מפרט 1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser S, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser S הוא Wagon. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser S נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser S יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 17,998 דולר
| שֵׁם | S | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 17,998 | |
| גוּף | Wagon | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | ||
| כּוֹחַ | ||
| מספר מושבים | N/A Seats | |
| הפצה | ||
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | ||
| כוח סוס | 0 HP | |
| עֲנָק | 0 N.m | |
| מהירות מרבית | 0 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 0 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | ||
| מִשׁקָל | 1,850 KG | |
| מותג | Oldsmobile | |
| דֶגֶם | Cutlass Cruiser | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 0 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 0.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 0 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
, 
1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser S צבעים חיצוניים
1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser S צבעי פנים
1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser גימור
1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser הדורות הקודמים
1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser דורות העתיד
Oldsmobile Cutlass Cruiser סקירה והיסטוריה
בדיוק כמו שהשם אומר, המותג הזה הוא אחד הוותיקים באמריקה, שנוסד בשנת 1897 על ידי כופר. זקנים. למרבה הצער, כיום חברת הרכב כבר לא הושבתה בשנת 2004 על ידי חברת GM, בעלת המותג במשך מרבית 107 שנות היסטוריה.
זה התחיל למעשה כחברת מכוניות ותיקה בדטרויט, שם הוקמה ב -1901 פס הייצור הראשון, שהורכב מ -75 עובדים שנאבקו לייצר "כרכרות חסרות סוס" כפי שכונו באותה תקופה. הדגם הראשון נקרא מקף מעוגל ואחרי חשיפה תקשורתית קטנה, המכירות החלו להתגבר.
מפעל חדש נבנה ב lansing, מישיגן וייצור הועלה מ 425 דגמים בשנת 1901 ל 4000 בשנת 1903. השם oldsmobile מעולם לא הגיע רשמית, מכיוון שהיצרן כינה אותם "מכוניות ישנות", אך אנשים קראו להם Oldsmobile.
הדגם הבא היה הסיור המוגבל מ -1910, מכונית מפנקת מעט יותר, עם תג מחיר שיכול היה להתחרות בבית אז. ובכל זאת, אולדסמוביל הצליחה למכור כמה מאות דגמים, כנראה גם בגלל החשיפה של המכונית במקרה בו היא זכתה במירוץ נגד רכבת.
הצעד הגדול הבא של אולדסמוביל הגיע בשנת 1937 כאשר תיבת הילוכים חצי אוטומטית אוטומטית הוצגה בשם "תיבת בטיחות אוטומטית". גרסה חדשה ומשופרת הוצגה בשנת 1940, אוטומטית לחלוטין. ואז הגיעה המלחמה וייצור המכוניות הוחלף בייצור נשק שכלל אפילו אקדחים ופגזים גדולים.
הייצור לאחר המלחמה יתחדש עם הצגתו של סוג חדש של מנוע אותו כינו "הרקטה", ראש ישר ישר עם 8 שטחים שהציע הרבה כוח, ובכך הפך אותו למועדף על הרוכבים וחובבי ההוט מוט. על מנת לשמור על תדמיתם ה"ספורטיבית "החדשה, שינו אולדסמוביל את עיצובם, וכעת היה להם גריל גדול בחזית, המזכיר לוחמי סילון, ונראה שגם פנסי הזנב שלהם נשארים עם נושא הרקטות.
שנות ה -60 היו מביאות איתם דגמים ידועים כמו חותך וטורונאדו שיישארו בייצור עד שנות ה -90. דגמים אלה, בנוסף לרבים אחרים, הצליחו להשיג מכירות אולדסמוביל במהלך שנות ה -70 וה -80, למרות שיש ליצרניות האמריקאיות האחרות בעיות. הדרך בה אולדסמוביל הצליחה להישאר בראש הייתה לבנות מכונית אמינה שנחשבה כבעלת איכות ראויה לכסף.
כמו גם המותג שנמכר בשנות ה -80, כששנות ה 90 הגיע, אולדסמוביל נקלעה לצרות. כאשר שגשגו חטיבות אחרות של GM, אולדסמוביל איבדה את מקומה בשוק, איבדה את תפקידה ונאלצה למכור גרסאות מחודשות למכוניות GM אחרות, כמו פונטיאק או שברולט. ככל שחלף הזמן, אולדסמוביל הפכה למעוז לבדיקת מושגים חדשים עבור GM.
המכונית היחידה שהצליחה להפוך את היצרן לענייני דברים הייתה אורורה של אולדסמוביל. מכונית זו תסמן תפנית חדשה בעיצוב, אך כדי להשיג את כל המראה החדש, כל הדגמים הוותיקים נגנזו בזה אחר זה והוחלפו בדגמים מלוטשים ואווירודינמיים יותר (Achieva, Bravada, שמונים ושמונה וצללית).
למרות כל מאמציהם, סוף סוף מותו של אולדסמוביל יגיע גם בגלל השתייכותו למנהל. הפסד ברווח של ענקית הרכב הביא לכך שמותג דטרויט יובא למנוחות בשקט. זאת לאחר שהדגם האחרון שלהם, רכב שטח בשם bravada, הפך ללהיט בשוק האמריקאי.
זה התחיל למעשה כחברת מכוניות ותיקה בדטרויט, שם הוקמה ב -1901 פס הייצור הראשון, שהורכב מ -75 עובדים שנאבקו לייצר "כרכרות חסרות סוס" כפי שכונו באותה תקופה. הדגם הראשון נקרא מקף מעוגל ואחרי חשיפה תקשורתית קטנה, המכירות החלו להתגבר.
מפעל חדש נבנה ב lansing, מישיגן וייצור הועלה מ 425 דגמים בשנת 1901 ל 4000 בשנת 1903. השם oldsmobile מעולם לא הגיע רשמית, מכיוון שהיצרן כינה אותם "מכוניות ישנות", אך אנשים קראו להם Oldsmobile.
הדגם הבא היה הסיור המוגבל מ -1910, מכונית מפנקת מעט יותר, עם תג מחיר שיכול היה להתחרות בבית אז. ובכל זאת, אולדסמוביל הצליחה למכור כמה מאות דגמים, כנראה גם בגלל החשיפה של המכונית במקרה בו היא זכתה במירוץ נגד רכבת.
הצעד הגדול הבא של אולדסמוביל הגיע בשנת 1937 כאשר תיבת הילוכים חצי אוטומטית אוטומטית הוצגה בשם "תיבת בטיחות אוטומטית". גרסה חדשה ומשופרת הוצגה בשנת 1940, אוטומטית לחלוטין. ואז הגיעה המלחמה וייצור המכוניות הוחלף בייצור נשק שכלל אפילו אקדחים ופגזים גדולים.
הייצור לאחר המלחמה יתחדש עם הצגתו של סוג חדש של מנוע אותו כינו "הרקטה", ראש ישר ישר עם 8 שטחים שהציע הרבה כוח, ובכך הפך אותו למועדף על הרוכבים וחובבי ההוט מוט. על מנת לשמור על תדמיתם ה"ספורטיבית "החדשה, שינו אולדסמוביל את עיצובם, וכעת היה להם גריל גדול בחזית, המזכיר לוחמי סילון, ונראה שגם פנסי הזנב שלהם נשארים עם נושא הרקטות.
שנות ה -60 היו מביאות איתם דגמים ידועים כמו חותך וטורונאדו שיישארו בייצור עד שנות ה -90. דגמים אלה, בנוסף לרבים אחרים, הצליחו להשיג מכירות אולדסמוביל במהלך שנות ה -70 וה -80, למרות שיש ליצרניות האמריקאיות האחרות בעיות. הדרך בה אולדסמוביל הצליחה להישאר בראש הייתה לבנות מכונית אמינה שנחשבה כבעלת איכות ראויה לכסף.
כמו גם המותג שנמכר בשנות ה -80, כששנות ה 90 הגיע, אולדסמוביל נקלעה לצרות. כאשר שגשגו חטיבות אחרות של GM, אולדסמוביל איבדה את מקומה בשוק, איבדה את תפקידה ונאלצה למכור גרסאות מחודשות למכוניות GM אחרות, כמו פונטיאק או שברולט. ככל שחלף הזמן, אולדסמוביל הפכה למעוז לבדיקת מושגים חדשים עבור GM.
המכונית היחידה שהצליחה להפוך את היצרן לענייני דברים הייתה אורורה של אולדסמוביל. מכונית זו תסמן תפנית חדשה בעיצוב, אך כדי להשיג את כל המראה החדש, כל הדגמים הוותיקים נגנזו בזה אחר זה והוחלפו בדגמים מלוטשים ואווירודינמיים יותר (Achieva, Bravada, שמונים ושמונה וצללית).
למרות כל מאמציהם, סוף סוף מותו של אולדסמוביל יגיע גם בגלל השתייכותו למנהל. הפסד ברווח של ענקית הרכב הביא לכך שמותג דטרויט יובא למנוחות בשקט. זאת לאחר שהדגם האחרון שלהם, רכב שטח בשם bravada, הפך ללהיט בשוק האמריקאי.
1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser ביקורות צרכנים
fridaytribune, 05/20/2019
1994 Oldsmobile Cutlass Supreme
"מכונית אמינה פנטסטית"
מצאתי את עצמי הבעלים של מכשיר החיתוך לאחר שבן משפחה תלה את המפתחות שלה בגיל 93. הטעין את המזגן, תיקן את הרכבה המנועית והיא פועלת כעת ונשמעת כמו מכונית חדשה. שני השליליות היחידות הן היעדר מחזיקי כוסות אמיתיים והעובדה שהסוללה נמצאת מתחת למאגר מכונת הכביסה של החלונות, מה שגורם לזינוק בקפיצה או לטעון קצת כאב. מקבל 24 MPG בנסיעה מעורבת ו 31 בכביש המהיר. חבל שאולדסמוביל לא הצליחה, אבל בתי המתבגרת אוהבת את הרעיון לנהוג יתום ואני מזכיר לה שזה יהיה האולדסמוביל היחיד בחניון בבית הספר. ייחודי זה טוב.
giantenvoy, 02/22/2019
1994 Oldsmobile Cutlass Cruiser
"די אמין"
קניתי את המכונית הזו בשימוש תמורת 1,200 דולר והיו עליה רק 98,000 מיילים. כלומר, זו מכונית הגונה ואמינה אני חייבת להודות. במיוחד אם אתה נוסע למרחקים קצרים. זה אפילו מסיע שייט טוב בכביש המהיר. הסעתי אותו מפלורידה לקליפורניה. נסעתי מלוס אנג'לס לסן פרנסיסקו.
אבל אתה יודע בסביבות 100,000 מייל, זה מתחיל להזדקק לחלפים חלופיים. החלפתי את האלטרנטור, משאבת המים, המתנע, המצתים, העמעם, הצמיגים ובין השאר דברים קטנים יותר. כלומר כנראה הוצאתי מעל 800 $ על תיקונים. אך התיקונים הללו נפרשים בדרך כלל. זה פועל טוב כמו 4 או 5 חודשים ואז בעיה אחרת עולה. זו מכונית הגונה, בכנות החזיקה לי מעמד הכי הרבה עד כה. אחד הישנים הניידים האמינים האחרונים. מכונית הגונה. הו כן. קשה להשתמש בקורא מחשבים. כי זה היה בין obd i. ועובד II.
אבל מכונית טובה, מושבים חשמליים, חלונות חשמליים. לקרוא פחות
yieldpseudo, 12/03/2018
1997 Oldsmobile Cutlass Supreme
"נהג יומי נחמד, אמין, נוח, כל השנה"
אני באמת נהנה מהמכונית הזו. קלאסיקה נצחית של עידן בו הסגנון עבר ממכוניות משפחתיות אגרתיות לקווים נוחים יותר.
מפרט 1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser S
S Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך