Rack dan Pinion Steering digunakan pada sebagian besar mobil modern, karena ini adalah cara praktis dan langsung untuk membuat memutar roda lebih mudah. Ini adalah mekanisme yang kompleks, bagaimanapun, dan jika ada kesalahan besar maka kemungkinannya akan diganti bukannya diperbaiki.
Secara umum, penggantian rak dan pinion lebih murah daripada yang akan diperbaiki. Perbaikan membutuhkan investasi waktu yang signifikan, artinya biaya tenaga kerja Anda cenderung jauh lebih tinggi. Kompleksitas perbaikan juga berarti bahwa penggantian penuh cenderung menjadi pilihan yang lebih aman dan lebih dapat diandalkan.
Untuk bagian pengganti, Biaya biasanya akan antara $ 215- $ 1049 , dengan bagian dan tenaga kerja bersama-sama biaya antara $ 372- $ 1647 . Karena sifat pengganti yang menantang, kebanyakan orang perlu menggunakan mekanik daripada mencoba menginstal sendiri.
Perbandingan Biaya Rak dan Pinion Penggantian
Kami telah mengumpulkan beberapa biaya yang diharapkan dari beberapa rantai nasional terkemuka untuk penggantian rak dan pinion, melihat harga untuk bagian-bagian saja serta seberapa banyak yang dapat Anda harapkan untuk membayar suku cadang dan tenaga kerja.
MEKANIK ANDA
| Kerja | Jaminan | Harga |
| Bagian & amp; Tenaga kerja | 12 bulan | $ 430 - $ 1450 |
Midas.
| Kerja | Jaminan | Harga |
| Bagian & amp; Tenaga kerja | 12 bulan | $ 370 - $ 1340 |
Tn. Tire.
| Kerja | Jaminan | Harga |
| Bagian & amp; Tenaga kerja | 12 bulan | $ 520 - $ 1610 |
Walmart.
| Kerja | Jaminan | Harga |
| Bagian | Terbatas | $ 218 - $ 506 |
Amazon.
| Kerja | Jaminan | Harga |
| Bagian | Terbatas | $ 100 - $ 403 |
Apa itu Rack dan Pinion Steering?
Sejauh ini jenis kemudi yang paling umum pada mobil modern, truk dan SUV, rak, dan kemudi pinion pada dasarnya adalah mekanisme yang cukup sederhana. Gearset dalam tertutup dalam tabung logam, dengan kedua ujung rak menempel dari ujung yang berlawanan dari tabung. Setiap ujung rak terhubung bersama oleh tie rod, yang juga terhubung ke lengan kemudi.
Poros kemudi terhubung ke gigi pinion, dan ketika setir memutar gigi berputar untuk memindahkan rak. Rak dan pinion gearset menggunakan rotasi roda kemudi dan menutupinya ke gerak linier yang diperlukan untuk memutar roda. Pengurangan gigi yang diberikannya juga membuatnya lebih mudah bagi pengemudi untuk memutar roda.
Rasio kemudi mobil adalah seberapa jauh Anda memutar setir dibandingkan dengan seberapa banyak roda itu sendiri. Pada sebagian besar mobil, memindahkan roda dari kunci ke kunci akan memakan waktu sekitar 3-4 putaran penuh roda.
Pada mobil sport dan rasio pengarah [mobil] lainnya biasanya lebih rendah dari truk, SUV, dan mobil besar. Rasio yang lebih rendah membuat roda lebih merespon lebih cepat daripada rasio tinggi, yang merupakan sesuatu yang Anda inginkan dalam [mobil] yang lebih cepat, lebih gesit. Semakin rendah [mobil] ini]S berarti memutar roda masih cukup mudah, bahkan dengan rasio kemudi yang lebih rendah.
Manfaat Penggantian Rak dan Pinion
Memiliki kemudi fungsional, responsif jelas merupakan aspek terpenting dari mobil mana pun, jadi sangat penting untuk memastikan bahwa itu dalam urutan kerja penuh setiap saat. Setiap masalah utama dengan rak dan kemudi pinion dapat menempatkan keselamatan Anda pada risiko serius, jadi jika Anda mencurigai masalah mengambil [mobil] Anda ke garasi segera.
Manfaat mengganti rak dan kemudi pinion karena telah diperbaiki adalah bahwa itu lebih hemat biaya dan pekerjaan yang jauh lebih mudah. Jika ada opsi untuk mengganti rak yang rusak daripada memperbaikinya, sebagian besar mekanik akan merekomendasikan penggantian atas perbaikan.
Kapan Anda harus menggantikan rak dan pinion?
Secara umum, [mobil] Anda harus cukup responsif ketika Anda memutar roda. Ada beberapa tanda umum bahwa Anda mungkin mengalami masalah dengan kemudi rak dan pinion Anda.
Anda mungkin menemukan bahwa kemudi menjadi dendeng atau sulit untuk bermanuver, dan bahkan mungkin memiliki kemampuan berkurang untuk berbalik. Sudah umum untuk kemudi yang rusak untuk membuat banyak kebisingan saat memutar atau membenturkan benjolan di jalan.
Anda mungkin melihat perbedaan dalam bagaimana kemunduran terasa di kedua arah - mungkin lebih mudah untuk berubah kanan daripada kiri, misalnya. Meskipun tidak selalu mengindikasikan masalah dengan rak dan kemudi pinion, ada baiknya dibawa ke garasi untuk dinilai. Hal terakhir yang Anda inginkan adalah kemudi Anda untuk berhenti bekerja ketika Anda bepergian di [mobil] Anda.
Ada berbagai tes diagnostik yang akan dilakukan mekanik untuk menentukan penyebab sebenarnya dari kesalahan kemudi. Mereka biasanya akan memeriksa Penyelarasan mobil dan cari masalah potensial dengan modul power steering. Jika rak dan gigi pinion itu sendiri rusak, kemungkinan harus diganti.
Apa yang dilakukan selama penggantian rak dan pinion?
- Mekanik akan memulai perbaikan dengan memastikan roda lurus dan kolom kemudi terkunci. Sabuk dapat digunakan untuk memastikan roda tidak dipindahkan selama perbaikan
- Ban depan akan dihapus, dan coupler bersama universal akan dihapus dari poros pinion
- Itu Power steering Garis-garis akan terputus dari rak, dan ujung batang dasi akan dipisahkan
- Baut akan dihapus dari braket menyikat rak dan pinion, dan perakitan akan dihapus melalui roda dengan baik
- Unit baru kemudian akan diinstal, dengan mekanik membalikkan langkah-langkah penghapusan
- Udara akan berdarah dari sistem power steering, dan cairan akan teratas sesuai kebutuhan
- Mekanik kemudian akan menguji instalasi, memutar roda dari kunci ke kunci untuk memastikan berfungsi seperti yang diharapkan
- Penyelarasan kemudian akan dilakukan untuk memastikan semua sudut penyelarasan benar
Cara menghemat uang pada penggantian rak dan pinion
Mengubah rak bukanlah sesuatu yang harus dicoba oleh pemula, karena alat spesialis diperlukan dan biaya yang terlibat berarti Anda mungkin masih lebih murah mengambil [mobil] ke garasi Anda.
Mengganti kemudi rak dan pinion seringkali lebih murah daripada membangun kembali atau memperbaikinya, karena ini adalah tugas yang intensif dan kompleks. Segel sulit diposisikan dengan benar, dan segel yang rusak atau salah tempat akan menyebabkan rak bocor.
Karena risiko ini, dan waktu dan biaya yang terlibat, sebagian besar mekanika akan merekomendasikan untuk mengganti rak daripada memperbaiki.
Untuk hemat Di tempat kerja, berkeliling untuk kutipan dari garasi lokal Anda. Ini dapat dilakukan secara langsung, melalui telepon atau bahkan online, jadi jauh lebih mudah daripada sebelumnya untuk mendapatkan daftar harga untuk dibandingkan. Cari kesepakatan terbaik, tetapi juga pastikan Anda pergi ke garasi yang memiliki reputasi - kualitas rendah bisa berakhir dengan biaya lebih dalam jangka panjang.
Rak Sampel dan Biaya Penggantian Pinion
Di bawah ini adalah beberapa biaya sampel untuk mengganti rak dan pinion untuk beberapa mobil yang paling umum dimiliki di negara ini. Harga ini harus diambil sebagai panduan saja, karena biaya perbaikan akan bervariasi dari satu tempat ke tempat dan garasi ke garasi.
| Model | Tenaga kerja | Bagian | Total |
| Ford f-series | $ 142 - $ 181 | $ 251 - $ 402 | $ 393 - $ 583 |
| Chevrolet Silverado | $ 157 - $ 201 | $ 215 - $ 798 | $ 372 - $ 999 |
| Ford Focus. | $ 189 - $ 241 | $ 262 - $ 397 | $ 451 - $ 638 |
| Toyota Camry. | $ 583 - $ 743 | $ 410 - $ 904 | $ 993 - $ 1647 |
| Toyota Corolla | $ 472 - $ 603 | $ 389 - $ 893 | $ 861 - $ 1496 |
| Nissan Altima. | $ 220 - $ 281 | $ 458 - $ 1049 | $ 678 - $ 1330 |
| Honda cr-v | $ 472V $ 603 | $ 448 - $ 937 | $ 920 - $ 1540 |
| Honda Civic. | $ 323 - $ 412 | $ 366 - $ 523 | $ 689 - $ 935 |
| Honda Accord | $ 370 - $ 472 | $ 365 - $ 594 | $ 735 - $ 1066 |
| Ford Fusion. | $ 205 - $ 261 | $ 671 - $ 841 | $ 876 - $ 1102 |