2015 MINI Cooper Convertible S Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2015 MINI Cooper Convertible S ist ein Front-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 1.6L L4 DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 181 hp @ 5500 rpm ausgibt und mit einem 6-speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2015 MINI Cooper Convertible S hat eine Ladekapazität von 170 Litern und das Fahrzeug wiegt 1275 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2015 MINI Cooper Convertible S über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Rear park distance control und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitor system, den es serienmäßig mit 16'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 198 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km / h. es beschleunigt in 7.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 9.2 l / 100 km in der Stadt und 6.8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 32,150 $

2015 MINI Cooper Used Price Estimates

Obwohl der 2015 Mini Cooper nicht sehr praktisch ist, ist er ein raffiniertes kleines Auto, das sparsam ist und viel Spaß macht.

Das Mini Cooper Hardtop 2015 (Mini-Spitzname für die zwei- und viertürigen Cooper-Schrägheckmodelle) markiert das zweite Jahr für den Mini Cooper der dritten Generation. Die vollständige Neugestaltung des letzten Jahres brachte ein Paar neuer Turbomotoren, ein stark verbessertes Automatikgetriebe, größere Abmessungen, einen überholten Innenraum mit verbesserten Materialien und eine Vielzahl neuer Funktionen mit sich. Die großen Neuheiten in diesem Jahr sind ein viertüriges Cooper-Fließheck mit mehr Laderaum und ausreichend Platz für fünf Passagiere sowie ein neues, leistungsstärkeres John Cooper-Hardtop.

Das Thema für den Mini Cooper 2015, falls es einen gibt, scheint eine Vergrößerung des Platzes zu sein, während der ganze Spaß erhalten bleibt. Das zweitürige Fließheck ist größer als sein Vorgänger, aber es bleibt ein ungewöhnlich kleines Auto, das den Mininamen voll und ganz garantiert. Das neu eingeführte viertürige Fließheck ist nur 6,3 Zoll länger als das zweitürige, sodass es immer noch auf einige ziemlich enge Parkplätze passt. Der Innenraum schließt die Lücke zwischen dem kleineren zweitürigen Küfer und dem größeren Landsmann. Der Rücksitz des Zweitürers bietet mehr Platz als das Auto der vorherigen Generation, und der viertürige Schrägheck erhält einen fünften Sitzplatz, aber beide Plätze sind für erwachsene Passagiere immer noch unangenehm eng. In ähnlicher Weise ist die maximale Ladekapazität für den Zweitürer bei 38 Kubikfuß um mehr als 50 Prozent gestiegen, und der Viertürer bietet mit 40,7 Würfeln etwas mehr Platz, aber beide Maße sind erheblich geringer als bei einem vergleichbares vw golf zum beispiel. Wenn Praktikabilität Priorität hat, ist dies nicht das richtige Auto für Sie.

Auf der anderen Seite ist der Mini ein Kinderspiel, um fast überall zu parken, und die Konkurrenz kann im Allgemeinen nicht mit ihrem flinken, meisterhaften Fahrcharakter mithalten. Unter der Motorhaube sind der turbogeladene Dreizylinder-Basismotor des Schrägheckmodells oder der verbesserte Vierzylinder in der s-Version dank starker Leistung und Kraftstoffeffizienz sehr sympathisch. Noch mehr Leistung bietet die neue Fließheckversion von John Cooper Works mit einem beeindruckenden 228-PS-Turbomotor. Was das Cabrio betrifft (das immer noch mit dem alten 1,6-Liter-Vierzylinder des Minis ausgestattet ist), ist der Basismotor mangelhaft, aber solange Sie auf die Cooper- oder John Cooper Works-Version umsteigen, werden Sie jedes Mal etwas Besonderes erleben durch die Zahnräder laufen.

Wenn Sie nach einem stilvollen Kleinwagen suchen, ist einer unserer Favoriten der bereits erwähnte 2015er Volkswagen Golf und die Hochleistungsversion, der GTI. Beide bieten eine vergleichbare Raffinesse, eine hervorragende Fahrdynamik und mehr Platz in einer relativ kompakten Hülle. Der billigere 2015er Fiat 500 ist ein entzückender europäischer Charmeur, aber es fehlt ihm die Raffinesse des Cooper, sein reichhaltiges Funktionsspektrum und seine dynamische Exzellenz. Erwägenswert ist auch der relativ vielseitige Hyundai Veloster 2015, insbesondere mit dem optionalen Turbomotor. Was Cabrios angeht, ist der 2015 Mazda Mx-5 Miata wohl eine lohnendere Fahrt, aber Sie werden auf einen Rücksitz verzichten. Insgesamt ist der .com "b" bewertete 2015 Mini Cooper jedoch eines der unterhaltsamsten Kleinwagen, die Sie kaufen können, und das einzige Auto, das in unserem Coupé-Kaufleitfaden 2015 als empfohlener Kleinwagen eingestuft wurde.

Der 2015 Mini Cooper ist als zwei- oder viertüriges Fließheck (Hardtop) und als zweitüriges Cabrio erhältlich. Die zweitürigen Schrägheckmodelle und das Cabrio sind beide in den Ausführungen Base Cooper, Cooper's und John Cooper Works (JCW) erhältlich. Das viertürige Fließheck ist in den Ausführungen Base Cooper und Cooper erhältlich. Das Cabrio verfügt über ein elektrisches Verdeck mit einer Glasheckscheibe und einer teilweise geöffneten "Schiebedach" -Funktion.

Sowohl die zwei- als auch die viertürigen Cooper-Schrägheckmodelle sind serienmäßig mit 15-Zoll-Leichtmetallrädern, automatischen Scheinwerfern, beheizten Spiegeln, einem kipp- und teleskopierbaren Multifunktionslenkrad mit Lederumhüllung, einstellbaren Fahrmodi, Zubehör mit voller Leistung und Klimaautomatik ausgestattet , ein gekühltes Handschuhfach, Tempomat, ein Bordcomputer, höhenverstellbare Vordersitze, Kunstleder (Vinyl) -Polster, 60/40 umklappbare Rücksitzlehnen, farbverstellbare Umgebungsbeleuchtung, Bluetooth-Konnektivität und ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern und HD Radio, ein USB / iPod-Adapter und eine AUX-Eingangsbuchse.

Das Fließheck des Cooper verfügt über einen leistungsstärkeren Motor, eine Motorhaubenschaufel, einen schwarzen Gitterrost, zwei mittig montierte Auspuffspitzen, ein elektronisches Sperrdifferential mit Drehmomentvektor und 16-Zoll-Räder mit Notlaufreifen (normale Reifen) sind optional), LED-Nebelscheinwerfer und Sportsitze. Zur zusätzlichen Ausstattung des John Cooper Works-Schrägheckmodells gehören 17-Zoll-Räder, Brembo-Vorderradbremsen, ein noch leistungsstärkerer Motor, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, ein aerodynamisches Bodykit, ein Sportlenkrad und spezielle Stoffpolster. Die Standardfederung ist als kostenlose Option erhältlich.

Das Base Cooper Cabrio ist ähnlich wie das Base Hatchback ausgestattet, abgesehen von seiner Hardware der vorherigen Generation, verfügt jedoch nicht über die einstellbaren Fahrmodi und ist serienmäßig mit 16-Zoll-Rädern ausgestattet. Das Cooper's und das Cooper JCW Cabrio erhalten ebenfalls leistungsbezogene Vergünstigungen, die denen der Cooper's und JCW Hatchbacks ähneln.

Die LED-Nebelscheinwerfer und Sportsitze werden als Option für Base Cooper-Modelle angeboten. Zu den weiteren verfügbaren Funktionen, von denen viele in verschiedenen Paketen mit unterhaltsamen Namen (Blitz, Kabel, geladen, voll beladen usw.) zusammengefasst sind, gehören LED- und Xenon-Scheinwerfer, eine Reihe von 17- und 18-Zoll-Rädern sowie ein Sport-Tuning Federung, einstellbare Federungsdämpfer, verchromte Außenverkleidung, ein Doppelscheibendach, ein Dachspoiler, klappbare Spiegel, schlüsselloser Zugang und Zündung, Parksensoren hinten und eine Rückfahrkamera, ein automatisch abblendender Rückspiegel, ein Head-up-Display und ein automatisiertes Parksystem, Stoff- oder Lederpolster, ein Navigationssystem, Smartphone-App-Integration, beheizte Vordersitze, Satellitenradio und ein Harman-Kardon-Audiosystem mit 10 Lautsprechern. Noch mehr Personalisierung ist durch eine große Auswahl an benutzerdefinierten Details wie Haubenstreifen, kontrastierenden Hardtop-Dachfarben und speziellen Innenausstattungsteilen möglich.

Das Basis-Mini-Cooper-Fließheck ist mit einem turbogeladenen 1,5-Liter-Dreizylinder-Motor ausgestattet, der 134 PS und 162 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe (mit Anfahrhilfe und Drehzahlanpassung für sanftes Herunterschalten) ist Standard, eine Sechsgang-Automatik optional.

Auf der Teststrecke von .com sprintete ein zweitüriges Basis-Fließheck mit Automatik in 7,4 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde. Dies ist eine sehr beeindruckende Zeit im Vergleich zu anderen kompakten Schrägheckmodellen des Basismodells. mini schätzt, dass der Viertürer mit der Automatik in nur 7,6 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und mit der manuellen in 7,7 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde kommt. Der epa-geschätzte Kraftstoffverbrauch ist ähnlich beeindruckend. Unabhängig davon, ob Sie den zwei- oder den viertürigen Cooper erhalten, wird die Uhr auf 31 MPG (28 City / 37 Highway) in Kombination mit der Automatik und 33 MPG (29 City / 40 Highway) geschätzt ) mit dem Handbuch.

Das Fließheck des Cooper ist mit einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader ausgestattet, der 189 PS und 207 lb-ft Drehmoment leistet. Es bietet auch die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Sechsgang-Automatik, wobei letztere über am Lenkrad montierte Schaltwippen verfügt. Für das zweitürige Fließheck schätzt mini die Leistung von 0 bis 60 auf 6,5 Sekunden (manuell) und 6,4 Sekunden (automatisch). Auf der .com-Teststrecke erwies sich das viertürige Fließheck als noch schneller als Minis Schätzung für die Automatik und erzielte einen schnellen Sprint von 6,3 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Der Kraftstoffverbrauch (sowohl für zwei- als auch viertürige Modelle) beträgt 29 mpg (26 city / 33 Autobahn) mit der Automatik und 27 mpg (24 city / 34 Autobahn) mit dem Handbuch.

Der John Cooper Works Fließheck ist mit einer leistungsstärkeren Version des 2,0-Liter-Turbomotors ausgestattet, der 228 PS und 236 lb-ft Drehmoment leistet. Es wird auch wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Sechsgang-Automatik angeboten. mini behauptet, dass das jcw hardtop mit der automatischen in 5,9 sekunden und mit der manuellen in 6,1 sekunden von null auf 60 mph beschleunigt. Der epa-geschätzte Kraftstoffverbrauch beträgt 28 mpg (25/31) mit der Automatik und 26 mpg (31/23) mit der manuellen.

Alle Schrägheckmodelle sind mit einer automatischen Stopp-Start-Funktion ausgestattet, die den Motor abstellt, wenn Sie angehalten werden, um Kraftstoff zu sparen.

Das Base Cooper Cabrio wird von einem 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit 121 PS und 114 lb-ft Drehmoment angetrieben. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Berganfahrassistent ist Standard, eine Sechsgang-Automatik ist optional. mini schätzt, dass ein manuell ausgestattetes Verdeck in 8,9 Sekunden von null auf 100 km / h steigen wird, was jedoch erheblich schneller ist als die 10,2 Sekunden der Automatik. Der Kraftstoffverbrauch für das Basis-Cabrio beträgt 30 MPG (27 City / 34 Highway) mit dem Schaltgetriebe und 29 MPG (26/34) mit der Automatik.

Das Cabrio des Cooper verfügt über einen turbogeladenen 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit 181 PS und 177 lb-ft Drehmoment. Es bietet auch die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einer Sechsgang-Automatik (mit optionalen Schaltwippen). mini schätzt die Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde auf 6,8 Sekunden für das manuelle und 7,2 Sekunden für das automatische. Der Kraftstoffverbrauch wird mit 28 mpg (25 Stadt / 34 Autobahn) mit der Automatik und 29 mpg (26 Stadt / 35 Autobahn) mit dem Handbuch kombiniert.

Das John Cooper Works Cabrio verfügt über eine leistungsstärkere Version des 1,6-Liter-Turbos mit 208 PS und 192 lb-ft Drehmoment. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe und eine Sechsgang-Automatik (mit optionalen Schaltwippen) sind wieder erhältlich. Die Beschleunigung auf 60 Meilen pro Stunde wird mit der manuellen und 6,8 ​​Sekunden mit der Automatik auf 6,6 Sekunden geschätzt. Der Kraftstoffverbrauch beträgt epa-geschätzte 28 mpg (25/34) für die Automatik und 29 mpg (26/35) für die manuelle.

Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen des Mini Cooper 2015 gehören Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle sowie Seitenairbags auf den Vordersitzen. Das Cooper-Fließheck ist serienmäßig mit Knieairbags vorne und Seitenairbags in voller Länge ausgestattet, während das Cabrio mit aufklappbaren Überrollbügeln und (anstelle von Vorhängen) größeren Frontairbags ausgestattet ist, die sich für zusätzlichen Schutz nach oben erstrecken. Parksensoren hinten und eine Rückfahrkamera sind optional.

Bei Crashtests der Regierung erhielt der zweitürige Cooper vier von fünf möglichen Sternen für den Frontcrash-Schutz. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit hat dem Cooper-Fließheck im Frontal-Offset-Crashtest mit mittlerer Überlappung die Bestnote "gut" verliehen.

Bei Bremsentests benötigte ein zweitüriges Cooper-Fließheck (mit den 17-Zoll-Rädern des optionalen Sportpakets und den Notlaufsommerreifen) nur 114 Fuß, um aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h zum Stillstand zu kommen, was für seine Klasse sehr gut ist.

Alle Versionen des Mini Cooper 2015 haben dank ihrer eifrigen Reaktion auf Fahrereingaben eine ansprechende Persönlichkeit. Der Kompromiss ist eine feste Fahrt und eine manchmal laute Kabine, besonders wenn Sie auf Beton oder kaputten Gehwegen fahren. Die Fahrqualität ist mit dem optionalen Sportgetriebe noch kantiger. Aus Komfortgründen empfehlen wir, das sportliche Fahrwerk zu überspringen und die Räder so klein wie möglich zu halten. Das Fließheck fühlt sich auf der Autobahn solider und fehlerverzeihender an als das Cabrio und ist leiser als die Vorgängermodelle. Noch komfortabler ist jedoch der viertürige Cooper mit einem längeren Radstand, der für eine wesentlich konformere Fahrt sorgt, unabhängig davon, ob Sie die Basis- oder die S-Version erhalten.

Die meisten Fahrer sollten mit dem energetischen Turbomotor des Base Cooper-Schrägheckmodells sehr zufrieden sein, obwohl der Basismotor des Cabriolets deutlich überwältigend ist. In jedem Fall steigt der Nervenkitzel in der Trimmung von Cooper, wobei die Arbeiten von John Cooper eine zusätzliche Dosis Spaß bieten. Das Sechsgang-Schaltgetriebe verfügt über einen bemerkenswert präzisen Schalthebel und eine einfache Kupplung, während das Automatikgetriebe des Schrägheckmodells sowohl reaktionsschnell als auch sanft schaltet. Die ältere Automatik des Cabriolets ist nicht so raffiniert.

Alle Mini-Kabinen sind voller Verspieltheit und Spaß. Das Cabrio behält den traditionellen, übergroßen, mittig montierten Tacho bei. Obwohl das Hardtop ein ähnliches Design aufweist, beherbergt dieses kreisförmige Element jetzt die Funksteuerung und einen optionalen hochauflösenden 8,8-Zoll-Bildschirm (über das Kabelpaket), wobei der Tachometer in eine freistehende Gruppe über der Lenksäule versetzt wird. Das Fließheck verfügt außerdem über neu gestaltete Bedienelemente, darunter eine vereinfachte Klimasteuerungsschnittstelle sowie Schalter für Fensterheber und Türverriegelung an den Türverkleidungen (im Cabrio verbleiben diese Schalter am unteren Rand des Mittelstapels hinter dem Schalthebel). Die Materialqualität im Fließheck ist deutlich verbessert, mit verbesserten Oberflächen und umfangreichen Soft-Touch-Oberflächen.

Beide Karosserievarianten verfügen über eine moderne Elektronik, die durch den verbesserten Infotainment-Controller des Schrägheckmodells (ähnlich wie bei idwive von bmw) auf der Mittelkonsole und die verfügbare lüftergekühlte Telefon-Dockingstation hervorgehoben wird. Die optionale Mini-Infotainment-Oberfläche bietet eine umfassende Integration der Smartphone-App.

Die Vordersitze des Cooper bieten festen Halt und eine ideale Fahrposition. Unabhängig davon, ob Sie sich für das zweitürige oder das viertürige Fließheck entscheiden, ist der Platz für die Fondpassagiere ziemlich eng. Die Ladekapazität für die zweitürige Heckklappe beträgt nur 8,7 Kubikfuß hinter den Rücksitzlehnen und wird bei umgeklappten Rückenlehnen auf 34 Würfel erweitert. Der Viertürer ist hinter den Rücksitzen besser, mit 13,1 Kubikfuß Platz und 40,7 Würfeln, wenn die Sitze flach zusammengeklappt sind. Das Cabrio bietet 6 Kubikfuß im Kofferraum und 23,3 Kubikfuß bei flach umgeklappten Rücksitzlehnen.

Eine nette Eigenschaft des Mini Cooper Cabrio ist die Schiebedachfunktion des Verdecks, mit der Sie den vorderen Teil des Verdecks an Tagen einfahren können, an denen Sie das Verdeck nicht vollständig absenken möchten. Auf der anderen Seite stapelt sich das Verdeck beim Zusammenklappen einfach auf sich selbst (im Gegensatz zum ordentlichen Zusammenklappen unter einer Abdeckung), was zu einer außergewöhnlich schlechten Sicht nach hinten für ein Cabrio führt.

2015 MINI Cooper Kundenrezensionen