2014 Tesla Model S 85 tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2014 Tesla Model S 85 on Rear-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää Electric motor-moottori, joka tuottaa 362 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 1-speed automatic transmission-vaihteistoon. 2014 Tesla Model S 85: n lastikapasiteetti on 745 litraa ja ajoneuvo painaa 2108 kg. ajonavustusten osalta 2014 Tesla Model S 85: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Front and rear parking sensor ja HD Backup camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Yes, sillä on vakiona 19'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 396 n.m ja huippunopeus 262 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 6.5 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14.6 sekuntia. polttoaineenkulutus on l / 100km kaupungissa ja l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2014 Tesla Model S Used Price Estimates

yksi vuoden halutuimmista sähköautoista, vuoden 2014 tesla-malli on myös yksi parhaista luksussedaaneista.

"Tyylikäs", "toivottava", "ylellinen", "voimakas" ja "inspiroiva" ovat kaikki sanoja, joita tyypillisesti käytetään kuvaamaan uusinta eurooppalaista luksussedaania. mutta tässä tapauksessa he kuvaavat myös Amerikan uusinta ja parhainta kotimaista sähköajoneuvoa, vuoden 2014 tesla-mallia s. Ylellisillä sedanimajoituksillaan, pulssia nopeuttavalla suorituskyvyllä, maailmanluokan ajettavuudella ja vertaansa vailla olevalla valikoimalla malli s on valtava ero tyypillisestä sähköautosta. Kuitenkin sisätilojen modernin tulkinnan ja monien edistyneiden teknisten ominaisuuksien (mukaan lukien nelivetoinen malli ja nopeasti laajeneva ahdinverkko) ansiosta malli toimii myös uutena vertailuarvona kaikille ajoneuvoille, sähkökäyttöisille tai muille .

Näistä monista hyveistä huolimatta tesla-malli ei ole yksinomaan varakkaille. perusmallin hinnoittelu alkaa noin 70 000 dollaria uudesta, eikä siihen sisälly liittovaltion verohyvitystä. Vaikka tämä ei olekaan tarkalleen muutos, perusmallin epa-arvioitu etäisyys 208 mailia on yli kaksinkertainen muihin sähköajoneuvoihin verrattuna. Jotta saat kaiken irti mallisi omistuksesta, suosittelemme kuitenkin isompaa (ja kalliimpaa) 85 kwh: n akkua, joka tarjoaa paremman suorituskyvyn ja jopa 265 mailin kantaman.

Kun otetaan huomioon, että malli s on uuden tyyppinen auto, joka tulee uudelta, suhteellisen pieneltä automerkiltä, ​​jolla on vain yksi edellinen auto vyönsä alla (roadster), ei ehkä ole yllätys, että on olemassa joitain väistämättömiä virheitä . voit lukea vuoden kokemuksestamme omista malleistamme, joissa on 85 kwh: n akku ja kolmannen rivin istuinvaihtoehto. luotettavuus oli vähäistä ainakin muihin vakiintuneisiin autoihin verrattuna, mutta olemme vaikuttuneet mallin yleisestä monipuolisuudesta ja Teslan nopeista takuuhuoltokorjauksista.

samaan aikaan se ei vastaa täysin vakiintuneiden luksusbrändien sisustusta ja hienostuneisuutta, jotka hyötyvät vuosikymmenien kokemuksesta maailman hienoimpien autojen rakentamisesta. tämän ryhmän joukossa dieselmoottorilla 2014 audi a7 ja hybridi 2014 porsche panameralla on vastaavasti toinen silmä asetettu suorituskykyyn ja toinen äiti-maahan. Vaihtoehtoisesti voit harkita myös innovatiivista 2014 bmw i8: ta, uutta kaksiovista plug-in-hybridiä.

silti tien päällä ei ole kirjaimellisesti mitään muuta kuin täysin sähkökäyttöistä tesla-mallia, eikä sitä todennäköisesti tule olemaan monien vuosien ajan. Halusitpa sitten edullinen perusmalli vai mene all-in täysin ladattuun p85d-versioon, olet varma yhdestä merkittävimmistä autoista Ford-mallin t käyttöönoton jälkeen. vielä parempi, tesla on melkein uhrauton, koska se ajaa ja ajaa sekä joitain maailman parhaista luksussedaaneista.

vuoden 2014 tesla-malli on suuri, neljästä seitsemään matkustajaa ylellinen sedan. sitä on saatavana neljällä varustelutasolla: 60, 85, p85 ja p85d. loppuvuonna tesla päivitti p85-mallit vakiona tehokkaammalla kaksimoottorisella kokoonpanolla (yksityiskohtaisempi myöhemmin voimansiirtoja ja suorituskykyä käsittelevässä osassa), ja nämä mallit tunnetaan nimellä p85d. jokaisen varustustason nimi viittaa sedanin kilowattituntien (kwh) kapasiteettiin (ja siten akun kapasiteettiin ja tehoon).

mallissa s 60 on 19 tuuman pyörät, all season-renkaat, automaattiset ksenonvalot, led-takavalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, vakionopeudensäädin, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, 17-tuumainen kosketusnäyttö, taustakamera, kangas ja ensiluokkainen vinyyliverhoilu, lämmitetyt kahdensuuntaiset sähkökäyttöiset etuistuimet (nelisuuntaisella lannerangalla), 60/40-taitettavat taitettavat takaistuimet, teho-kallistus- ja -teleskooppinen ohjauspyörä, Bluetooth-puhelin ja ääniliitäntä sekä seitsemän kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on kaksi usb-porttia (media ja lataus) ja HD-radio. matkapuhelinyhteys, Internet-radio ja wifi-yhteys sisältyvät hintaan. Mukana on myös universaali mobiililiitin (110-, 240- ja j1772-sovittimilla).

mallien s 60 vaihtoehdoihin kuuluu ahdinpaketti, joka tarjoaa ilmaisen ja nopean latauksen (noin puolet latauksesta vain 20 minuutissa) teslan kasvavassa ahdinasemaverkostossa ympäri maata. varustaa mallit s toisella sisäänrakennetulla laturilla, joka on jopa kaksinkertainen tavalliseen latausnopeuteen (jopa 58 mailin etäisyydelle tunnissa) yhdistettynä valinnaiseen 80 A: n kotiseinälaturiin. valikoimaa parantavia renkaita on myös saatavana.

valinnainen tekninen paketti sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen, törmäysvaroituksen edessä, led-ajo- ja kaarrevalot, automaattisen kaukovalojen ohjauksen, valaistut ovenkahvat, automaattiset himmennyspeilit, sähkökäyttöiset taittuvat ja lämmitettävät ulkopeilit, sähköisen viistoperän, kuljettajan muistitoiminnot navigointijärjestelmä. (riippuen siitä, milloin mallisi rakennettiin, siinä ei välttämättä ole mukautuvaa vakionopeudensäätöä, törmäysvaroitusta edestä ja automaattisia kaukovaloja.) Tesla sanoo, että tulevaisuuden teknisen paketin ohjelmistopäivitykset sisältävät "autopilotti" -toiminnon, joka mahdollistaa handsfree-toiminnon. mallien ajo, mukaan lukien automaattinen kaistanvaihto valitsemalla suuntavalo, autonominen ohjaus, pysäköintipaikan tunnistusjärjestelmä ja handsfree-rinnakkaispysäköintitoiminnot.

Älykäs ilmajousitusvaihtoehto (vaatii teknisen pakkauksen) lisää itsesäätyvän (korkeussäädettävän) jousituksen. lisävarusteena saatavat etu- ja takapysäköintianturit ja sumuvalot edellyttävät myös teknologiapakettia. Äärimmäisen korkea äänentoisto lisää kaiuttimien määrän 12: een ja sisältää myös satelliittiradion. subzero-sääpaketti lisää lämmitetyt takaistuimet, pyyhkijän sulan sulatuslaitteet ja pesulaitteen suuttimen lämmittimet. Tarjolla on kirkas kalvonmaalisuoja, samoin kuin sopiva jahdin lattianpäällyste, joka koordinoi keskikonsolin alustan muuhun sisäversioon; muuten leikkaus on kiiltävää mustaa.

ensiluokkainen sisustuspaketti (vaatii nahkaistuimet) peittää kojetaulun, käsinojat ja kuljettajan turvatyynyn. lisävarusteena saatavat taitettavat taaksepäin suunnatut istuimet lisäävät matkustajien kokonaiskapasiteettia seitsemään, kun taas Executive-takaistuinpaketti eliminoi takaistuimen (korvaamalla sen kahdella kapteenin tuolilla) ja vähentää kokonaiskapasiteetin neljään matkustajaan. Executive-takaistuimia ja taaksepäin suunnattuja istuimia ei voida varustaa samanaikaisesti. lopuksi simuloitu mokkanahka, led-sisävalaistus ja pakettihylly täydentävät sisustustarjontaa.

Akun kapasiteetin ja moottorin tehon kasvun lisäksi malli s 85 on ahtimella varustettu ja mukana toimitetaan valikoimaa parantavia renkaita. muuten kaikki yllä olevat vaihtoehdot ovat käytettävissä. p85 ja p85d tarjoavat jonkin verran lisätehoa, sekä punaiset brembo-jarrusatulat ja simuloidut mokkanahkat. Muita vaihtoehtoja ovat hiilikuituinen takaspoileri, 21-tuumaiset pyörät korkean suorituskyvyn kesärenkailla, tekniikka ja älykkäät ilmajousituspaketit sekä tarkistettu jousituksen viritys.

vuoden 2014 tesla-mallia s käyttävät vesijäähdytteiset sähkömoottorit (yksi moottori 60- ja 85-malleissa, kaksoismoottorit p85d-mallissa), jotka ohjaavat voiman suoraan pyöriin yhden nopeuden suoralla käytöllä. litiumioniakkuja käytetään myös koko kokoonpanossa.

mallin 60-luvun moottoriteho on mitoitettu 380 hevosvoimaan, ja tesla odottaa sen saavuttavan 60 mph 5,9 sekunnissa. epa arvioi 208 mailin etäisyyden. se on realistinen luku, mutta kuten kaikissa muissakin, ajotyyli vaikuttaa suuresti todelliseen kantama-alueeseen.

mallin s 85 -mallin teho on myös 380 hv, mutta entistä kykenevämmällä invertterillä se pystyy tuottamaan arvioidun 0-60 mph -ajan 5,4 sekunnissa ja epa-arvioidun 265 mailin. riippuen siitä, milloin ostat mallin s, se on saatavana joko p85- tai p85d-trimmillä. p85 (takaveto) nostaa 470 hv: n tehoa, mutta kantama on edelleen 265 mailia. testauksessa tesla-mallin suorituskyky kiihtyi 60 mph: iin erittäin nopeasti 4,3 sekunnissa.

loppuvuonna p85-mallit päivitettiin toisella sähkömoottorilla ja nelivetoasennuksella, joka nostaa tehoa 691 hv: iin (221 hv etupyörien kautta ja 470 hv takana). tesla vaatii 0-60 mph: n ajan 3,2 sekuntia, ja epa arvioi p85d: n kantaman 242 maililla.

kaikki teslat voidaan ladata kaikista tavallisista 110 ja 240 voltin kotitalouspistokkeista ja useilta julkisilta latausasemilta mukana toimitetulla yleisellä mobiililiittimellä ja adaptereilla. lataaminen 110 voltin pistorasialla on hyvin hidasta - voit ladata vain noin 3 mailin arvoisen kantaman tunnissa. (käännös: sinun on parempi kävellä.) Sen sijaan käyttämällä 240 voltin pistorasiaa, jossa on 50 ampeerin piiri (kutsutaan nema 14-50 -liittimeksi ja yleinen matkailuautopuistoissa), voit ladata noin 30 mailin etäisyys tunnissa, mikä kestää noin 7 tuntia 60 kwh: n pakkauksen lataamiseksi täydellisesti yhdellä laivalla olevalla laturilla. 85 kwh tarvitsisi noin 9 tuntia.

kaksilatausjärjestelmä - joka tarvitsee 100 ampeerin virtapiirin toimiakseen täydellä kapasiteetilla - on vaihtoehto. lisävarusteena saatavan seinäliittimen käyttö kaksinkertaistaa latausnopeuden noin 60 mailin arvoiseen kantamaan tunnissa, mikä tarkoittaa, että 60 kwh: n täysi lataus kestää noin 3,5 tuntia ja 85 kwh kestää noin 4,5 tuntia.

malli voi käyttää myös valtakunnallista "ahtimien" verkkoa, jonka tesla laajenee edelleen. tesla sanoo, että teollisuusluokan suurnopeuslaturit voivat täydentää jopa 200 mailin kantaman 85 kwh: n akuilla noin tunnissa, mikä mahdollistaa pitkän matkan. ajoimme koko maassa pitkäaikaisilla malleillamme ahdinverkon ansiosta.

Kaikkien vuoden 2014 Tesla-mallien vakio-turvaominaisuuksiin kuuluvat pään, polven ja lantion turvatyynyt etumatkustajille sekä etu- ja takasivuverhotyynyt. Kaikissa malleissa on vakaus ja luistonesto, törmäysanturit suurjännitekatkaisua varten, lukkiutumattomat levyjarrut ja peruutuskamera. myös takana oleva istuinvaihtoehto, jos tilataan, laajentaa olemassa olevaa takapuskuria toisella, lujalla alumiinirungolla.

Hallituksen törmäystesteissä malli ansaitsi viiden tähden parhaan mahdollisen törmäyssuojauksen. Viisi tähteä edestä törmäysturvallisuudesta ja viisi tähteä sivutörmäysturvallisuudesta. jarrutustestauksessa malli, jossa oli 21 tuuman pyörät ja suorituskykyiset renkaat, pysähtyivät nopeudesta 60 mph vaikuttavalla 108 jalalla.

vuoden 2014 tesla-malli murtaa tehokkaasti kaikki ennakkoluulot, joita sinulla voi olla sähköautoista. toisin kuin omituiset pod-autot, golfkärryt tai jopa taloudelliset autopohjaiset autot, tesla ajaa aivan kuten tavanomainen luksussedan. Kokemuksemme rajoittuu p85- ja p85d-malleihin, mutta molemmat mallit ovat vaikuttaneet meihin monilla tasoilla.

kiihtyvyys on sekä nopeaa että kammottavan hiljaa. Kun kaikki vääntömomentit ovat heti käytettävissä, se on kuin ammutaan aseen piipusta - äänenvaimentimella. jarrutus on myös kiitettävää, ei vain siksi, että poljin tuntuu tavanomaisesta autosta, vaan myös siksi, että se saa mallin pysähtymään auktoriteetilla. hyvin viritetty ohjaus ja jousitus lisäävät kokemusta, terävyydellä ja tarkkuudella, jota ei tyypillisesti löydy ev.

onneksi mallin urheilullinen suorituskyky ei tule mukavuuden ja vaatimustenmukaisuuden kustannuksella, koska ajon laatu on tasainen ja miellyttävä. lähiöissä ja kaupungin ympäristössä mallin sähköinen luonne tarkoittaa, että se on erittäin hiljainen. moottoriteiden nopeuksilla (varsinkin kun malli on varustettu laajemmilla korkean suorituskyvyn renkailla), tuuli- ja tieliikenteen melu valtaavat, ja isosta sedanista tulee keskimääräisempi matkustamon hiljaisuus.

vuoden 2014 tesla-mallissa on ohjaamo, jonka voidaan kuvitella tulevaisuuden autossa. melkein kaikki nupit ja painikkeet puuttuvat, ja ne korvataan tyylikkäällä 17 tuuman pystysuoralla kosketusnäytöllä, joka ohjaa melkein kaikkia laivalla olevia järjestelmiä. futuristisen ulkonäön lisäksi järjestelmä toimii myös hyvin. käyttäjät voivat määrittää ääni-, ilmasto- ja navigointisäätimien sijoittelun mieleisekseen. valitsisimme kuitenkin teknisen paketin parannetun navigointijärjestelmän, koska vakiojärjestelmä tarjoaa vain karttoja eikä käännöksiä kerrallaan.

mukavuuden kannalta sekä etu- että takaistuimet tarjoavat runsaasti jalkatilaa aikuisille, vaikka pitemmät takaistuimen matkustajat voivat loppua päätyalueesta. etuistuimet ovat mukavia, mutta niiltä puuttuu lukuisia säätöjä (ja viime kädessä mukavuutta ja tukea), jotka löytyvät muista samanhintaisista ylellisistä sedaneista. valinnaiset taaksepäin suunnatut hyppyistuimet ovat koomisesti pieniä, ja vain pienet lapset voivat istua siellä. Se on kuitenkin ainutlaatuinen vaihtoehto, ja istuimissa on monipistevyöt, joten turvaistuinta ei tarvita.

nämä kolmannen rivin istuimet taittuvat tasaisesti jalkatilaan, jolloin mahtuu tilava 26,3 kuutiometriä tavaratilaa, mikä on huomattavasti enemmän kuin muissa suurissa ylellisissä sedaneissa. keskirivin taittaminen tasaiseksi laajentaa tilaa 58 kuutioon. konepellin alla on myös toissijainen tavaratila, joka tarjoaa muutaman kuutiojalan lisätallennustilaa, mutta kaksimoottorisen mallin etupuolella on noin puolet tilaa.

Materiaalit koko matkustamossa ovat hyväksyttäviä ylellisessä sedanissa, mutta ylimmän mallin ostaneet voivat odottaa enemmän kuin mallin toimittamat. varsinkaan nahkaverhoilu ei vastaa ylellisiä luksusstandardeja. muualla tyypilliset ikkunakytkimet ja kuljettajan hallintalaitteet on hankittu mercedes-benzistä, mikä tekee niistä vaikeaa millään tavalla.

kun ajattelet sähköautoa, tesla-malli ei yleensä tule mieleen. tesla pyrkii vaihtamaan sähkökäyttöisen lähiliikenteen auton kuvaa aloittamalla 0–60 mph: n ajon alle kuudessa sekunnissa - ja tämä tapahtuu hitaimmalla 60 kwh: n trimmillä. siirry 85 kwh: n suorituskykyiseen malliin ja aika putoaa 4,4 sekuntiin. Kun akkupaketit ovat lattialla eikä edessä ole raskasta polttomoottoria, mallissa on alhainen painopiste, joka yhdessä nopean ohjaussuhteensa kanssa mahdollistaa äärimmäisen vakauden käännöksissä hyvin pienellä laihuudella. moottoritiellä tesla-malli liikkuu vaivattomasti ja sillä on runsaasti voimaa ohittaa hitaampi liikenne. moottorin mölyn puuttuminen matkustamossa vie jonkin verran tottumista, mutta hiljaisuus on nopeasti tyytyväinen, varsinkin kun soitat puheluita Bluetooth-handsfree-järjestelmän avulla.

17-tuumainen infotainment-näyttömallin sisustuksen keskipiste on massiivinen 17 tuuman kosketusnäyttö, joka vie koko keskipinon. helposti konfiguroitava, tämä kirkas, terävä näyttö toimii samalla tavalla kuin taulutietokone, reagoi sormen napautuksiin, nipistys- ja vetoliikkeisiin sekä kohdistimen hallintaan. teslan infotainment-näytön vieressä kaikki muu tuntuu vanhentuneelta kuin pyörivä puhelin.taaksepäin suunnatut hyppyistuimet5-matkustajamalleissa voidaan varustaa taaksepäin suunnattu hyppyistuin, jolloin kaksi muuta voi tulla mukaan matkalle. kuten asemamenneisyyden vaunut, lapset arvostavat parhaiten näitä taaksepäin suunnattuja istuimia. toisin kuin vanhat vaunut, mallin istuimissa on kuitenkin 5-pisteiset turvavyöt turvallisuuden parantamiseksi.

bensiinimoottorin puuttuessa tesla-mallissa on huikea määrä rahti- ja matkustajatilaa. Mittavan takatavaratilan lisäksi mallin huppu piilottaa täydentävän etutavaratilan tai "frunkin", kuten tesla kutsuu. matkustajamajat ovat runsaasti etuistuimella, ja ne muuttuvat asteittain tiukemmiksi taaksepäin liikkuessa. Toisen rivin pääntila voi olla tiukka pitemmille matkustajille, ja valinnaiset taaksepäin suunnatut hyppyistuimet ovat kooltaan vain lapsille. vaikka joitain alueita voitaisiin parantaa, materiaalin laatu on yleensä hyvä koko yksinkertaisessa modernissa matkustamossa.

tesla kutsuu vuoden 2014 mallia asedan, mutta se on oikeastaan ​​enemmän aviistoperä, merkitty leveällä takaluukulla, joka johtaa tilavaan tavaratilaan. vaikka se onkin luokiteltu, luulemme, että tesla on muotoillut komean, pidättyvän muodon, joka on entistäkin houkuttelevampi vaikuttavalla liukkaalla 0,24-vedolla. Tuulta huijaavaa mallia lisäävät sisäänvedettävät ovenkahvat, jotka ilmestyvät automaattisesti, kun avain on lähellä. ajon laatu on yleensä hyvä, jopa valinnaisen 21 tuuman renkaan ja rengaspaketin kanssa, mutta jos ajomukavuus olisi etusijalla, luultavasti pidämme kiinni 19-tuumaisista vakiopyöristä.

vakiomallin ominaisuuksiin kuuluvat 12-suuntaisesti säädettävät lämmitetyt etuistuimet, kangas / synteettinen nahka-verhoilu, kahdeksan turvatyynyä, 7-kaiutininen 200 watin audiojärjestelmä, josta puuttuu cd-soitin, mutta sisältää kaksi usb-tuloa, ja 17-tuumainen näyttö ilmasto-, viihde- ja ajoneuvohallintojen käsittely. mielenkiintoista on, että mallissa ei myöskään ole minkäänlaista "sytytys" tai käynnistyspainiketta - vain solki avaimella taskussa, laita jalkasi jarrulle, vedä vaihteenvalitsin vetolaitteeseen ja auto on valmis lähtemään. mustaa tai valkoista ulkomaalia tarjotaan ilmaiseksi, mutta kaikista muista väreistä odotetaan maksavan ylimääräistä.

Jos tulevaisuuden vision ajaminen ei ole tarpeeksi mielenkiintoista, harkitse vaihtoehtojen, kuten panoraamakattolasin (jota ohjaa 17 tuuman kosketusnäyttö pyyhkäisemällä), nappa-nahkaa, 580 watin 12-kaiuttimen premium-äänijärjestelmää, tai tekninen paketti, joka sisältää ominaisuuksia, kuten piilotetut ajovalot, navigointi, HD-varmuuskopiokamera ja tehostettu takaluukku. tarjolla on myös aktiivinen ilmajousitus, samoin kuin nollapaketti, joka lisää lämmitetyn takaistuimen, lämmitetyt pesusuuttimet ja tuulilasinpyyhkijän jäänpoistajan. lopuksi lisävarusteena saatavan seinäpistokkeen avulla voit ladata kotona, kun taas toinen autolaturi auttaa lyhentämään latausaikoja.

vuoden 2014 mallin kokoonpano määritetään akkuhierarkiassa. 60 kwh, 85 kwh ja 85 kwh suorituskykymallit tarjoavat kumpikin ajoalueen, tehon ja suorituskyvyn. Kaikissa versioissa on takaveto ja 8 vuoden akkutakuu vaihtelevilla kilometrimäärillä. tesla on myös rakentamassa "ahdin" -verkkoa, joka on strategisesti sijoitettu voimakkaasti liikennöityjen käytävien varrelle (kuten laista las vegasiin), jolloin 85 kWh: n ja asianmukaisesti varustettujen 60 kWh: n mallien omistajat voivat täydentää nopeasti akut 50 prosentin lataukseen 30 minuutissa. eksponentiaalisesti nopeuttamalla latausaikoja teslan ahtoverkko toivoo puhtaan sähköisen pitkän matkan todellisuudesta.60 kwh302 hevosvoimaa @ 5000-8000 kierrosta / minVääntömomentti 317 lb-ft @ 0-5 000 rpmkantama 230 mailia @ 55 mph85 kwh362 hevosvoimaa @ 6000-9500 kierrosta / min325 lb-ft vääntömomentti @ 0-5 800 rpmkantama 300 mailia @ 55 mph85 kwh: n suorituskyky416 hevosvoimaa @ 5000-8600 kierrosta / minVääntömomentti 443 lb-ft @ 05100 rpmkantama 300 mailia @ 55 mph

Vuoden 2014 tesla-malleilla on valmistajan suosittelema vähittäismyyntihinta (msrp), joka alkaa noin 71 000 dollarista, mukaan lukien määränpää, mutta ei jälleenmyyjän ennakkomaksuja tai 7500 dollarin liittovaltion verohyvitystä, joka on voimassa, kunnes 200 000 mallia on myyty kumulatiivisesti. 85 kwh: n verhoilu alkaa noin 81 000 dollarista, kun taas suorituskykymalli alkaa lähempänä 94 500 dollaria. Lisää kaikki vaihtoehdot huippuluokan malleihin ja hintalappu laskeutuu noin 130 000 dollariin. sähköautot kutenford focus electric ja nissan leaf ovat kaikki paljon halvempia kuin tesla-mallit, mutta teslan suorituskyky, muotoilu ja yleinen vetovoima oikeuttavat paljon sen korkeat kustannukset. Muista tarkistaa kelley-sinisen kirjan oikeudenmukainen ostohinta, jotta saat ajan tasalla olevan hinnan alueesi 2014 tesla-malleista. alhaisen tuotantomäärän vuoksi kelley blue book ei vielä seuraa mallin jäännösarvoja, vaikka on syytä huomata, että rajoitettu saatavuus pyrkii nostamaan jälleenmyyntilukuja.

2014 Tesla Model S kuluttajien arvostelut