1998 Volvo V90 Base הוא Rear-wheel drive Wagon. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.9L L6 DOHC 24 valves המפיק 181 hp @
5200 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic. ל- 1998 Volvo V90 Base נפח מטען של 1112 ליטר והמשקל של הרכב 1637 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1998 Volvo V90 Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 198 ננומטר ומהירות מרבית של 208 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 9.1 ופוגע ברבע מייל ב 16.9 שניות. צריכת הדלק היא 13.2 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 49,075 דולר
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 724
$ 1,245
$ 1,529
Clean
$ 645
$ 1,111
$ 1,366
Average
$ 486
$ 845
$ 1,038
Rough
$ 327
$ 578
$ 711
וולוו s90, מכונית היוקרה שבעבר נקראה 960, מתקרבת לסיום תוחלת החיים שלה. וולוו מתרכזת במודלים הפופולריים של סדרת 70 (c, s ו- v) עד שמוצר חדש נוסף יגיע לארה"ב. אין ספק שמחליפה קרובה לדגמי סדרות 90 המזדקנות במהירות.
סטיילינג s90 / v90 אטרקטיבי ומפחית את גרירת הרוח במהירות. מתחת לקווים נקיים שלדה חזקה ומתלים מוכשרים. ששת הנפט 2.9 ליטר מייצרת את פסגות ההספק והמומנט שלה בסל"ד נמוך, וכך יכולת נסיעה טובה יותר. הפנים דמוי העסק מכיל כמה פקדים שהוצבו באופן מוזר, אך הוא מקום נחמד לבלות בו. המושבים נוחים להפליא מלפנים ומאחור. עדיין, העובדה נותרה כי מכונית זו קטנה יותר בפנים, כבדה ויקרה יותר מ- s70 / v70. גרוע מכך, הוא פחות חזק מכולם חוץ מה- s70 / v70 הבסיסי, ומקבל קילומטראז 'גרוע יותר.
מה ה- s90 / v90 התחיל? עומס מלא של ציוד סטנדרטי, בתור התחלה. פנים עור, גלגלי סגסוגת, גג נפתח כוח, בלמים למניעת נעילה, בקרת אקלים אוטומטית, מערכת סאונד פרימיום, מראות חיצוניות מחוממות, מושבים חשמליים כפולים ושלל אביזרי כוח כלולים במחיר הבסיס. הנעה אחורית לאיזון טוב יותר וטיפול במזג אוויר יבש הוא יתרון. עגלות מוסיפות מושב בטיחות לילדים משולב. כריות אוויר סטנדרטיות עם פגיעות צד הן נחמדות, והמתכת המקומטת בולטת בכיתה של מכשירי כתמים דומים למראה.
ה- s90 / v90 מתחרה בגזרת היוקרה כמעט הצפופה, והיא בחירה טובה עבור אנשים שמרנים המחפשים משהו קצת אחר. באופציה מלאה, s90 פועלת כ 36,000 $ . אבל האם זה מציע ערך? אנחנו לא חושבים כך, במיוחד כאשר ה- s70 glt הגדול והחזק יותר יושב לידו באולם התצוגה.
הוולוו v90, שהונפקה במשך שנה אחת בלבד, בין השנים 1997 ל -1998, הושקה על ידי החברה השבדית במטרה להחליף את דגם 960 שהוצג לפני כמה שנים.
ab volvo הינה יצרנית שוודית מובילה בעולם של רכבים מסחריים, משאיות, אוטובוסים וציוד בנייה, מערכות כונן ליישומים ימיים ותעשייתיים, רכיבים תעופתיים ושירותים פיננסיים. אבל זה התחיל כיצרן רכב שהוקם על ידי אסר גברילסון וגוסטף לרסון. מטרתה העיקרית של החברה הייתה לייצר את המכוניות הבטוחות ביותר האפשריות, לאחר מות אשתו של אסאר בתאונת דרכים. יצרנית הרכב הוקמה ב -14 באפריל 1927 בעיר גוטנבורג, בתור סיבוב של יצרנית מיסבים גלגלת SKF (svenska kullagerfabriken ab).
השם וולוו נרשם במקור במאי 1915 כחברה נפרדת ב- skf ab וכסימן מסחרי רשום בכוונה לשמש לסדרה מיוחדת של מיסב כדורים, אך רעיון זה שימש לתקופה קצרה בלבד ו- skf החליט להשתמש ב- "skf" כסימן המסחר לכל מוצרי הנושאים שלו. וולוו ab החלה לתפקד ב -10 באוגוסט 1926, כאשר מנהל מכירות ה- skf assar gabrielsson והמהנדס gustav larson, החל בייצור של 10 אבי טיפוס והקים את עסק ייצור הרכב וולוו ab בתוך קבוצת skf. וולוו ab הוצגה בבורסה בשטוקהולם בשנת 1935 ו- skf החליטה אז למכור את מניותיה בחברה.
הסדרה הראשונה שיוצרה מכונית וולוו, שנקראה 'öv4', יצאה מהמפעל ב -14 באפריל 1927. רק 996 מכוניות הופקו בין השנים 1927-1929. 'öv4' הוחלף בדגם pv651 באפריל 1929. הצלחתו בשוק עזרה לוולוו לקנות את יצרנית המנועים שלהם ובכך להפוך ליצרנית מכוניות רצינית. בשנת 1931 היא כבר החזירה את הדיבידנד הראשון לבעלי המניות.
לאחר שהגיעה לאבן דרך ייצור של 10,000 מכוניות במאי 1932, וולוו אז כיוונה לפלח דמוגרפי חדש, במטרה להוזיל את מכוניותיהן, מכונית "לעם". זה הולך להיות ה- pv 51 שיצא בשנת 1936 והיה גרסה קטנה יותר של ה- pv36.
ה- pv444 הייתה אחת המכוניות המשמעותיות ביותר של תקופת המלחמה, המכונית הקטנה האמיתית הראשונה, תערובת של כשרון אמריקאי וגודל אירופי, היא תהפוך להצלחה מהדהדת והדגם הנמכר ביותר לאורך שנות ה -60. ה- P1800 הייתה מכונית הספורט הראשונה של וולוו, שיוצרה בתחילת שנות ה -60 והייתה כה פופולרית עד שהוצגה בסדרת הטלוויזיה המצליחה "הקדוש" בכיכובו של רוג'ר מור.
בטיחות ואיכות היו עדיין חשובים ביותר עבור וולוו ולכן סדרת 240 שהחליפה את 140 קיבלה חידושים בטיחותיים יותר במחלקה זו, כמו אזורי קמטים, מושבי ילדים הפונים אחורי ועמודי הגה מתקפלים. יחד עם 340 הדגמים הקטנים יותר, הם היו משיגים את מרבית המכירות במהלך שנות ה -70 וה -80 עבור וולוו.
שנות ה -90 הביאו איתן דגם חדש לחלוטין, 850, מכונית מנהלים עם הנעה קדמית, שזכתה בפרסים רבים על תכונות הטיפול והבטיחות. עד כה עלויות ההפקות התגברו, וולוו הייתה אחת המפיקות העצמאיות הבודדות שם, לאחר שהסכום המוצע עם רנו חל בשנת 1993. הדבר אילץ את החברה לחפש אסטרטגיות שיווק חדשות וכך היו דגמי ה- S40 וה- V40 הדקים יותר. הוצג בפס הייצור של המפעל.
הדגמים החדשים הביאו משב רוח רענן, ממש כמו קופה c70 והמרה, האחראים להחייאת דימוי הוולוו תוך שמירה על המסורת הישנה של בטיחות ואיכות.
רכישת מכוניות וולוו הוכרזה ב- 28 בינואר 1998. עד אז היו מכוניות וולוו בבעלות ab volvo (קבוצת כלי רכב מסחריים). בשנה שלאחר מכן רכישת מכוניות וולוו על ידי יצרנית הרכב האמריקאית ford motor co. הושלם במחיר של 6.45 מיליארד דולר ארה"ב. וולוו השתמשה בכספים ממכירת חטיבת הרכב למימון רכישת סקאניה, יצרנית משאיות שוודית מובילה נוספת, אך האיחוד האירופי הופסקה מטעמי תחרות. במקום זאת רכשה וולוו את חטיבת הרכבים המסחריים של רנו הצרפתית ואת יצרנית המשאיות האמריקאית משאיות מאק (שהיו בבעלות רנו באותה עת). כחלק מהסידור לרכישת משאיות רנו, חברת האם לשעבר, רנו, קנתה בתור 20 אחוזים במניות ab volvo. בין הסיבות לכך שוולוו לקחה יוזמה למכירת ייצור הרכב היו עלויות הפיתוח הגוברות של דגמי מכוניות חדשים, יחד עם העובדה שמדובר במפיק קטן יחסית. האסטרטגיה הייתה במקום זאת לצמוח כיצרנית משאיות במקום בו הייתה לה מעמד חזק יותר בשוק.
המוטו של וולוו רכב הוא "וולוו לכל החיים" המיוחס לאמינות ובטיחות מכוניותיהם. משמעות וולוו היא "אני מתגלגל" בלטינית. בשילוב עם סמל החברה שלהם, (השגוי בדרך כלל הוא הסמל הגברי) שמייצג למעשה עפרות ברזל ולפי החברה מייצג "חוזק גלגול".
1998 Volvo V90 ביקורות צרכנים
hardwoodgeodesic, 08/25/2009
שירות ac בכל שנה
לא הייתי שוקל לקנות וולוו אחר מכיוון שיש לי בעיות עם מערכת הפעלה מאז שרכשתי אותה בשנת 2005. לא מקובל להכניס את המכונית שלנו לתחזוקת וולק אצל סוחר וולוו מדי שנה בגלל קירור AC או כל נושא אחר. אני גם לא מרוצה מכך שמחיר התחזוקה עולה כ- 15% בכל שנה. יתר על כן, כל התכונות המגניבות וההנעה החלקה לא מעודדות אותי לקנות וולוו אחר. ps: נראה לי שוולוו הייתה צריכה להיזכר בדגם v90, v90 לבעיית ה- AC.
aviationmoaning, 04/12/2010
1998 ו -90
נרכש חדש לגמרי. מעריך את היבט הבטיחות. רדיוס היגוי מדהים. הבלמים הקדמיים זקוקים להחלפה לעיתים קרובות. נורית המנוע נדלקת לעיתים קרובות. רכב נחמד לנהיגה ארוכה בכבישים. תחושה ספורטיבית משהו עם הטיפול. שטח אחסון גדול ופתוח כאשר המושבים האחוריים למטה. עבור מכונית עם כמעט 205,000 מיילים, היא עדיין מטפלת די טוב.
keystonehubble, 12/08/2009
אוהב את המכונית הזו
אני נוהג ב- v90 משנת 1998 מזה 9 שנים ואני עדיין אוהב אותו כמו ביום הראשון שקניתי אותו. מושבים קדמיים סופר נוחים, מושבים אחוריים מתקפלים לרכישת מכירה בחצר מגה (יש שם פטיו שלם) או כל המושבים למעלה (עם שורה 3) ותוכלו לשבת 7! להישאר בראש התחזוקה - שטיפת טראני, חגורת תזמון וכו 'והיא פשוט ממשיכה וממשיכה.
seventeeninternet, 02/23/2006
ניסיון לטווח ארוך
הוולוו החדשות האלה יקרות מאוד לתיקון ותחזוקה. בעיות נפוצות: מכסי פנסים סדוקים, הבלמים הקדמיים נשחקים במהירות, צריך להחליף את חגורת התזמון כל 60,000 מיילים, חלקי המתלים הקדמיים נשחקים והחליפו את אותם חלקי המתלים לא פעם. הבעיה הגדולה ביותר: כשל בשידור. גם בעיות היסוס כבר מההתחלה. ואני שילדתי את המכונית הזו!
uncheckedseasoned, 08/31/2015
1998 Volvo V90
"בעיות קלות עם הגיל; באופן כללי ערך טוב חזק"
זה נתן לי המון הנאה להסתובב בה למרחקים ארוכים מאוד.
stressvanquish, 11/22/2012
"עגלה קלאסית וקלאסית - חבל שהיא כבר לא בנויה"
היו בבעלותי מאז חדש - 14 שנים +, לעולם לא תיפטר ממנו. מושלם עבורי - תא מרווח, מרווח / אוורירי - לא קלסטרופובי כמו החדשים יותר, המון חדר ראש / רגל / ירך, שימוש יעיל ביותר במרחב, מכיוון שהוא קופסה מרובעת. וולוו התרחקה מהמראה הקופסה, אבל הקופסה הזו היא קופסה יפה, והמהדורה הטובה ביותר. פרקטי ונוח, עוצמה מספקת, תנוחת ישיבה גבוהה, הרבה שטח זכוכית.
מעגל מסתובב מדהים (יכול לעשות סיבובי פרסה בפחות מקום ממכוניות זעירות - לפעמים אני מעלה מופע לאחרים לבידור) וקל מאוד לנהיגה, הרבה יותר ממכונית קטנה יותר - מתמרן מאוד בתנועה, והשתמטות ממוניות בעיר ניו יורק.
אם נשמר יימשך - יקר לתחזוקה, אבל שווה את זה. נהיגת חורף מחדש - עם 4 צמיגי שלג טובים, ללא בעיה בכלל - יכולה לרוץ עם רכבי השטח.
חברה אהבה את ה- V90 שלי, רצתה לקנות מכונית ראשונה משומשת לבנה - מצאתי מכונית עם 60 קילוגרם במחיר של 7,000 דולר - הבן אמר שלא - זו "מכונית של זקן" - איזה ילד טיפש - היי אני מרוץ עם BMW עם זה - לא יודע מה הוא החמיץ.
אם אוכל להשיג עוד אחד, הייתי. וולוו חדשים אינם טובים כל כך. זה הכי טוב, ואם וולוו תחזור לנוסחה זו, הם היו יכולים לעשות טוב יותר מאשר עכשיו. בוקסי עכשיו מגניב והיפ, לא המכוניות המעוצבות והמעוצבות האלה שם ..
embargoplay, 02/13/2012
"אוהב את המכונית"
אנחנו עדיין נוסעים עם v90 לפלורידה מג'ורג'יה כל הזמן. זו מכונית נהדרת, בנויה היטב, נוחה מאוד ואתה יכול לראות ממנה היטב בגלל כל הזכוכית. בנוסף יש לו כל כך הרבה מקום לדברים נוספים שאנחנו אף פעם לא צריכים שום דבר גדול יותר מהמכונית הזו. קנינו את המשומשות שלנו וזה היה לפני 3 שנים. אם אתה מתחזק את המכוניות האלה, הן יחזיקו מעמד לנצח.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
דיון והערות
שתף את ההערות שלך