2008 Audi RS 4 Vaihda tukevat kuormitetun kannan kokoonpanon tai vain strut yksin?

Mikä osa korvausvaihtoehto on parhaiten täysin ladattu tukikokoonpano tai vain strut?

Struts kuluvat ja kun on aika tuukan korvaamiseen, sinulla on vaihtoehto korvata vain osa tai asentaa täysin kuormattu tukikokoonpano. Tässä on joitain tietoja, joiden avulla voit tehdä päätöksen.

Mitä tarkistaa ennen kuin vaihdat struts

Useimmat kaupat eivät suorita tätä askelta, mutta se on todella kriittistä ylläpitää oikea ratsastuskorkeus ja kohdistus. Kaikki jouset SAG ajan myötä ja sagging jouset vaihtavat [auton] ratsastuskorkeuden, ja se vaikuttaa aina kohdistukseen. Sagging kevät voi myös aiheuttaa "pohjaan", kun menet suurille kuoppia.

Tarkkailun korkeus on melko yksinkertainen. Teknikko yksinkertaisesti paikkoja

measure 2008 Audi RS 4 ride height before replacing strut assembly

Mittaus [Auto] Ride Korkeus

[Auto] tasaisella alustalla ja poistaa raskaan lastin. Sitten he mittaavat korkeuden maasta valmistajan määrittelemään pisteen [auton] kehossa. Seuraavaksi teknikko mittaa etäisyyden pyörän keskeltä suoraan lokasuojalle. Lopuksi teknikko tarkistaa kumipysäytyspussin kunnon

Check stop bumper condition before repalcing the strut assembly

Tarkista kunto [Auton] s stop puskurin

Jos haluat nähdä, onko niillä merkkejä alhaalta ulos. Jos mittaukset ovat poissa spec tai stop puskurit ovat vaurioituneet, on aika harkita uusien jousien asentamista uusien tukien kanssa.

Struts eivät määritä Ride Korkeus ja Struts eivät estä [Auton] alhaalta ulos. Vain jouset pitävät [auton] oikeassa ajokorkeudella ja estävät sen pohjasta. Katso tämä video saadaksesi lisätietoja [Auton] mittauskorkeuden mittaamisesta.

Mikä on mukana korvaamalla vain tuki?

Vaihda vain kadut, useimmat [auto] S vaativat

Strut in spring compressor tool to desengage strut

Strut Assembly Strut Spring Compressor -työkalussa

Täydellinen tukikokoonpano. Teknikko poistaa renkaan irrottaa stabilisaattorin päätyliitännän telineessä (jos varusteena), irrottaa jarrulinjan kiinnitys ja ABS-pyörän nopeusanturin ankkuri tukijalusta. Sitten hän poistaa kaksi hankalaa ohjauspulttia ja kolme tukitornin pähkinöitä. Tässä vaiheessa koko osakokoonpano tulee ulos.

Seuraavaksi teknikko asettaa osakokoonpanon Coil Spring Compressor -työkalulle ja pakkaa käämijousi. Sitten hän poistaa yläreunan kiinnityspultin ja poistaa kannen. Teknikko poistaa sitten vanhan osan jumalan puskurin ja jumalan palkeet ja siirrä nämä komponentit uudelle laitteelle. Jos työ menee hyvin ja tukijalka ja kelaus keväällä ovat hyvässä kunnossa, koko swap kestää noin 20 min. Tämä on työ, jota säästät, jos ostat täysin ladatun kannan kokoonpanon (ks. Alla olevat tukipalkkiot).

Miksi ostaa täysin kuormattu tuki?

Täysin ladattu tukikokoonpano on täysin koottu käyttäen a

Image of fully loaded strut assembly showing new strut, new coil spring, new strut mount and new strut bellows

Täysin ladattu tukikokoonpano

Uusi tuki, keväteristin (jos varusteena), hirvityspuskuri, tukipalkki, kelajousi ja tukijalka. Kuormauskokoonpanon kustannukset ovat korkeammat kuin vain kannan kustannukset. Kuitenkin useimmat kaupat suosittelevat korvaamaan tukijalkaa korvaamalla vain tuki. Kun lisäät hankalakannan kustannuksiin tavalliseen osaan vain työhön, hintaero alkaa kadota.

Täydellinen tuki kokoon, kun palautat tehdasretkien korkeuden ja tuntemaan ja saat hiljaisemman ratsastaa uuden kaduttimen ja kevään eristäjän vuoksi.

Mikä on osa korvauskustannusero vain strutin ja täydellisen kuormitetun tukikokoonpanon välillä?

Katsotaanpa vuoden 2007 Toyota Camryn kustannuksia.

Työopas näyttää 2,2 tuntia vasemman ja oikean tuoron korvaamiseksi samanaikaisesti. Mutta aika ei sisällä telineiden purkaminen ja osat swap tai kohdistus. Purkaminen ja osat Swap lisäävät vielä 0,6 tuntia työtä. Käyttämällä 100 dollaria 100 dollaria, purkamista ja osat Swap lisää 60 dollaria työvoimaan.

Kustannukset korvaavat vain telineet ja tukijalat

(2) Monroe OE Spectrum Strut Retail Hinta 125,00 dollaria EA = $ 250.00

(2) Monroe Strut Mount Retail Hinta $ 62.00 EA. = 124 dollaria

Työvoima 2,8 tuntia $ 100 / h = 280 dollaria

Yhteensä hinta # $ 654

Kustannukset korvaamaan kuluneet telineet täysin kuormitetuilla telineiden kokoonpanoilla

(2) Monroe Quick-Strut Assemblies Vähittäishinta $ 250-Ea. = $ 500.00

Työvoima 2,2 tuntia $ 100 / h = 220 dollaria

Yhteensä hinta 720 dollaria

Hintaero on 66 dollaria.

Lisätietoja $ 66 saat myös kaksi uutta jumalan puskuria ja kaksi uutta käämötä. Mikä on niin arvoinen?

Kahden uuden käämäriven vähittäishinta samalle [autolle]on $ 98 / pari.Uusien palkeiden ja jumalan puskurien hinta on 60 dollaria / pari.Vaikka oletat, että normaalisti ei tarvita uusia palkeita tai jumalan puskureita, mutta haluaisit palauttaa tehdasretken korkeuden uusilla jousilla, se on halvempaa asentaa täysin kuormitettuja tukijalkoja kuin ostaa jouset ja maksaa myymälä korvaamaan nestruts.

Yhteenveto

Maksat 66 dollaria enemmän asentamaan ladattuja telineiden kokoonpanoja, mutta saat uusia jousia palauttaa ratsastuskorkeuden.Jouset maksoivat 98 dollaria / pari, joten säästät $ 32 osaa ja 60 dollaria työvoimana, jolloin täysin ladatut kadut kokoonpanot 93,00 dollaria halvempaa