La direction de rack et de pignon est utilisée sur la grande majorité des voitures modernes, car il s'agit d'une manière pratique et directe de faciliter la rotation des roues. C'est un mécanisme complexe, cependant, et s'il y a une faute majeure, les chances doivent être remplacées au lieu de réparées.
En général, les coûts de remplacement de rack et de pignon de pignon sont inférieurs à ce qu'il ne le réparerait. La réparation nécessite un investissement de temps significatif, ce qui signifie que vos coûts de main-d'œuvre sont probablement beaucoup plus élevés. La complexité de la réparation signifie également qu'un remplacement complet a tendance à être une option plus sûre et plus fiable.
Pour les pièces de rechange, le Le coût sera généralement compris entre 215 et 1049 $ , avec Pièces et main-d'œuvre réunies entre 372 $ et 1647 $ . En raison de la nature difficile du remplacement, la plupart des gens devront utiliser un mécanicien plutôt que de tenter de s'installer eux-mêmes.
Comparaison des coûts de remplacement de rack et de pignon
Nous avons rassemblé des coûts attendus de certaines des principales chaînes nationales de remplacement de rack et de pignon, en examinant la tarification des pièces seules, ainsi que votre capacité à payer pour les pièces et le travail.
Votre mécanicien
| Travailler | garantie | Prix |
| Pièces et amplis; La main d'oeuvre | 12 mois | 430 $ - 1450 $ |
Midas
| Travailler | garantie | Prix |
| Pièces et amplis; La main d'oeuvre | 12 mois | 370 $ - 1340 $ |
M. Tire
| Travailler | garantie | Prix |
| Pièces et amplis; La main d'oeuvre | 12 mois | 520 $ - 1610 $ |
Walmart
| Travailler | garantie | Prix |
| les pièces | Limité | 218 $ - 506 $ |
Amazone
| Travailler | garantie | Prix |
| les pièces | Limité | 100 $ - 403 $ |
Qu'est-ce que la direction de rack et de pignon?
De loin, le type de pilotage le plus courant sur les voitures modernes, les camions et les VUS, la direction de l'étagère et des pignons sont essentiellement un mécanisme assez simple. Le matériel de vitesses est enfermé dans un tube métallique, avec l'une ou l'autre extrémité du rack gênant des extrémités opposées du tube. Chaque extrémité du rack est reliée entre elles par une tige de cravate, qui est également reliée au bras de direction.
L'arbre de direction est connecté au pignon, et lorsque le volant est transformé, les tours engrenage pour déplacer le rack. Le support de rack and Pinion utilise la rotation du volant et la convient au mouvement linéaire nécessaire pour transformer les roues. La réduction des engrenages qu'il offre rend également plus facile pour le conducteur de tourner les roues.
Le ratio de la direction d'une voiture est jusqu'où vous retournez le volant par rapport à la quantité de roues elles-mêmes. Sur la plupart des voitures, déplacer les roues de la serrure à la serrure prendra environ 3-4 tours complètes de la roue.
Sur les voitures de sport et autre plus léger [Voiture] S Le rapport de direction est généralement inférieur à celui des camions, des SUV et des grandes voitures. Le rapport inférieur fait que les roues réagissent plus rapidement qu'un ratio élevé, ce que vous voudriez dans une [voiture] plus rapide et plus agile. Le poids inférieur de ces [voiture]S signifie tourner les roues est encore assez facile, même avec un rapport de direction inférieur.
Avantages du remplacement de rack et de pignon
Avoir une direction fonctionnelle et réactive est évidemment l'aspect le plus important de toute voiture, il est donc essentiel de veiller à ce qu'il soit en état de fonctionnement complet à tout moment. Toute question majeure avec la direction de rack et de pignon pourrait mettre votre sécurité à des risques graves, donc si vous soupçonnez de problèmes de [voiture] à un garage immédiatement.
L'avantage de remplacer la conduite de rack et de pignon sur la réparation de sa réparation est qu'il est plus rentable et un travail beaucoup plus facile. S'il y a une option pour remplacer un rack endommagé plutôt que de le faire réparé, la plupart des mécaniciens recommanderont le remplacement sur la réparation.
Quand devriez-vous avoir le pilier de rack et de pignon remplacé?
En général, votre [voiture] devrait être assez réactif lorsque vous allumez la roue. Il y a plusieurs signes courants que vous rencontrez des problèmes avec votre pilotage de rack et de pignon.
Vous constaterez peut-être que la direction devient saccadée ou autrement difficile à manœuvrer, et peut même avoir une capacité réduite à tourner. Il est courant que la direction endommagée ait beaucoup de bruit lorsque vous tournez ou passez des bosses sur la route.
Vous remarquerez peut-être une différence dans la façon dont la direction se sent dans les deux sens - il peut être plus facile de tourner à droite que de gauche, par exemple. Bien que cela ne soit pas toujours indicatif d'un problème avec la direction de rack et de pignon, il vaut la peine de prendre un garage pour l'avoir évalué. La dernière chose que vous voulez, c'est votre direction pour cesser de travailler lorsque vous voyagez dans votre [voiture].
Il existe différents tests de diagnostic qu'un mécanicien effectuera pour déterminer la cause exacte d'un défaut de direction. Ils vont généralement vérifier la alignement de la voiture et recherchez des problèmes potentiels avec le module de direction assistée. Si le rack et le pignon de pignon lui-même sont défectueux, il est probable que cela devra être remplacé.
Qu'est-ce qui est fait pendant le remplacement de rack et de pignon?
- Le mécanicien commencera la réparation en veillant à ce que les roues soient droites et que la colonne de direction est verrouillée. Une courroie peut être utilisée pour assurer que la roue n'est pas déplacée pendant la réparation
- Les pneus avant seront retirés et le coupleur de joint universel sera retiré de l'arbre de pignon.
- Le direction assistée Les lignes seront déconnectées du rack, et les extrémités de la tige de cravate seront séparées
- Les boulons seront retirés des supports de brossage de rack et de pignon et l'ensemble sera éliminé à travers le puits de la roue
- La nouvelle unité sera ensuite installée, avec le mécanicien inversant les étapes de retrait
- L'air sera saigné du système de direction assistée et le fluide sera renversé au besoin
- Le mécanicien teste ensuite l'installation, tournant la roue de la serrure sur la serrure pour vous assurer qu'elle fonctionne comme prévu.
- Un alignement sera ensuite effectué pour que tous les angles d'alignement soient corrects
Comment économiser de l'argent sur le remplacement de rack et de pignon
Changer un rack n'est pas quelque chose qui doit être tenté par un novice, comme des outils spécialisés sont nécessaires et que les coûts impliqués signifie que vous êtes probablement toujours moins chère de prendre votre [voiture] à un garage.
Le remplacement de la direction de rack et de pignon est souvent moins cher que la reconstruction ou la répandre, car il s'agit d'une tâche complexe et complexe. Les joints sont difficiles à positionner correctement, et tout joint endommagé ou égaré provoquera une fuite du rack.
En raison de ce risque, et le temps et le coût impliqué, la plupart des mécaniciens recommanderont de remplacer le rack plutôt que de la réparation.
À économiser de l'argent Sur le travail, achetez des citations de vos garages locaux. Cela peut être fait en personne, par téléphone ou même en ligne, il est donc beaucoup plus facile que jamais d'obtenir une liste de prix à comparer. Recherchez la meilleure offre, mais assurez-vous également de vous rendre à un garage réputé - un travail de bonne qualité pourrait finir par coûter davantage à long terme.
Coûts de remplacement d'échantillons de rack et de pignon
Vous trouverez ci-dessous quelques coûts d'échantillonnage pour remplacer la direction de rack et de pignon pour certaines des voitures les plus couramment possédées du pays. Ces prix doivent être pris comme guide uniquement, car le coût de la réparation variera d'un endroit à l'autre et du garage au garage.
| Modèle | La main d'oeuvre | les pièces | Total |
| Ford F-Series | 142 $ - 181 $ | 251 $ - 402 $ | 393 $ - 583 $ |
| Chevrolet Silverado | 157 $ - 201 $ | 215 $ - 798 $ | 372 $ - 999 $ |
| Ford Focus | 189 $ - 241 $ | 262 $ - 397 $ | 451 $ - 638 $ |
| Toyota Camry | 583 $ - 743 $ | 410 $ - 904 $ | 993 $ - 1647 $ |
| Toyota Corolla | 472 $ - 603 $ | 389 $ - 893 $ | 861 $ - 1496 $ |
| Nissan Altima | 220 $ - 281 $ | 458 $ - 1049 $ | 678 $ - 1330 $ |
| Honda Cr-V | 472V $ 603 $ | 448 $ - 937 $ | 920 $ - 1540 $ |
| Honda Civic | 323 $ - 412 $ | 366 $ - 523 $ | 689 $ - 935 $ |
| Honda Accord | 370 $ - 472 $ | 365 $ - 594 $ | 735 $ - 1066 $ |
| Ford Fusion | 205 $ - 261 $ | 671 $ - 841 $ | 876 $ - 1102 $ |