא מה שאתה מצפה, אבל מושב הנהג מרגיש כאילו הוא מותקן גבוה מדי ולא ניתן להוריד אותו מספיק לאלה עם רגל ארוכה יותר. חלקם עשויים למצוא את ריפוד המושב מעט גושי, ופוגע בנוחות למרחקים ארוכים. שטח תא המטען עומד על 13.1 מטר מעוקב, קיבולת ממוצעת בכיתה זו.

אנו ממליצים בחום לקפוץ לממשק מסך מגע 8.4 אינץ 'הזמין למערכות הבידור והניווט. נמצא גם בכמה דגמי דודג 'אחרים, והוא כולל תפריטים נוחים לניווט, כפתורי מגע גדולים וכפתור נלווה ההופך את ההצלפה בתפריטי ה- iPod לרוח. בדגמים בלעדיו, יחידת ראש הסטריאו הסטנדרטית מתחברת למגושם למקום בו המסך הגדול הזה אמור להיות, ומחזקת את התפיסה שהחמצת משהו טוב יותר.

המבוסס על פלטפורמת אלפא רומיאו ג'ולייטה מורחבת, החץ דודג '2013 כולל גוף יחידה סופר נוקשה ועשיר בפלדה בעלת חוזק גבוה המעניק לו סוג של תחושה הדוקה ומוצקה הקשורה בדרך כלל למכונית גדולה יותר. בסיס גלגלים ארוך, מתלה מכוון היטב והגה כוח חשמלי ממוין להפליא, הופכים את החץ לשייט נוח ומבוקר בכביש המהיר כפי שהוא לוקח על כבישים אחוריים מתפתלים. נהגים פחות תובעניים ימצאו שלמנוע הרגיל של 160 כוחות סוס / 2.0 ליטר שאוב באופן טבעי יש שרירים מספקים להזיז את הסדאן הזו, בהיקף של 3,200 קילו, אך הוא נלחץ פחות בתמיכה בתיבה הידנית. ארבעת ה -1.4 ליטר הטורבו מוגדלים עם מומנטם הגדול משמעותית גם מרגישים ונשמעים נלהבים יותר, אך הקשיחים ימצאו את ה- gt, עם מנוע ה -2.4 ליטר של 184 כוחות סוס ושלדתו המתוחה, להיות החץ שלהם.

טכנולוגיית מנוע רב-אוויריתשפותחה על ידי פיאט והותאמה הן למנועי ה -1.4 ליטר טורבו והן ל -2.4 ליטר מנועי החצים הטבעיים, שולטת טכנולוגיית multiair באופן אינדיבידואלי בהרמה ובעיתוי של שסתומי הכניסה של המנוע כדי לשפר את הביצועים וגם את צריכת הדלק.מסגרת מקף אי צףאלמנט פנים חדשני זה מוקף בגימור אדום אודם של תאורת led ומכיל את תצוגת אשכול המכשירים tft (טרנזיסטור סרט דק) בגודל 7.0 אינץ 'ומסך מגע מגע חיבורי uconnect בגודל 8.4 אינץ'. מערכת מולטימדיה.

המציע מקום רב, סגנון חדשני, המון משטחים למגע רך ואפשרויות צבע / גימור רבות, חץ 2013 מקבל את קולנו לעיצוב תא הנוסעים הטוב ביותר בכיתה. מושבי הדלי הקדמיים שלו, בין אם הם מכוסים בבד או מעור זמין, מספקים שילוב נהדר של נוחות ותמיכה בזמן שהספסל האחורי תואם למבוגרים לחלוטין. בלעדיות של קטעים זמינים כמו תצוגת מקף ניתנת להגדרה מחדש, מסך אינפוטיינמנט uconnect ענק והגה מחומם מגדירים עוד יותר את אופיו הייחודי ואילו תיבת כפפות מערה שיכולה ממש לבלוע מחשב נייד בתוספת אחסון נסתר מתחת לכרית המושב של הנוסע הקדמי בדגמים המוגבלים וה- GT להוסיף עוד לערעור החץ החדש.

המראה החיצוני המלוטש והסקסי של דודג 'דרט 2013 מציג מספר רמזים שיופיעו גם בדגמי דודג' הבאים. עם בסיס הגלגלים הארוך (106.4 אינץ '), הסיבובים הקצרים והעמדה הרחבה יחסית, לחץ מראה נטוע היטב גם כשהוא עומד במקום. פרשנות מובהקת של עיצוב הגריל החתימה "gunsight" של החטיבה ותאורי הזנב המובילים לרוחב המלא הזמינים משתלבים בצורה חלקה עם הצבעים השונים הספציפיים לדגם ונגיעות המבטא שלהם, ואילו תוספות גלגלים / צמיגים ייחודיות מפרידות עוד יותר בין 4 דלתות לבין השאר. של יריביו הקומפקטיים במחלקת הערעור על שפת הכביש.

כל דגמי החצים של 2013 מציעים סטנדרטים מרשימים הנבנים בתוך היררכיית המודל. הבסיס כולל מנוע של 160 כוחות סוס, חלונות חשמליים, פנסי קרן מקרן, פנסים אחוריים מובילים וסוויטה מקיפה של מערכות בטיחות - כולל 10 כריות אוויר - ואילו ה- sxt מוסיף פריטים כמו מיזוג אוויר, מושב אחורי מתקפל מפוצל 60/40 וגלגלי סגסוגת 17 אינץ '. דגמי ראלי מקבלים בקרת שיוט ומוצרי קוסמטיקה ייחודיים, כאשר הגימור המוגבל מוסיף את לוח השעון האי הצף עם חיבור uc plus תריסי גריל אקטיביים המשפרים אקונו ותאונות תחתון - שני הפריטים האחרונים חולקו עם ה- Aero מבוסס ה- SE. ה- GT מתגאה במנוע 184 כוחות סוס, מתלי ספורט, סגסוגות 18 אינץ ', ריפודי עור נאפה ועוד.

אפשרויות חץ רבות קשורות לכיתות לקצץ וזמינות בחבילות שונות וגם בצורה עצמאית, כולל סל הטעינה האלחוטי החדש של mopar לסמארטפונים. אפילו ה- sxt מציע מסך מגע uconnect בגודל 8.4 אינץ ', ניווט ומערכת שמע 506 וואט, בתוספת מנוע 1.4 ליטר טורבו רב-אוויר. קונים מוגבלים בחצים יכולים לבחור בעור נאפה במקום ריפוד בד, כמו גם בקבוצות הטכנולוגיה / פרימיום המביאות פריטים כמו פנסי קסנון בעוצמה גבוהה, בקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול, הגה מחומם, ניטור כתם עיוור , וזיהוי שביל צולב אחורי. שתי החבילות וכן גלגלי סגסוגת ייחודיים בגודל 18 אינץ 'זמינים בחץ r / t.

חץ הדודג 'החדש מציע שלושה מנועי 4 צילינדרים, שכל אחד מהם מותאם ליעילות ולמ"ג. כולם מלבד ה- GT מתחילים במנוע 2.0 ליטר "tigershark" שמייצר 160 כוחות סוס ומומנט של 148 קג"מ, אך דגמי sxt / rallye / מוגבלים מציעים מנוע 1.4 ליטר טורבו מרובה-מגדש אופציונלי שמקורו בפיאט. הוא גם סטנדרטי בדגם ה- aero של ה- mpg-leader של החץ. גם זה מפתח 160 כוחות סוס בכל היישומים, אך מייצר מומנט של כמעט 25 אחוז יותר. בראש טבלאות השרירים, הנמר של 2.4 ליטר הנמר עם ארכובה רב-אווירית הוא 184 כוחות סוס וטוויסט של 171 קג"מ. המנועים יכולים להיות מגובים בתיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים או אוטומטית זמינה עם 6 הילוכים - יחידה קונבנציונאלית עם מעלית ספורט לדגמי 2.0 ליטר / 2.4 ליטר - או תיבת הילוכים אוטומטית עם מצמד יבש כפול 1.4 ליטר.דודג 'דרט se, sxt, ראלי, מוגבל:2.0 ליטר מוטבע -4160 כוחות סוס @ 6,400 סל"דמומנט של 148 קג"מ @ 4,800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 25/36 mpg (ידני), 24/34 mpg (אוטומטי)סטנדרטי ב- Dodge Dart Aero / אופציונלי ב- SART DART, Rallye, מוגבל:1.4 ליטר טורבו מוטבע -4160 כוחות סוס @ 5,500 סל"דמומנט של 184 קג"מ @ 2,500-4,000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 27/39 mpg (ידני), 27/37 mpg (אוטומטי)aero: 28/41 mpg (ידני), 28/40 mpg (אוטומטי)דודג 'דרט GT:2.4 ליטר מוטבע -4184 כוחות סוס @ 6,250 סל"דמומנט של 171 קג"מ @ 4,800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 23/33 mpg (ידני), 24/34 mpg (אוטומטי)

החץ דודג '2013 נפתח מתחת ל -17,000 דולר כאשר ה- sxt בנפח גבוה צפוי מתחיל מתחת ל -19,000 דולר וה- gt בשורה העליונה מפקד מעט מתחת ל 22,000 דולר. הדמויות האלה מציבות את הדודג 'החדש של 4 הדלתות במקום המתוק של הסגמנט הקומפקטי: פחות מהקרוז השברירי, פורד פוקוס וטויוטה קורולה, אבל בצניעות מעל הונדה סיוויק,יונדאי אלנטרה ומאזדה מאזדה 3. אף על פי שאריות מוקרנות של דודג 'החצים משתרכות אחר מנהיגי פלחים כמו האקורד, הקורולה והאלנטרה, ההרכב אכן יושב בנוחות באמצע החבילה. בהתחשב במגמת העלייה הנוכחית של דודג 'בערך השמור הכללי ובכמה מאפיינים בלעדיים למגזרים, ייתכן שהחץ יכול לחרוג מהציפיות בטווח הארוך.

2013 Dodge Dart ביקורות צרכנים