כיצד לדמם רדיאטור 2010 Ferrari 612 Scaglietti : אוטומטי DIY מדריך תחזוקה

בשמירה על מערכת הקירור שלך, אתה יכול שניהם לדמם רדיאטור של עודף אוויר, ולשטוף רדיאטור של קירור ישן.

דימום רדיאטור

דימום הרדיאטור הוא תהליך של שחרור האוויר שעשוי להיות לכודים בחלק העליון של רדיאטור 2010 Ferrari 612 Scaglietti . עם הזמן, האוויר מוצא את דרכו לתוך הצינור צינור ומאגר של מערכת הרדיאטור שלך. כאשר זה קורה, זה עלול ליצור בועות אוויר כי למעשה לחסום או למנוע נוזל קירור לעבור צינורות וצינורות במערכת הקירור שלך.

3 שיטות של דימום רדיאטור

• פתח את שסתומי Bleeder. כלי רכב מסוימים יש שסתום bleeder רדיאטור הממוקם בחלק העליון או הקדמי של הרדיאטור. שסתום זה נעשה במיוחד עבור דימום אוויר כי הופך לכוד בחלק העליון של הרדיאטור
• להעלות את 2010 Ferrari 612 Scaglietti כל שעליך לעשות הוא לגזום את הקצה הקדמי של 2010 Ferrari 612 Scaglietti מרים את הרדיאטור שלך לנקודה כי הוא גבוה יותר מאשר שאר מערכת הקירור. זה יעזור לככסת כיסי אוויר סגור להפיג בועות אוויר לתוך האטמוספירה. כאשר הרמת 2010 Ferrari 612 Scaglietti , ודא כי כובע הרדיאטור או מכסה טנק מאגר הוא משוחרר, כדי לעזור להאיץ את התהליך
• התחל את 2010 Ferrari 612 Scaglietti עם כובע הרדיאטור. אחת הדרכים הקלות ביותר לדמם 2010 Ferrari 612 Scaglietti של הרדיאטור היא פשוט להסיר את כובע הרדיאטור ולאחר מכן להתחיל את המנוע. השאירו את הרכב פועל עד שהוא מגיע לטמפרטורת ההפעלה הרגילה שלו. זה עשוי לקחת בין 15 או 20 דקות לפני 2010 Ferrari 612 Scaglietti מייצר מספיק חום כדי לדחוף את האוויר כי כבר לכוד במערכת הקירור 2010 Ferrari 612 Scaglietti שלך. אתה עשוי לגלות כי אתה צריך להוסיף נוזל קירור נוסף, כמו כיסי אוויר יכול לנפח באופן מלאכותי רמות קירור

  שטוף רדיאטור

  שטיפה רדיאטור לא רק לרענן את נוזל הקירור, אבל יעזור להאריך את חייו של הרדיאטור שלך על ידי הסרת עפר ופסולת אחרת שבנתה. קל ללמוד וייקח את האדם הממוצע כחצי שעה.

  כלים וחומרים
  

  • קירור טרי
  • צינור גינה
  • צְבָת
  • מחבת ניקוז

  הכנה את הרדיאטור
  שים את מחבת הניקוז במקום מתחת לרכב כדי לתפוס את הקירור הישן. הסר את הכובע מהרדיאטור ואת תקע הניקוז. ברגע שהתקע מוסר, נוזל הקירור הישן ישזור לתוך המחבת מתחת.

  לשטוף את הרדיאטור
  שים את צינור הגן לתוך הפתיחה העליון של הרדיאטור. להפוך את המים על ולהגדיר אותו לזרום קלות. המים ימלאו את הרדיאטור אבל יזרמו מתוך הניקוז התחתון. אתה יכול לעשות זאת עם 2010 Ferrari 612 Scaglietti כדי לשטוף רק את הרדיאטור או עם 2010 Ferrari 612 Scaglietti פועל כדי לשטוף את כל מערכת הקירור. צפה במים יוצאים מן הניקוז התחתון. כאשר אתה רואה שזה נקי, אתה תדע כי הרדיאטור יש bled לחלוטין. הסר את צינור הגינה והחלף את התקע.

  החלף את הצילום
  רוב היצרנים ממליצים על שילוב המורכב של 50 אחוז קירור ו 50 אחוז מים עד הרדיאטור מלא. לאחר הרדיאטור מלא, להחליף את הכובע. למלא אותו לאט כדי לעזור למנוע יותר מדי אוויר הבניין ברדיאטור. אתה יכול גם להחנות כך האף של 2010 Ferrari 612 Scaglietti שלך הוא על שיפוע קל, גבוה יותר מאשר שאר 2010 Ferrari 612 Scaglietti כאשר נוזל קירור גלוי ברדיאטור, להתחיל את המנוע. כאשר המנוע מתחמם ואת נוזל קירור מתחיל להסתובב, לאט להוסיף יותר עד שהוא מלא לחלוטין.

  ממלאים את הגלישה
  ממלאים את טנק הצפת, הידוע גם בשם מיכל המאגר, עם נוזל קירור. שמירה על טנק גלישה מלא מסייע להסיר בועות אוויר וגם עובד כדי להבטיח כי הרדיאטור שלך תמיד יהיה מלא.

  בדוק את העבודה שלך
  כונן 2010 Ferrari 612 Scaglietti במשך זמן מה, כך המנוע יכול להתחמם.הפעל את התנור ולאפשר לו לרוץ במשך כמה דקות כדי להבטיח כי הוא מכה אוויר חם.עצור את 2010 Ferrari 612 Scaglietti תן לו להתקרר בחזרה ואת לבדוק את רמת הנוזלים ברדיאטור עוד פעם אחת.הוסף עוד קירור למעלה למעלה אם יש צורך.