דליפה סעפת פליטה יכול להיות מאוד מזיק למנוע שלך אם זה לא לטפל במועד. אטם סעפת פליטה דולף יכול לגרום שסתום פליטה שרוף, אשר יכול לגרום למיצות מן החדר הבעירה לזרום את הדרך הלא נכונה לתוך צריכת סעפת.
על מנועי עקירה קטנים יותר במכוניות כונן הגלגלים ביותר ואת רוב המנועים במכוניות כונן האחורי, החלפת אטם סעפת פליטה דולף הוא די קל.
כאמור, החלפת אטם גורם דליפה סעפת למצות הוא די קל. אתה צריך כמה ברגים או שקעים עמוקים כדי להסיר את סעפת. אתה גם צריך משהו כדי להסיר עקבות של אטם הישן. בד emery או איזה נייר זכוכית חצץ מאוד מאוד הוא מושלם עבור זה, אבל מצאנו כי מגרד קטן עובד הכי טוב, במיוחד בגבולות הדוקים. אתה יכול לאסוף את המגרדים האלה מהבית דיפו או של Lowe.
בדרך כלל, רוב החנויות להשתמש מה שמכונה חלקים ומדריך עבודה כדי לקבוע כמה שעות של עבודה לגבות עבור כל תיקון נתון. בדרך כלל, סוג זה של תיקון יפעל בין שנתיים ושלוש שעות. רוב החנויות העצמאיות תשלום סביב 80 $ ל 90 $ לשעה, אז זה צריך לעלות בין 160 $ ל 270 $ בעבודה. בסטואן, עם שיעור עבודה של כ 110 $ לשעה, אתה יכול לצפות שטר עבודה של 220 $ ל 330 $ . כמובן, אם אתה מתכנן להחליף את אטם דולף עצמך, לא יהיה עלות העבודה מעורב, ואתה יכול ללמוד משהו להוסיף ארסנל שלך של דברים כל בחור צריך לדעת .
העלות של אטם החלפת ישתנה בהתאם לעשות, מודל ושנה של 2012 Mitsubishi Eclipse spyder וכמה צילינדרים מנוע יש. לדוגמה, על שברולט 2000 Impala, אתה יכול לצפות לשלם בין $ 18 ו $ 28 במחלקה המקומית שלך חלקי חילוף לרכב עבור אטם עצמו. מחיר זה יגדל בסביבות 50 $ אם אתה הולך לסוכנות, אבל אטם aftermarket יעבוד בסדר גמור במצב זה.
עם המחירים המצוטטים לעיל, אתה יכול לצפות עלות של $ 18 בסוף נמוך לעשות את זה בעצמך תיקונים גבוה כמו כמעט 400 $ בסוכנות לתקן דליפה סעפת פליטה.
Creative Commons תמונה על ידי וירטואלי