מפרט 2012 Lexus IS C 250, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2012 Lexus IS C 250 הוא Rear-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.5L V6 DOHC 24-valve המפיק 204 hp @ 6400 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2012 Lexus IS C 250 נפח מטען של 306 ליטר והמשקל של הרכב 1742 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2012 Lexus IS C 250 יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע True ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 18'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 223 ננומטר ומהירות מרבית של 216 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.1 ופוגע ברבע מייל ב 16 שניות. צריכת הדלק היא 9.5 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.4 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 49,100 דולר
| שֵׁם | 250 | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 49,100 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 2.5L V6 DOHC 24-valve | |
| כּוֹחַ | 204 hp @ 6400 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 306.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 306.0 L | |
| סוג גלגל | 18'' alloy wheels | |
| סִדרָה | IS-Coupe-Convertible | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 204 HP | |
| עֲנָק | 223 N.m | |
| מהירות מרבית | 216 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.1 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 9.5 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 6.4 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,585 KG | |
| מותג | Lexus | |
| דֶגֶם | IS | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.0 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 143.5 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.6 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 161.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2012 Lexus IS F 0-60 0-100
2012 Lexus IS F 0-60 0-100
2012 Lexus IS 250 0-60 mph acceleration
Drag Race: 2012 Lexus LFA vs 2010 Nissan GT-R
2012 Lexus ISF Standing half mile
2012 Lexus IS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
אם הסדרה 3 של BMW משמשת כהגדרה של "סדאן ספורט", אז הלקסוס הוא 250 והוא עשוי להיראות 350 כ"תיירים הגדולים "בקטגוריה. עם שלדה זריזה ומניעי כוח רספונסיביים ההרכב נותר פנאי, אך כל החזרות של הלקסוס מספקות רמת קור רוח תואמת שהגרמנים ממעטים לספק - לפחות בקטגוריית גודל זו. כמובן, מה שמתחת למכסה המנוע יקבע, במידה רבה, היכן תוקעים את מד החיוך. בחר ב- is 250 עם אוטומט ויש לך את הרכב המושלם לחניון חברות. לתפוס אותו, עם זאת, עם המדריך הזמין (איור על הזמנתו, מכיוון שרוב הסוחרים לא ימלאו אותו) ויש לך ספורטסטר 4 דלתות זריז ומעורב. הלקסוס הוא 350 גבולות על הקרב הצפוני, ואילו ה- v8 מצויד יכול לבצע ריצה מהימנה ב- m3 של BMW, ולעשות את זה במהירות של 170 קמ"ש! בהתחשב במשימתו, המרה הקשיח - עם מערכת הנעה זמינה - הוא לא יותר משייט בשדרות.
ארבע על ארבעבפלח המציע הנעה לכל הגלגלים כפררוגטיבה לכל עונה, הגישה של לקסוס מספקת 70 אחוז מכוח המנוע לגלגלים האחוריים בתנאי פעולה רגילים. עם אותה התפלגות פרופורציונלית, מעט מכיוון הספורט הולך לאיבוד במדרכה יבשה, ואילו היכולת מוגברת במדרכה רטובה או חלקה.חבילת ספורט אופציונליתבעוד שהמתלים הסטנדרטיים המכוונים היטב ימצאו חן בעיני מרבית הקונים, חבילת הספורט של לקסוס מוצקה יותר וכוללת שדרוג גלגלים וצמיגים בגודל 18 אינץ 'המעלה כל כונן אחורי בדגם - אך במיוחד הלקסוס הוא 350 - עד כמעט BMW 3 רמות של זריזות וכיף. והיא עושה זאת מבלי לפגוע בנוחות הנסיעה הבסיסית או ברמת העידון הכללית.
כאשר פנים BMW ואאודי ממשיכים להימשך לכיוון גודל בינוני, הלקסוס הקטן נשאר, ובכן, קטן. הנהג והנוסע הקדמי מאוחסנים היטב, וכל עמדות הישיבה מסודרות היטב, אך הדבר נחשב בצורה הטובה ביותר כ"סדאן 4 דלתות "אישית", כזו שלעולם לא תתבלבל עם הובלת משפחה. כמובן, אם אתם נמצאים באולם תצוגה של לקסוס עבור המשפחה, לסוחר יש בערך תריסר אפשרויות טובות יותר לבחירה. ונגיעות יוקרה יש בשפע על 250 והוא 350, החל עור רגיל, גימור פנים בגימור מתכתי שחור, מכשור אלקטרולומנטי ובקרת אקלים כפולת אזורים. אנו אוהבים את התחושה האישית של ה- IS, והקשיח להמרה מציע מרווח ראש ללא הגבלה.
הלקסוס הוא מעטפת גוף 250/350 שהוצגה במרץ, 2005 היה מדהים בגלל חוסר הקישוט או הסחת הדעת. פרופיל טריז מרוכך, כיסויים קצרים ושמשה קדמית מגרפה יצרו ארבע דלתות ספורטיביות שהיו כמעט מציאותיות בשילוב שלה. למרבה המזל, למרות העדכונים לפאשיה הקדמית והאחורית בשנת 2011, שלמותה הסגנונית לא נפגעה; זה נותר ביצוע בטוב טעם של נוסחה מבוססת. בחר ב- is f (או חבילת הספורט f) והדברים קצת מגעילים, אבל רק אחרי שעות. שביתות הניתנות להמרה בכונן הקשיח, בעיני אלה, ההערה המחודדת היחידה; כדי להכיל את הקשיח המתקפל, הקצה האחורי שלו נראה מעט בהריון, וזה חבל.
לפחות סוחר לקסוס אחד שומר על תהליך המלאי בפשטות יחסית: האם אתה רוצה ניווט - או שאתה לא רוצה ניווט? מעבר לכך, ההחלטות כבר מתקבלות, עם מעט מה להוסיף לפלטפורמה שמאובזרת היטב. בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, עמוד היגוי מוטה וטלסקופי כוח, מערכת זיכרון לקסוס למושב הנהג והנוסע הקדמי, פנים מעוטרות עור, סאונד פרימיום של לקסוס עם רדיו לוויני Siriusxm ומכשור אלקטרולומנטי. -מומחה הוא. ובל נשכח את תיבת הילוכים הידנית 6 הילוכים היא 250 הילוכים; נסה אחת ואז קנה אחת.
למי שרוצה להדגיש את "הספורט" בספורט סדאן, חבילת הספורט f צריכה לעשות זאת. זמין בשני הלקסוס הוא 250 או הוא 350 עם הנעה אחורית, הספורט מגביר את האנטה החזותית והפונקציונלית עם סגסוגות 18 אינץ 'המוגמרות בגרפיט כהה; מתלה ספורט f יחד עם יחידת הגה כוח מכוונת יותר; ספוילר שפתיים קדמי, מוסיף סורג עליון ותחתון וספוילר אחורי; מושבים קדמיים לספורט, ושלל שינויים בפנים. לאלו שמעוניינים יותר ב"אודיו "מאשר ב"נועזות", בחרו בחבילת האודיו ניווט / מארק לוינסון, עם טכנולוגיה מותאמת יותר מזו שנחתה בירח הראשון.
שני מנועי V6 עתירי טכנולוגיה, הכוללים אלומיניום, מספקים מוטיבציה נקייה וחסכונית בדלק לקו ה- IS. שתי הרכבות משתמשות בתזמון שסתומים משתנה כפול עם אינטליגנציה (vvt-i) והזרקת דלק ישירה. 2.5 ליטר מפתחים 204 כוחות סוס ומומנט של 185 קג"מ, המספיקים בכונן אחורי הוא 250 מאפס ל -60 קמ"ש תוך פחות משמונה שניות עם תיבת הילוכים (6 הילוכים ידנית או 6 הילוכים אוטומטית), ושליחה הוא 250 awd למהירות זו בערך 8.5 שניות. 3.5 ליטר v6 ב- 350 מוסיף הזרקת יציאה משנית ומניף 306 כוחות סוס ומומנט של 277 קג"מ. מגובה במצב ההרבה אוטומטי המוטל על ההנעה (רגיל / ספורט / שלג), הוא מניע את החבר המהיר ביותר בתקן הוא המשפחה לסטנדרט של 60 קמ"ש תוך כ -5.5 שניות. אם זמן 0-60 של פחות משש שניות אינו די מהיר, שקול את ה- 5.0 ליטר v8 של ה- f, ואז צא לשייט אחר החלקות ורודות. עם יחס דחיסה של 11.8: 1, גליל שמונה האלומיניום כולו מייצר 416 כוחות סוס ומומנט של 371 קג"מ ומסוגל להזניק את ה- f מ 0-60 תוך 4.6 שניות ולהשיג מהירות מסלול עליונה (אל תגיד לאישה) של 170! כל המנועים דורשים פרימיום ללא עופרת.2.5 ליטר v6204 כוחות סוס @ 6,400 סל"דמומנט של 185 קילו-רגל @ 4,800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 19/28 (ידנית), 21/30 (אוטומטית), 20/27 (אוטומטית awd)3.5 ליטר v6306 כוחות סוס @ 6,400 סל"דמומנט של 277 קג"מ @ 4,800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 19/27 (הנעה אחורית), 18/26 (awd)5.0 ליטר v8416 כוחות סוס @ 6,600 סל"דמומנט של 371 קג"מ @ 5,200 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 16/23
הזיכיון של לקסוס החל לפני יותר מ -20 שנה במנדט ערכי. המציע ביצועים גרמניים, נוחות מעין אמריקאית ותשומת לב אסייתית לפרטים, מערך הלקסוס הקטן הושק בנקודות מחיר המובטחות לגרום לצרכן האמריקאי לשים לב. ובעוד שבמגזרים מסוימים פערי המחירים הללו הצטמצמו, הם 250 ו- 350 ממשיכים להציע טיעון ערכי כנגד התחרות הגרמנית שלהם. עם עליות מחירים מאוד צנועות (בחלק מהדגמים לא הייתה עליית מחירים; ה- f היה בערך אחוז אחד) הוא 250 התחלות 6 הילוכים בבסיס מאובזר של קצת יותר מ- 34,000 $ , ואילו אוטומט מוסיף כ -1,200 $ - והתיבה האוטומטית עם awd הוא קצת יותר מ 38,000 $ . זה 350 רץ כ 5,500 $ יותר מאשר מצויד באופן דומה הוא 250, והמירים מתחילים ב 42,000 $ . בחר ב- is f ותבזבז למעלה 62,000 $ . ערכי מכירה חוזרת של לקסוס הם גבוהים מבחינה היסטורית, ונתמכים במוניטין של איכות התחלתית גבוהה ואמינות לטווח ארוך. הקפד לבדוק את מחיר הרכישה הוגן של ספרי כחול קלי כדי לקבוע מה הלקוחות משלמים באזור השוק שלך.
2012 Lexus IS C 250 צבעים חיצוניים
2012 Lexus IS C 250 צבעי פנים
2012 Lexus IS מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.0L V8 DOHC 32-valve | Base | 416 hp @ 6600 rpm | 223 N.m | 13.0 L/100km | 8.5 L/100km | 5.0 s | 13.0 s | 21.5 s |
| 5.0L V8 DOHC 32-valve | Base | 416 hp @ 6600 rpm | 223 N.m | 13.0 L/100km | 8.5 L/100km | 4.9 s | 12.8 s | 21.2 s |
| 5.0L V8 DOHC 32-valve | Base | 416 hp @ 6600 rpm | 223 N.m | 13.0 L/100km | 8.5 L/100km | 4.7 s | 12.6 s | 21.0 s |
| 5.0L V8 DOHC 32-valve | Base | 416 hp @ 6600 rpm | 223 N.m | 14.7 L/100km | 10.2 L/100km | 4.7 s | 12.6 s | 21.0 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | 350 AWD | 306 hp @ 6400 rpm | 223 N.m | 10.9 L/100km | 7.7 L/100km | 6.0 s | 12.6 s | 23.5 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | 350 | 306 hp @ 6400 rpm | 223 N.m | 10.7 L/100km | 7.3 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | 350 AWD | 306 hp @ 6400 rpm | 223 N.m | 11.3 L/100km | 7.7 L/100km | 5.8 s | 12.4 s | 23.2 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | 350 | 306 hp @ 6400 rpm | 223 N.m | 10.7 L/100km | 7.3 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | 350 AWD | 303 hp @ 6400 rpm | 223 N.m | 11.4 L/100km | 7.8 L/100km | 5.8 s | 12.5 s | 23.3 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | 350 RWD | 303 hp @ 6400 rpm | 223 N.m | 10.5 L/100km | 7.3 L/100km | 6.0 s | 14.1 s | 23.3 s |
2012 Lexus IS גימור
2012 Lexus IS הדורות הקודמים
2012 Lexus IS דורות העתיד
Lexus IS סקירה והיסטוריה
פגישה כזו נערכה בשנת 1983 בין יו"ר טויוטה איג'י טויודה לבין מנהלי החברה שלו. טויודה לא הזמין את אוכפיו לעוגיות ותה אלא לשאול אותם על האפשרות לפתח קו מכוניות יוקרתיות שיכול להתמודד בהצלחה עם מותגים אמריקאים. הפרויקט תויג כ- f1-flhship 1- והוכיח כי הוא משתלם ביותר. התוצאה הייתה רכב שלימים נודע בשם לקסוס ls 400 לפני ראש הממשלה האמריקני.
ה- ls 400 לא היה רק מכונית שלקח זמן ומשאבים לבנות. בחקר הרגלי הצרכנות ואורחות החיים של מוצרי יוקרה אמריקאיים, הרחיקו היפנים עד שכירת בית בחוף לגונה כדי להתבונן מקרוב ב"נבדקיהם ". צאצאי מחקר צרכני ארוך טווח והנדסה חדישה, ה- lx 400 היה להיט.
שאושרה על ידי פרסום תובנה, הכניסה ls 400 נכנסה לתערוכת הרכב של צפון אמריקה בדטרויט, 1989, שם הייתה אחת האטרקציות העיקריות. ואיך זה לא יכול היה להיות לאחר 24 צוותי הנדסה וכמה אלפי עובדים עבדו על 450 טיפוס במחיר של השקעה זעומה של מיליארד דולר?
היתרון העיקרי שהיה ללקסוס על פני אקורה, שהגיע אלינו לשווקים 3 שנים קודם לכן, היה הייחודיות שלו. שלא כמו דגמי האקורה הראשונים שנמכרו כהונדה מחודשת, הלקסוס החזיק מעט קשרים לדפוסי עיצוב טויוטה.
ls השקטה, הארגונומית, החזקה והאמינה, הפכה למתחרה חריפה ביבוא אירופי כמו מרצדס בנץ ובמוו, שמכירותיה צנחו בצורה דרסטית בעקבות הכניסה לשוק של לקסוס.
אחריו הגיעו דגמים כמו es 250 אשר לאורך כל השנים רשמו מכירות מספיקות כדי לאפשר להתרחב המותג באמצעות רשת 81 סוכנויות. בשנים הראשונות של המכירות, הפכה לקסוס למכונית היוקרה הנמכרת ביותר בארה"ב. הדברים התנהלו בצורה חלקה עבור היצרנית היפנית, ממש כמו מכוניותיה, ובשנת 1991 שוחררו שני דגמים חדשים: קופה sc400 ו- es 300 סדאן. האחרון שווק כתחליף ל- es 250 והפך במהרה לסדאן הנמכרת ביותר של החברה.
לאחר שחרורו של יורש ל- ls 400 ולסדרה מבוססת טויוטה אריסטו של gs, נכנס לקסוס לפלח כלי רכב ספורט בשנת 1996 עם השקת ה- lx 450, מכונית גדולה המבוססת על טויוטה לנד קרוזר 100. מאת 1998, לקסוס תשחרר את ה- rx, קרוסאובר הנמכר ביותר המבוסס על דגם הקאמרי של טויוטה וכן סדרה חדשה של ה- GS. במהלך השנים הבאות, שיפורים טכנולוגיים נוספים כמו הכנסת מערכת ההינע ההיברידית של לקסוס ב- RX 400H 2005, הביאו לגידול גדול עוד יותר במכירות.
הדברים היו כל כך טובים ללקסוס שהוא גדל כל הזמן מאז הקמתו. המותג הוצג לשוק הביתי היפני בשנת 2005 כמו גם באזורים אחרים של אסיה ודרום אמריקה, כמו גם באוסטרליה ובאירופה. עד שנת 2007, לקסוס התפשט ביותר מ -50 מדינות והוא ממשיך לצמוח. "רדיפת השלמות" של החברה מתמודדת עם ההרכב הנוכחי שלה, שכולל בין היתר את סדרות ה- is, ls ו- rx וכן את מושגי ה- lf-a האוונגרדיים.
2012 Lexus IS ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2012 Lexus IS C 250
250 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack and USB port |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth Capability |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Rain sensing wipers |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade out |
| Intelligent Key System | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Multi-CD Changer | 6-CD Changer/MP3/WMA player |
| Navigation System (Option) | Hard drive based Navigation system |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with auto up/down for all windows |
| Premium Sound System | Lexus Premium Audio |
| Rear Heating | Rear Seat Heater Ducts |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Smoking Convenience | Ashtray |
| Special Feature | Integrated XM Satellite Radio |
| Special Features | Interior trunck acces |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Voice Recognition System (Option) | Yes |
| Wiper Defroster | Windshield wiper defroster |
250 Dimensions
| Cargo Capacity | 306 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1742 kg |
| Front Headroom | 973 mm |
| Front Legroom | 1121 mm |
| Fuel Tank Capacity | 65 L |
| Gross Vehicle Weight | 2082 kg |
| Ground Clearance | 130 mm |
| Height | 1415 mm |
| Length | 4635 mm |
| Rear Headroom | 917 mm |
| Rear Legroom | 658 mm |
| Wheelbase | 2730 mm |
| Width | 1801 mm |
250 Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Driving Lights | LED Daytime running lights |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Electrochromic outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | High intensity discharge (HID) headlamps |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washers |
| Headlights Leveling Headlights | Auto levelling headlamps |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated exterior mirrors and linked to seat memory |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Tinted Glass | Yes |
250 Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Floor Console | Center console |
| Floor Mats | Carpeted floor mats |
| Front Center Armrest | Center console with armrest |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 3-position memory feature for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front sport bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats with ventilation fan |
| Front Seats Passenger Lombar | Front-passenger's seat power lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Seat Memory | 3-position memory feature for front passenger seat |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain interior trim |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down armrest |
| Rear Seat Headrest | Folding rear seat Headrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Seat Trim | Premium leather seats |
| Seat Trim (Option) | Red Leather Seats |
| Shifter Knob Trim | Metallic shift knob |
| Special Feature | Door map pockets |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
250 Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission |
250 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.5L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 9.5 (Automatic City)6.4 (Automatic Highway)11.2 (Manual City)7.2 (Manual Highway) |
| Power | 204 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
250 Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Knee Airbags | Knee airbags |
| Parking Distance Sensor | True |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | pre-tensioner |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Front and rear side curtain airbags |
| Side Airbag | Seat mounted side airbags |
250 Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P225/40R18 |
| Power Steering | Electric Power Steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | P255/40R18 rear tires |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Locks | Yes |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | Alternate 18'' alloy wheels |
Critics Reviews
The 2008 Lexus IS gives BMW, Benz, and Infiniti a real challenge, though it's still a little softer than those sedans. Find out why the 2008 Lexus IS is rated 8.4 by The Car Connection experts.
Note: This review was created when the 2008 Lexus IS was new. The IS sedan is sporty with Lexus luxury. While the IS 250 is described as a respectable sport sedan, the IS 350 is known as a hot rod. Our analysis shows the 2008 Lexus IS has become a very respectable choice for a midsize luxury sport ...
The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2008 Lexus IS is $ 6,987 - $ 12,998. The average selling price is $ 9,522. The data below is updated daily, based on used car inventory for sale on CARFAX.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך