2015 MINI Cooper Convertible S tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2015 MINI Cooper Convertible S on Front-wheel drive Convertible. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 1.6L L4 DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 181 hp @ 5500 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed manual transmission-vaihteistoon. 2015 MINI Cooper Convertible S: n lastikapasiteetti on 170 litraa ja ajoneuvo painaa 1275 kg. ajonavustusten osalta 2015 MINI Cooper Convertible S: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Rear park distance control ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös Tire pressure monitor system, sillä on vakiona 16'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 198 n.m ja huippunopeus 208 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.8 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.5 sekuntia. polttoaineenkulutus on 9.2 l / 100km kaupungissa ja 6.8 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2015 MINI Cooper Used Price Estimates

Vaikka vuoden 2015 mini-Cooper ei ole kovin käytännöllinen, se on hienostunut pieni auto, joka on polttoainetehokas ja hauska ajaa.

vuoden 2015 mini cooper hardtop (minin monikerros kahden ja neljän oven viistoperäisille) on kolmannen sukupolven mini cooperin toinen vuosi. Viime vuoden täyssuunnittelu toi mukanaan pari uutta turboahdettua moottoria, paljon parannetun automaattivaihteiston, isommat mitat, uudistetun sisätilan päivitetyillä materiaaleilla ja joukon uusia ominaisuuksia. Suuret lisäykset tänä vuonna ovat neliovinen cooper viistoperä, jossa on enemmän tavaratilaa ja tarpeeksi tilaa viidelle matkustajalle, sekä uusi, tehokkaampi john cooper työskentelee kovalla alustalla.

vuoden 2015 mini-yhteistyökumppanin teema, jos sellainen on, näyttää olevan tilan kasvu, samalla kun kaikki hauskuus säilyy. kaksiovinen viistoperä on suurempi kuin edeltäjänsä, mutta se on edelleen epätavallisen pieni auto, joka takaa täysin mini-nimen. äskettäin esitelty neliosainen viistoperä on vain 6,3 tuumaa pidempi kuin kaksiovinen, joten se mahtuu silti melko ahtaisiin pysäköintipaikkoihin. sisätila yhdistää pienemmän kaksiovisen ja suuremman maanmiehen välisen kuilun. Kahden oven takapenkki tarjoaa enemmän tilaa kuin edellisen sukupolven auto, ja neljän oven viistoperä saa viidennen istuimen, mutta molemmat paikat ovat silti epämiellyttäviä ahtaita aikuisille matkustajille. vastaavasti kahden oven maksimikapasiteetti nousee yli 50 prosenttia 38 kuutiometriä kohden, ja 4-ovinen saa hieman enemmän tilaa 40,7 kuutiolla, mutta molemmat mitat ovat huomattavasti pienempiä kuin mitä saat esimerkiksi vertailukelpoinen vw golf. jos käytännöllisyys on etusijalla, tämä ei ole auto sinulle.

kääntöpuolella mini on kätevä pysäköidä melkein mihin tahansa, ja kilpailu ei yleensä pysty vastaamaan ketterää, vähäpätöistä ajo-ominaisuuttaan. konepellin alla, viistoperän perus turboahdettu kolmisylinterinen moottori tai päivitetty nelisylinterinen s-versio ovat molemmat varsin miellyttäviä vahvan tehon ja polttoainetehokkuuden ansiosta. vielä enemmän tehoa on saatavana uuden john cooper works -viistoperäisen version muodossa, jossa on vaikuttava 228 hevosvoiman turboahdettu moottori. mitä tulee avoautoon (jossa on edelleen minin vanha 1,6-litrainen nelisylinterinen), perusmoottori on heikko, mutta niin kauan kuin astut Cooper- tai John Cooper -versioon, olet herkullinen joka kerta ajaa vaihteiden läpi.

Jos olet ostamassa tyylikästä subkompaktia, yksi suosikeistamme on edellä mainittu vuoden 2015 volkswagen golf ja korkean suorituskyvyn versio, gti. molemmat tarjoavat vertailukelpoisen hienostuneisuuden, erinomaisen ajodynamiikan ja enemmän tilaa kohtuullisen pienessä kääreessä. halvempi vuoden 2015 fiat 500 on ihastuttava eurooppalainen hurmuri, mutta siinä ei ole Cooperin hienostuneisuutta, rikkaita ominaisuuksia ja dynaamista huippuosaamista. myös suhteellisen monipuolinen vuoden 2015 Hyundai veloster on syytä harkita, erityisesti valinnaisen turboahdetun moottorin kanssa. siltä osin kuin avoautot menevät, vuoden 2015 mazda mx-5 miata on kiistatta palkitsevampi asema, mutta luoput takapenkistä. Kaiken kaikkiaan .com "b" -arvioitu vuoden 2015 mini-Cooper on yksi viihdyttävimmistä pienistä autoista, joita voit ostaa, ja on ainoa auto, joka tekee siitä suositellun alikompaktin vuoden 2015 coupe-osto-oppaassamme.

vuoden 2015 mini-Cooperia on saatavana kaksi- tai neljäovisena viistoperänä (kova) ja kaksiovisena avoautona. kaksioviset viistoperät ja avoauto ovat molemmat saatavana pohjaosuuskunnassa, cooperissa ja john cooper worksissa (jcw). 4-ovinen viistoperä on saatavana tukiaseman ja Cooperin verhoiluna. avoautossa on tehopehmeä yläosa, jossa on lasinen takaikkuna ja osittain auki oleva "kattoluukku".

molempien kahden ja neljän oven viistoperämalleissa on vakiona 15-tuumaiset kevytmetallivanteet, automaattiset ajovalot, lämmitetyt peilit, kallistettava ja teleskooppinen nahka kääritty monitoimiohjauspyörä, säädettävät ajotilat, täydet lisävarusteet, automaattinen ilmastointilaite , kylmähansikaslokero, vakionopeudensäädin, ajotietokone, korkeussäädettävät etuistuimet, tekonahkainen (vinyyli) verhoilu, 60/40 taitettavat takaistuimet, värisäätöinen ympäristön valaistus, bluetooth-liitäntä ja kuuden kaiuttimen äänijärjestelmä HD: llä radio, USB / iPod-sovitin ja aputuloliitin.

Cooperin viistoperä lisää voimakkaamman moottorin, konepellin, mustan verkkosäleikön, kaksi keskelle asennettua pakoputkea, "momenttiavektorin" elektronisen rajoitetusti liukastuneen tasauspyörästön, 16-tuumaiset pyörät run-renkailla (tavalliset renkaat) ovat valinnaisia), led-sumuvalot ja urheiluistuimet. John Cooper Works -viistoperän lisävarusteisiin kuuluvat 17-tuumaiset pyörät, brembo-etujarrut, vieläkin tehokkaampi moottori, urheilulle viritetty jousitus, aerodynaaminen korisarja, urheilullinen ohjauspyörä ja erityinen kangasverhoilu. vakiojousitus on saatavana maksuttomana vaihtoehtona.

pohja-Cooper-avoauto on varustettu samalla tavalla kuin perusviistoperä, lukuun ottamatta edellisen sukupolven laitteistoa, mutta se ei saa säädettäviä ajotiloja, ja se on vakiona 16-tuumaisilla pyörillä. Cooper s ja cooper jcw avoauto saavat myös suorituskykyaiheisia etuja, jotka ovat samanlaisia ​​kuin cooper ja jcw viistoperä.

led-sumuvalot ja urheiluistuimet ovat saatavana vaihtoehtona perustason Cooper-malleissa. Muita käytettävissä olevia ominaisuuksia, joista monet on ryhmitelty erilaisiksi paketeiksi, joissa on hauskoja nimiä (salama, langallinen, ladattu, täyteen ladattu jne.), ovat led- ja ksenonvalot, joukko 17- ja 18-tuumaisia ​​pyöriä, urheiluhakuinen jousitus, säädettävät joustinvaimentimet, kromattu ulkovaippa, kaksiruutuinen kattoluukku, kattospoileri, taittuvat peilit, avaimeton sisään- ja sytytysjärjestelmä, takapysäköintianturit ja taustakamera, automaattisesti himmenevä taustapeili, head-up-näyttö ja automaattinen pysäköintijärjestelmä, kangas- tai nahkaverhoilu, navigointijärjestelmä, älypuhelinsovellusten integrointi, lämmitetyt etuistuimet, satelliittiradio ja 10-kaiutininen harman kardon -äänijärjestelmä. Vielä enemmän räätälöintiä on saatavana suuren valikoiman räätälöityjä yksityiskohtia, kuten hupun raidat, kontrastiset kovakantiset kattovärit ja erityiset sisustusosat.

peruskokoisen mini cooper -viistoperän mukana tulee turboahdettu 1,5 litran kolmisylinterinen moottori, joka tuottaa 134 hv ja 162 kiloa jalkaa. kuusivaihteinen manuaalivaihteisto (mäkilähtöavustimella ja kierrosluvun säätöominaisuudella sujuvaa vaihdetta varten) on vakiona ja kuuden nopeuden automaattivaihteisto on valinnainen.

.com-testiradalla kaksiovinen viistoperä, jossa automaattinen sprintti nollasta 60 mph: iin 7,4 sekunnissa. tämä on erittäin vaikuttava aika verrattuna muihin perusmallin pienikokoisiin viistoperiin. mini arvioi, että neliaukuinen nopeus on 60 mph vain 7,6 sekunnissa automaattisella ja 7,7 manuaalisella. epa-arvioitu polttoainetalous on samalla tavoin vaikuttava, ja saatko kaksi- tai neliovisen pakettiauton, kellon arvioidaan olevan 31 mpg yhdistettynä (28 kaupunki / 37 moottoritie) automaattisen ja 33 mpg yhdistetty (29 kaupunki / 40 moottoritie) ) käyttöohjeen kanssa.

Cooperin viistoperä pakkaa turboahdetun 2,0 litran nelisylinterisen moottorin, joka tuottaa 189 hv ja 207 lb-ft vääntöä. se tarjoaa myös valinnan kuuden vaihteisen manuaalin tai kuuden nopeuden automaattisen, jälkimmäisessä on ohjauspyörään asennetut siipivaihteet. kaksiovisen viistoperän mini arvioi 0-60-suorituskykynsä 6,5 sekunnissa (manuaalinen) ja 6,4 sekunnissa (automaattinen). .com-testiradalla neljän oven viistoperä osoittautui jopa nopeammaksi kuin mini arvioi automaattisen, lähettämällä nopean 6,3 sekunnin sprintin 60 mph: iin. polttoainetalous (sekä kaksi- että neliovimalleissa) on 29 mpg yhdistettynä (26 city / 33 highway) automaattiseen ja 27 mpg yhdistettynä (24 city / 34 highway) manuaaliseen.

john cooper works -viistoperän mukana tulee tehokkaampi versio turboahdetusta 2,0-litraisesta moottorista, joka tuottaa 228 hv ja 236 lb-ft vääntömomentin. sitä tarjotaan myös kuuden vaihteisen manuaalivaihteiston tai kuuden nopeuden automaattivaihteiston avulla. mini väittää, että jcw-kiintolevy kiihtyy nollasta 60 mph: iin 5,9 sekunnissa automaattisella ja 6,1 sekunnissa manuaalisella. epa-arvioitu polttoainetalous on 28 mpg yhdistettynä (25/31) automaattiseen ja 26 mpg yhdistettynä (31/23) käsikirjaan.

Kaikissa viistoperissä on automaattinen pysäytys-käynnistystoiminto, joka sammuttaa moottorin, kun pysäytät polttoaineen säästämiseksi.

perus-Cooper-avoauto saa virtansa 1,6 litran nelisylinterisestä moottorista, joka soveltuu 121 hv: n ja 114 lb-ft vääntömomentille. kuusivaihteinen manuaali mäkilähtöavustuksella on vakiona ja kuuden nopeuden automaattivaihteisto valinnainen. mini arvioi, että manuaalisesti varustettu pudotustaso nousee nollasta 60 mph: iin kiireettömässä 8,9 sekunnissa, mikä on kuitenkin huomattavasti nopeampi kuin automaattisen 10,2 sekuntia. polttoainetalous perusvaihtovälineelle on 30 mpg yhdistettynä (27 kaupunki / 34 moottoritie) manuaalivaihteistoon ja 29 mpg yhdistettynä (26/34) automaattiseen.

Cooperin avoautossa on turboahdettu, 1,6 litran nelisylinterinen moottori, joka soveltuu 181 hv: n ja 177 lb-ft vääntömomentille. se tarjoaa myös valinnan kuuden vaihteisen manuaalisen ja kuuden nopeuden automaattisen (valinnaisilla melojen vaihtimilla) välillä. mini arvioi 0-60 mph: n kiihtyvyyden 6,8 sekunnilla manuaaliselle ja 7,2 sekunnille automaattiselle. polttoainetaloudellisuus on mitoitettu 28 mpg yhdistettynä automaattiseen ja 29 mpg yhdistettyyn (26 kaupunki / 35 moottoritie) käsikirjaan.

John Cooper Works -versiossa on korkeamman suorituskyvyn omaava turbo-1,6-litrainen versio, jonka teho on 208 hv ja vääntö 192 lb-ft. kuusivaihteinen manuaalinen ja kuusivaihteinen automaattivaihteisto (valinnaisilla ajonvaihtajilla) ovat jälleen saatavana. kiihtyvyys 60 mph: iin arvioidaan 6,6 sekunniksi manuaalilla ja 6,8 sekunniksi automaattisella. polttoainetalous on epa-arvioitu 28 mpg yhdistetty (25/34) automaattiselle ja 29 mpg yhdistetty (26/35) manuaalille.

vuoden 2015 mini cooperin vakio-turvaominaisuuksiin kuuluvat lukkiutumattomat levyjarrut, vakauden ja luistonesto sekä etuistuimen sivuturvatyynyt. Cooper-viistoperän vakiovarusteena ovat myös polven etuturvatyynyt ja täyspitkät sivuverhoturvatyynyt, kun taas avoautossa on ponnahdusikkunat ja verhojen sijasta suuremmat etuturvatyynyt, jotka ulottuvat korkeammalle suojan lisäämiseksi. takana olevat pysäköintianturit ja peruutuskamera ovat valinnaisia.

hallituksen törmäystesteissä kaksiovinen yhteistyökumppani sai neljä viidestä mahdollisesta tähdestä etutörmäyssuojaukseen. moottoriteiden turvallisuutta käsittelevä vakuutuslaitos myönsi Cooper-viistoperälle parhaan pisteet "hyväksi" kohtalaisen päällekkäisen etu-offset-törmäystestin yhteydessä.

jarrujen testauksessa perusovinen kaksiovinen viistoperä (lisävarusteena saatavan 17-tuumaisen renkaan ja run-flat-kesärenkaiden kanssa) vaati vain 114 jalkaa pysähtymään 60 mph: n nopeudesta, mikä on luokalleen erittäin hyvä.

Kaikilla vuoden 2015 mini Cooper -versioilla on mielenkiintoinen persoonallisuus kiitos innokkaista vastauksista kuljettajan panoksiin. kompromissi on luja ratsastus ja joskus raivoinen hytti, varsinkin kun ajat betonilla tai rikkoutuneella jalkakäytävällä. ajon laatu on vieläkin kiihtyvämpi lisävarusteena saatavan sporttiviritetyn jousituksen ansiosta. mukavuuden vuoksi on suositeltavaa ohittaa urheilullinen jousitus ja pitää pyörät mahdollisimman pieninä. viistoperällä on vakaampi, anteeksiantava tunne moottoritiellä kuin avoauto, ja se on hiljaisempi kuin aiemmat mallit. vieläkin mukavampi on kuitenkin neljän oven kisko, pidemmällä akselivälillä, joka tekee paljon vaatimustenmukaisemmasta ajamisesta riippumatta siitä, saatko perus- tai s-version.

useimpien kuljettajien tulisi olla erittäin tyytyväisiä perus Cooper viistoperän energiseen turboahdettuun moottoriin, vaikka avoauton perusmoottori onkin selvästi painavampi. Kummassakin tapauksessa jännitys lisääntyy cooperin leikkauksessa, ja John Cooper -teokset tarjoavat ylimääräisen hauskan annoksen. kuusivaihteinen manuaalivaihteisto sisältää erittäin tarkan vaihteen ja helpon kytkimen, kun taas viistoperän automaattivaihteisto on sekä reagoiva että sujuvasti vaihdettava. avoauton vanhempi automaattivaihteisto ei ole yhtä hienostunut.

kaikki minimökit täyttävät leikkisyyden ja hauskan tunteen. avoauto säilyttää perinteisen, ylisuuren keskelle asennetun nopeusmittarin. Vaikka kiintolevyllä on samanlainen muotoiluvihje, tässä pyöreässä elementissä on nyt radio-ohjaimet ja valinnainen (langallisen paketin kautta) 8,8 tuuman korkean resoluution näyttö, jossa nopeusmittari siirretään vapaasti seisovaan klusteriin ohjauspylvään yläosaan. viistoperässä on myös uudistetut hallintalaitteet, mukaan lukien yksinkertaistettu ilmastointilaitteen käyttöliittymä ja sähköikkunoiden ja ovien lukituskytkimet oven paneeleissa (avoautossa nämä kytkimet pysyvät keskimmäisen pinon pohjassa vaihtimen takana). materiaalien laatu on huomattavasti parempi viistoperässä, parannetuilla viimeistelyillä ja laajoilla pehmeillä pinnoilla.

molemmissa korimalleissa on ajan tasalla oleva elektroniikka, korostettu viistoperän parannetulla infotainment-ohjaimella (samanlainen kuin BMW idrive) keskikonsolissa ja käytettävissä olevalla tuulettimella jäähdytetyllä puhelimen telakointiasemalla. valinnainen miniliitäntäinen infotainment-liitäntä tarjoaa laajan älypuhelinsovellusten integroinnin.

Cooperin etuistuimet tarjoavat vankan tuen ja ihanteellisen ajoasennon. valitsetpa sitten kaksi- tai neljäovisen viistoperän, takamatkustajan tila on melko kapea. Kahden oven viistoperän lastikapasiteetti on karkea 8,7 kuutiojalkaa takaistuinten selkänojien takana, ja se kasvaa 34 kuutioon istuinten selkänojat taitettuna. Neljäovinen on parempi takaistuinten takana, 13,1 kuutiometriä tilaa ja 40,7 kuutiota, kun istuimet taitetaan tasaisesti. avoauto tarjoaa tavaratilaan 6 kuutiojalkaa ja 23,3 kuutiota takaistuimen selkänojat taitettuna.

siisti ominaisuus mini-Cooper-avoautossa on pehmeän yläosan kattoluukkutoiminto, jonka avulla voit vetää yläosan etuosaa päivinä, jolloin et halua laskea yläosaa kokonaan. haittapuolena, yläosa yksinkertaisesti pinotaan itsensä kokoon taitettuna (toisin kuin taittuu siististi kannen alle), mikä johtaa poikkeuksellisen huonoon takanäkyvyyteen avoautolle.

2015 MINI Cooper kuluttajien arvostelut