Raf ve pinyon direksiyon, modern otomobillerin büyük çoğunluğunda kullanılır, çünkü tekerlekleri daha kolay çevirmenin pratik ve basit bir yolu olduğu için. Bununla birlikte, karmaşık bir mekanizma, ve eğer büyük bir hata varsa, onarım yerine değiştirilmesi gerekecektir.
Genel olarak, raf ve pinyon değiştirme maliyetleri onarmak istediğiden daha az. Onarım, önemli bir zaman yatırımını gerektirir, yani işgücü maliyetinizin çok daha yüksek olması muhtemeldir. Onarımın karmaşıklığı aynı zamanda tam bir değiştirme daha güvenli ve daha güvenilir bir seçenek olma eğiliminde olduğu anlamına gelir.
Yedek parçalar için, maliyet tipik olarak 215-10 $ arasındadır. , ile 372 $ - 1647 $ arasındadır. . Değiştirmenin zorlu doğası gereği, çoğu insanın montajı kendilerini denemek yerine bir tamirci kullanması gerekir.
Raf ve Pinyon Değiştirme Maliyet Karşılaştırması
Bazı önde gelen ulusal zincirlerden bazılarından bazılarından bazılarını bir araya getirdik, tek başına parçalar için fiyatlandırmaya bakarken, parça ve işçilik için ne kadar ödeme yapabileceğinizi de arıyoruz.
Tamirciniz
| İş | Garanti | Fiyat |
| Parçalar ve amp; Emek | 12 ay | $ 430 - 1450 $ |
Midas
| İş | Garanti | Fiyat |
| Parçalar ve amp; Emek | 12 ay | $ 370 - 1340 $ |
Bay Tire
| İş | Garanti | Fiyat |
| Parçalar ve amp; Emek | 12 ay | $ 520 - 1610 $ |
Walmart
| İş | Garanti | Fiyat |
| Parçalar | Sınırlı | $ 218 - 506 $ |
Amazon
| İş | Garanti | Fiyat |
| Parçalar | Sınırlı | 100 $ - 403 $ |
Raf ve pinyon direksiyon nedir?
Modern arabalara, kamyonlara ve SUV'ların, raf ve pinyon direksiyonuna en sık görülen direksiyon türü esasen oldukça basit bir mekanizmadır. Metal bir tüp içine yerleştirilmiş vites seti, tüpün zıt uçlarından çıkan rafın ucu ile. Rafın her bir ucu, direksiyon koluna da bağlı olan bir bağlantı çubuğu ile birbirine bağlanır.
Direksiyon şaftı, pinyon dişlisine bağlanır ve direksiyon simidi rafı hareket ettirmek için vites döndürür. Raf ve pinyon dişlisi seti, direksiyon simidinin rotasyonunu kullanır ve tekerlekleri açmak için gereken doğrusal harekete yönlendirir. Sağladığı vites azaltma, sürücünün tekerlekleri çevirmesini çok kolaylaştırır.
Bir arabanın direksiyon oranı, direksiyon simidini, tekerleklerin ne kadar olduğuna kıyasla ne kadar uzaklaştırdığınızdır. Çoğu otomobilde, tekerleklerin kilidin kilidini taşımak, tekerleğin yaklaşık 3-4 tam dönüşünü alır.
Spor arabalarında ve diğer daha hafif [CAR] S, direksiyon oranı tipik olarak kamyonlardan, SUV ve büyük otomobillerden daha düşüktür. Alt oranı, tekerleklerin daha yüksek bir oranda daha hızlı yanıt vermesini sağlar, bu da daha hızlı, daha nimble [CAR] 'da istediğiniz bir şeydir. Bunların en düşük ağırlığı [Araba]S Tekerleklerin döndüğü anlamına gelir, daha düşük bir direksiyon oranı bile olsa bile oldukça kolaydır.
Raf ve Pinyon Değiştirme Faydaları
İşlevsel, duyarlı direksiyona sahip olmak açıkça herhangi bir arabanın en önemli yönüdür, bu nedenle her zaman tam çalışma emrinde olmasını sağlamak çok önemlidir. Raf ve pinyon direksiyonu ile ilgili herhangi bir önemli sorun, güvenliğinizi ciddi risk altına sokabilir, bu nedenle herhangi bir problemden şüpheleniyorsanız, [CAR ]'unuzu hemen bir garaja götürürseniz.
Raf ve pinyonun direncini yerine getirmenin faydası, daha uygun maliyetli ve çok daha kolay bir iş olmasıdır. Hasar görmüş bir rafı tamir ettikten ziyade değiştirme seçeneği varsa, çoğu mekaniğin onarımın değiştirilmesini önerecektir.
Raf ve pinyon direksiyonun ne zaman değiştirilmelidir?
Genel olarak, tekerleği çevirdiğinizde [CAR] adil bir şekilde duyarlı olmalıdır. Rafınız ve pinyon direksiyonunuzla ilgili sorunları olabileceğiniz birkaç ortak işaret vardır.
Direksiyonun sarsıntılı hale geldiğini veya başka bir şekilde manevrayı zorlaştıracağını ve hatta çevirme yeteneğine sahip olabileceğini görebilirsiniz. Hasar görmüş direksiyonun yolda çarptığında veya geçerken çok fazla gürültü yapması için yaygındır.
Direksiyonun her iki yönde nasıl hissettiğinde bir fark fark edebilirsiniz - örneğin soldan sağa dönmek daha kolay olabilir. Her zaman raf ve pinyon direksiyonu ile ilgili bir sorunun göstergesi olmasa da, değerlendirilmesi için bir garaj almaya değer. İstediğiniz son şey, [CAR] 'ye seyahat ederken çalışmayı durdurmak için direksiyonunuzdur.
Bir direksiyon hatasının tam nedenini belirlemek için bir tamircinin gerçekleştireceği çeşitli tanı testleri vardır. Genellikle kontrol ederler arabanın hizalanması ve hidrolik direksiyon modülü ile ilgili olası sorunları arayın. Raf ve pinyon dişlisinin kendisi arızalıysa, değiştirilmesi gerekecektir.
Raf ve pinyon replasmanı sırasında ne yapılır?
- Tamirci, tekerleklerin düz olmasını ve direksiyon kolonunun kilitlenmesi sağlayarak tamirciye başlayacaktır. Tekerleğin onarım sırasında taşınmadığından emin olmak için bir kemer kullanılabilir.
- Ön lastikler çıkarılacak ve evrensel eklem kuplörü pinyon milinden çıkarılacak
- hidrolik direksiyon çizgiler raftan kesilecek ve bağlantı çubuğu uçları ayrılacak
- Cıvatalar raftan ve pinyon fırçalama braketlerinden çıkarılacak ve montaj tekerlek içinden çıkarılacak
- Yeni birim, makinistin kaldırma adımlarını tersine çevirerek yüklenecektir.
- Hava hidrolik direksiyon sisteminden kandırılacak ve sıvı gerektiği gibi tepesinde olacaktır.
- Mekanik, yüklemeyi test edecek ve beklendiği gibi çalışmasını sağlamak için tekerleği kilitle
- Tüm hizalama açılarının doğru olduğundan emin olmak için bir hizalama gerçekleştirilecektir.
Raf ve Pinyon Değişimi'nde Para Tasarrufu Nasıl
Bir rafın değiştirilmesi, bir acemi tarafından denenmesi gereken bir şey değildir, çünkü uzman araçlar gerekli olduğu için maliyetin muhtemelen [CAR ]'yu bir garaja götürdüğü anlamına gelir.
Raf ve pinyon direksiyonunun değiştirilmesi, zaman yoğun ve karmaşık bir iş olduğu için, yeniden inşa etmek veya onarmaktan daha ucuzdur. Contaların düzgün bir şekilde yerleştirilmesi zordur ve hasarlı veya yanlış yerleştirilmiş bir conta rafın sızmasına neden olur.
Bu risk ve dahil olan zaman ve maliyet nedeniyle, çoğu mekaniğin tamir etmek yerine rafın değiştirilmesini önerecektir.
İçin para biriktir İşte, yerel garajlarınızdan alıntılar için alışveriş yapın. Bu, şahsen, telefonla veya hatta çevrimiçi olarak yapılabilir, bu yüzden karşılaştırmak için fiyatların bir listesini almak her zamankinden çok daha kolay. En iyi anlaşmayı arayın, aynı zamanda saygın bir garaja gittiğinizden emin olun - düşük kaliteli işler uzun vadede daha fazla mal olacak.
Örnek raf ve pinyon değiştirme maliyetleri
Aşağıda, ülkedeki en sık görülen arabalardan bazıları için raf ve pinyon direksiyonunu değiştirmek için bazı örnek maliyetlerdir. Bu fiyatlar sadece bir rehber olarak alınmalıdır, çünkü onarımın maliyeti yerden yere ve garaja garaja kadar değişecektir.
| Model | Emek | Parçalar | Toplam |
| Ford F Serisi | $ 142 - 181 $ | $ 251 - 402 $ | $ 393 - 583 $ |
| Chevrolet Silverado | 157 $ - 201 $ | $ 215 - 798 $ | $ 372 - 999 $ |
| Ford Focus | $ 189 - 241 $ | $ 262 - 397 $ | $ 451 - 638 $ |
| Toyota Camry | $ 583 - 743 $ | $ 410 - 904 $ | $ 993 - 1647 $ |
| Toyota Corolla | $ 472 - 603 $ | 389 $ - 893 $ | $ 861 - 1496 $ |
| Nissan Altima | $ 220 - 281 $ | $ 458 - 1049 $ | $ 678 - 1330 $ |
| Honda cr-v | $ 472V $ 603 | $ 448 - 937 $ | $ 920 - 1540 $ |
| Honda Civic | $ 323 - 412 $ | $ 366 - 523 $ | $ 689 - 935 $ |
| Honda Accord | $ 370 - 472 $ | $ 365 - 594 $ | $ 735 - 1066 $ |
| Ford Fusion | 205 $ - 261 $ | $ 671 - 841 $ | $ 876 - 1102 $ |