2015 Volvo S60 T6 Polestar tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2015 Volvo S60  T6 Polestar tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2015 Volvo S60 T6 Polestar on All-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 5 ovea ja sitä käyttää 3.0L L6 turbo DOHC 24-valve-moottori, joka tuottaa 345 hp @ 5600 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed automatic transmission with manual mode-vaihteistoon. 2015 Volvo S60 T6 Polestar: n lastikapasiteetti on 339 litraa ja ajoneuvo painaa 1719 kg. ajonavustusten osalta 2015 Volvo S60 T6 Polestar: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Front and rear parking assist ja Rear Park Assist camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös Yes, sillä on vakiona 20-inch Polestar exclusive alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 377 n.m ja huippunopeus 258 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 5.2 ja osuu neljännes mailin nopeudella 11.9 sekuntia. polttoaineenkulutus on l / 100km kaupungissa ja l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

nimi T6 Polestar
hinta $ 64,895
runko Sedan
ovet 5 Doors
moottori 3.0L L6 turbo DOHC 24-valve
teho 345 hp @ 5600 rpm
paikkojen lukumäärä 5 Seats
tarttuminen 6-speed automatic transmission with manual mode
rahtitila 339.0 L
suurin lastitila 1,221.0 L
pyörätyyppi 20-inch Polestar exclusive alloy wheels
sarja S60 II (facelift 2013)
voimansiirto All-wheel drive
hevosvoimaa 345 HP
vääntömomentti 377 N.m
huippunopeus 258 km/h
acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) 5.2 s
Polttoainetyyppi Petrol (Gasoline)
polttoaineenkulutus (kaupunki) L/100km
polttoaineenkulutus (moottoritie) L/100km
vaihdetyyppi auto
paino 1,550 KG
brändi Volvo
malli S60
0-400 m (neljännes mailin) 11.9 s
0-400m (neljännes mailin) ​​- nopeus 172.2 km/h
0-800 m (puoli mailia) 22.2 s
0-800 m (puoli mailia) - nopeus 193.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2015 Volvo S60 T5 Momentum 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration

2015 Volvo S60 T5 Momentum 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration

2015 Volvo S60 T5 Momentum 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration

2015 HSV Senator vs Volvo S60 Polestar: Drag race

VOLVO S60 D4 2015 TOP SPEED 243 KMH (SPEED LIMITED)

2015 Volvo S60 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 11,261 $ 13,158 $ 15,014
Clean $ 10,757 $ 12,559 $ 14,314
Average $ 9,750 $ 11,362 $ 12,913
Rough $ 8,742 $ 10,165 $ 11,512

2015 volvo s60 on tasapainoinen ja tyylikäs luksussedan. sellaisenaan se muodostaa erittäin houkuttelevan vaihtoehdon arjen saksalaisille luksussedaaneille.

lähtötason luksussportti-sedanisegmentti on jotain autoteollisuuden olympialaisista. täällä, urheilutapahtumat Saksasta, Japanista, Amerikasta ja Ruotsista eivät ole mitalit, vaan arvostus ja suosio. ja maasta, joka antoi meille abban ja ikean, tulee vuoden 2015 volvo s60. jo pelaaja, joka pystyy pitämään itsensä tässä kovassa pelissä, s60 tulee tänä vuonna parempaan suorituskykyyn ja tehokkuuteen parin uuden voimansiirron ansiosta.

tänä vuonna volvo s60 käyttää turboahdettua nelisylinteristä tehoa, kuten useimmilla kilpailijoillaan jo on. Volvon 2,0 litran turboahtimen teho on 240 hevosvoimaa ja se lupaa vankan suorituskyvyn sekä vahvan polttoainetalouden. todellakin, kun epa-luokitus on 29 mpg yhdistetyssä kaupunki / moottoritie -ajossa, tämä Volvo on tässä suhteessa eturintamassa. siellä on myös 2,0 litran neljä, joka on sekä ahdettu että turboahdettu, jolloin tämä pieni 302 hv: n dynamo tarjoaa sekä välitöntä vastausta että ihailtavaa polttoainetehokkuutta. vaikka se arvioi vain 1 mpg ujo peruskoneen ylevästä yhdistetystä arviosta, Volvon mukaan se pystyy edelleen lähettämään 0-60 mph sprintin nopeasti 5.6 sekunnissa.

Muita muutoksia tänä vuonna ovat uusi kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto kyseisille moottoreille, polttoainetta säästävän automaattisen moottorin pysäytys-käynnistystekniikan käyttöönotto sekä ominaisuuksien ja varustelutasojen sekoittaminen. valitettavasti nämä uudet moottorit ja vaihteisto koskevat vain etuvetoisia s60-malleja. jos haluat nelivetoisen vetovoimaa lisäävät edut, s60: n vähemmän tehokkaat viiden ja kuuden sylinterin turboahdetut moottorit jatkavat vielä vuoden ajan.

muualla volvo s60: lla on tämän segmentin odotetut ominaisuudet: komea muotoilu, reagoiva käsittely, mukava ohjaamo ja runsaasti ylellisyystoimintoja. myös yrityksen houkuttelevat tunnusmerkit, nimittäin vaikuttavat turvallisuustekniikat, erittäin mukavat etuistuimet ja huono moottorit, tulevat mukaan matkalle.

kuten arvasitkin, pidämme vuoden 2015 volvo s60: sta. vaikka sen takapenkki on vähän tiukka ja urheilutiedot eivät ole aivan samalla tasolla kuin bmw 3 -sarja, volvo s60 sopii suoraan mukavampiin viritettyihin lähtötason ylellisiin sedaneihin, kuten acura tlx, audi a4 ja lexus es 350. se on myös hinnoiteltu houkuttelevasti, usein tuhansia vähemmän kuin kilpailija. Jos ostat premium-luokan sedania, tämä hiljainen osaava volvo on koeajon arvoinen.

2015 volvo s60 on keskikokoinen luksussedan, jota on saatavana neljällä varustelutasolla: t5 drive-e, t5 awd, t6 drive-e ja t6 r-design. riippuen siitä, milloin s60 on rakennettu, sillä voi olla "2015.5" -merkintä (mallit, jotka on rakennettu kesäkuun 2014 jälkeen). sellaisenaan tämän katsauksen tiedot viittaavat malliin 2015.5 s60. tämän osan lopusta löydät merkittävät erot aikaisemmissa malleissa.

voimansiirron lisäksi t5 drive-e ja t5 awd ovat samanlaisia ​​saatavilla olevien laitteiden suhteen. vakiona 17 tuuman pyörät, automaattiset ajovalot, led-ajovalot, ajovalojen pesurit, lämmitettävät peilit, automaattiset pyyhkimet, vakionopeudensäädin, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, kahdeksansuuntainen kuljettajan istuin (säädettävällä ristiselällä), kuljettajan muisti asetukset, sähköisesti kokoontaitettavat takaistuimet, nahkainen kallistettava kallistus- ja teleskooppiohjauspyörä, t-tec-kangaspäällyste, 60/40 taitettava taitettava takaistuin, läpivienti, 7-tuumainen näyttö, "sensus" älypuhelinsovellusten integrointi, wifi-ominaisuus, bluetooth-puhelin ja ääniyhteydet sekä kahdeksan kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on cd-soitin, HD-radio, satelliittiradio, ylimääräinen ääniliitäntä ja iPod / USB-ääniliitäntä.

T5 drive-e- ja t5 awd -malleissa premier-paketti sisältää avaimeton sytytyksen ja sisäänkäynnin, kirkkaan ikkunaverhon, kattoikkunan, nahkaverhoilun, matkustajan istuimen, navigointijärjestelmän, konfiguroitavan instrumenttinäytön ja automaattisen himmenneen taustapeilin.

t6 drive-e alkaa lähinnä t5 drive-e premierin laitteista, mutta lisää voimakkaamman moottorin, 18-tuumaiset pyörät, urheilullisesti säädetyn jousituksen, säädettävän ohjaustehon, voiman kattoluukun ja urheiluistuimet.

t6 r -mallissa on t6 drive-e: n ominaisuudet sekä tehokkaampi moottori, neliveto, erityiset ulkomuotoilun yksityiskohdat, ainutlaatuiset 18-tuumaiset pyörät, päivitetyt jarrut, erityisesti viritetty sport-jousitus, erityinen sisustus, urheilullinen ohjaus pyörä ja peruutuskamera.

saatavana kaikissa s60-malleissa, mukavuuspaketti sisältää taittuvat peilit, avaimeton sytytys ja sisäänkäynti, taustakameran, etähallin avaajan ja ruokakaupan pidikkeen. teknologiapaketissa on mukautuva vakionopeudensäädin, automaattiset kaukovalot, törmäysvaroitus automaattisella jarrutuksella, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistus automaattisella jarrutuksella ja kuljettajan huomionvaroitus. tämän paketin mukana tulee kaistanlähtövaroitusjärjestelmä nelivetoisissa malleissa, kun taas drive-e -malleissa on kehittyneempi kaistanpidon apujärjestelmä, joka ohjaa autoa kuljettajan toimimattomuuden sattuessa.

Platinum-paketti, joka on saatavana kaikkiin t5- ja t6-malleihin, sisältää mukavuus- ja teknologiapaketit, ksenon-ajovalot, automaattisen himmenemisen ulkopeilit, ohjaamon korostusvalaistuksen ja 12-kaiuttimen harman kardon premium -äänentoistojärjestelmän.

ilmastopaketti sisältää lämmitetyn tuulilasin, lämmitetyt tuulilasin pesimet, lämmitetyt etu- ja takaistuimet, lämmitetyn ohjauspyörän ja aktiivisen ohjaamon suodattimen. urheilupaketti (vain t5) sisältää 19-tuumaiset kevytmetallivanteet, urheilulle viritetyn jousituksen ja melanvaihtajat. Saatavana on myös kuolleen kulman tietojärjestelmäpaketti, joka sisältää sivuseinäisen varoituksen, poikittaisen liikenteen hälytyksen takana sekä etu- ja takapysäköintianturit. nopeasti taitettava matkustajan istuin, avaimeton sytytys- ja sisäänkäyntijärjestelmä, lämmitetyt etuistuimet, etupuolen pysäköintikamera ja takaistuimen viihdejärjestelmä, jossa on kaksi näyttöä, ovat merkittäviä erillisiä vaihtoehtoja.

ennen vuoden puolivälin päivitystä (volvo merkitsi sen nimellä "2015.5") mukavuuspakettiin viitattiin premier plus -paketina, mutta siinä oli olennaisesti samat laitteet. Aikaisemmista vuoden 2015 malleista (rakennettu ennen kesäkuuta 2014) puuttui myös päivitetty sensus connect- ja päivystystemaattinen järjestelmä. kannattaa tarkistaa s60: n tarkka vuosi, jos olet kiinnostunut saamaan päivitetyn infotainment-grafiikan, sisäänrakennetun wifi-hot-spotin, autossa olevat sovellukset, kuten pandora ja huuto, parannetut äänikomennot ja turvavarusteet, kuten tienvarsi.

2015 volvo s60 t5 drive-e: ssä on 2,0 litran turboahdettu inline-4-moottori, jonka teho on 240 hv ja vääntömomentti 258 paunaa. se lähettää voimansa etupyörille kahdeksan nopeuden automaattivaihteiston kautta. volvo arvioi 0-60 mph: n ajan 6 sekunniksi, kun taas epa-polttoainetalouden arvioiden mukaan yhdistettynä vaikuttava 29 mpg (25 kaupunki / 37 moottoritie).

t5 awd -mallissa on neliveto, kuusivaihteinen automaattivaihteisto ja 2,5-litrainen turboahdettu inline-5, joka sopii 250 hevosvoimalle ja 266 lb-ft. Volvon 0-60-aika on 6,6 sekuntia ja polttoainetaloudellisuusarvioina 23 mpg yhdistettynä (20 kaupunkia / 29-moottoritietä).

t6 drive-e on etuveto, ja siinä on turboahdettu ja ahdettu 2,0-litrainen inline-4, joka käynnistää 302 hv ja 295 lb-ft. se käyttää kahdeksan nopeuden automaattia, ja 0-60 mph: n arvioidaan olevan 5,6 sekuntia, kun taas polttoainetaloudellisuusluvut ovat 28 mpg yhdessä (24 kaupunki / 35 moottoritie).

Suorituskykyasteiden yläosassa on t6 r-malli, jossa on niin sanottu "polestar" -päivitys: turboahdettu 3,0 litran inline-6, joka tuottaa 325 hv ja 354 lb-ft. sen 0-60-aika on 5,4 sekuntia ja polttoainetalouden arviot ovat 21 mpg yhdistettynä (18 kaupunkia / 26-moottoritietä).

Tukemalla Volvon arvokasta matkustajansuojaa, s60 on varustettu tavallisilla turvaominaisuuksilla, joihin kuuluvat lukkiutumattomat levyjarrut, vakauden ja luistonesto, etuistuimen sivuturvatyynyt, täyspitkät sivuverhoturvatyynyt ja piiskaa vähentävät etupääntuet. Lisäksi vakiona on "kaupunkiturvallisuus", joka voi auttaa kuljettajaa välttämään törmäyksen muihin ajoneuvoihin tai paikallaan olevaan esineeseen jopa 19 km / h nopeudella käyttämällä jarruja automaattisesti, jos hän ei reagoi ajoissa.

Valinnainen teknologiapaketti sisältää Volvon jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistusominaisuuden, joka voi käyttää täyttä jarrutusvoimaa (vähentää nopeutta jopa 22 mph), jotta vältät lyömästä vähintään 31 tuumaa korkeita jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. tämä paketti sisältää myös elektroniset varoitukset kuljettajan huomaamattomuudesta, kaistanlähtöstä ja lähestyvästä törmäyksestä, joista viimeinen sisältää automaattisen jarrutuksen. kaista-apu sisältyy myös drive-e-trimmauksiin.

Kuten aiemmin mainittiin, vuoden 2014 kesäkuun jälkeen valmistetut mallit saavat 2015.5-nimityksen ja vakiona myös Volvon päivystysjärjestelmän. päivystys sisältää hätäavun tien päällä, automaattisen törmäysilmoituksen ja varastetun ajoneuvon avun.

Muita turvavaihtoehtoja kaikille s60-malleille ovat etu- ja takapysäköintianturit, peruutuskamera, etupuolen pysäköintikamera, kuolleen kulman varoitusjärjestelmä ja takana olevat liikennevaroitukset.

hallituksen törmäystesteissä volvo s60 ansaitsi täydellisen viiden tähden luokituksen kokonaiskatkosuojalle, viisi kullekin edestä ja sivulta törmäyksestä. Vakuutuslaitoksen testissä moottoriteiden turvallisuudesta s60 sai parhaan mahdollisen arvosanan "hyvä" kohtuullisen päällekkäisyyteen kohdistuvassa etupoikkeamassa, pienissä päällekkäisyydessä etupoikkeamassa, sivutörmäyksessä ja katon lujuustestissä sekä pääntuessa muotoilu piiskan suojaamiseksi takaiskuissa. iihs arvioi myös s60: n valinnaisen etutörmäysvaroituksen ja lieventämisjärjestelmän "ylivoimaiseksi".

2015 volvo s60 on mukava, hienostunut ja hyvin käyttäytyvä ylellinen sedan, jolla on runsaasti tehoa riippumatta siitä, valitsetko neljä, viisi tai kuusi turboahdettua sylinteriä. se on varma jalkainen ohjaaja, jossa on hienosti painotettu ohjaus, joka tuntuu merkittävältä ilman raskasta.

moottorista riippumatta, moottorit ovat sileitä ja tehokkaita, ja neliveto-järjestelmä jakaa voiman yksittäisiin pyöriin maksimoidakseen pidon ja pidon käännöksissä tai liukkaalla tiellä. Sitä vastoin perusetupyörävetoinen T5-malli on suotuisasti muiden taka-ajettavien lähtötason luksusautojen kanssa, kuten BMW 328i ja Mercedes C300, joissa on turboahdetut nelisylinterit. useimmat ostajat pitävät todennäköisesti s60: n kiihtyvyyttä, vastetta ja polttoainetaloutta pakottavina, mutta Volvon mukava ajo on sen vahva puku.

vuoden 2015 volvo s60: n sisustusmateriaalit ovat samanarvoisia muiden lähtötason ylellisissä sedanien luokkien kanssa. kojelaudan ja ovien raskaampi rakeistaminen ei sovi kaikille, mutta ei voida kiistää, että sisustusnahka, vinyyli ja muovi ovat laadukkaita materiaaleja. Volvon ainutlaatuinen skandinaavinen puu- ja metallikorostelu antaa s60-ohjaamolle ainutlaatuisen persoonallisuuden kilpailijoiden keskuudessa.

suoraviivaiset kaksoislämpötilan säätökiekot ja "mode man" -kuvake tekevät ilmastointilaitteen säätämisestä yksinkertaisen ja intuitiivisen. monimutkaisemmissa tehtävissä, kuten mediasoittimen soittolistan valitseminen, valinnaisen navigointijärjestelmän ohjelmointi tai monimutkaisempien ajoneuvotoimintojen hallinta, s60 luottaa tavalliseen sensusjärjestelmään. se on myös melko helppokäyttöinen ja samanlainen kuin kilpailijajärjestelmät, vaikka monikäyttöisen nupin sijainti kojelaudassa (keskikonsolin sijaan) ei ole ihanteellinen.

kuten Volvossa voi odottaa, sekä vakio-etuistuimet että lisävarusteena saatavat urheiluistuimet tarjoavat erinomaisen mukavuuden pitkillä matkoilla ja asianmukaisen tuen. valitettavasti takapenkki ei ole aivan yhtä mukava. istuimet itse tukevat, mutta jalkatila ja jalkatila ovat tiukat aikuisille, jotka ovat yli 5 jalkaa, 8 tuumaa. kilpailijat, kuten bmw 3 -sarja ja mercedes c-luokka, ovat tervetulleita pitemmille matkustajille.

tavaratilan 12 kuutiometrin jalustan kapasiteetti on hieman pieni myös luokassa, mutta matalan nostokorkeuden ansiosta tilaan on helppo päästä. molemmat takaistuimet taittuvat alas, ja siellä on erillinen hiihtopassi. saatavana oleva taitettava tasainen etumatkustajan istuin lisää lastinkuljetuskykyä.

niin hyvää aikaa kuin meillä on ollut ajo volvo s60: lla sen jälkeen, kun se otettiin käyttöön muutama vuosi sitten, uudet drive-e-moottorit nousevat eteenpäin sujuvalla tehontoimituksella ja yllättävän hyvällä polttoainetaloudella. etuvetoisissa t5- ja t6-malleissa on uudet moottorit, ja t6 tarjoaa hieman yli 300 hevosvoimaa. se on myös paljon nopeaa, ja Volvo arvioi, että etupyörävetoinen t6 saavuttaa 60 mph pysähdyksissä vain 5,6 sekunnissa. nelivetoisissa malleissa käytetään vanhempia voimansiirtoja, mutta valitsemastasi mallista riippumatta, s60 ansaitsee melko korkeat arvosanat. kaikki s60-sedanit on mukautettu mukavuuteen, ja niiden paketti parantaa urheilua, mutta ei ajon laadun kustannuksella. kovan kulman veistäjille r-design-versio ja sen urheilullinen alusta ovat täydellinen valinta. Silti katsomme, että farmari on paras valinta useimmille volvo-ostajille.

ajaa-enämä uudet 4-sylinteriset moottorit asettavat Volvon ja S60-sedanin moottoriteknologian eturintamaan. sileä, hienostunut, tehokas ja polttoainetaloudellinen, ne muuttavat peliä ruotsalaiselle yritykselle, mikä tekee siitä vieläkin paremman vaihtoehdon saksalaisille tuotemerkeille.jalankulkijan tunnistus täysin automaattisella jarrullanimen sanominen kestää kauemmin kuin ominaisuus vie hengen pelastamiseen. tekniikka varoittaa kuljettajaa mahdollisesta törmäyksestä jalankulkijan kanssa ja pysäyttää auton mahdollisimman nopeasti, jos kuljettaja ei reagoi välittömästi.

yksi kestävimmistä nähtävyyksistä volvoille on ollut niiden mukavat ja erittäin tukevat istuimet, ja vuoden 2015 s60 ylläpitää mainettaan. lämmitettyjä istuimia on saatavana sekä edessä että takana oleville. Kuten voit odottaa, instrumentit ovat helposti nähtävissä ja enimmäkseen loogisia käyttää, vaikka infotainment-järjestelmän yhden nupin ohjain ei ole kovin intuitiivinen. audyssey-laboratorioiden multeq-tekniikan ansiosta äänenlaatu äänentoistojärjestelmästä on selkeä ja terävä koko alueella.

selvästi, boxy volvo sedanit ovat osa kauan sitten menneisyyttä. s60 on yksi tyylikkäimmistä sedaneista tiellä. vaikka s60 säilyttää tietyt volvo-tyylimerkit, s60 on enemmän kuin vain nykyaikainen. uusi etupää näyttää tasaisemmalta ja puhtaammalta, ja yksityiskohdat, mukaan lukien lukuisat ledit erilaisille valaistustoiminnoille, osoittavat paljon huomiota tärkeisiin pieniin asioihin. kalteva takapää, tällä hetkellä muodikkaassa "4-ovinen coupe" -profiilissa, kuitenkin pettää jonkin verran pienen rungon.

vuoden 2015 volvo s60: n vakiovarusteluettelo sisältää kaiken, mitä potentiaalinen kalliimpien sedanien ostaja kohtuudella odottaa, mukaan lukien kaikki mahdolliset turvallisuus- ja matkustajien suojaominaisuudet. joitain merkittävimpiä vakio-ominaisuuksia ovat kaupunkiturvallisuus (joka auttaa välttämään hitaat törmäykset hitaassa, pysähdy ja mene -liikenteessä), törmäysvaroitus täydellä automaattijarrulla (aistivan lähestyvän törmäyksen havaitsemiseksi ja kuljettajan varoittamiseksi välttämään tai vähentämään törmäyksen vakavuus) ja jalankulkijan havaitseminen täydellä automaattijarrulla (joka voi pysäyttää auton automaattisesti, jos jalankulkija kävelee ajoneuvon polulle).

vuodelle 2015volvo s60: n ensiluokkaisella varustetasolla saavutetaan 17 tuuman sadia-alumiiniseosvanteet ja muut ominaisuudet. premier plus -taso tuo aktiiviset kaksoisksenon-ajovalot sekä etu- ja takapysäköintiavustimen. platinataso tarjoaa ensiluokkaisen 12 kaiuttimen, 650 watin äänijärjestelmän, navigoinnin reaaliaikaisella liikenteellä ja automaattisen himmenemisen peilit. tekniikkapaketti sisältää törmäysvaroituksen täydellä automaattijarrulla ja pyöräilijän havaitsemisen lisäämisen jalankulkijoiden havaitsemiseen täydellä automaattisella jarrulla. uusi sedanin urheilupaketti sisältää urheiluistuimet, melojen vaihtimet, kevytmetallivanteet ja dynaamisen alustan. siellä on myös sokean alueen tietojärjestelmäpaketti.

drive-e 4-sylinteristen lanseerausten myötä vuoden 2015 volvo s60 tarjoaa nyt neljä erilaista moottoria. turboahdettu drive-e t5 -moottori tuottaa 240 hevosvoimaa 2,0 litraansa, kun taas turboahdettu ja ahdettu drive-e t6 -moottori tuottaa 302. molempia moottoreita on saatavana vain etuvetoisissa malleissa ja ne on kytketty uuteen 8-vaihteiseen automaattinen lähetys. mahtavista malleista saa siirtomoottoreita: t5 saa 5-sylinterisen, 250 hevosvoimaa, kun taas t6 r-malli saa 3,0-litraisen 6-linjan, mikä tekee 325 hevosvoimasta. kaikki awd-voimansiirrot käyttävät 6-vaihteista automaattivaihteistoa manuaalivaihteistolla.2,0 litran turboahdettu inline-4 (vain fwd)240 hevosvoimaa @ 5600 kierrosta / min258 lb-ft vääntömomentti @ 1.500-4.800 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 25/37 mpg2,0 litran turboahdettu ja ahdettu inline-4 (vain fwd)302 hevosvoimaa @ 5700 kierrosta / min295 lb-ft vääntömomentti @ 2100-4 500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 24/35 mpg2,5 litran turboahdettu inline-5 (vain awd)250 hevosvoimaa @ 5400 kierrosta / min266 lb-ft vääntömomentti @ 1800-4200 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 20/29 mpg3,0 litran turboahdettu inline-6 ​​(vain awd)325 hevosvoimaa @ 5400-6500 kierrosta / min354 lb-ft vääntömomentti @ 3000-3 600 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 17/24 mpg

kun valmistajan suosittelema vähittäismyyntihinta on hieman yli 34 000 dollaria, "perus" 2015 volvo s60 t5 on halvempi kuin senBMW 3-sarja,audi a4 jaMercedes-Benz C-luokan sedan kilpailijat. tuo etu vähenee kuitenkin tikkaita noustessa. fwd s60 t6 ja sen 302 hevosvoiman drive-e-moottori alkavat esimerkiksi yli yli 39 000 dollarista. nelivetoiset mallit ovat periaatteessa sama juttu: t5 awd: n perushinta alkaa noin 35 500 dollarista, kun taas t6 r-malli on lähempänä 44 000 dollaria. siitä huolimatta on hyvä veto, että kannustimet ja alennukset pitävät s60: n erittäin edullisella hintatasolla verrattuna saksalaisiinluksusautoja. Viiden vuoden omaan kustannukseen perustuva volvo s60 on tähtien osto. alhainen alkuperäinen ostohinta sekä alhaiset huolto- ja korjauskustannukset tekevät volvo s60: sta hyvän valinnan, ja sen turvallisuustarina on tietysti vertaansa vailla.

2015 Volvo S60 T6 Polestar ulkovärit

Caspian blue
Flamenco Red
Power blue
Seashell
Black stone
Caspian Blue
Ice white

2015 Volvo S60 T6 Polestar sisätilojen värit

Soft beige
Soft Beige

2015 Volvo S60 moottorit

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 AWD Platinum 300 hp @ 5600 rpm 377 N.m 12.9 L/100km 9.0 L/100km 5.8 s 12.4 s 23.2 s
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 AWD R-Design Platinum 325 hp @ 5600 rpm 377 N.m 12.9 L/100km 9.0 L/100km 5.5 s 12.1 s 22.6 s
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 Polestar 345 hp @ 5600 rpm 377 N.m L/100km L/100km 5.2 s 11.9 s 22.2 s
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 AWD Platinum 300 hp @ 5600 rpm 377 N.m 11.7 L/100km 8.0 L/100km 6.3 s 12.9 s 24.0 s
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 R-Design AWD Platinum 325 hp @ 5400 rpm 377 N.m 11.7 L/100km 8.0 L/100km 5.9 s 12.5 s 23.4 s
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 Platinum AWD 300 hp @ 5000 rpm 377 N.m 11.7 L/100km 8.0 L/100km 5.8 s 12.4 s 23.2 s
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 R-Design Platinum AWD 325 hp @ 5400 rpm 377 N.m 11.7 L/100km 8.0 L/100km 5.5 s 12.1 s 22.6 s
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 AWD 250 hp @ 5400 rpm 377 N.m 11.8 L/100km 8.6 L/100km 6.6 s 13.2 s 24.7 s
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 AWD Platinum 250 hp @ 5400 rpm 377 N.m 11.6 L/100km 8.2 L/100km 6.6 s 13.2 s 24.7 s
2.0L L4 turbo DOHC 16-valve T5 Drive-E Premier 240 hp @ 5600 rpm 377 N.m 9.6 L/100km 7.0 L/100km 7.3 s 15.1 s 25.0 s

2015 Volvo S60 leikkaa

2015 Volvo S60 edelliset sukupolvet

2015 Volvo S60 tulevat sukupolvet

Volvo S60 yleiskatsaus ja historia

toisen sukupolven volvo s60 on ensimmäinen Volvo, joka lanseerataan yrityksen kiinalaisomistuksessa.
ab volvo on maailman johtava ruotsalainen hyötyajoneuvojen, kuorma-autojen, linja-autojen ja maarakennuskoneiden, meri- ja teollisuussovellusten käyttöjärjestelmien, ilmailu- ja avaruusteollisuuden komponenttien sekä rahoituspalveluiden valmistaja. mutta se aloitti autonvalmistajana, jonka perustivat assar gabrielsson ja gustaf larsson. yrityksen päätarkoitus oli tuottaa mahdollisimman turvallisia autoja Assarin vaimon kuoleman jälkeen auto-onnettomuudessa. autovalmistaja perustettiin 14. huhtikuuta 1927 Göteborgin kaupunkiin vieroituskuulalaakerivalmistajan SKF: n (svenska kullagerfabriken ab) sivutoiminnoksi.

nimi volvo rekisteröitiin alun perin toukokuussa 1915 erillisenä yrityksenä SKF ab: n sisällä ja rekisteröidyksi tavaramerkiksi aikomuksena käyttää sitä erityiseen kuulalaakerisarjaan, mutta tätä ajatusta käytettiin vain lyhyen ajan ja SKF päätti käyttää "skf": tä tavaramerkkinä kaikille laakerituotteilleen. volvo ab alkoi toimia 10. elokuuta 1926, kun skf: n myyntipäällikkö Assar Gabrielsson ja insinööri Gustav Larson aloittivat 10 prototyypin tuotannon ja perustivat autoteollisuuden Volvo AB: n SKF-konserniin. volvo ab esiteltiin Tukholman pörssissä vuonna 1935, ja skf päätti sitten myydä yhtiön osakkeet.

Ensimmäisen sarjan Volvo-auto, nimeltään 'öv4', lähti tehtaalta 14. huhtikuuta 1927. Vuosina 1927-1929 valmistettiin vain 996 autoa. 'öv4' korvattiin mallilla pv651 huhtikuussa 1929. sen menestys markkinoilla auttoi Volvoa ostamaan moottorivalmistajansa ja tulemaan siten vakavaksi autonvalmistajaksi. vuoteen 1931 mennessä se palautti jo ensimmäisen osinkonsa osakkeenomistajille.

saavutettuaan 10000 auton tuotannon virstanpylvään toukokuussa 1932, volvo kohdisti sitten uuden väestörakenteen, jonka tavoitteena oli tehdä heidän autoistaan ​​halvempaa, "ihmisille tarkoitettu" auto. tämä oli pv 51, joka ilmestyi vuonna 1936, joka oli pienempi versio pv36: sta.

pv444 oli yksi sodan aikakauden merkittävimmistä autoista, ensimmäinen todellinen pieni auto, sekoitus amerikkalaista tunnelmaa ja eurooppalaista kokoa, siitä olisi tullut kaikuva menestys ja myydyin malli koko 60-luvun. p1800 oli Volvon ensimmäinen urheiluauto, joka valmistettiin 60-luvun alkupuolella, ja se oli niin suosittu, että se oli esillä hittisarjassa "pyhimys" Roger Mooren pääosassa.

turvallisuus ja laatu olivat edelleen ensiarvoisen tärkeitä Volvolle, ja siksi 140-sarjaa korvaava 140-sarja sisälsi osastolla vielä enemmän turvallisuusinnovaatioita, kuten rypytysalueet, taaksepäin suunnatut lastenistuimet ja kokoontaitettavat ohjauspylväät. yhdessä pienempien 340-mallien kanssa ne tekisivät suurimman osan 70-80-luvun myynnistä volvolle.

90-luku toi mukanaan aivan uuden mallin, 850: n, etuvetoisen Executive-auton, joka voitti lukuisia palkintoja käsittelystä ja turvaominaisuuksista. tähän mennessä tuotantokustannukset kasvoivat ja volvo oli yksi harvoista itsenäisistä tuottajista, kun ehdotettu sopimus Renaultin kanssa kaatui vuonna 1993. tämä pakotti yrityksen etsimään uusia markkinointistrategioita, ja näin tyylikkäät s40 ja v40 mallit esiteltiin tehtaan tuotantolinjalla.

uudet mallit toivat raikasta ilmaa, aivan kuten c70 coupe ja avoauto, jotka ovat vastuussa volvo-kuvan elvyttämisestä samalla kun noudatetaan vanhaa turvallisuuden ja laadun perinnettä.

volvo-autojen ostosta ilmoitettiin 28. tammikuuta 1998. Siihen asti Volvo-autojen omisti ab volvo (hyötyajoneuvoryhmä). seuraavana vuonna amerikkalaisen autonvalmistajan ford motor co hankinta volvo-autoille. valmistui hintaan 6,45 miljardia dollaria. volvo käytti autoryhmän myynnistä saatuja varoja toisen johtavan ruotsalaisen kuorma-autonvalmistajan Scanian ostamiseen, mutta kauppa keskeytettiin kilpailusyistä Euroopan unionin toimesta. sen sijaan volvo hankki ranskalaisen Renaultin hyötyajoneuvot-osaston ja amerikkalaisen kuorma-autonvalmistajan mack kuorma-autot (jotka Renault omisti tuolloin). osana Renault-kuorma-autojen ostoa koskevaa järjestelyä entinen emoyhtiö Renault osti vuorostaan ​​20 prosenttia osakkeista ab volvossa. Syynä siihen, miksi Volvo aloitti autoteollisuuden myynnin, oli uusien automallien kasvavat kehityskustannukset yhdistettynä siihen, että se oli suhteellisen pieni tuottaja. strategiana oli sen sijaan kasvaa kuorma-autojen valmistajana, missä sillä oli vahvempi markkina-asema.

volvo automotiven motto on "Volvo for Life", joka johtuu heidän autojensa luotettavuudesta ja turvallisuudesta. volvo tarkoittaa "i roll" latinaksi. Yhdistettynä yrityssymboliinsa (yleisesti erehdyksessä miehen symboliin), joka tarkoittaa tosiasiallisesti rautamalmia ja edustaa yrityksen mukaan "vierintävoimaa".

2015 Volvo S60 kuluttajien arvostelut

sornerflow, 11/16/2015
T6 R-Design 4dr Sedan AWD w/Prod. End 6/14 (3.0L 6cyl Turbo 6A)
29 kuukautta, erittäin tyytyväinen, mutta toivon, että saimme v60
s60 r suunnittelu platina. nolla numeroa viimeisen kahden vuoden aikana plus. mittarilukema on 22,5mpg lyhyitä matkoja enimmäkseen muutamalla moottoritieliikenteessä vuodessa, 28 mpg moottoritielle 70mph, polttoainesäiliö on ehkä 17 gal, joten kantama on vain noin 450 mailia ilman onnea. kiihtyvyys on yhtä paljon kuin järkevä ihminen tarvitsisi. vaivatonta ja tonnia vääntöä on melkein alhaalla kierroslukualueella. sileä moottori, joka murisee, jos lyö sitä, mutta on muuten hiljainen. kaasunotto on erittäin koskettava, valitettavasti ottamalla kevyt jalka välttääksesi etenemistä eteenpäin. Ohjaus on tarkka, mutta voisi käyttää enemmän tien tuntumaa, vaikka melkein millään autolla ei ole enää sitä. awd ja 350 lb ft vääntömomentti ovat loistava pariliitos, koska voit lattiaa sen pysähdyksestä ja muuttua liikenteeksi pelkäämättä kalastusvaurioita, ja se antaa suuren luottamuksen. minimaalinen runkorulla, muutettu melkein olemattomaksi lisäämällä jälkimarkkinoiden virittimen takaosan heilahtelutanko. Olen sittemmin poistanut jälkimarkkinapalkin ja myynyt sen tarpeettomana. käsittely on luottamusta herättävää. Katsaukset, joissa puhutaan pienistä eroista tämän ja bmw: n välillä, elävät fantasiamaalla, jossa ihmiset ohittavat autojaan kaarteilla yleisillä teillä. g-voimat, jotka tunnet käännöksissä, ovat enemmän kuin riittäviä hidastamaan, ennen kuin renkaiden pito menettää aliohjautuvuuden. tämä on urheiluporrasperä, ei urheiluauto. jarrutus ei ole yhtä nopeaa kuin xc60, ja pedaalilla on enemmän peliaikaa ennen kuin se todella puree. kun olet tottunut eroon, se on hieno. ajon laatu on kiinteä, mutta ei koskaan kovaa, melutaso on hyvä hyvillä teillä, korkeampi huonoilla. mutta jälleen kerran, ei koskaan epämukavaa. parempi ajo- ja melutaso kuin e90 bmw 3 -sarjassa, jossa on 18 "pyörät, sanoisin. meillä on 19" tässä r-mallissa. mutta tämä auto ei miellyttää ensisijaisesti hiljaista luksusta etsiviä. konkreettisilla moottoriteillä saat renkaan huminaa. tavaratila on melko pieni, takaistuimen huone ei ole meille ongelma, mutta se ei ole iso. mutta lisäsimme vielä 2 koiraa yhteensä 4: lle, joten toivomme, että olisimme odottaneet löytääksemme v60 r -mallin takana olevalle ylimääräiselle tilalle. vakuutuskustannukset ovat alhaiset (850 dollaria vuodessa täysi kattavuus 500 000 dollaria), mutta olemme keski-ikäisiä. päivitetty platinatason stereo on yllättävän hyvä, koska siinä ei ole erillistä subwooferia. nav-järjestelmä ei ole ollenkaan kovin hyvä. käytä vain puhelinta tai Garminia. se lähettää sinulle hulluja käännöksiä pienillä teillä ja käyttöliittymä on hankala. viiva näyttää hyvältä ja iso digitaalinen nopeuslukema tekee hudista todella tarpeettoman. ilmastointilaite toimii hyvin, viihdejärjestelmän käyttöliittymä ei ole kosketusnäyttö, mutta toimii hyvin, kun opit, että pyörän painike ohjaa useimpia asioita. (yhdessä yhden paneelissa, jota matkustajasi voi käyttää) mukavuus on hienoa pitkillä matkoilla, istuimet ovat parhaita mitä minulla on ollut sedanissa. ne pehmenevät ajan myötä, btw. näkyvyys ei ole hyvä sokeassa paikassa. Luulin, että blis oli rahan tuhlausta, mutta se on todella hyödyllistä kovassa moottoritieliikenteessä, jossa pitkät katseet sokeampaan kohtaan eivät aina ole turvallisia. Tarkistan edelleen, mutta tee niin tietäen, että blisni tukee minua ja hälyttää, jos yritän osoittaa käännöksen jonkun siellä olevan kanssa. sillä on myös kyky "nähdä" autoja ohittamassa sinua ja estää sinua tulemasta niiden eteen, jos heidän ei ole aikaa reagoida. se toimii erittäin hyvin ja huomaamattomasti valon kanssa suurimman osan ajasta ja hälyttää vain, jos yrität vaihtaa kaistaa. sisustus on pysynyt hyvin ja odotan sen jatkavan. materiaalin laatu on todella parempi, vain jotkut ihmiset odottavat näkevänsä saksalaista tai japanilaista muotoilua, ja tällä on ruotsalainen mentaliteetti. perus, harva, mutta korkealaatuinen. negatiivisuutena olisi, että lähetys on hieman laiska normaalitilassa. urheilutila ratkaisee sen varmasti, mutta sen kustannuksella, että pidät matalampia vaihteita hieman pidempään kuin haluat rutiiniajossa. mutta henkiselle ajamiselle se on hieno. toinen asia olisi, että bluetooth-suoratoisto katkeaa ensin sekunnin välein silloin tällöin, sitten lopulta asettuu ja toimii hyvin. nav on häpeä, Viiden vuoden takuu täydellä huollolla, jonka saimme ilmaiseksi kesäkampanjan aikana, auttaa kompensoimaan suurimman negatiivisen, heikon jälleenmyyntiarvon. ajattelimme omistamamme v60: n, mutta huomasimme, että sen arvo oli noin 10000 dollaria vähemmän kuin maksoimme siitä vuoden kuluttua. tämä tasaantuu, mutta jostain syystä kaikki Volvot näyttävät laskevan arvoa jyrkästi, ja jotkut, kuten s60, putoavat jatkuvasti. maksoimme noin 6500 dollaria vähemmän kuin msrp vuonna 2014. Kaiken kaikkiaan BMW 328i: n lisäksi, joka maksaa vähän enemmän ja on hieman vähemmän nopea, en vakavasti harkitse toista merkkiä tälle tietylle autoluokalle. Pidän kuitenkin mieluummin hieman suurempia ajoneuvoja sisätilojen "kyynärhuoneeseen". bmw: llä on isompi takaistuin. ja kyllä, volvot rakennetaan kuin holvit. erittäin vankka. rakastamme sitä edelleen ja meitä on vaikea miellyttää.
raddedollhouse, 09/11/2014
nautin täysin 2015.5 s60 t5 awd: stä
Olen ajanut 2015.5 s60 t5 awd -laitettani platinapaketilla ja blisillä yli kuukauden ajan. ennen ostamista koeajoin myös 2014 bmw 328i xdrive, 2014 lexus is250 awd, 2015 audi a3 quattro, 2014 acura tl sh-awd, 2014 s60 t5 (non-awd) lisäksi. kun ostin auton pääasiassa törmäysluokitusta ja turvaominaisuuksia varten, olin iloisesti yllättynyt siitä, kuinka hyvin / hauskaa / kiinnostavaa se toimii. kaikkien testattujen autojen joukossa vain 328i on hieman hauskempi ja paljon korkeampi hintalappu. kesäkampanjan aikana sain myös 5 vuoden maksuttoman huollon. kaiken kaikkiaan suuri arvo, ylivertainen sisätilamukavuus, hauska ajokokemus ja lyömättömät turvaominaisuudet.
muscleacceptor, 06/30/2015
T5 Drive-E 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 8A)
2015.5 t5 platina loistaa kirkkaasti
minulla oli 2012 s60 t5 ja rakastin sitä, mutta halusin ksenoneja (kaikissa volvo-autoissa olisi oltava ksenonijaksot). 2015.5-platina tekee jo hyvästä autosta erinomaisen. se on yksinkertaisesti hauskaa ajaa - ei niin hauskaa kuin vanha mercedes c230 -kuppi, mutta silti melko mukava sedanille. muutaman ensimmäisen kuukauden mittarilukema on noin 33 hwy ja 28-29 yhteensä - sen pitäisi olla parempi, toivon todellakin, että se tapahtuu mainostetun drive-e-moottorin kanssa (olin 24: ssä yhdistettynä vuonna 2012 t5). 14 kuukautta myöhemmin yhdistetty mittarilukemani tuskin pitää kiinni 29mpg: stä - se on yhtä suuri tai vähemmän kuin monet markkinoilla olevat cuvit; luulisi, että se olisi reilusti yli 30 pienessä sedanissa. törmäyksen lieventämisen varoitusvalon ja äänimerkin (melkein takana olevan jonkun takana) pelastamisen jälkeen se on nyt jotain, jonka jätän huomiotta. se sammuu, kun aion asuinrakennuksissa ja kuton pysäköityjen autojen ympärillä tiellä. mitä todella toivon, että tällä autolla oli enemmän tekniikkaa tai helpompaa tekniikkaa. haluan olla puhelimellani tai työpöydälläni ja lähettää reittiohjeet helposti määränpäähän (koska sen tekeminen autossa kestää ikuisesti). sinun on käytettävä erityistä sovellusta / verkkosivustoa, niin se ei aina lataudu autoon, ja jos se tapahtuu, se vie monia, monia minuutteja. Joten, vielä paljon päivityksiä tehdä siellä. Toivon myös, että ääniohjauksella voit sanoa "lähimmät arbyt" tai mitä tahansa sen sijaan, että joutuisit "lähimpään ravintolaan" ja selaisit luetteloa ikuisesti; koko sen ajan, kun silmäni eivät ole tiellä. mutta luovuttaa yhden parhaista tutka-vakionopeudensäätöjärjestelmistä - vie sinut aina nollaan ja sillä on erinomainen etäisyys (paljon kauempana kuin vaimoni ladattu mazda 6). muuten hyvä suorituskyky, rakasta turboa, mahtavat istuimet pitkillä matkoillani, näyttää silti hyvältä, monet muut eivät aja sitä (häpeä!), Ja arvo on loistava sille, mitä saat. ehdottomasti bmw ja merc vaihtoehto.
eraseavoid, 08/04/2014
nopea ja hauska
tämä on loistava moottoritie. se on hyvin säveltetty, melko hiljainen ja erittäin mukava matkustettaessa edestakaisin 80 mailia töihin. auto on ehdoton raketti, riippumatta siitä, onko se urheilutilassa vai ei. kuitenkin todella mukavaa on, että sinulla on vaihtoehto. normaalitilassa auto kiihtyy linjalta auktoriteetin sanelemana, kuinka kovaa painat oikeaa jalkaa alas, mutta voit myös ajaa melko rauhassa. vaihda urheiluun ja auto on täysin maaninen, paina kaasua ja pidä kiinni. auto tuntuu siltä, ​​ettei se koskaan lopeta kiihtymistä. Ainoa vetovoima urheilutilassa on, että se tuntuu nykivältä koko ajan.
periodiccholly, 10/12/2019
2015 Volvo S60
"loistava auto"
urheilullinen, nousee ylös ja menee tarvittaessa, erittäin mukava kaikentyyppisillä matkoilla. polttoainetalous on erittäin hyvä keskimäärin noin 31,5 yhteensä. erittäin hyvä satelliittinavigointijärjestelmä. Toivon vain, että volvo sisältäisi päivystävän ilman kustannuksia.
factorvolvox, 08/11/2019
2012 Volvo S60
"tämä on toinen autoni koskaan"
ostin tämän ajoneuvon työskennellessäni Volvolla ja minulla ei ole ollut muuta kuin hyvää sanottavaa tästä autosta. muunnin 5 sylinteriä tuottamaan yhtä paljon tehoa kuin r-malli t6. tämä on hämmästyttävä ajoneuvo, joka pystyy käsittelemään tehohäviöt ja jolla on 5 tähden törmäystestiluokitus kaikissa luokissa. jos löydät matalan mailin, osta se heti!
flyablepursuable, 07/11/2019
2016 Volvo S60
"kbb unohti polestar-versiot."
kun ostin tämän auton, tiesin sen olevan erikoinen. volvo toi vain 108 vuoden 2016 s-60 polestar -versiosta. vuoden 2016 v-60 polestar -vaunumallissa oli noin 160 lähetetty. nämä autot ovat Volvon suorituskyvyn linjaa tuolloin. jos sinulla on kbb lowball, vaihtoarvo on loukkaus. he antavat myyjälle tukkuhinnan. jos löydät jonkin näistä ajoneuvoista, ne myyvät yli 40 000,00 matalilla maililla ja keskimäärin yli 30 000,00 ja 12 000 mailia vuodessa autolla. älä anna KBB: n huijata sinua myymään näitä autoja vähemmälle. jos KBB teki kotitehtävänsä, huomaat, että nämä autot pitävät arvossaan ja ovat myös yksi turvallisimmista autoista tiellä. kbb työskentelee jälleenmyyjän luona. sillä ei ole mielenkiintosi mielessä. tee kotitehtäväsi, kun tarkistat hinnoittelua kbb: llä. pyydä katsomaan jälleenmyyjien "keltainen" kelly-kirja. se antaa jälleenmyyjille tukkuhinnan kaikille ajoneuvoille. sitten saat käsityksen hinnasta, jonka jälleenmyyjä tekee ostajalta ..

2015 Volvo S60 T6 Polestar tekniset tiedot

T6 Polestar Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo HD radio with RDS
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
Ambient LightingAccent Lighting
Audio Monitor7'' Colour Display
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cargo CoverYes
Cruise ControlAdaptive cruise control with Queue Assist
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermitent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink - garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Illuminated EntryIlluminated entry with delay
Intelligent Key SystemKeyless Drive with Personal Car Communicator (PCC)
Interior Air FilterInterio air quality system
MP3 CapabilityMP3/WMA Functionality
Navigation SystemNavigation system with real time traffic
Number of Speakers12 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver one-touch up/down feature
Premium Sound SystemHarmon Kardon premium sound system
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorAuto-dimming rear view mirror
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Steering Wheel AdjustmentTilt & telescopic steering wheel
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo AreaTie Down Hooks

T6 Polestar Dimensions

Cargo Capacity339 L
Curb Weight1719 kg
Front Headroom980 mm
Front Legroom1064 mm
Fuel Tank Capacity67.5 L
Height1484 mm
Length4635 mm
Max Trailer Weight1588 kg
Maximum Cargo Capacity1221 L
Rear Headroom955 mm
Rear Legroom852 mm
Wheelbase2776 mm
Width1865 mm

T6 Polestar Exterior Details

Driving LightsLED Daytime Runing Lights
ExhaustDual exhaust
Exterior Folding MirrorsPower retractable exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto-dimming outside mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors with puddle lights
GrillePolestar grille with black gloss finish
Headlights Adaptive HeadlightsActive dual xenon headlights with washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Heated WindshieldYes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Air DeflectorRear air diffusor
Rear Fog LightsRear fog light
Rear SpoilerPolestar rear spoiler
Rear Window DefrosterYes
SunroofPower glass moonroof

T6 Polestar Interior Details

CompassDigital compass
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor MatsPolestar floor mats
Folding Rear Seats40/20/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats HeatedFront and rear heated seats
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Number of Cup Holders4 cupholders
Pedal TrimSport pedals
Seat TrimNubuck/perforated leather seats
Shifter Knob TrimPolestar gearshift lever
Steering Wheel TrimSport steering wheel with Polestar emblem
TachometerYes
Trip ComputerYes

T6 Polestar Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.0L L6 turbo DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

T6 Polestar Overview

BodySedan
Doors5
Engine3.0L L6 turbo DOHC 24-valve
Fuel Consumption
Power345 hp @ 5600 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

T6 Polestar Safety

Anti-Lock BrakesBrake assist
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake Type4-wheel disc
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver-side front airbag
Driver Assistance
Driver Assistance Lane Change Assist
Drowsiness Detection
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Parking Distance SensorFront and rear parking assist
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear View CameraRear Park Assist camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

T6 Polestar Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires245/35R20 tires
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
SuspensionPolestar Öhlins shock absorbers
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type20-inch Polestar exclusive alloy wheels

Critics Reviews

The 2014 Volvo S60 ranking is based on its score within the 2014 Luxury Small Cars category. Currently the Volvo S60 has a score of 7.9 out of 10 which is based on our evaluation of 51 pieces of research and data elements using various sources. The 2014 Volvo S60 earns excellent crash test results ...
The 2014 Volvo S60 is refreshed for 2014, receiving a new front end and revised interior. A new Advanced Quick Shift feature speeds up gear changes with the available paddle shifters.
The 2014 Volvo S60 offers safe, well-crafted design, and runs the gamut from comfortable and quiet to flamboyant and edgy. Find out why the 2014 Volvo S60 is rated 8.6 by The Car Connection experts.
The 2014 model builds on those advances with even more technology and a bolder design. As a result, the 2014 Volvo S60 is a credible rival for vehicles such as the Audi A4, BMW 3 Series and Mercedes-Benz C-Class. The 2014 Volvo S60 is a compact sport sedan that seats five.

keskustelu ja kommentit

jaa kommenttisi