2007 Saab 9-3 Convertible Aero tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2007 Saab 9-3 Convertible Aero on Front-wheel drive Convertible. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 2.8L V6 Turbo DOHC 24-valve-moottori, joka tuottaa 250 hp @ 5500 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed manual transmission-vaihteistoon. 2007 Saab 9-3 Convertible Aero: n lastikapasiteetti on 351 litraa ja ajoneuvo painaa 1612 kg. ajonavustusten osalta 2007 Saab 9-3 Convertible Aero: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Rear parking assist ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 17'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 273 n.m ja huippunopeus 231 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.3 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.1 sekuntia. polttoaineenkulutus on 14 l / 100km kaupungissa ja 7.7 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2007 Saab 9-3 Used Price Estimates

tilava ja hauska ajaa, 2007 Saab 9-3 on vankka osto lähtötason luksusautojen joukossa. älä vain odota saksalaisten ja japanilaisten kilpailijoiden teräviä refleksejä ja hienostunutta sisustusta.

omituinen ja terävä aliarvioidulla skandinaavisella tyylillä, Saab on pitkään ollut valinta tuotemerkille ostajille, jotka etsivät laatutuotetta, joka marssi omaan lyöntiinsä. sen ainutlaatuisuusosuus on vähentynyt jonkin verran siitä lähtien, kun GM otti tuotemerkin kokonaan omistukseensa vuonna 2000, mutta Saabilla on vielä paljon tarjottavaa niille, jotka haluavat jotain erilaista kuin tavallinen saksalaisten ja japanilaisten valintojen luettelo.

valmistajan allekirjoitus viistoperäinen korityyli on historiaa, mutta vuoden 2007 Saab 9-3 on silti helposti tunnistettavissa Saab-autoksi sen tuttujen runkojen ja lentokoneiden innoittaman ohjaamon perusteella. autoa on saatavana kolmessa kokoonpanossa: sedan, vaunu ja avoauto. Saabit tunnetaan turboahdetuista moottoreistaan, ja 9-3 jatkaa tätä perinnettä antamalla ostajille kaksi valittavaa. perus 2,0 litran turboahdettu nelisylinterinen tuottaa 210 hevosvoimaa (vaikka se tuntuu voimakkaammalta kuin tämä luokitus viittaa); lisää potkua etsivät voivat valita 2,8 litran turboahdetun v6: n, joka on 250 hv. päivitetyt ohjaus- ja jousitusmallit ovat kaikki paitsi eliminoineet vääntömomentin ohjauksen (voimakkaan etuvetoisen auton taipumus vetää toiselle puolelle kovassa kiihdytyksessä), ja vuoden 2007 Saab 9-3 loistaa yhtenä paremmin käsiteltävistä etupyöristä. ajaa autoja markkinoilla.

vuodelle 2007 uudistettu Saab 9-3 -mökki tarjoaa puhtaan, nykyaikaisen ilmeen. Tarjolla on paljon huipputeknisiä ominaisuuksia, kuten avoauton kaatumisen estävä suojajärjestelmä. sedanilla ja sportcombi-vaunulla on enemmän matkustajatilaa kuin bmw 3 -sarjassa ja audi a4: ssä, kun taas sedanin tavaratila on luokkansa suurimpia.

jos etsit maksimaalista urheilullisuutta, BMW 3-sarja palvelee sinua paremmin; Jos kaipaat kaikkein ylellisintä mökkiä, mene Audi a4: n kanssa. mutta ne, jotka etsivät todella erottuvaa lähtötason luksusautoa, joka tarjoaa erinomaisen ajettavuuden, useita korityylejä ja hillittyä tunnelmaa, pysäköivät 9-3 mielellään autotalliinsa.

Saab 9-3 ostajat voivat valita sedanin, vaunun (kutsutaan sportcombi) ja avoauton korityylit, jotka kaikki ovat 2.0t- ja aero-varustetasoilla. 2,0 t: n verhoilu tarjoaa nahkaverhoilun, 150 watin stereot, vakauden hallinnan, kahdeksansuuntaisen kuljettajan istuimen, kaksivyöhykkeen automaattisen ilmastointilaitteen ja 16 tuuman kevytmetallivanteet. urheilulliseen aero-malliin lisätään vahvistetut urheiluistuimet, kromi-instrumenttiympäristöt ja sisustus, alavartinen sarja, madallettu urheilujousitus, päivitetty stereot ja 17-tuumaiset kevytmetallivanteet. avoautoissa on täysin automaattinen voimanlähde. vaihtoehtoja molemmissa verhoiluissa ovat istuimenlämmittimet ja navigointijärjestelmä.

kaksi moottoria on saatavana vuoden 2007 Saab 9-3: lla. vakiona 2.0t-malleissa on 2,0-litrainen turboahdettu inline-4, jonka vääntömomentti on 210 hv ja 221 paunaa. aero-mallit saavat 2,8 litran turboahdetun v6: n, joka kykenee 250 hv: n ja 258 lb-ft vääntömomenttiin. kaikki mallit saavat vakiona kuusivaihteisen manuaalivaihteiston. viisivaihteinen automaattivaihteisto manuaalivaihteistolla on valinnainen 2.0ts: ssä, kun taas eros on kelvollinen kuuden nopeuden automaattivaihteistoon.

Saab 9-3: ssa on aktiiviset pääntuet ja etuistuimen sivuturvatyynyt. sedanissa ja sportcombi-vaunussa on täyspitkät sivuverhoturvatyynyt, kun taas avoautot saavat kaatumisen varalta suojaavan järjestelmän, joka integroi ponnahdusikkunat, vahvistetut a-pylväät ja etuturvavöiden esikiristimet. lukkiutumattomat levyjarrut sekä luiston ja vakauden hallinta ovat vakiona kaikissa malleissa. Saab 9-3 -porrasperä sai "hyvän" arvosanan (korkeimman mahdollisen) iihien suorittamissa etu- ja sivutörmäystesteissä.

2007 Saab 9-3 on yksi tiukemmin hallittavista etuvetoisista autoista. jäykkä runko tarkoittaa autoa, joka on helppo sijoittaa kulmiin ja tyydyttävän tarkka maantiellä. Toivomme kuitenkin, että urheilullinen aeromalli tuntuisi hieman terävämmältä ajettaessa aggressiivisesti mutkaisilla teillä. molemmat moottorit tuottavat voimakkaan vetovoiman koko tehoalueellaan. v6 on erityisen vaikuttava, vaikka se kärsii turbo-viiveestä matalilla kierroksilla. automaatti vaihtaa nopeasti, mutta voi olla hidasta vaihdettaessa, kun taas manuaalivaihteistot siirtyvät hienosti, mutta yleensä tuntuvat kumilta porttien läpi.

9-3: n ohjaamo tarjoaa kunnollisen ergonomian, mutta materiaalien laatu ei ole samanlainen kuin muiden tämän luokan. sedan ja vaunu ovat riittävän tilavia, mutta avoimen takana istuville aikuisille voi olla tiukka jalkatila. Saab 9-3 voi kuljettaa enemmän kuin useimmat luokassaan olevat autot; se tarjoaa 15 kuutiometriä tavaratilaa sedanissa ja 12,4 kuutiota avoautossa. vaunussa on 29,7 kuutiojalkaa säilytystilaa takapenkillä ylöspäin ja 72,3 kuutiojalkaa 60/40-jakautuneella takaistuimen taitettuna.

9-3 on vankka kuin kallio, vakaa kaikilla nopeuksilla ja harjoittaa uutta löydettyä urheilullisuutta. Vaikka uudet 9-3 vetävät etupyöristään, niillä ei ole edeltäjiensä kärsimää vääntömomenttia. ajodynamiikka ei ole yhtä hyvä kuin takapyörävetoisissa autoissa, kuten BMW 3-sarja, mutta ne eivät ole kaukana. 9-3: n ohjauksella on hyvä keskituntuma ja hyvin vähän leikkiä.riippumatta siitä, minkä mallin valitset, voit nauttia vilkkaasta kiihtyvyydestä vain pienimmälläkin turbo-viiveellä alemmilla kierroslukualueilla. nelisylinterisen mallin erinomainen ohitusteho voi viedä sinut laittomiin nopeusalueisiin ennen kuin tiedät sen. voit myös nauttia yhdestä parhaimmista manuaalivaihteistoista, jotka on koskaan asennettu Saabiin.

urheiluistuimetaero-sedanin urheiluistuimet ovat erittäin mukavat ja yksilöllisesti sisustetut.pimennys-kojelautaSaabin pimennyskojelaudan avulla voit katkaista kaikki paneelin valot nopeusmittaria lukuun ottamatta.

9-3: n sisällä on allekirjoitus Saab-soikea viiva, joka on siististi integroitu vastaamaan uuden auton kulmikkaampaa ulkonäköä. jos pidät istuimista, joissa istut pikemminkin kuin päällä, rakastat 9-3: n etukauhoja. Heillä on mukava tunnelma kiinteillä sivu- ja sääritukilla ja pääntuella, joka on erityisesti suunniteltu vähentämään piiskan tärinää.

kaikki perinteiset Saabin muotoiluvihjeet ovat visuaalisesti paikallaan, vaikka 9-3sedan välttää vanhaaviistoperä, joka oli edellisten sukupolvien käyntikortti. fastback-tyyppinen takaosa näyttää silti siltä kuin se voisi olla viistoperä, lisäämällä urheilullinen tunnelma, jota ei löydy perinteisemmistä sedaneista.

9-3-mallissa on kuuden nopeuden manuaalivaihteisto, luistonesto, nelipyörät lukkiutumattomat jarrut (abs), elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, sumuvalot, kauko-ohjain ilman avainta, kuljettajan istuin, kaksi lämmitettyä sähköpeiliä vilkkuvaloilla, edessä olevat sivuturvatyynyt, pääverhoturvatyynyt, am / fm stereot CD: llä, jaetut taitettavat takaistuimet läpivientillä, nahkaistuimet, vakionopeudensäädin, nahka kääritty kallistuspyörä kosketusohjaimilla ja 16 tuuman kevytmetallivanteet. aero lisää 2,8 litran turboahdetun v6: n, takasumuvalot, matkustajan istuimen, metallisen sisustuksen ja 17-tuumaiset pyörät ja renkaat.

vaihtoehdoihin kuuluvat viisivaihteinen automaattivaihteisto manuaalivaihteistolla (2.0t), kuuden nopeuden automaattivaihteisto (aero), kylmän sään paketti, joka sisältää lämmitettävät istuimet ja ajovalaisimen pesurit, teholasi lasikatto, 17 tuuman kevytmetallivanteet, kuuden levyn CD-vaihtaja , GPS-navigointi, Bose Audio, XM-satelliittiradio, sateentunnistimet, takapysäköintitutka, ksenonvalot ja onstar.

älä ole järkyttynyt, jos sinulla ei ole varaa aeromalliin. varma, turbo v6 on huutaja, eikä aeroistuimia voida voittaa, mutta perusauton 2,0 litran turboahdettu moottori on paljon nopeaa ja helppoa kaasulla.2,0 litran 4-rivinen turboahdettu210 hevosvoimaa @ 5500 kierrosta / min221 lb.-ft. vääntömomentista @ 2500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 22/30 (manuaalinen), 21/30 (automaattinen)2,8 litran v6-turboahdettu250 hevosvoimaa @ 5500 kierrosta / min258 lb.-ft. vääntömomentista @ 2000 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 18/28 (manuaalinen), 17/28 (automaattinen)

9-3-urheiluporrasperän valmistajan suosittelema jälleenmyyntihinta (msrp) on 26915 dollaria, kun taas aerosedan on 33220 dollaria. Ennen kuin aloitat neuvottelut, muista tarkistaa käypä kauppahinta, joka näyttää tyypillisen 9-3: sta maksetun kauppahinnan omalla alueellasi. jälleenmyyntiarvon osalta 24, 36, 48 ja 60 kuukauden ennustetut jäännösarvot 9-3-urheiluporrasperälle ovat keskimäärin kahden ensimmäisen vuoden aikana, mutta laskevat sitten jyrkästi. Kaiken kaikkiaan 9-3 ei pidä arvoa yhtä hyvin kuinBMW 3-sarja,audi a4, infiniti g35 tailexus on.

2007 Saab 9-3 kuluttajien arvostelut